El Curso de Big Data Urbano y Predicción de Tráfico explora el uso de big data, aprendizaje automático y modelado predictivo para analizar y predecir patrones de tráfico en entornos urbanos. Se enfoca en la recopilación, procesamiento y análisis de datos provenientes de diversas fuentes, como sensores de tráfico, datos GPS y redes sociales. Los participantes aprenderán a aplicar técnicas de ciencia de datos para optimizar la gestión del tráfico, reducir la congestión y mejorar la movilidad urbana, usando herramientas como Python y herramientas de visualización de datos.
El curso ofrece conocimientos prácticos en la implementación de algoritmos de machine learning para la predicción del tráfico, la identificación de cuellos de botella y la simulación de escenarios. Se abordarán temas relacionados con la gestión inteligente del tráfico, la optimización de rutas y la planificación urbana basada en datos. La formación capacita a profesionales para roles en planificación urbana, ingeniería de tráfico, y análisis de datos, impulsando la toma de decisiones informadas y la mejora de la eficiencia en las ciudades.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Big data urbano, predicción de tráfico, machine learning, gestión de tráfico, análisis de datos, sensores de tráfico, modelado predictivo, ciencia de datos.
249 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Desentrañando el Big Data Urbano: Predicción de Tráfico con Modelos Avanzados
6. Dominando el Big Data Urbano: Predicción de Tráfico y Optimización del Flujo Vehicular
1.1 Introducción al Big Data en el contexto urbano
1.2 Importancia del análisis del tráfico urbano
1.3 Fuentes de datos masivos en el entorno urbano
1.4 Desafíos y oportunidades del Big Data en la gestión del tráfico
1.5 Conceptos clave: Big Data, modelado predictivo y análisis de datos
1.6 Herramientas y tecnologías para el análisis de Big Data
1.7 El papel de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático
1.8 Ética y privacidad en el análisis de datos de tráfico
1.9 Caso de estudio: ejemplos de éxito en la gestión del tráfico
1.10 Tendencias futuras en el uso de Big Data para el tráfico urbano
2.2 Fuentes de Datos Masivos Urbanos: Tipos y Orígenes
2.2 Extracción, Transformación y Carga (ETL) de Datos de Tráfico
2.3 Limpieza y Preprocesamiento de Datos: Gestión de Valores Faltantes y Anómalos
2.4 Almacenamiento y Organización de Datos Masivos para Análisis
2.5 Herramientas y Tecnologías para la Preparación de Datos: Hadoop, Spark, etc.
2.6 Calidad de Datos: Validación y Aseguramiento de la Integridad
2.7 Integración de Datos: Fusión de Múltiples Fuentes de Información
2.8 Estructuración de Datos: Diseño de Esquemas para Análisis Eficiente
2.9 Escalabilidad: Preparación de Datos para el Crecimiento Futuro
2.20 Consideraciones de Privacidad y Seguridad en la Recolección y Preparación de Datos
3.3 Introducción al Big Data en el contexto urbano: fuentes y tipos de datos
3.2 Recolección y preparación de datos: técnicas de limpieza y transformación
3.3 Análisis exploratorio de datos (EDA) en el tráfico urbano
3.4 Modelado predictivo: conceptos clave y selección de modelos
3.5 Modelos predictivos: regresión, series temporales y aprendizaje automático
3.6 Validación y evaluación de modelos predictivos
3.7 Implementación de modelos predictivos: herramientas y plataformas
3.8 Visualización de datos y comunicación de resultados
3.9 Estrategias para la optimización del flujo vehicular basadas en datos
3.30 Casos de estudio: aplicaciones reales de Big Data en la gestión del tráfico urbano
4.4 Introducción al Big Data en el Tráfico Urbano
4.2 Fuentes de Datos Masivos para el Análisis del Tráfico
4.3 Limpieza y Preprocesamiento de Datos Urbanos
4.4 Modelos Predictivos de Tráfico: Fundamentos
4.5 Modelado Predictivo Avanzado: Regresión y Series Temporales
4.6 Técnicas de Machine Learning para Predicción de Tráfico
4.7 Evaluación y Validación de Modelos de Predicción
4.8 Implementación de Sistemas de Predicción de Tráfico
4.9 Optimización del Flujo Vehicular Basada en Predicciones
4.40 Casos de Estudio y Aplicaciones Prácticas
5.5 Introducción al Big Data en la Predicción de Tráfico Urbano
5.5 Recopilación y Limpieza de Datos Masivos de Tráfico
5.3 Fuentes de Datos: Sensores, Cámaras, Redes Sociales y Dispositivos Móviles
5.4 Análisis Exploratorio de Datos (EDA) para Identificar Patrones
5.5 Modelado Predictivo: Regresión, Series Temporales y Aprendizaje Automático
5.6 Evaluación y Validación de Modelos Predictivos de Tráfico
5.7 Optimización de Modelos para la Precisión en la Predicción
5.8 Implementación de Sistemas de Predicción de Tráfico en Tiempo Real
5.9 Estrategias de Visualización de Datos y Comunicación de Resultados
5.50 Casos de Estudio: Aplicaciones Reales de la Predicción de Tráfico
6.6 Recopilación y Procesamiento de Datos Masivos Urbanos
6.2 Limpieza y Preparación de Datos para Análisis de Tráfico
6.3 Exploración y Visualización de Datos de Tráfico Urbano
6.4 Modelado Predictivo del Tráfico: Regresión y Series Temporales
6.5 Modelos Avanzados: Redes Neuronales y Machine Learning para Tráfico
6.6 Validación y Evaluación de Modelos Predictivos
6.7 Implementación de Estrategias de Optimización del Flujo Vehicular
6.8 Uso de Herramientas y Plataformas de Big Data
6.9 Análisis de Sensibilidad y Escenarios en Predicción de Tráfico
6.60 Estudio de Casos: Aplicaciones Reales y Desafíos en el Tráfico Urbano
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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