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Diplomado en Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI

Sobre nuestro Diplomado en Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI

El diplomado en procedimientos hv, bloqueo/tagout y epi de SEIUM es una formación 100 % online de 800 horas, estructurada en 8 módulos y 80 submódulos. Cubre procedimientos hv, bloqueo/tagout y epi desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

Diplomado en Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI
Diplomado en Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 9

1.790 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Profundo de HV, Bloqueo/Tagout y EPI: Seguridad Naval Integral

  • Análisis de Riesgos y Peligros Eléctricos: Identificar y evaluar los peligros asociados a los sistemas de alta tensión (HV) a bordo, comprendiendo los riesgos específicos en el entorno naval.
  • Implementación del Programa de Bloqueo/Etiquetado (LOTO): Dominar los procedimientos de LOTO para aislar y asegurar de forma segura los equipos HV, garantizando la protección del personal durante el mantenimiento y las operaciones.
  • Selección y Uso Correcto de Equipos de Protección Individual (EPI): Aprender a seleccionar, utilizar y mantener el EPI adecuado para la protección contra riesgos eléctricos y otros peligros navales, asegurando el cumplimiento de las normativas de seguridad.
  • Protocolos de Seguridad en Trabajos con HV: Aplicar protocolos de seguridad específicos para trabajos eléctricos en entornos navales, incluyendo pruebas de verificación, puesta a tierra y procedimientos de emergencia.
  • Inspección y Mantenimiento de Equipos HV: Comprender los procedimientos de inspección, pruebas y mantenimiento preventivo de equipos HV para asegurar su funcionamiento seguro y confiable.
  • Legislación y Normativas de Seguridad Naval: Conocer y aplicar las normativas y regulaciones internacionales y nacionales relevantes para la seguridad eléctrica en el ámbito naval.

2. Maestría en Seguridad Naval: HV, Bloqueo/Tagout, y Equipos de Protección Individual

2. Maestría en Seguridad Naval: HV, Bloqueo/Tagout, y Equipos de Protección Individual

  • Comprender y aplicar los procedimientos de Bloqueo/Tagout (LOTO) para el control de energía peligrosa en entornos navales.
  • Identificar y evaluar los riesgos asociados a la exposición a la Alta Tensión (HV) en instalaciones y equipos navales.
  • Seleccionar, utilizar y mantener adecuadamente los Equipos de Protección Individual (EPI) necesarios para garantizar la seguridad del personal.
  • Analizar la normativa y estándares de seguridad relacionados con HV, LOTO y EPI, incluyendo las regulaciones nacionales e internacionales.
  • Desarrollar planes de seguridad y procedimientos operativos estándar (SOP) para trabajos en entornos de alta tensión y actividades de mantenimiento.
  • Gestionar y supervisar programas de formación y capacitación en seguridad naval, incluyendo HV, LOTO y EPI.
  • Realizar investigaciones de accidentes y incidentes relacionados con HV, LOTO y EPI, identificando las causas raíz y proponiendo acciones correctivas.
  • Evaluar la eficacia de las medidas de seguridad implementadas y proponer mejoras continuas.
  • Aplicar técnicas de gestión de riesgos para identificar, evaluar y controlar los peligros en el ámbito de la seguridad naval.
  • Familiarizarse con las últimas tecnologías y tendencias en seguridad naval, incluyendo sistemas de detección de riesgos y equipos de protección avanzados.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Especialización Naval: HV, Bloqueo/Tagout, y EPI para la Protección Óptima

4. Especialización Naval: HV, Bloqueo/Tagout, y EPI para la Protección Óptima

  • Comprender los riesgos y peligros asociados con los sistemas de Alto Voltaje (HV) en entornos navales.
  • Aplicar procedimientos de Bloqueo/Tagout para el control de energías peligrosas, garantizando la seguridad durante el mantenimiento y las operaciones.
  • Seleccionar y utilizar Equipos de Protección Individual (EPI) adecuados para la protección contra riesgos específicos en la industria naval.
  • Implementar estrategias de seguridad y prevención de accidentes relacionadas con HV, Bloqueo/Tagout y EPI.
  • Interpretar y aplicar normativas y estándares de seguridad relevantes para la industria naval.
  • Desarrollar habilidades para la identificación y mitigación de riesgos en entornos navales.
  • Fomentar una cultura de seguridad proactiva y responsable en el ámbito naval.

