El Curso de Cold-Ironing en Puertos capacita en la conexión de barcos a la red eléctrica costera, eliminando la necesidad de usar motores diésel para generar energía a bordo mientras están atracados. Se centra en la electrificación portuaria, la seguridad eléctrica y el impacto ambiental de reducir emisiones. Se abordan aspectos como la infraestructura portuaria, la gestión de la energía y las normativas internacionales relacionadas con la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono en el sector marítimo.
El curso ofrece conocimientos prácticos en conexiones eléctricas de alta tensión, sistemas de protección y protocolos de seguridad para la operación de cold-ironing. Los participantes aprenden sobre la planificación y diseño de proyectos de electrificación, la integración de energías renovables en puertos y la monitorización y mantenimiento de los sistemas. La formación prepara para roles como técnicos de cold-ironing, gestores de proyectos portuarios sostenibles y consultores en eficiencia energética marítima, contribuyendo a la transición hacia puertos más limpios.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): cold-ironing, electrificación portuaria, conexión a tierra, eficiencia energética, sostenibilidad marítima, infraestructura portuaria, seguridad eléctrica, reducción de emisiones.
425 €
2. Implementación de Cold-Ironing: Técnicas y Protocolos de Eficiencia
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aquí tienes el contenido solicitado:
**Requisitos recomendados:** Conocimientos básicos de electricidad, sistemas de energía y normativas marítimas; Dominio del español. Se valorará el conocimiento de inglés técnico.
1. 1 Introducción al Cold-Ironing: Definición y Beneficios en la Industria Marítima
2. 2 Principios de Operación del Cold-Ironing: Conexión, Desconexión y Secuencia de Operación
3. 3 Componentes Clave del Sistema Cold-Ironing: Cables, Conectores, Transformadores y Sistemas de Control
4. 4 Normativas y Estándares de Seguridad: Protección Personal, Procedimientos y Protocolos
5. 5 Riesgos y Peligros Asociados al Cold-Ironing: Identificación y Mitigación
6. 6 Inspección y Mantenimiento Preventivo: Equipos, Cables y Conexiones
7. 7 Seguridad Eléctrica: Protección contra Sobrecargas, Cortocircuitos y Arcos Eléctricos
8. 8 Procedimientos de Emergencia: Actuación en Caso de Fallas y Contingencias
9. 9 Estudio de Casos: Análisis de Incidentes y Mejores Prácticas
10. 10 Impacto Ambiental del Cold-Ironing: Reducción de Emisiones y Sostenibilidad
2.2 Principios de la Implementación: Planificación y Estrategia
2.2 Protocolos de Conexión: Procedimientos y Estándares
2.3 Seguridad Eléctrica: Protección y Mitigación de Riesgos
2.4 Gestión de la Energía: Optimización y Distribución
2.5 Pruebas y Verificación: Puesta en Marcha y Evaluación
2.6 Documentación y Registro: Manuales y Reportes
2.7 Entrenamiento y Capacitación: Personal Calificado
2.8 Gestión de Emergencias: Procedimientos de Respuesta
2.9 Monitoreo Remoto: Sistemas de Control y Supervisión
2.20 Mejora Continua: Análisis de Rendimiento y Ajustes
3.3 Marco Regulatorio Internacional para Cold-Ironing
3.2 Estándares y Normativas de Seguridad Portuaria
3.3 Optimización del Consumo Energético en Cold-Ironing
3.4 Estrategias de Reducción de Emisiones en Puertos
3.5 Evaluación y Mitigación de Riesgos en Operaciones de Cold-Ironing
3.6 Diseño de Sistemas de Cold-Ironing para Máxima Eficiencia
3.7 Implementación de Tecnologías para la Monitorización Remota
3.8 Análisis Costo-Beneficio de la Implementación de Cold-Ironing
3.9 Integración del Cold-Ironing con la Planificación Portuaria
3.30 Auditorías y Verificación del Cumplimiento Normativo
4.4 Fundamentos del Cold-Ironing: Principios y Componentes Clave
4.2 Operaciones Portuarias: Integración del Cold-Ironing en el Flujo de Trabajo
4.3 Seguridad Eléctrica: Protocolos y Medidas de Protección en el Cold-Ironing
4.4 Procedimientos de Emergencia: Respuesta ante Fallos y Contingencias
4.5 Evaluación de Riesgos: Identificación y Mitigación de Peligros
4.6 Inspección y Mantenimiento: Asegurando la Fiabilidad del Sistema
4.7 Documentación y Capacitación: Estándares y Mejores Prácticas
4.8 Normativas y Regulaciones: Cumplimiento de los Requisitos Legales
4.9 Diseño de Instalaciones: Consideraciones para la Seguridad Operacional
4.40 Estudios de Caso: Análisis de Implementaciones Exitosas y Lecciones Aprendidas
5.5 Planificación estratégica y viabilidad del proyecto.
5.5 Selección y diseño del sistema Cold-Ironing.
5.3 Evaluación de riesgos y medidas de seguridad.
5.4 Protocolos de conexión y desconexión.
5.5 Cumplimiento normativo y regulaciones portuarias.
5.6 Gestión de proveedores y contratos.
5.7 Capacitación del personal y desarrollo de habilidades.
5.8 Monitoreo y control del rendimiento del sistema.
5.9 Auditorías y mantenimiento del sistema.
5.50 Documentación y gestión de datos.
6.6 Sistemas de conexión a tierra (CEP): fundamentos y seguridad.
6.2 Procedimientos de seguridad portuaria durante el uso del Cold-Ironing.
6.3 Operación de sistemas de energía en tierra (OPS) y gestión de riesgos.
6.4 Protección de equipos y personal: medidas de seguridad.
6.5 Evaluación de riesgos y planes de contingencia en entornos portuarios.
6.6 Cumplimiento normativo y estándares de seguridad en Cold-Ironing.
6.7 Inspección y mantenimiento de sistemas CEP: protocolos esenciales.
6.8 Capacitación y competencia del personal en operaciones de Cold-Ironing.
6.9 Monitoreo y control de la calidad de energía suministrada.
6.60 Estudios de caso: análisis de incidentes y lecciones aprendidas.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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