se centra en el diseño, integración y optimización de instrumentos de navegación y comunicación en embarcaciones de competición, abordando áreas críticas como routing de señales, redundancia eléctrica, gestión de energía (EMS) y protocolos de comunicación específicos para ambientes marítimos. Este campo emplea metodologías avanzadas basadas en CAN Bus, NMEA 2000, algoritmos de fusión sensorial y modelos matemáticos para sistemas GPS y INS, asegurando el cumplimiento de requisitos dinámicos en regatas de alta performance y la interacción con sistemas de control automático.
Los laboratorios asociados facilitan la validación HIL/SIL, análisis de EMC y ensayos de resistencia a interferencias electromagnéticas bajo normativa aplicable internacional, garantizando seguridad funcional y trazabilidad según estándares de fiabilidad en sistemas embebidos. Se enfatiza el alineamiento con normas marítimas y certificaciones técnicas, preparando profesionales para roles como ingeniero de integración de sistemas, especialista en electrónica embarcada, gestor de proyectos técnicos y analista de certificación naval, fomentando la innovación en la electrónica a bordo y el control de sistemas para competencias náuticas.
6.900 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Electrónica Naval: Instrumentación y Routing Estratégico para Regatas
1.1 Arquitectura general de electrónica naval y principios de interoperabilidad
1.2 Instrumentación de navegación: GNSS, INS, giróscopo y sensores de velocidad
1.3 Radar, ECDIS y sensores de vigilancia: integración y límites
1.4 Protocolos y buses de comunicación marítimos: NMEA 2000, CAN, Ethernet marina
1.5 Gestión de energía y termodinámica de sistemas electrónicos navales
1.6 Integración de sensores y diseño de arquitectura de datos: MBSE para sensores
1.7 Adquisición, filtrado y procesamiento de datos: muestreo, jitter y filtros
1.8 Diagnóstico, mantenimiento predictivo y confiabilidad de sensores
1.9 Ciberseguridad y protección de infraestructuras electrónicas navales
1.10 Caso práctico: integración de sensores en un escenario de navegación y toma de decisiones basada en riesgos
2.1 Instrumentación Avanzada**: sensores y interoperabilidad a bordo
2.2 Integración de sistemas de datos**: NMEA 2000, CAN bus y Ethernet marítimo
2.3 Calibración y rendimiento de sensores**: métodos de calibración y trazabilidad
2.4 Diagnóstico y mantenimiento predictivo**: monitorización en tiempo real y alertas
2.5 Gestión de energía y térmica**: acondicionamiento, refrigeración y protección de sensores
2.6 Redundancia y resiliencia**: diseño de fail-safe y continuidad de datos
2.7 Fusión de datos y MBSE/PLM**: modelo de sistemas y gestión del ciclo de vida
2.8 Routing estratégico basado en datos**: planificación de rutas y decisiones en regatas
2.9 Seguridad de la información y ciberseguridad**: protección de redes y dispositivos
2.10 Caso práctico: análisis de regata**: go/no-go con matriz de riesgos y dashboard de datos
3.1 Instrumentación avanzada para regatas: sensores, GNSS, instrumentación de proa, viento y corrientes
3.2 Adquisición de datos en tiempo real: muestreo, sincronización, calibración a bordo
3.3 Integración de sensores y red a bordo: NMEA 2000, CAN, Ethernet, ZIGBEE
3.4 Diseño de arquitectura de datos para regatas: MBSE, PLM, datos maestros, ingestión y normalización
3.5 Análisis de rendimiento y predicción de tramo: modelos de velocidad, curvas polares y predicción de tramo
3.6 Routing estratégico en regatas: toma de decisiones basada en datos, rutas óptimas y manejo de viento
3.7 Análisis de datos de regata post-carrera: KPIs, dashboards, informes para entrenador
3.8 Gestión de calidad de datos y seguridad: integridad, backups, control de acceso
3.9 Simulación y entrenamiento: escenarios de regata, simuladores, pruebas de campo, Monte Carlo
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para decisiones de regata
4.1 Instrumentación avanzada y sensores para regatas: datos en tiempo real, precisión y redundancia
4.2 Certificación y homologación de instrumentación náutica: AIS, GPS, VHF, radar y autopilotos
4.3 Estrategia de routing y meteorología para regatas: integración de viento, corrientes y oleaje
4.4 Diseño para mantenimiento y swaps modulares: mantenimiento predictivo, interfaces modulares y reemplazo de sensores
4.5 LCA/LCC en sistemas de instrumentación naval: huella ambiental y coste total de propiedad
4.6 Operaciones y gestión de datos en regatas: integración de datos en tiempo real, redes de comunicaciones y seguridad de la información
4.7 Datos y hilo digital: MBSE/PLM para control de cambios en instrumentación y rutas
4.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL en instrumentación y routing
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market: IP, certificaciones y time-to-market
4.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
5.1 Introducción a la Electrónica Naval en Regatas: Fundamentos y Aplicaciones
5.2 Componentes Electrónicos Esenciales en Embarcaciones
5.3 Principios de Funcionamiento de los Sistemas Electrónicos Navales
5.4 Reglas y Normativas de la Electrónica Naval
5.5 El Rol de la Electrónica en el Éxito de las Regatas
5.6 Introducción a la Instrumentación y el Routing
6.1 Sensores Náuticos: Fundamentos y Tipos
6.2 Instrumentación Electrónica: Principios de Funcionamiento
6.3 Redes de Sensores a Bordo: Estructura y Comunicación
6.4 Sensores de Posición: GPS, GNSS, y Sistemas de Referencia
6.5 Sensores de Viento: Anemómetros y Veletas
6.6 Sensores de Profundidad y Eco-sondas
6.7 Sensores de Velocidad: Correntímetros y Registro de Velocidad
6.8 Sensores de Rumbo: Girocompases y Brújulas Electrónicas
6.9 Integración de Datos: Multiplexación y Conversión de Señales
6.10 Mantenimiento y Calibración de Sensores
7.1 Principios fundamentales de la electrónica naval aplicada a regatas
7.2 Componentes básicos y su funcionamiento en sistemas embarcados
7.3 Introducción a la instrumentación y sistemas de navegación
7.4 Importancia de la electrónica en el rendimiento de regatas
7.5 Visión general de los cursos y objetivos del programa
8.1 Sensores e Instrumentación Avanzada: Fundamentos y Aplicaciones Náuticas
8.2 Sistemas de Posicionamiento Global (GPS) y Navegación: Optimización para Regatas
8.3 Instrumentación de Viento y Clima: Interpretación y Análisis para Estrategia
8.4 Electrónica Embarcada: Selección, Instalación y Mantenimiento
8.5 Análisis de Datos de Regata: Software y Técnicas de Interpretación
8.6 Routing Estratégico: Predicción Meteorológica y Planificación de Rutas
8.7 Estrategias de Competición: Tácticas y Toma de Decisiones en Regata
8.8 Integración de Sistemas Electrónicos y su Impacto en el Rendimiento
8.9 Software de Regata: Simulación, Análisis y Optimización de Rutas
8.10 Estudio de Casos: Análisis de Regatas y Aplicación Práctica de los Conocimientos
9.1 Sensores Electrónicos Navales: Tipos, Funcionamiento y Mantenimiento
9.2 Instrumentación para Navegación: GPS, Plotters y Sistemas de Posicionamiento
9.3 Sensores de Viento y Velocidad: Análisis y Calibración para Optimización
9.4 Electrónica de a Bordo: Autopilotos y Sistemas de Gobierno Automático
9.5 Comunicación Naval: VHF, SSB y Sistemas Satelitales
9.6 Software de Routing: Introducción y Funciones Esenciales
9.7 Análisis de Datos Meteorológicos: Previsión y Estrategia de Regata
9.8 Optimización de Rutas: Algoritmos y Herramientas de Planificación
9.9 Estrategia de Regata: Selección de Rutas y Toma de Decisiones Tácticas
9.10 Simulación de Regata: Análisis de Rendimiento y Evaluación de Estrategias
10.1 Instrumentación Electrónica Naval: Sensores y Sistemas de Adquisición de Datos para Regatas
10.2 Routing Estratégico: Predicción Meteorológica y Análisis de Datos Oceanográficos para la Navegación
10.3 Electrónica de a Bordo: Mantenimiento y Diagnóstico de Sistemas Electrónicos en Embarcaciones de Regata
10.4 Optimización de Rutas: Software de Navegación, Análisis de Rendimiento y Planificación de Trayectos
10.5 Comunicaciones Navales: Sistemas de Comunicación Satelital y Radio para Regatas
10.6 Tácticas de Regata: Estrategias de Posicionamiento, Optimización de Viento y Corrientes
10.7 Integración de Sistemas: Conexión y Configuración de Instrumentación y Software de Routing
10.8 Análisis de Datos: Interpretación de Datos de Regata para Mejorar el Rendimiento
10.9 Simulación y Pruebas: Utilización de Simuladores para Entrenamientos y Pruebas de Rutas
10.10 Análisis de Rendimiento: Evaluación del Rendimiento del Barco y la Tripulación
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación