aborda el desarrollo y la integración de combustibles sostenibles en sistemas aeronáuticos modernos, enfocándose en aspectos cruciales como la aerodinámica avanzada, la gestión térmica de motores y la certificación ambiental. Esta disciplina interdisciplinaria emplea herramientas avanzadas de modelado CFD, análisis de emisiones conformes a CORSIA y simulaciones de ciclo de vida (LCA), garantizando la optimización de rendimiento en turbinas y sistemas de propulsión con enfoque en eficiencia energética y reducción de huella carbono para plataformas eVTOL y aeronaves comerciales. Paralelamente, la integración con sistemas avanzados de control de vuelo (AFCS/FBW) asegura la compatibilidad operacional con SAF en condiciones reales de vuelo.
Las capacidades laboratoriales incluyen ensayos HIL/SIL para sistemas de gestión de combustible, adquisición de datos en pruebas de bancada para combustibles sintéticos, análisis vibracional y acústico conforme a normativa aplicable internacional y protocolos de seguridad operacional según FAA Part 33 y estándares EASA. El proceso asegura trazabilidad en términos de safety y certificación medioambiental, alineándose con normativas globales. La formación habilita roles clave como ingeniero de certificación, especialista en combustibles alternativos, analista de sostenibilidad aeroespacial, y gestor de programas de integración de tecnologías verdes.
7.800 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
## ¿Qué Aprenderás?
3. Implementación de Ingeniería SAF & Aviación Verde para Combustibles Sostenibles
Conocimientos recomendados: Se recomienda poseer conocimientos básicos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras aeronáuticas.
Nivel de idioma requerido: Nivel B2+ o C1 de inglés o español. Ofrecemos programas de apoyo (bridging tracks) para fortalecer tus conocimientos.
1.1 Fundamentos de Rotorcraft: Aerodinámica de rotores, empuje y estabilidad dinámica
1.2 Modelado de rotores y análisis de rendimiento: métodos numéricos, simulación y validación
1.3 Normativa SAF: especificaciones, estándares y requisitos para combustibles sostenibles
1.4 Certificación de rotorcraft y cumplimiento normativo: procesos de homologación (FAA/EASA) y documentación
1.5 SAF y Aviación Verde: fundamentos de combustibles sostenibles y su impacto ambiental
1.6 Implementación de SAF: cadena de suministro, producción, almacenamiento y dispensación en rotorcraft
1.7 Evaluación ambiental y económica de SAF: LCA y LCC aplicados a rotorcraft
1.8 Operaciones y logística de SAF en rotorcraft: vertiports, reabastecimiento y seguridad de operaciones
1.9 Gestión de riesgos y readiness tecnológica: TRL/CRL/SRL y estrategias de mitigación
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para proyectos SAF en rotorcraft
2.1 Introducción a SAF & Aviación Verde: fundamentos de combustibles sostenibles para rotorcraft
2.2 Requisitos de certificación emergentes para SAF y e-propulsión (SC-VTOL, condiciones especiales)
2.3 Energía y gestión térmica en SAF y sistemas de propulsión de rotorcraft
2.4 Diseño para mantenibilidad y intercambios modulares
2.5 LCA/LCC en rotorcraft y SAF (huella ambiental y coste de ciclo de vida)
2.6 Operaciones y vertiports: integración en el espacio aéreo para rotorcraft
2.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para control de cambios
2.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL
2.9 IP, certificaciones y time-to-market para combustibles sostenibles
2.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
3.1 Introducción a Rotorcraft y marco regulatorio SAF
3.2 Historia y evolución de rotorcraft y su marco regulatorio
3.3 Tipos de rotorcraft y configuraciones
3.4 Estándares de certificación SAF y cumplimiento regulatorio
3.5 Políticas de sostenibilidad y objetivos de emisiones
3.6 Seguridad operacional y gestión de riesgos
3.7 Fundamentos del ciclo de vida de SAF
3.8 Cadena de suministro de SAF: actores y roles
3.9 Evaluación de impacto económico y ambiental
3.10 Preparación para proyectos SAF en rotorcraft
4.1 Fundamentos de rotorcraft: conceptos clave
4.2 Configuraciones de rotor y generación de empuje
4.3 Aerodinámica de rotor y rendimiento en hover
4.4 Sistemas de propulsión, tren de aterrizaje y control de actitud
4.5 Marco normativo y estándares de seguridad aeronáutica
4.6 Requisitos de certificación para rotorcraft y UAS
4.7 Meteorología aplicada a rotorcraft
4.8 Gestión de riesgos y seguridad operacional
4.9 Integración en el espacio aéreo y operaciones de rotorcraft
4.10 Caso práctico: análisis de diseño de un rotorcraft básico
5.1 Principios de la aerodinámica y sustentación.
5.2 Estructura y materiales aeronáuticos.
5.3 Sistemas de propulsión y control de vuelo.
5.4 Legislación aeronáutica internacional y nacional.
5.5 Normativas de seguridad aérea y control de tráfico aéreo.
5.6 Certificación de aeronaves y componentes.
5.7 Fundamentos de la investigación de accidentes e incidentes aéreos.
5.8 Introducción a la sostenibilidad en la aviación.
6.1 Principios de Aerodinámica de Helicópteros**
6.2 Teoría de la pala de rotor: Sustentación, resistencia, y perfil aerodinámico.
6.3 Flujo de aire a través del rotor: Estado estacionario y transitorio.
6.4 Efecto suelo y sus implicaciones en el despegue y aterrizaje.
6.5 Controles de vuelo y su efecto en el rotor principal y de cola.
6.6 Estabilidad y control de helicópteros.
7.1 Principios de la aeronáutica naval: Aerodinámica y sustentación aplicada.
7.2 Sistemas de propulsión naval: Motores, hélices y turbinas.
7.3 Estructuras de aeronaves navales: Diseño y materiales.
7.4 Legislación y normativas aeronáuticas: ICAO, EASA y FAA.
7.5 Certificación de aeronaves navales: Proceso y requisitos.
7.6 Factores humanos en la aviación naval: Seguridad y rendimiento.
7.7 Navegación y comunicación en entornos navales.
7.8 Meteorología y su impacto en las operaciones navales.
7.9 Operaciones de vuelo naval: Despegue, aterrizaje y procedimientos.
7.10 Gestión de la seguridad operacional en aviación naval.
8.1 Fundamentos de la Aerodinámica de Rotores: Teoría del elemento de pala, modelado de vorticidad.
8.2 Métodos de Modelado de Rotores: CFD, BEM, teoría del disco actuador.
8.3 Análisis del Rendimiento del Rotor: Empuje, potencia, eficiencia.
8.4 Diseño Aerodinámico de Palas: Perfiles alares, distribución de torsión.
8.5 Diseño Estructural de Palas: Materiales compuestos, análisis de esfuerzos.
8.6 Ruido del Rotor: Predicción y mitigación.
8.7 Dinámica del Rotor: Vibraciones, flutter.
8.8 Modelado de Rotores en Software de Simulación: Xrotor, HELIX.
8.9 Estudios de Caso: Diseño y análisis de rotores para helicópteros y eVTOL.
8.10 Optimización del Rotor: Diseño multi-objetivo, mejora del rendimiento.
9.1 Introducción a la aerodinámica de rotores: principios básicos.
9.2 Estructura de la aeronave: fuselaje, rotor, controles de vuelo.
9.3 Motores de rotorcraft: tipos, funcionamiento y selección.
9.4 Legislación aeronáutica: regulaciones y normativas generales.
9.5 Certificación de aeronaves: procesos y requisitos.
9.6 Navegación y meteorología básica para helicópteros.
9.7 Factores humanos en la aviación: seguridad y rendimiento.
9.8 Primeros auxilios aeronáuticos.
9.9 Introducción a los sistemas de a bordo de helicópteros.
9.10 Seguridad operacional en rotorcraft: prevención de accidentes.
10. 1 Principios básicos de aerodinámica y sustentación.
10. 2 Estructura y diseño de aeronaves: materiales y resistencia.
10. 3 Motores aeronáuticos: funcionamiento y tipos.
10. 4 Navegación aérea: instrumentos y sistemas de vuelo.
10. 5 Legislación aeronáutica: OACI, EASA, FAA.
10. 6 Normativas de seguridad aérea y control del tráfico.
10. 7 Certificación de aeronaves y aeronavegabilidad.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación