aborda el diseño avanzado de sistemas de proyección óptica integrados en plataformas aeronáuticas, enfatizando aspectos críticos como oclusión, luminancia y cumplimiento normativo para garantizar la ergonomía y eficacia operacional en eVTOL, tiltrotors y helicópteros. Este campo combina fundamentos de óptica adaptativa, dinámica/control con sistemas AFCS/FBW, así como modelado avanzado mediante CFD y simulación HIL para validar interfaces inmersivas en cabina bajo escenarios ADS-33E-PRF, integrando tecnologías AR/MR con focus en la mejora situacional y reducción de carga de trabajo piloto.
Los laboratorios especializados permiten ensayos detallados sobre luminancia y oclusión mediante sistemas de adquisición de datos, pruebas de EMC/Lightning y análisis vibroacústicos para controlar la integración segura de sistemas HUD y AR/MR en cabinas certificadas bajo normativa aplicable internacional, como DO-160, DO-178C y ARP4754A. La trazabilidad en seguridad/safety se sustenta en el cumplimiento de la normativa y estándares de software/hardware críticos, asegurando empleo para roles profesionales en diseño de sistemas aviáticos, certificación aeronáutica, ingeniería de integración de cabina y ensayos de vuelo.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aquí tienes la información solicitada:
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 Fundamentos de HUD y AR/MR en cabina: conceptos, terminología y alcance
1.2 Proyección HUD: principios de colimación, alineación con el campo de visión y ubicación en cabina naval
1.3 Oclusión y percepción de profundidad en AR/MR: técnicas de occlusion y gestión de profundidades
1.4 Luminancia, brillo y calibración de displays HUD/AR para entornos navales
1.5 Visualización 3D en cabina: sombras, paralaje y representación espacial para pilotos
1.6 Normativas, estándares y credenciales aplicables a HUD/AR en cabina naval
1.7 Pruebas de rendimiento y validación: legibilidad, deslumbramiento, parpadeo y robustez ambiental
1.8 Seguridad y factor humano: carga visual, fatiga ocular y ergonomía de la cabina
1.9 Integración de HUD/AR con sistemas de cabina: sincronización de datos, interoperabilidad y MBSE
1.10 Verificación, cumplimiento y trazabilidad de requisitos: métodos de prueba y documentación de validación
2.1 Modelado aerodinámico de rotores: métodos BEM, teoría de elementos de pala, inflow inducido y pérdidas de punta para rotor único y configuraciones multicota.
2.2 Rendimiento de rotores: empuje, par y eficiencia (Ct, Cp, Q, T) en hover y vuelo, mapas de rendimiento frente a velocidad angular y avance.
2.3 Dinámica de palas y vibraciones: análisis modal, tensiones y fatiga, balanceo, flutter y estrategias de mitigación.
2.4 Aerodinámica en condiciones de avance y entorno: influencia del advance ratio, efecto suelo, interacción de wakes y acoplamiento entre rotores.
2.5 Materiales y diseño de palas: modelos de palas de composites, anisotropía, rigidez, temperatura, degradación y vida útil.
2.6 Instrumentación y salud de rotores: sensores de deformación y daño, monitoreo de salud estructural (SHM), diagnóstico y mantenimiento predictivo.
2.7 MBSE/PLM para cambios de diseño de rotores: enfoque basado en modelos, hilo digital y trazabilidad de cambios y verificación de requisitos.
2.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL, criterios de avance, planes de mitigación y rutas de madurez.
2.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market: patentes, normas de certificación aplicables y cronogramas regulatorios.
