se centra en el análisis técnico especializado de incidentes en el ámbito naval, integrando áreas troncales como dinámica de fluidos computacional (CFD), análisis estructural por elementos finitos (FEA), y protocolos de gestión de riesgos conforme a marcos regulatorios internacionales. La aplicación de herramientas avanzadas como sistemas de adquisición de datos en tiempo real (DAQ), simulación HIL/SIL y análisis forense digital son clave para reconstruir eventos y optimizar procesos de salvamento, desarrollando competencias en tecnologías de localización y comunicaciones marítimas integradas con estándares de seguridad como SOLAS y MARPOL.
Los laboratorios especializados en ensayos acústicos, vibraciones, resistencia a impactos y pruebas de protección EMC/EMI garantizan la trazabilidad y cumplimiento de la normativa aplicable internacional, incluyendo certificaciones para equipamiento de salvamento según requisitos IMO. La formación prepara roles profesionales en investigación forense, gestión de emergencias marítimas, mantenimiento preventivo y análisis de seguridad operacional, permitiendo una empleabilidad sólida en organismos de control marítimo, empresas de salvamento y consultorías técnicas.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Investigación de Siniestros y Salvamento Marítimo: Análisis Profundo y Estrategias de Rescate
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de navegación, seguridad marítima y normativas internacionales; Dominio del español/inglés a nivel B2/C1. Se ofrecen programas de nivelación si es necesario.
1.1 Conceptos y alcance de la Investigación de Siniestros Marítimos
1.2 Marco normativo y estándares aplicables (SOLAS, ISM Code, MARPOL, IMO)
1.3 Tipos de siniestros marítimos y escenarios de Salvamento
1.4 Preservación de la escena, cadena de custodia y manejo de evidencias
1.5 Recolección, verificación y gestión de datos: registros de navegación, AIS, ECDIS, black box
1.6 Técnicas de entrevista y recopilación de testimonios
1.7 Metodologías de análisis de causas: RCA, Ishikawa, 5 Whys, Fault Tree
1.8 Construcción de cronologías y reconstrucción de eventos
1.9 Elaboración de informes y comunicación de hallazgos a autoridades y operaciones
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
2.1 Análisis de Siniestros Marítimos: recopilación de datos, clasificación de incidentes y marco metodológico de investigación
2.2 Técnicas de investigación de causas: RCA, árbol de fallos, diagrama de Ishikawa y análisis de concurrencia
2.3 Estrategias de rescate en emergencias marítimas: evacuación, coordinación con equipos de tierra y aeronaves, operaciones con botes salvavidas
2.4 Gestión de evidencia y preservación de la escena: cadena de custodia, documentación forense y preservación de muestras
2.5 Modelado y simulación de incidentes para planificación de rescate: escenarios realistas, simuladores y MBSE/PLM para control de cambios
2.6 Coordinación y comunicaciones en crisis marítima: roles, jerarquía, interoperabilidad entre guardacostas, marinos y sanidad, protocolos
2.7 Tecnología de rescate y herramientas: helicópteros, botes rígidos, vehículos no tripulados, sensores de localización y temperatura
2.8 Gestión de riesgos y preparación operativa: evaluación de riesgos, niveles de madurez tecnológica (TRL/CRL/SRL) y listas de verificación
2.9 Cumplimiento normativo, certificaciones y procesos de investigación: SOLAS, ISM Code, MARPOL, estándares de investigación y reporte
2.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix y lecciones aprendidas
3.1 Remolque avanzado y maniobras de aproximación: técnicas de amarre, control de carga y estabilidad
3.2 Robótica marina y vehículos submarinos para exploración, rescate y levantamiento
3.3 Extinción de incendios y contención de derrames durante operaciones de salvamento
3.4 Gestión de integridad estructural y control de daños: evaluación de hundimiento, flotabilidad y refuerzo temporal
3.5 Extracción de tripulación en condiciones severas: rescate en aguas agitadas e hipotermia
