El Curso de Normativa Internacional en Aeropuertos (EASA, FAA) proporciona una comprensión exhaustiva de las regulaciones y estándares internacionales que rigen las operaciones aeroportuarias, incluyendo las directrices de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Administración Federal de Aviación (FAA). Se profundiza en áreas clave como seguridad aeroportuaria, gestión del tráfico aéreo, operaciones de vuelo, mantenimiento de aeronaves y protección ambiental, asegurando el cumplimiento normativo en todos los aspectos de la gestión aeroportuaria.
El curso ofrece una visión detallada sobre la legislación aplicable, procedimientos operativos estandarizados y las mejores prácticas en la industria, preparando a los participantes para desempeñarse eficazmente en roles como gerentes de aeropuertos, supervisores de seguridad, controladores de tráfico aéreo, inspectores de aviación civil y personal de operaciones aeroportuarias. Se enfatiza en la aplicación práctica de las normas y la adaptación a los cambios regulatorios para garantizar la seguridad y eficiencia en las operaciones aeroportuarias.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): normativa aeroportuaria, EASA, FAA, seguridad aeroportuaria, gestión del tráfico aéreo, operaciones de vuelo, mantenimiento de aeronaves, legislación aeronáutica, gestión aeroportuaria.
699 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Exploración Exhaustiva del Modelado y Performance Rotacional
5. Inmersión Completa en la Normativa Aeroportuaria Internacional (EASA, FAA)
Requisitos recomendados: Se sugiere una sólida base en aerodinámica, sistemas de control, y estructuras aeronáuticas. Se requiere un nivel de **inglés (ES/EN) B2+ o C1**. Se ofrecen cursos de nivelación (bridging tracks) para aquellos que lo necesiten.
Módulo 2 — Análisis Avanzado del Modelado y Rendimiento de Rotores
2.1 Fundamentos de la teoría de la cantidad de movimiento y elementos finitos
2.2 Modelado aerodinámico de palas de rotor: BEM, CFD
2.3 Diseño aerodinámico y optimización de palas
2.4 Análisis de estabilidad y control del rotor
2.5 Modelado de vibraciones y análisis modal
2.6 Modelado del ruido del rotor
2.7 Integración de sistemas y análisis de rendimiento global
2.8 Diseño y análisis de rotores en condiciones de vuelo avanzadas
2.9 Herramientas de simulación y software
2.10 Estudios de caso y aplicaciones prácticas
Módulo 3 — Aprendizaje Profundo sobre Modelado y Performance de Rotores
3.1 Revisión de la teoría del elemento de pala y teorías de vorticidad
3.2 Modelado aerodinámico transitorio de rotores
3.3 Análisis de interacción rotor-estela
3.4 Modelado de efectos de suelo y viento cruzado
3.5 Análisis de rendimiento en vuelo estacionario y de avance
3.6 Técnicas de optimización de rotores
3.7 Modelado y simulación de la dinámica del rotor
3.8 Métodos de reducción de ruido del rotor
3.9 Validación experimental y correlación de modelos
3.10 Aplicaciones avanzadas y tendencias futuras
Módulo 4 — Exploración Exhaustiva del Modelado y Performance Rotacional
4.1 Principios de la mecánica de fluidos aplicada a rotores
4.2 Teoría del disco actuador y aproximaciones
4.3 Modelado de rotores en régimen laminar y turbulento
4.4 Análisis de la distribución de carga en palas de rotor
4.5 Simulación de flujo transitorio y vorticial
4.6 Modelado de la interacción rotor-fuselaje
4.7 Evaluación del rendimiento en diversas condiciones de vuelo
4.8 Métodos de control de vibraciones en rotores
4.9 Diseño y optimización para eficiencia y reducción de ruido
4.10 Aplicaciones en diseño y operación de helicópteros
Módulo 5 — Inmersión Completa en la Normativa Aeroportuaria Internacional (EASA, FAA)
5.1 Historia y evolución de la normativa aeroportuaria
5.2 Estructura y organización de EASA y FAA
5.3 Requisitos de certificación de aeronaves (CS-23, CS-27, etc.)
5.4 Normativa de seguridad operacional y gestión de riesgos
5.5 Requisitos de diseño y construcción de aeródromos
5.6 Procedimientos de mantenimiento y operación
5.7 Normativa de ruido y emisiones
5.8 Marco regulatorio para drones y eVTOL
5.9 Implementación y cumplimiento de la normativa
5.10 Casos prácticos y estudios de cumplimiento
Módulo 6 — Maestría en Normativa Aeroportuaria Internacional (EASA, FAA)
6.1 Profundización en los requisitos de aeronavegabilidad
6.2 Análisis detallado de la gestión de la seguridad operacional
6.3 Requisitos de diseño y operación de aeropuertos complejos
6.4 Certificación de componentes y sistemas aeronáuticos
6.5 Investigación de accidentes e incidentes
6.6 Normativa de protección medioambiental
6.7 Aspectos legales y regulatorios del transporte aéreo
6.8 Adaptación a las nuevas tecnologías y eVTOL
6.9 Auditorías y gestión de la conformidad
6.10 Desafíos y tendencias futuras en la normativa
Módulo 7 — Comprensión Integral de la Normativa Internacional Aeroportuaria (EASA, FAA)
7.1 Marco legal y regulatorio de la aviación
7.2 Estructura y funcionamiento de EASA y FAA
7.3 Requisitos de certificación de tipo y aeronavegabilidad
7.4 Normativa de seguridad en operaciones aéreas
7.5 Diseño y gestión de aeropuertos y helipuertos
7.6 Requisitos de mantenimiento y seguridad
7.7 Legislación sobre ruido y emisiones
7.8 Regulación de drones y sistemas de aeronaves no tripuladas
7.9 Implementación y cumplimiento de la normativa
7.10 Estudios de casos y ejemplos prácticos
Módulo 8 — Estudio Detallado de Modelado y Rendimiento de Hélices
8.1 Fundamentos de la teoría de la hélice
8.2 Diseño aerodinámico de palas de hélice
8.3 Modelado de rendimiento en diferentes condiciones de vuelo
8.4 Análisis de vibraciones y fatiga de palas
8.5 Modelado del ruido de la hélice
8.6 Selección y optimización de hélices para diferentes aplicaciones
8.7 Métodos de análisis CFD y BEM aplicados a hélices
8.8 Influencia de las hélices en el rendimiento del avión
8.9 Pruebas en túnel de viento y validación de modelos
8.10 Tendencias y desarrollos futuros en el diseño de hélices
2.2 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
2.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
2.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
2.4 Design for maintainability y modular swaps
2.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
2.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
2.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
2.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
2.9 IP, certificaciones y time-to-market
2.20 Case clinic: go/no-go con risk matrix
3.3 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
3.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
3.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
3.4 Design for maintainability y modular swaps
3.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
3.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
3.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
3.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
3.9 IP, certificaciones y time-to-market
3.30 Case clinic: go/no-go con risk matrix
4.4 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
4.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
4.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
4.4 Design for maintainability y modular swaps
4.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
4.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
4.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
4.9 IP, certificaciones y time-to-market
4.40 Case clinic: go/no-go con risk matrix
5.5. Aeropuertos: Estructura y funcionamiento según EASA/FAA.
5.5. Legislación aeronáutica internacional: Marco regulatorio.
5.3. Estándares de seguridad aeroportuaria: Cumplimiento y aplicación.
5.4. Procedimientos de seguridad y protección aeroportuaria.
5.5. Gestión de riesgos en aeropuertos: Evaluación y mitigación.
5.6. Operaciones aéreas en aeropuertos: Control y supervisión.
5.7. Normativa sobre personal aeroportuario: Formación y certificación.
5.8. Diseño y construcción de aeropuertos: Requisitos normativos.
5.9. Inspección y mantenimiento de infraestructuras aeroportuarias.
5.50. Auditorías y cumplimiento normativo EASA/FAA.
6.6 Definición y Aplicación de la EASA y FAA en Operaciones Aéreas
6.2 Análisis Profundo de los Reglamentos de Diseño y Operación Aeroportuaria
6.3 Certificación de Aeronaves y Sistemas: Requisitos EASA y FAA
6.4 Gestión de la Seguridad Operacional en Aeropuertos según Normativa Internacional
6.5 Elaboración y Revisión de Manuales Operativos y de Mantenimiento (EASA, FAA)
6.6 Implementación de Sistemas de Gestión de la Calidad y Auditorías Aeroportuarias
6.7 Legislación y Responsabilidades Legales en la Aviación Civil Internacional
6.8 Gestión de Incidentes y Accidentes Aéreos: Investigación y Prevención (EASA, FAA)
6.9 Análisis de Cambios Regulatorios y su Impacto en las Operaciones Aeroportuarias
6.60 Casos Prácticos y Estudios de Caso en Aplicación de la Normativa Aeroportuaria
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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