SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada
Campus virtual
SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada

Diplomado en Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes

Sobre nuestro Diplomado en Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes

El diplomado en hardening de EVSE y respuesta a incidentes de SEIUM es una formación 100 % online de 800 horas, estructurada en 8 módulos y 80 submódulos. Cubre hardening de EVSE y respuesta a incidentes desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M y Simcenter Amesim. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de baterías, especialista en BMS y ingeniero de electrónica de potencia en automoción, movilidad pesada y infraestructura de recarga.

Diplomado en Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes
Diplomado en Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes
  • Modalidad: Online
  • Duración: 8 meses
  • Horas: 900 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 9

1.790 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Blindaje y Respuesta a Incidentes en Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos (EVSE)

  • Comprender los riesgos de seguridad asociados con la infraestructura de carga de vehículos eléctricos (EVSE).
  • Identificar vulnerabilidades en los sistemas EVSE, incluyendo hardware, software y comunicaciones.
  • Aprender técnicas de blindaje para proteger la infraestructura EVSE contra ataques físicos y cibernéticos.
  • Desarrollar habilidades para la respuesta a incidentes, incluyendo detección, contención y erradicación de amenazas.
  • Familiarizarse con las regulaciones y estándares de seguridad relevantes para la infraestructura EVSE.
  • Implementar medidas de seguridad en el diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas EVSE.
  • Evaluar y mejorar continuamente la postura de seguridad de la infraestructura EVSE.
  • Utilizar herramientas y técnicas para la investigación forense en caso de incidentes de seguridad.
  • Aprender a comunicarse eficazmente sobre temas de seguridad EVSE con las partes interesadas.
  • Mantenerse actualizado sobre las últimas amenazas y tendencias en seguridad de la infraestructura EVSE.

2. Fortificación y Contención de Amenazas en Sistemas EVSE: Un Curso Avanzado

  • Identificar y evaluar vulnerabilidades específicas en sistemas EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).
  • Comprender las amenazas cibernéticas más comunes dirigidas a infraestructuras de carga de vehículos eléctricos.
  • Aplicar técnicas de hardening para fortalecer la seguridad de los sistemas EVSE.
  • Diseñar e implementar estrategias de segmentación de red para aislar componentes críticos.
  • Utilizar firewalls y sistemas de detección de intrusiones (IDS/IPS) para monitorear y responder a ataques.
  • Configurar y gestionar protocolos de autenticación y autorización robustos.
  • Analizar e implementar medidas de protección contra manipulación física de los equipos.
  • Aplicar métodos de cifrado para proteger datos sensibles en tránsito y en reposo.
  • Desarrollar planes de respuesta a incidentes cibernéticos específicos para sistemas EVSE.
  • Realizar pruebas de penetración (pentesting) y evaluaciones de vulnerabilidad para identificar debilidades.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

1. Implementación Estratégica de Hardening y Mitigación de Incidentes en EVSE

  • Identificar y evaluar vulnerabilidades específicas en Sistemas de Carga de Vehículos Eléctricos (EVSE).
  • Aplicar técnicas de hardening para fortalecer la infraestructura EVSE contra accesos no autorizados y ataques cibernéticos.
  • Diseñar e implementar estrategias de mitigación de incidentes, incluyendo la respuesta a incidentes y la recuperación ante desastres.
  • Utilizar herramientas y tecnologías de seguridad específicas para EVSE, como firewalls, sistemas de detección de intrusos (IDS) y sistemas de prevención de intrusos (IPS).
  • Desarrollar planes de continuidad del negocio para garantizar la disponibilidad y la integridad de los servicios EVSE en caso de incidentes.
  • Comprender las regulaciones y estándares de seguridad relevantes para EVSE, incluyendo las normas de ciberseguridad.
  • Realizar evaluaciones de riesgos y análisis de impacto para identificar y priorizar las amenazas a la seguridad de EVSE.
  • Implementar medidas de seguridad física para proteger los equipos EVSE contra robos, vandalismo y otros riesgos físicos.
  • Monitorear y auditar la seguridad de los sistemas EVSE para detectar y responder a posibles incidentes.
  • Aprender sobre las últimas tendencias y mejores prácticas en seguridad de EVSE.

5. Aseguramiento de EVSE y Reacción Efectiva ante Ataques Cibernéticos

  • Identificar y evaluar los riesgos de seguridad cibernética específicos de los Sistemas de Suministro de Vehículos Eléctricos (EVSE).
  • Comprender la arquitectura y los protocolos de comunicación de los EVSE, incluyendo las vulnerabilidades comunes.
  • Aplicar estrategias de aseguramiento para proteger los EVSE contra accesos no autorizados, manipulación y ataques maliciosos.
  • Implementar medidas de seguridad física y lógica para salvaguardar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
  • Desarrollar un plan de respuesta a incidentes para abordar eficazmente los ciberataques dirigidos a los EVSE.
  • Utilizar herramientas y técnicas de detección de intrusiones para identificar y mitigar amenazas en tiempo real.
  • Asegurar la integridad de los datos y la privacidad de los usuarios en los sistemas EVSE.
  • Cumplir con las regulaciones y estándares de seguridad cibernética relevantes para la industria de vehículos eléctricos.
  • Realizar pruebas de penetración y evaluaciones de vulnerabilidad en los sistemas EVSE para identificar debilidades.
  • Aprender las mejores prácticas para la gestión de la seguridad cibernética en todo el ciclo de vida de los EVSE.

6. Defensa y Recuperación en Sistemas EVSE: Diplomado en Hardening y Respuesta a Incidentes

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Diplomado en Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes

Para quien va dirigido nuestro:

Diplomado en Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes

  • Ingenieros/as con título en Ingeniería Eléctrica, Electrónica, Informática o campos relacionados.
  • Profesionales de empresas de infraestructura de carga para vehículos eléctricos (EVSE), fabricantes de cargadores, empresas de seguridad cibernética y proveedores de servicios de respuesta a incidentes.
  • Personal de centros de control de redes eléctricas, operadores de sistemas de distribución y profesionales que trabajan en el ámbito de la ciberseguridad industrial (OT).
  • Consultores de seguridad cibernética, auditores y personal de compliance interesados en adquirir conocimientos especializados en la protección de infraestructuras de carga de vehículos eléctricos.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de redes informáticas, sistemas operativos y seguridad cibernética. Se valora experiencia en el sector energético o automotriz. Dominio de español e inglés (B2/C1) para el estudio de casos y documentación técnica. Se ofrece material complementario para nivelar conocimientos.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

8 módulos · 80 submódulos · 800 horas

1Fundamentos de Seguridad EVSE y Hardening (100 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Fundamentos de Seguridad EVSE y Hardening
  • 1.2. Introducción a la Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos (EVSE)
  • 1.3. Panorama de Amenazas en EVSE: Ataques Cibernéticos y Vulnerabilidades
  • 1.4. Principios de Hardening: Diseño Seguro desde la Base
  • 1.5. Seguridad Física en EVSE: Protección contra Manipulaciones
  • 1.6. Cifrado y Autenticación en Comunicaciones EVSE
  • 1.7. Conceptos de Redes Seguras para EVSE
  • 1.8. Monitoreo y Detección de Anomalías en EVSE
  • 1.9. Introducción a la Respuesta a Incidentes en EVSE
  • 1.10. Cumplimiento Normativo y Estándares de Seguridad EVSE
2Fortificación Avanzada y Contención en EVSE (100 h)
  • 2.1. Identificación de Vulnerabilidades Avanzadas en EVSE
  • 2.2. Diseño de Sistemas EVSE Resistentes a Ataques
  • 2.3. Implementación de Controles de Acceso y Autenticación Robustos
  • 2.4. Protección de Datos y Privacidad en EVSE
  • 2.5. Monitoreo Avanzado y Detección de Amenazas
  • 2.6. Estrategias de Contención de Incidentes Cibernéticos
  • 2.7. Planificación de la Recuperación ante Desastres en EVSE
  • 2.8. Integración de la Seguridad en el Ciclo de Vida del EVSE
  • 2.9. Pruebas de Penetración y Evaluación de la Postura de Seguridad
  • 2.10. Cumplimiento Normativo y Estándares de Seguridad en EVSE
3Análisis Forense y Defensa Proactiva en EVSE (100 h)
  • 3.1. Principios de Análisis Forense en EVSE: Recolección y Preservación de Evidencia
  • 3.2. Identificación de Amenazas y Vulnerabilidades en EVSE
  • 3.3. Hardening de Sistemas EVSE: Mejores Prácticas y Configuración Segura
  • 3.4. Detección de Intrusiones en Tiempo Real para EVSE
  • 3.5. Respuesta a Incidentes: Planificación y Ejecución en Entornos EVSE
  • 3.6. Análisis de Malware y Técnicas de Ataque Dirigidas a EVSE
  • 3.7. Herramientas y Técnicas Forenses Específicas para EVSE
  • 3.8. Implementación de Contramedidas y Mitigación de Riesgos en EVSE
  • 3.9. Análisis de Logs y Eventos para la Detección de Anomalías en EVSE
  • 3.10. Reporte de Incidentes y Mejora Continua en la Seguridad de EVSE
4Implementación Estratégica de Hardening EVSE (100 h)
  • 4.1. Diseño e implementación de políticas de hardening para EVSE.
  • 4.2. Configuración segura de sistemas operativos en EVSE.
  • 4.3. Refuerzo de la seguridad de las comunicaciones en EVSE.
  • 4.4. Gestión segura de contraseñas y autenticación en EVSE.
  • 4.5. Hardening de protocolos de red y servicios en EVSE.
  • 4.6. Implementación de firewalls y sistemas de detección de intrusos en EVSE.
  • 4.7. Actualización y parcheo de software para EVSE.
  • 4.8. Monitoreo y registro de eventos de seguridad en EVSE.
  • 4.9. Planificación y ejecución de pruebas de penetración en EVSE.
  • 4.10. Estrategias de respuesta a incidentes y recuperación ante desastres para EVSE.
5Ciberseguridad EVSE: Blindaje y Respuesta (100 h)
  • 5.1. Fundamentos de Ciberseguridad en EVSE: Introducción a las amenazas y vulnerabilidades.
  • 5.2. Arquitectura de la Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos (EVSE): Componentes y flujos de datos.
  • 5.3. Identificación de Riesgos y Evaluación de Vulnerabilidades en EVSE.
  • 5.4. Planificación y Ejecución de la Respuesta a Incidentes en EVSE.
  • 5.5. Herramientas y Técnicas de Blindaje para EVSE.
  • 5.6. Monitorización y Detección de Amenazas en tiempo real.
  • 5.7. Prácticas de Seguridad Operacional para EVSE.
  • 5.8. Estudio de Casos: Análisis de incidentes reales y lecciones aprendidas.
  • 5.9. Implementación de un plan de respuesta a incidentes.
  • 5.10. Desarrollo de habilidades de análisis y reacción rápida.
6Defensa y Recuperación en EVSE (100 h)
  • 6.1. Evaluación de Vulnerabilidades y Hardening Inicial en EVSE.
  • 6.2. Diseño de Estrategias de Recuperación ante Desastres en Infraestructura EVSE.
  • 6.3. Implementación de Sistemas de Detección y Prevención de Intrusiones (IDS/IPS) en EVSE.
  • 6.4. Elaboración de Planes de Respuesta a Incidentes Cibernéticos Específicos para EVSE.
  • 6.5. Restauración de Sistemas EVSE Afectados por Ataques: Pasos y Herramientas.
  • 6.6. Pruebas de Penetración y Auditorías de Seguridad en EVSE.
  • 6.7. Gestión de la Continuidad del Negocio y Resiliencia Operacional en Entornos EVSE.
  • 6.8. Marco Legal y Cumplimiento Normativo en la Seguridad de EVSE.
  • 6.9. Comunicación de Crisis y Gestión de Reputación Post-Incidente en EVSE.
  • 6.10. Análisis de Casos Prácticos y Lecciones Aprendidas en Ataques a EVSE.
7Marco normativo y criterios de aplicación (100 h)
  • 7.1. Marco regulatorio aplicable: visión general
  • 7.2. Jerarquía normativa y conflictos entre estándares
  • 7.3. Requisitos obligatorios frente a buenas prácticas
  • 7.4. Criterios de aceptación y evidencias exigibles
  • 7.5. Documentación técnica y trazabilidad
  • 7.6. Gestión de cambios y control de configuración
  • 7.7. Auditorías, inspecciones y no conformidades
  • 7.8. Responsabilidades y reparto de alcance
  • 7.9. Interpretación de cláusulas críticas
  • 7.10. Ejercicio: lista de comprobación normativa
8Diseño y dimensionamiento (100 h)
  • 8.1. Requisitos de diseño y criterios de partida
  • 8.2. Alternativas de solución y análisis comparativo
  • 8.3. Dimensionamiento y márgenes de seguridad
  • 8.4. Selección de materiales, equipos o componentes
  • 8.5. Integración con el resto del sistema
  • 8.6. Coste, plazo y restricciones de fabricación
  • 8.7. Fiabilidad, mantenibilidad y vida útil
  • 8.8. Sostenibilidad y eficiencia en el diseño
  • 8.9. Revisión de diseño y gestión de riesgos
  • 8.10. Ejercicio: propuesta de diseño documentada
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de hardening de EVSE y respuesta a incidentes y su vocabulario normativo.
  • Aplicar UNECE R100, UNECE R136 y ISO 6469 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y GT-SUITE.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en cámara climática de baterías y banco de ciclado.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de hardening de EVSE y respuesta a incidentes de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim, ANSYS Fluent, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de cámara climática de baterías, banco de ciclado, laboratorio de alta tensión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • UNECE R100
  • UNECE R136
  • ISO 6469
  • IEC 62660
  • UN 38.3 (transporte)
  • ISO 26262
  • IEC 61851 (recarga)
  • ISO 15118
  • Reglamento (UE) 2023/1542 de baterías
  • ISO 19880 (hidrogeneras)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de baterías
  • Especialista en BMS
  • Ingeniero de electrónica de potencia
  • Responsable de seguridad de alta tensión
  • Ingeniero de infraestructura de recarga
  • Especialista en hidrógeno

Sectores de destino: automoción, movilidad pesada, infraestructura de recarga, almacenamiento estacionario, hidrógeno verde. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónHARDENING DE EVSE Y RESPUESTA A INCIDENTDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 7 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 8 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

800 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

8 h por semana

100

semanas

23,1 meses aproximadamente

12 h por semana

67

semanas

15,5 meses aproximadamente

16 h por semana

50

semanas

11,5 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • EVSE Hardening: Implementación de medidas de seguridad proactivas para blindar la infraestructura.
  • Respuesta a Incidentes EVSE: Diseño e implementación de protocolos para detectar y responder a ataques cibernéticos.
  • Análisis Forense EVSE: Investigación post-incidente para identificar y mitigar vulnerabilidades.

  • EVSE Hardening: Implementación de medidas de seguridad proactivas para blindar la infraestructura.
  • Respuesta a Incidentes EVSE: Diseño e implementación de protocolos para detectar y responder a ataques cibernéticos.
  • Análisis Forense EVSE: Investigación post-incidente para identificar y mitigar vulnerabilidades.

  • Análisis de Vulnerabilidades EVSE: Identificación y clasificación de riesgos en infraestructura.
  • Implementación de Hardening EVSE: Configuración segura, actualizaciones y protección contra ataques.
  • Respuesta a Incidentes EVSE: Protocolos, detección, contención y recuperación de ataques.
  • Análisis Forense EVSE: Investigación de incidentes, recopilación y análisis de evidencia digital.

“`html

  • Evaluación de Vulnerabilidades EVSE: Identificación y análisis de riesgos en infraestructuras de carga.
  • Desarrollo de Plan de Respuesta a Incidentes EVSE: Diseño e implementación de estrategias y protocolos.
  • Simulación de Ataques Cibernéticos EVSE: Pruebas de penetración y evaluación de la resiliencia del sistema.

“`

  • Evaluación de Vulnerabilidades EVSE: Identificación y análisis de riesgos, amenazas y vectores de ataque.
  • Diseño de Estrategias de Hardening: Implementación de medidas de seguridad y protección proactiva.
  • Respuesta a Incidentes EVSE: Desarrollo e implementación de planes de respuesta y recuperación ante ataques cibernéticos.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este diplomado

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 800 horas totales repartidas en 6 a 8 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, GT-SUITE, AVL Cruise M, Simcenter Amesim. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes

¿Qué es Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este diplomado recorre ese método completo en 8 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes?

Este programa son 800 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 80 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Hardening de EVSE y Respuesta a Incidentes online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

8módulosEstructura
80submódulosUnidades de trabajo
800horasCarga total
6-8mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
800 horas · 6 a 8 meses.
Estructura
8 módulos y 80 submódulos.
Área
Electromovilidad, Baterías & H2.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

Formaciones relacionadas

Programa revisado el .

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.