El Curso de Pilas de Combustible en Entornos Marinos explora la aplicación de tecnologías de energía limpia y sostenible en el sector marítimo. Se centra en la comprensión del funcionamiento, diseño y optimización de pilas de combustible, particularmente aquellas basadas en hidrógeno y otros combustibles renovables, para su uso en embarcaciones y infraestructuras portuarias. Se abordan aspectos clave como la integración de sistemas, la seguridad en entornos marinos y la viabilidad económica de la implementación de estas tecnologías.
El curso incluye conocimientos sobre electroquímica, gestión del hidrógeno, diseño de sistemas de propulsión y el cumplimiento de las regulaciones marítimas internacionales. Se analiza el impacto ambiental, la reducción de emisiones y el camino hacia la descarbonización del transporte marítimo. Se busca capacitar a profesionales para liderar la transición hacia un sector marítimo más eficiente y ecológico.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): pilas de combustible, entornos marinos, hidrógeno, embarcaciones, energía limpia, sostenibilidad, descarbonización, transporte marítimo, electroquímica.
299 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aquí tienes el contenido solicitado:
4. Funcionamiento y optimización de pilas de combustible en el ámbito marítimo
5. Implementación y análisis de pilas de combustible en la propulsión naval
6. Diseño y simulación de sistemas de energía con pilas de combustible para la navegación marítima
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de termodinámica, electroquímica y sistemas de propulsión. Se valorará experiencia previa en el sector naval o en proyectos relacionados con energías renovables. Dominio del idioma inglés (B2/C1) para la comprensión de materiales técnicos. Se proporcionarán recursos adicionales para nivelar conocimientos si fuera necesario.
1.1 Principios fundamentales de las pilas de combustible: tipos, funcionamiento y componentes.
1.2 Selección de materiales y diseño de celdas de combustible para entornos marinos.
1.3 Optimización del rendimiento: factores que influyen en la eficiencia y la potencia.
1.4 Diseño de sistemas: configuración, balance de planta (BOP) y sistemas auxiliares.
1.5 Integración de pilas de combustible con otros sistemas de energía a bordo.
1.6 Simulación y modelado de sistemas de pilas de combustible para aplicaciones marinas.
1.7 Consideraciones de seguridad y gestión térmica en el diseño.
1.8 Evaluación de la vida útil y durabilidad de las pilas de combustible marinas.
1.9 Diseño para la facilidad de mantenimiento y la modularidad.
1.10 Estudios de caso: ejemplos de diseño y optimización de sistemas de pilas de combustible en el sector naval.
2.2 Modelado y simulación de pilas de combustible para aplicaciones navales
2.2 Análisis termodinámico y cinético de sistemas de pilas de combustible marinas
2.3 Análisis de eficiencia y optimización de la operación de pilas de combustible
2.4 Diseño y simulación de stacks y sistemas auxiliares
2.5 Evaluación de materiales y componentes para pilas de combustible navales
2.6 Análisis de fallos y estrategias de mitigación en sistemas de pilas de combustible
2.7 Integración de pilas de combustible con sistemas de gestión de energía a bordo
2.8 Análisis de costos y ciclo de vida de sistemas de pilas de combustible marinos
2.9 Análisis de sensibilidad y optimización paramétrica
2.20 Estudio de casos: Aplicaciones específicas y desafíos de implementación
3.3 Diseño y selección de pilas de combustible para buques.
3.2 Integración de sistemas de pilas de combustible en la infraestructura del buque.
3.3 Consideraciones de seguridad en la implementación de pilas de combustible a bordo.
3.4 Optimización del espacio y el peso en el diseño de sistemas de pilas de combustible.
3.5 Gestión térmica y control de temperatura en sistemas de pilas de combustible marinos.
3.6 Evaluación de la durabilidad y vida útil de las pilas de combustible en entornos marinos.
3.7 Estudios de caso: Implementación de pilas de combustible en diferentes tipos de buques.
3.8 Requisitos regulatorios y normativas aplicables a sistemas de pilas de combustible navales.
3.9 Análisis de costos y beneficios de la integración de pilas de combustible.
3.30 Planificación y gestión de proyectos de integración de pilas de combustible.
4.4 Principios fundamentales de las pilas de combustible marinas: electroquímica y termodinámica
4.2 Tipos de pilas de combustible y sus aplicaciones navales
4.3 Componentes y sistemas auxiliares de las pilas de combustible marítimas
4.4 Parámetros de funcionamiento y optimización del rendimiento
4.5 Modelado y simulación del comportamiento de las pilas de combustible
4.6 Control y gestión de sistemas de pilas de combustible en entornos marinos
4.7 Estrategias para maximizar la eficiencia y la vida útil de las pilas de combustible
4.8 Diseño y optimización de sistemas de gestión térmica en pilas de combustible marinas
4.9 Consideraciones de seguridad y prevención de riesgos en operaciones marítimas
4.40 Estudios de caso y ejemplos prácticos de aplicaciones navales
5.5 Introducción a la propulsión naval con pilas de combustible: conceptos y fundamentos.
5.5 Tipos de pilas de combustible y su aplicación en el entorno marítimo.
5.3 Sistemas de pilas de combustible para propulsión naval: arquitecturas y componentes.
5.4 Integración de pilas de combustible con sistemas de propulsión tradicionales.
5.5 Diseño de sistemas de propulsión híbridos con pilas de combustible.
5.6 Modelado y simulación de sistemas de propulsión con pilas de combustible.
5.7 Rendimiento y eficiencia de sistemas de propulsión naval con pilas de combustible.
5.8 Impacto ambiental y sostenibilidad de la propulsión con pilas de combustible.
5.9 Estudio de casos: Implementación y análisis de proyectos de propulsión naval con pilas de combustible.
5.50 Desafíos y perspectivas futuras de la propulsión naval con pilas de combustible.
6.6 Modelado y simulación de sistemas de pilas de combustible: Introducción a las herramientas y software
6.2 Diseño de sistemas de energía basados en pilas de combustible: selección de componentes y configuración
6.3 Simulación del rendimiento de pilas de combustible: parámetros clave y análisis de sensibilidad
6.4 Modelado de sistemas de propulsión naval con pilas de combustible: integración y optimización
6.5 Simulación térmica y gestión de energía en sistemas de pilas de combustible marinos
6.6 Análisis de la eficiencia y el impacto ambiental de sistemas simulados
6.7 Diseño y simulación de sistemas híbridos de energía con pilas de combustible
6.8 Estudio de casos: simulación de diferentes tipos de buques y escenarios operativos
6.9 Validación y verificación de modelos de simulación: comparación con datos reales
6.60 Optimización del diseño de sistemas de energía con pilas de combustible mediante simulación
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Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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