El Curso de ETCS y ERTMS en Alta Velocidad proporciona una formación especializada en los sistemas de control y gestión del tráfico ferroviario de alta velocidad. Se centra en el conocimiento profundo de ETCS (European Train Control System) y ERTMS (European Rail Traffic Management System), incluyendo sus niveles de implementación y funcionamiento. Se exploran aspectos clave como la señalización ferroviaria, la seguridad en la circulación y la interoperabilidad, cruciales para la operación eficiente y segura de trenes de alta velocidad.
El curso permite entender la arquitectura de los sistemas, las comunicaciones ferroviarias y los protocolos de seguridad empleados. Se profundiza en la aplicación práctica de estas tecnologías en proyectos de alta velocidad, abarcando el análisis de casos reales y la simulación de escenarios. Los participantes adquieren las habilidades necesarias para la planificación, el mantenimiento y la optimización de sistemas ETCS/ERTMS.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ETCS, ERTMS, alta velocidad, señalización ferroviaria, seguridad ferroviaria, interoperabilidad, sistemas de control, gestión del tráfico, comunicaciones ferroviarias.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. **Desentrañando ETCS y ERTMS: Fundamentos y Aplicaciones en Trenes de Alta Velocidad**
5. **ETCS y ERTMS: Guía Integral para la Alta Velocidad Ferroviaria**
6. **Explorando ETCS y ERTMS: Fundamentos y Aplicación en la Alta Velocidad Ferroviaria**
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de señalización ferroviaria y experiencia en proyectos ferroviarios; ES/EN B2+.
1.1 Definición y evolución de ETCS y ERTMS
1.2 Principios fundamentales de la señalización ferroviaria
1.3 Estructura y componentes del sistema ETCS
1.4 Niveles de ETCS: diferencias y aplicaciones
1.5 El sistema ERTMS: una visión general
1.6 Normativas y estándares europeos relevantes (ERTMS/ETCS)
1.7 Marco regulatorio y entidades clave en ETCS y ERTMS
1.8 Beneficios y objetivos de la implementación de ETCS y ERTMS
1.9 Comparativa: ETCS vs. sistemas de señalización tradicionales
1.10 Futuro de ETCS y ERTMS en la red ferroviaria
2.2 Arquitectura del ETCS: Componentes y su interacción
2.2 Arquitectura del ERTMS: Principios y estructura
2.3 Niveles de ETCS y ERTMS: Funcionalidades y aplicaciones
2.4 Funcionamiento del ETCS: Comunicación y señalización
2.5 Funcionamiento del ERTMS: Gestión del tráfico ferroviario
2.6 La interfaz hombre-máquina (HMI) en ETCS y ERTMS
2.7 Sistemas de seguridad en ETCS y ERTMS
2.8 Integración de ETCS/ERTMS con otros sistemas ferroviarios
2.9 Fallos y recuperación en sistemas ETCS/ERTMS
2.20 Estándares y normativas relevantes para ETCS y ERTMS
3.3 Introducción a la Implementación de ETCS/ERTMS en AV
3.2 Diseño e Ingeniería de Sistemas ETCS/ERTMS para Alta Velocidad
3.3 Integración de ETCS/ERTMS en la Infraestructura Ferroviaria Existente
3.4 Proceso de Implementación: Planificación y Ejecución
3.5 Pruebas y Puesta en Marcha de Sistemas ETCS/ERTMS
3.6 Gestión de la Seguridad en la Implementación de ETCS/ERTMS
3.7 Aspectos Legales y Normativos de la Implementación
3.8 Formación y Capacitación del Personal para ETCS/ERTMS
3.9 Mantenimiento y Actualización de Sistemas ETCS/ERTMS
3.30 Estudios de Casos: Implementaciones Exitosas y Desafíos en ETCS/ERTMS
4.4 Introducción a ETCS y ERTMS: Conceptos Fundamentales en Alta Velocidad
4.2 Arquitectura y Componentes Clave de ETCS y ERTMS
4.3 Señalización y Comunicación Ferroviaria: El Rol de ETCS y ERTMS
4.4 Niveles de ETCS: Diferenciación y Aplicación en la Práctica
4.5 Principios de Funcionamiento de ERTMS: El Sistema Global
4.6 Aplicaciones de ETCS y ERTMS en Trenes de Alta Velocidad
4.7 Seguridad Ferroviaria: Garantizando Operaciones con ETCS y ERTMS
4.8 Beneficios de ETCS y ERTMS: Eficiencia y Capacidad
4.9 Estándares y Normativas: Marco Regulatorio de ETCS y ERTMS
4.40 Casos de Estudio: Ejemplos de Implementación de ETCS y ERTMS
5.5 Fundamentos de ETCS y ERTMS: Introducción a los Sistemas de Control Ferroviario
5.5 Arquitectura y Componentes de ETCS y ERTMS
5.3 Señalización y Comunicación en ETCS y ERTMS
5.4 Niveles de ETCS y ERTMS: Operación y Funcionalidades
5.5 Seguridad Ferroviaria: Integridad y Fiabilidad en ETCS y ERTMS
5.6 Aplicaciones de ETCS y ERTMS en la Alta Velocidad Ferroviaria
5.7 Implementación de ETCS y ERTMS: Diseño e Instalación
5.8 Operación y Mantenimiento de Sistemas ETCS y ERTMS
5.9 Estudios de Caso: Ejemplos Prácticos en Alta Velocidad
5.50 Tendencias Futuras: Innovación y Desarrollo en ETCS y ERTMS
6.6 Introducción a la Aplicación Práctica de ETCS y ERTMS en Alta Velocidad
6.2 Arquitectura y Componentes Clave de ETCS y ERTMS
6.3 Señalización y Control de Trenes en el Sistema ETCS
6.4 Gestión del Tráfico Ferroviario con ERTMS
6.5 Integración de ETCS y ERTMS en la Infraestructura Ferroviaria
6.6 Diseño y Planificación de Proyectos de Alta Velocidad con ETCS y ERTMS
6.7 Operación y Mantenimiento de Sistemas ETCS y ERTMS
6.8 Simulación y Pruebas de Sistemas ETCS y ERTMS
6.9 Casos de Estudio: Implementaciones Exitosas de ETCS y ERTMS
6.60 Desafíos y Futuro de ETCS y ERTMS en la Alta Velocidad
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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