2.10 Caso clínico: go/no-go con matriz de riesgos para decisiones de diseño de rotores y criterios de aceptación.
3.1 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
3.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
3.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
3.4 Design for maintainability y modular swaps
3.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
3.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
3.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
3.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
3.9 IP, certificaciones y time-to-market
3.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
4.1 Modelado geométrico de rotores: palas, perfil aerodinámico y distribución radial
4.2 Dinámica de rotor: teoría BEMT y enfoques de elementos de borde para rotores
4.3 Rendimiento y eficiencia: empuje, torque, potencia y límites operativos
4.4 Efectos aerodinámicos: tip loss, hub loss, interference y wake propagation
4.5 Interacciones entre rotores: acoplamientos en configuraciones multirotor y coalescencia de flujos
4.6 Vibraciones y balanceo: modos estructurales, excitación y técnicas de balance dinámico
4.7 Ruido y aeroacústica: componentes tonales, broadband y estrategias de mitigación
4.8 Validación y simulación: comparación entre BEMT/CFD, bench tests y correlación de datos
4.9 Materiales y diseño de palas: rigidez, fatiga, peso, tolerancias y corrosión
4.10 Casos prácticos y clínica de diseño: criterios go/no-go, criterios de rendimiento y seguridad
5.1 Proyección, Oclusión y Luminancia en Sistemas HUD/AR/MR Navales
5.2 Estándares y Normativas de Visualización 3D para Cabina Naval
5.3 Diseño e Implementación de Sistemas HUD/AR/MR en Entornos Navales
5.4 Validación y Verificación de Sistemas HUD/AR/MR en Cabina Naval
5.5 Diseño de Pruebas y Ensayos para Sistemas HUD/AR/MR Navales
5.6 Ingeniería de la Luminancia y el Color en Sistemas de Visualización 3D
5.7 Gestión del Cumplimiento Normativo en el Diseño de HUD/AR/MR Navales
5.8 Análisis de Rendimiento y Optimización de Sistemas HUD/AR/MR
5.9 Integración de HUD/AR/MR con Sistemas de Navegación Naval
5.10 Aplicaciones Avanzadas y Futuras Tendencias en HUD/AR/MR Naval
6.1 Proyección, Oclusión, Luminancia: Fundamentos en Cabina Naval 3D
6.2 Modelado 3D y Simulación: Principios de Visualización
6.3 Estándares y Normativas: Integración HUD/AR/MR
6.4 Diseño de Interfaz y Experiencia de Usuario (UI/UX) en Entornos Navales
6.5 Validación y Verificación: Pruebas de Rendimiento y Conformidad
6.6 Reglamentación y Certificación: Marco Legal Aplicable
6.7 Ingeniería de Sistemas: Integración y Sincronización de Datos
6.8 Análisis de Luminancia y Color: Optimización para Visibilidad
6.9 Pruebas de Campo: Recopilación y Análisis de Datos
6.10 Avances Tecnológicos: Tendencias Futuras en Visualización Naval
7.1 Proyección, Oclusión y Luminancia en Ambientes Navales 3D: Principios Fundamentales
7.2 Diseño y Simulación de Sistemas HUD/AR/MR para Cabinas Navales
7.3 Integración de HUD/AR/MR con Sensores y Sistemas de Navegación
7.4 Estándares y Normativas para la Implementación de HUD/AR/MR en Entornos Navales
7.5 Validación y Verificación de Sistemas HUD/AR/MR: Pruebas y Certificaciones
7.6 Gestión de la Luminancia y el Rendimiento Visual en Sistemas 3D
7.7 Consideraciones de Diseño Ergonómico para Cabinas Navales con HUD/AR/MR
7.8 Análisis de Riesgos y Mitigación en la Implementación de Tecnologías 3D
7.9 Mantenimiento y Actualización de Sistemas HUD/AR/MR
7.10 Estudio de Casos: Aplicaciones Avanzadas de HUD/AR/MR en la Navegación Naval
8.1 Proyección, Oclusión, Luminancia: Fundamentos y Principios
8.2 Estándares de Visualización 3D en Cabina Naval
8.3 Diseño de Sistemas HUD: Integración y Funcionamiento
8.4 Realidad Aumentada/Mixta: Aplicaciones y Casos de Estudio en Cabina
8.5 Modelado y Simulación de Entornos 3D para Cabinas Navales
8.6 Pruebas y Validación de Sistemas de Visualización 3D
8.7 Normativas Internacionales y Regulaciones para HUD, AR/MR en Entornos Navales
8.8 Análisis de Rendimiento y Optimización de Sistemas de Visualización
8.9 Integración de Datos y Sensores en Sistemas HUD y AR/MR
8.10 Evaluación de la Experiencia del Usuario (UX) y Factores Humanos en Sistemas de Visualización
9.1 Diseño aerodinámico de rotores: teoría y práctica.
9.2 Análisis de rendimiento de rotores: métodos y herramientas.
9.3 Modelado computacional de rotores: CFD y simulación.
9.4 Selección de materiales y fabricación de rotores.
9.5 Vibraciones y acústica en rotores.
9.6 Control de rotores: sistemas y tecnologías.
9.7 Pruebas y validación de rotores: banco de pruebas y vuelo.
9.8 Mantenimiento y gestión del ciclo de vida de rotores.
9.9 Normativas y estándares en rotores.
9.10 Innovación en diseño de rotores.
10.1 Diseño de rotores para plataformas navales: consideraciones específicas.
10.2 Integración de sistemas HUD y AR/MR en la cabina naval.
10.3 Técnicas de proyección 3D optimizadas para entornos marítimos.
10.4 Análisis y gestión de la oclusión en visualizaciones 3D.
10.5 Control de la luminancia para una óptima visibilidad en diversas condiciones.
10.6 Normativas y estándares aplicables a sistemas de visualización en cabina naval.
10.7 Pruebas de rendimiento y validación de sistemas HUD y AR/MR.
10.8 Diseño de escenarios de prueba y simulación.
10.9 Análisis de resultados y optimización del sistema.
10.10 Proyecto final: Integración y pruebas de sistema completo.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación