aborda el diseño y la integración avanzada de sistemas críticos en plataformas rotorcraft, enfocándose en áreas como aerodinámica, dinámica y control, sistemas de vuelo automatizados AFCS/FBW y la modelización de palas mediante CFD y BEMT. El programa enfatiza la adaptación de normativas específicas de la industria, el análisis de performance bajo estándares ADS-33E-PRF para verificar la maniobrabilidad en misión y la aplicación de metodologías de ingeniería orientadas a la certificación y validación de aviónica en plataformas eVTOL y helicópteros convencionales.
Las capacidades de laboratorio incluyen simulaciones HIL/SIL, pruebas de integración y ensayo de sistemas ECS, así como análisis de vibración y EMC bajo normativas DO-160, DO-178C y DO-254, garantizando trazabilidad en seguridad conforme a ARP4754A y ARP4761. El alineamiento con regulaciones EASA CS-27/CS-29 y FAA Part 27/29 fortalece la empleabilidad en roles como ingeniero de integración, analista de certificación, especialista en seguridad operacional, y desarrollador de software crítico para sistemas de misión y aviónica rotorcraft.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): aviónica para helicópteros, AFCS, FBW, DO-178C, ARP4754A, integración de sistemas, certificación aeronáutica, dinámica de vuelo.
7.500 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos sugeridos: Conocimientos previos en aerodinámica, control y estructuras aeronáuticas; dominio del inglés o español a nivel B2+/C1. Se proveen recursos de apoyo (bridging tracks) para quienes lo necesiten.
1.1. Concepto de aviónica de misión y diferencias entre aviónica básica de plataforma, aviónica táctica, sistemas de navegación y sistemas de gestión operativa embarcada
1.2. Arquitectura general de un helicóptero moderno: célula, planta motriz, rotores, sistemas eléctricos, aviónica, sensores, enlaces de datos y cargas de misión
1.3. Función estratégica de la aviónica en helicópteros: conciencia situacional, navegación, control, seguridad de vuelo, misión táctica y coordinación multisistema
1.4. Tipologías de helicópteros y perfiles de misión: transporte, rescate, ataque, vigilancia, guerra antisubmarina, evacuación médica y operaciones especiales
1.5. Relación entre requisitos de misión, configuración de sensores, interfaz hombre-máquina y capacidad de integración de sistemas embarcados
1.6. Factores condicionantes del diseño aviónico: masa, volumen, potencia disponible, refrigeración, vibración, redundancia y continuidad operativa
1.7. Evolución histórica de la aviónica en helicópteros desde cabinas analógicas hasta arquitecturas digitales integradas y centradas en misión
1.8. Interacción entre aviónica, sistemas de vuelo, autoprotección, comunicaciones y control táctico dentro de helicópteros de nueva generación
1.9. Enfoque sistémico de la integración aviónica como disciplina que articula navegación, misión, seguridad funcional y explotación operacional
1.10. Definición del marco funcional del sistema aviónico como base de la ingeniería de integración para helicópteros de misión crítica
2.1. Fundamentos de la arquitectura electrónica aeronáutica aplicada a helicópteros con múltiples dominios funcionales y subsistemas distribuidos
2.2. Unidades de procesamiento, controladores de misión, computadoras de vuelo, concentradores de datos y módulos de entrada y salida embarcados
2.3. Redes de datos aeronáuticas y buses embarcados aplicados a helicópteros: topologías, jerarquía de comunicaciones y segmentación funcional
2.4. Distribución de funciones entre subsistemas de navegación, comunicación, gestión de sensores, misión, autoprotección y soporte a la tripulación
2.5. Integración entre aviónica de plataforma y aviónica de misión dentro de arquitecturas modulares, escalables y orientadas a evolución tecnológica
2.6. Gestión de sincronización temporal, coherencia de datos y latencia en entornos aviónicos donde la información debe procesarse en tiempo real
2.7. Diseño de la arquitectura digital para tolerancia a fallos, redundancia, reconfiguración y continuidad funcional ante degradaciones parciales
2.8. Integración de fuentes de energía, distribución de potencia y protección de equipos dentro del ecosistema aviónico del helicóptero
2.9. Estrategias de modularidad e interoperabilidad para permitir actualización de sensores, pantallas, radios y software de misión
2.10. Validación de la arquitectura electrónica embarcada como soporte para el desempeño seguro y robusto del helicóptero en entornos operacionales complejos
3.1. Fundamentos de navegación aérea aplicados a helicópteros y particularidades del vuelo a baja cota, estacionario, táctico y en entornos degradados
3.2. Sistemas GNSS, inerciales, híbridos y de respaldo para posicionamiento preciso en misiones civiles, tácticas, SAR y operaciones especiales
3.3. Gestión de vuelo y planificación embarcada: rutas, puntos de referencia, perfiles de misión, combustible, alternos y restricciones operacionales
3.4. Integración de mapas digitales, bases de datos topográficas, conciencia del terreno y representación táctica del entorno de vuelo
3.5. Sistemas de alerta de proximidad al terreno, obstáculos, altitud y conciencia espacial para reducción del riesgo en vuelo de helicópteros
3.6. Fusión de datos de navegación, terreno, meteorología y tráfico para construir una imagen operativa coherente y útil para la tripulación
3.7. Operación en ambientes GNSS degradados, zonas confinadas, vuelo nocturno y escenarios con limitaciones severas de referencia visual
3.8. Interfaces de navegación para piloto y copiloto: presentación de ruta, modos de vuelo, alertas y apoyo a la toma de decisiones en misión
3.9. Evaluación del desempeño de la solución de navegación en precisión, robustez, redundancia y continuidad táctica del helicóptero
3.10. Integración entre navegación, misión y control de vuelo para sostener seguridad, eficacia operativa y flexibilidad del helicóptero moderno
4.1. Fundamentos de sensores de misión para helicópteros y criterios de selección según perfil operativo, amenaza y contexto de empleo
4.2. Sistemas optrónicos: cámaras diurnas, térmicas, multiespectrales, designadores láser y torretas EO/IR para vigilancia y adquisición de objetivos
4.3. Radar meteorológico, radar de vigilancia, radar táctico y sensores especializados para exploración, navegación y apoyo a la misión
4.4. Sensores acústicos, magnéticos, marítimos o específicos de misión según aplicaciones SAR, ASW, reconocimiento o vigilancia de infraestructuras
4.5. Integración de sensores con procesadores de misión, buses de datos, interfaces visuales y grabación de evidencias operativas
4.6. Fusión sensorial para mejorar detección, clasificación, seguimiento, navegación y conciencia situacional en entornos complejos y cambiantes
4.7. Gestión de limitaciones de sensor: saturación, niebla, humo, lluvia, clutter, contramedidas y degradación por vibración o ambiente severo
4.8. Diseño de presentaciones tácticas de sensor para reducir carga cognitiva y mejorar la interpretación por parte de la tripulación
4.9. Coordinación entre sensores embarcados, enlaces externos y centros de mando para construir imágenes operativas compartidas
4.10. Validación del subsistema sensorial en términos de cobertura, precisión, robustez y utilidad operativa dentro del helicóptero de misión
5.1. Fundamentos de comunicaciones aeronáuticas y tácticas aplicadas a helicópteros en entornos civiles, institucionales y militares de alta exigencia
5.2. Radios VHF, UHF, HF, satelitales y sistemas de comunicación interna para coordinación aire-tierra, aire-aire y gestión del entorno de misión
5.3. Enlaces de datos tácticos y operativos: intercambio de posición, órdenes, telemetría, imágenes y coordinación con otras plataformas y centros de control
5.4. Sistemas de audio, intercom, grabación y priorización de canales en cabinas con múltiples fuentes de información simultánea
5.5. Gestión de redes embarcadas y de misión para asegurar continuidad de enlace, seguridad de la información y control de latencia operacional
5.6. Integración de comunicaciones con navegación, sensores, sistemas de misión y plataformas externas para apoyar operaciones distribuidas
5.7. Protección de comunicaciones frente a interferencia, pérdida de señal, degradación de cobertura y escenarios de alta carga electromagnética
5.8. Interfaces de usuario para control de radios, configuración de red, gestión de mensajes y asignación de prioridades en misión
5.9. Evaluación de interoperabilidad entre sistemas de comunicación legacy y arquitecturas digitales avanzadas dentro del helicóptero
5.10. Diseño de soluciones de comunicación robustas, seguras y adaptables al perfil táctico y operativo de helicópteros multirrol
6.1. Principios de diseño de cabina integrada y relación entre interfaz, carga cognitiva, seguridad y eficacia de misión en helicópteros
6.2. Pantallas multifunción, displays dedicados, sistemas de presentación primaria y secundaria de vuelo y misión en entornos de alta densidad informativa
6.3. Diseño de interacción entre piloto, copiloto, operador de sensores y sistemas automatizados en configuraciones de misión compleja
6.4. Ergonomía física y cognitiva de controles, mandos, teclados, cursores, selectores y mecanismos de interacción embarcada
6.5. Gestión visual de alarmas, prioridades, modos degradados, advertencias y mensajes críticos para reducir riesgo de error operativo
6.6. Integración de visión nocturna, symbology avanzada, cueing y ayudas visuales para operaciones en baja visibilidad o condiciones hostiles
6.7. Distribución de funciones entre tripulantes y automatismos con criterios de supervisión humana efectiva y resiliencia operacional
6.8. Evaluación de usabilidad, claridad de información y respuesta del operador ante escenarios de estrés, saturación o multitarea intensa
6.9. Compatibilidad entre cabina integrada, misión táctica, mantenimiento de conciencia situacional y capacidad de reacción rápida
6.10. Optimización del entorno HMI para maximizar seguridad de vuelo, desempeño de misión y sostenibilidad humana en operaciones prolongadas
7.1. Fundamentos de control automático de vuelo en helicópteros y diferencias frente a aeronaves de ala fija en estabilidad, mando y control
7.2. Pilotos automáticos, directores de vuelo, sistemas de aumento de estabilidad y ayudas de control para operación manual asistida y modos automatizados
7.3. Integración entre aviónica de misión y sistemas automáticos para navegación, seguimiento de trayectorias, hover hold y perfiles operativos especiales
7.4. Gestión de modos automáticos, lógica de transición, prioridad de comandos y preservación de la autoridad del piloto sobre el sistema
7.5. Interacción entre sensores de navegación, actuadores, controladores y sistemas de monitorización para sostener precisión y robustez del control
7.6. Modos degradados, reversiones, tolerancia a fallos y continuidad funcional en sistemas automáticos críticos de helicópteros
7.7. Limitaciones del control automático en ambientes GNSS degradados, turbulencia, operaciones a baja altura y escenarios tácticos cambiantes
7.8. Asistencia avanzada al pilotaje mediante automatización inteligente, alertas contextuales y soporte a decisiones en misión compleja
7.9. Validación funcional y operacional de sistemas automáticos en seguridad, fiabilidad, calidad de control y aceptación por la tripulación
7.10. Tendencias en autonomía supervisada y evolución de los sistemas de asistencia en helicópteros de nueva generación
8.1. Fundamentos de seguridad funcional en aviónica embarcada y su relación con integridad operativa, continuidad de misión y protección de la tripulación
8.2. Identificación de funciones críticas, modos de fallo, degradaciones peligrosas y consecuencias operacionales en sistemas aviónicos de helicópteros
8.3. Redundancia, segregación, tolerancia a fallos y estrategias de reconfiguración funcional en arquitecturas de misión y plataforma
8.4. Verificación y validación de software, hardware y lógica de integración con enfoque en trazabilidad, robustez y control de cambios
8.5. Ciberseguridad aeronáutica aplicada a buses, redes, computadoras de misión, sensores y enlaces de comunicación embarcados
8.6. Protección frente a accesos no autorizados, manipulación lógica, corrupción de datos y pérdida de integridad del ecosistema aviónico
8.7. Gestión de fallos, BIT, autodiagnóstico, monitoreo de salud del sistema y soporte a mantenimiento basado en condición
8.8. Relación entre requisitos de certificabilidad, arquitectura del sistema, independencia funcional y demostración de conformidad técnica
8.9. Construcción del expediente técnico de seguridad y aseguramiento del cumplimiento de requisitos operacionales y de integración
8.10. Diseño de arquitecturas aviónicas resilientes, seguras y aptas para evolución futura en helicópteros de misión crítica
9.1. Fundamentos de integración progresiva de sistemas aviónicos de misión desde laboratorio y banco hasta plataforma y vuelo real
9.2. Ensayos de integración funcional: comunicaciones, navegación, sensores, pantallas, control de modos y coherencia de flujo de datos
9.3. Verificación de compatibilidad electromagnética, vibracional, térmica y ambiental de equipos aviónicos instalados en helicópteros
9.4. Validación en tierra de lógica operacional, secuencias de misión, interacción HMI y comportamiento ante fallos o pérdida de subsistemas
9.5. Ensayos en vuelo para evaluar precisión de navegación, desempeño de sensores, estabilidad de enlaces y utilidad operacional de la solución integrada
9.6. Instrumentación, adquisición de datos y análisis de resultados para soportar aceptación técnica y mejora del sistema embarcado
9.7. Gestión de incidencias, no conformidades y ajustes de integración durante campañas de prueba y validación de la aviónica del helicóptero
9.8. Trazabilidad del ciclo de vida aviónico: configuración, actualizaciones, retrofit, soporte logístico y evolución de capacidades de misión
9.9. Estrategias de mantenimiento, LRU, diagnóstico y sostenimiento técnico de sistemas aviónicos complejos en flotas de helicópteros
9.10. Integración de ensayo, aceptación y soporte en servicio como base de una ingeniería aviónica madura, fiable y sostenible a largo plazo
10.1. Definición del caso de estudio: tipo de helicóptero, perfil de misión, entorno operativo y objetivos funcionales del sistema aviónico a desarrollar
10.2. Desarrollo de la arquitectura general de misión con selección de computadoras, sensores, redes, comunicaciones y dominios funcionales principales
10.3. Diseño preliminar de navegación, conciencia situacional, comunicaciones y flujo de información de misión adaptado a la plataforma seleccionada
10.4. Integración del concepto de cabina, interfaces hombre-máquina y distribución de funciones entre tripulantes y automatismos embarcados
10.5. Elaboración de la estrategia de redundancia, seguridad funcional, ciberseguridad y gestión de modos degradados del sistema propuesto
10.6. Evaluación del desempeño esperado en términos de utilidad operativa, robustez, interoperabilidad, mantenibilidad y escalabilidad tecnológica
10.7. Desarrollo del plan de integración, ensayo en tierra, validación en vuelo y aceptación técnica de la solución aviónica diseñada
10.8. Construcción de la estrategia de soporte logístico, actualización tecnológica y gestión del ciclo de vida del sistema de misión del helicóptero
10.9. Elaboración de la memoria técnica integral con justificación de decisiones de arquitectura, integración, validación y sostenimiento del conjunto
10.10. Presentación y defensa del proyecto final: validación global de la solución de ingeniería de aviónica de misión y sistemas desarrollada para el helicóptero seleccionado
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).