5. Navegación Segura: Dominio Experto en HV, Bloqueo/Tagout y EPI

  • Análisis profundo de los sistemas de alta y baja tensión (HV/LV) para la prevención de riesgos eléctricos a bordo.
  • Aplicación práctica del bloqueo y etiquetado (Bloqueo/Tagout) como medida fundamental para la seguridad en operaciones de mantenimiento y reparación naval.
  • Selección, uso correcto y mantenimiento de Equipos de Protección Individual (EPI) adecuados para entornos navales, incluyendo cascos, calzado de seguridad, protección respiratoria y auditiva.
  • Identificación y mitigación de riesgos asociados a trabajos en altura, espacios confinados y ambientes con atmósferas peligrosas.
  • Comprensión de las normativas y estándares de seguridad marítima, incluyendo SOLAS y otras regulaciones relevantes.
  • Desarrollo de planes de emergencia y respuesta a incidentes, incluyendo primeros auxilios y procedimientos de evacuación.
  • Inspección y mantenimiento preventivo de equipos de seguridad a bordo, como sistemas de detección de incendios y salvamento.
  • Análisis de la estabilidad y el manejo de la embarcación en diversas condiciones meteorológicas y de navegación.
  • Evaluación de riesgos en operaciones de carga y descarga, incluyendo el manejo seguro de mercancías peligrosas.
  • Promoción de una cultura de seguridad proactiva a bordo, fomentando la comunicación efectiva y la capacitación continua del personal.

6. Fortaleza Naval: HV, Bloqueo/Tagout y EPI, Pilares de la Seguridad

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Diplomado en Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI

  • Profesionales de la industria naval, incluyendo ingenieros, técnicos y personal de operaciones marítimas.
  • Supervisores y gerentes responsables de la seguridad y el cumplimiento de normativas en entornos navales.
  • Personal involucrado en la planificación, ejecución y supervisión de trabajos que implican el uso de equipos y sistemas de alta tensión (HV).
  • Individuos que buscan adquirir conocimientos especializados en procedimientos de bloqueo/etiquetado (Lockout/Tagout – LOTO) y el uso adecuado de Equipos de Protección Individual (EPI) en el ámbito naval.
  • Personal de empresas navieras, astilleros, empresas de reparación y mantenimiento naval, y cualquier organización que opere o trabaje en entornos marinos.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

8 módulos · 80 submódulos · 800 horas

1Introducción a la Seguridad Naval: HV, LOTO y EPI (100 h)
  • 1.1. Importancia de la Seguridad Naval: Contexto y Alcance
  • 1.2. Visión General de los Riesgos en Entornos Navales
  • 1.3. Altos Voltajes (HV): Fundamentos y Aplicaciones
  • 1.4. Bloqueo/Etiquetado (LOTO): Principios y Procedimientos
  • 1.5. Equipos de Protección Individual (EPI): Selección y Uso
  • 1.6. Legislación y Normativas de Seguridad Naval
  • 1.7. Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos
  • 1.8. Primeros Auxilios y Respuesta a Emergencias en el Mar
  • 1.9. Cultura de Seguridad: Fomentando la Concienciación
  • 1.10. Caso de Estudio: Análisis de Accidentes Navales
2HV, LOTO y EPI: Análisis y Aplicación Naval (100 h)
  • 2.1. 2 Fundamentos de Alta Tensión (HV) en Entornos Navales
  • 2.2. 2 Procedimientos de Bloqueo/Tagout (LOTO) en Operaciones Marítimas
  • 2.3. 3 Selección y Uso de Equipos de Protección Individual (EPI) en el Mar
  • 2.4. 4 Riesgos Eléctricos y Medidas Preventivas en Buques
  • 2.5. 5 Implementación Práctica de LOTO: Pasos y Protocolos
  • 2.6. 6 Tipos y Aplicaciones de EPI Específicos para la Industria Naval
  • 2.7. 7 Análisis de Riesgos y Evaluación de la Seguridad Eléctrica
  • 2.8. 8 Auditorías y Cumplimiento de Normativas LOTO
  • 2.9. 9 Mantenimiento, Inspección y Reemplazo de EPI
  • 2.10. 20 Estudios de Caso: Incidentes Reales y Lecciones Aprendidas
3Blindaje Naval: HV, LOTO y EPI (100 h)
  • 3.1. Introducción a la Seguridad Naval: Importancia de HV, LOTO y EPI.
  • 3.2. Fundamentos de Alto Voltaje (HV) en Entornos Navales: Riesgos y Prevención.
  • 3.3. Procedimientos de Bloqueo/Tagout (LOTO) Específicos para Sistemas Navales.
  • 3.4. Selección y Uso Adecuado de Equipos de Protección Individual (EPI) en la Marina.
  • 3.5. Implementación de un Plan de Seguridad Integral: HV, LOTO y EPI.
  • 3.6. Inspección y Mantenimiento de Equipos y Sistemas de Seguridad Naval.
  • 3.7. Primeros Auxilios y Respuesta a Emergencias Relacionadas con HV.
  • 3.8. Normativas y Estándares de Seguridad Naval: HV, LOTO y EPI.
  • 3.9. Auditorías y Evaluaciones de Seguridad: Mejora Continua.
  • 3.10. Estudio de Casos: Análisis de Incidentes y Lecciones Aprendidas.
4Especialización en Seguridad Naval: HV, LOTO y EPI (100 h)
  • 4.1. Introducción a la Seguridad Naval: Marco General y Legislación Aplicable
  • 4.2. Riesgos Eléctricos en Entornos Navales: Identificación y Evaluación
  • 4.3. Procedimientos de Alto Voltaje (HV): Operaciones Seguras y Protocolos
  • 4.4. Bloqueo/Tagout (LOTO): Control de Energías Peligrosas y Aplicaciones
  • 4.5. Equipos de Protección Individual (EPI): Selección, Uso y Mantenimiento
  • 4.6. Inspección y Mantenimiento de Sistemas Eléctricos Navales
  • 4.7. Gestión de Emergencias: Respuesta ante Incidentes Eléctricos
  • 4.8. Normativas y Estándares de Seguridad Naval: Cumplimiento y Actualización
  • 4.9. Auditorías y Evaluaciones de Seguridad: Mejora Continua
  • 4.10. Estudio de Casos: Análisis de Incidentes y Lecciones Aprendidas
5Introducción a la Seguridad Naval: HV, LOTO y EPI (100 h)
  • 5.1. Principios Fundamentales de HV (Alta Tensión) en Entornos Navales
  • 5.2. Introducción al Bloqueo/Tagout (LOTO): Conceptos y Propósito
  • 5.3. Equipos de Protección Individual (EPI): Tipos y Necesidades en la Industria Naval
  • 5.4. Importancia de la Seguridad Integral: HV, LOTO y EPI en el Contexto Naval
  • 5.5. Legislación y Normativas Básicas de Seguridad
  • 5.6. Marco Legal Internacional y Nacional en Seguridad Naval
  • 5.7. Normativas Específicas para HV, LOTO y EPI en el Ámbito Marítimo
  • 5.8. Responsabilidades Legales y Derechos de los Trabajadores
  • 5.9. Actualización y Adaptación a las Normativas Vigentes
  • 5.10. Importancia de la documentación y los registros de cumplimiento
6Pilares de la Seguridad Naval: HV, B/T y EPI (100 h)
  • 6.1. Identificación de Riesgos Eléctricos en Entornos Navales
  • 6.2. Procedimientos de Trabajo Seguro en Alta Tensión (HV)
  • 6.3. Implementación y Ejecución de Bloqueo/Tagout (B/T)
  • 6.4. Selección y Uso Correcto de Equipos de Protección Individual (EPI)
  • 6.5. Inspección y Mantenimiento de Equipos de Seguridad
  • 6.6. Planificación y Preparación para Emergencias Eléctricas
  • 6.7. Investigación y Análisis de Incidentes Relacionados con HV, B/T y EPI
  • 6.8. Legislación y Normativas de Seguridad Naval
  • 6.9. Auditorías y Evaluaciones de Seguridad en el Entorno Naval
  • 6.10. Mejora Continua de la Seguridad Naval: HV, B/T y EPI
7Fundamentos de Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI (100 h)
  • 7.1. Conceptos y magnitudes fundamentales de Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI
  • 7.2. Panorama tecnológico y estado del arte
  • 7.3. Terminología técnica y documentación de referencia
  • 7.4. Principios físicos y de ingeniería aplicados al caso
  • 7.5. Arquitectura funcional: de requisitos a componentes
  • 7.6. Interfaces y dependencias con sistemas adyacentes
  • 7.7. Casos de uso típicos en el sector
  • 7.8. Errores frecuentes y cómo detectarlos a tiempo
  • 7.9. Fuentes de datos y criterios de calidad
  • 7.10. Ejercicio guiado de diagnóstico inicial
8Diseño y dimensionamiento (100 h)
  • 8.1. Requisitos de diseño y criterios de partida
  • 8.2. Alternativas de solución y análisis comparativo
  • 8.3. Dimensionamiento y márgenes de seguridad
  • 8.4. Selección de materiales, equipos o componentes
  • 8.5. Integración con el resto del sistema
  • 8.6. Coste, plazo y restricciones de fabricación
  • 8.7. Fiabilidad, mantenibilidad y vida útil
  • 8.8. Sostenibilidad y eficiencia en el diseño
  • 8.9. Revisión de diseño y gestión de riesgos
  • 8.10. Ejercicio: propuesta de diseño documentada
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de procedimientos hv, bloqueo/tagout y epi y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de procedimientos hv, bloqueo/tagout y epi de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónPROCEDIMIENTOS HV, BLOQUEO/TAGOUT Y EPIDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

800 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

8 h por semana

100

semanas

23,1 meses aproximadamente

12 h por semana

67

semanas

15,5 meses aproximadamente

16 h por semana

50

semanas

11,5 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Inspección y Evaluación HV: Análisis de riesgos y procedimientos.
  • Implementación LOTO: Desarrollo de protocolos efectivos.
  • Selección y Uso EPI: Protocolos y simulacros de seguridad.
  • Auditorías de Seguridad: Evaluación y mejora continua.
  • Planes de Respuesta a Emergencias: Simulación y entrenamiento.

  • Inspección y Evaluación HV: Análisis de riesgos y procedimientos.
  • Implementación LOTO: Desarrollo de protocolos efectivos.
  • Selección y Uso EPI: Protocolos y simulacros de seguridad.
  • Auditorías de Seguridad: Evaluación y mejora continua.
  • Planes de Respuesta a Emergencias: Simulación y entrenamiento.

  • HV/LOTO/EPI Protocolos: Implementación detallada en simulaciones y escenarios navales.
  • Análisis de Riesgos: Identificación, evaluación y mitigación en operaciones.
  • Auditorías y Cumplimiento: Creación de sistemas de seguridad y verificación.
  • Formación y Capacitación: Diseño de programas efectivos para personal naval.

  • Análisis de Riesgos HV: Identificación y mitigación, simulacros LOTO, evaluación EPI.
  • Simulación LOTO: Desarrollo de procedimientos, evaluación de equipos y validación práctica.
  • Auditorías de Seguridad: Inspecciones HV/EPI, análisis de fallos, informes y recomendaciones.
  • Diseño de Sistemas de Protección: Selección y configuración EPI, soluciones LOTO personalizadas.
  • Formación y Capacitación: Desarrollo de cursos, evaluaciones de competencias y certificaciones.

  • Seguridad Naval: Análisis de riesgos HV, LOTO y EPI; simulacros y auditorías.
  • HV y LOTO: Protocolos, procedimientos y formación experta.
  • EPI Naval: Selección, uso correcto, mantenimiento y certificación.
  • Investigación de Incidentes: Análisis causa raíz y mejora continua.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este diplomado

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI

¿Qué es Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este diplomado recorre ese método completo en 8 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI?

Este programa son 800 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 80 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Procedimientos HV, Bloqueo/Tagout y EPI online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

8módulosEstructura
80submódulosUnidades de trabajo
800horasCarga total
6-8mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
800 horas · 6 a 8 meses.
Estructura
8 módulos y 80 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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