3.6 Seguridad de operadores y rescate en entornos confinados y con humo: técnicas de entrada y evacuación
3.7 Gestión de datos y flujo digital: MBSE/PLM para control de cambios en salvamento marítimo
3.8 Riesgo tecnológico y preparación operativa: TRL/CRL/SRL aplicados a equipos de salvamento
3.9 Propiedad intelectual, certificaciones y tiempo de comercialización de tecnologías de salvamento
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
4.1 Enfoques de Análisis de Causas: identificación de causas inmediatas, subyacentes y sistémicas
4.2 Técnicas de Investigación de Causas: RCA, Ishikawa, 5 Porqués y árboles de fallo aplicados a siniestros marítimos
4.3 Recolección y preservación de evidencias en el entorno marítimo: evidencia física, digital y testimonios
4.4 Modelado de incidentes y diagramas de causas: diagramas de Ishikawa, espina de peces y árboles de fallos
4.5 Factores humanos y organizacionales en siniestros marinos: errores humanos, fatiga, cultura de seguridad y procedimientos
4.6 Factores ambientales y operativos: meteorología, condiciones de la carga, visibilidad, mantenimiento
4.7 Gestión de datos, MBSE y PLM para el análisis de causas: trazabilidad, control de cambios y modelos digitales
4.8 Evaluación de evidencia, incertidumbre y confianza en las conclusiones: validación, robustez y manejo de sesgos
4.9 Documentación, cumplimiento normativo y lecciones aprendidas: informes oficiales, auditoría, normas SOLAS y Class
4.10 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgo y planificación de acciones de mitigación
5.1 Marco Legal Internacional en Investigación Marítima
5.2 Convenios y Normativas de la OMI Aplicables
5.3 Protocolos de Investigación de Siniestros Marítimos
5.4 Legislación Nacional e Internacional sobre Salvamento Marítimo
5.5 Autoridades Competentes y Responsabilidades en la Investigación
5.6 Aspectos Legales de la Recolección y Preservación de Evidencias
5.7 Legislación sobre Protección Ambiental Marina en Investigaciones
5.8 Derechos y Deberes de los Investigadores Marítimos
5.9 El Rol de las Aseguradoras y Peritos en la Investigación
5.10 Aspectos Legales de la Comunicación de los Resultados de la Investigación
6.1 Marco Legal y Normativo en Investigación Marítima
6.2 Recopilación y Preservación de Evidencias en Siniestros
6.3 Análisis de Causa Raíz: Técnicas y Metodologías
6.4 Investigación de Naufragios: Procedimientos y Estudios de Caso
6.5 Técnicas de Rescate Marítimo: Planificación y Ejecución
6.6 Salvamento Marítimo: Evaluación de Riesgos y Estrategias
6.7 Análisis de Factores Humanos en Siniestros
6.8 Elaboración de Informes de Investigación y Recomendaciones
6.9 Simulación y Reconstrucción de Siniestros Marítimos
6.10 Gestión de Crisis y Comunicación en Situaciones de Emergencia
7.1 Marco Legal Internacional y Nacional en Investigación Marítima
7.2 Convenios Internacionales y su Aplicación en Siniestros
7.3 Legislación Específica sobre Salvamento Marítimo
7.4 Protocolos de Investigación: Fases y Metodología
7.5 Autoridades Competentes y sus Responsabilidades
7.6 Documentación Relevante y Recopilación de Evidencias
7.7 Normativas de Seguridad Marítima y su Cumplimiento
7.8 Aspectos Legales del Rescate Marítimo y la Salvaguarda de la Vida Humana
7.9 Procedimientos de Notificación y Comunicación en Siniestros
7.10 Marco Regulatorio para el Manejo de Desastres Marítimos
8.1 Fundamentos de la Investigación de Siniestros Marítimos: Terminología y Marco Legal
8.2 Recopilación y Preservación de Evidencia: Técnicas y Protocolos
8.3 Análisis de Causas Raíz: Metodologías y Herramientas
8.4 Elaboración de Informes de Investigación: Estructura y Redacción
8.5 Operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR): Estrategias y Coordinación
8.6 Técnicas de Salvamento Marítimo: Flotación y Estabilidad
8.7 Gestión de Crisis y Comunicación en Siniestros Marítimos
8.8 Legislación y Normativas Internacionales sobre Salvamento
8.9 Análisis de Riesgos y Evaluación de la Seguridad Marítima
8.10 Estudio de Casos: Análisis de Siniestros y Lecciones Aprendidas
9.1 Introducción a la investigación naval y su importancia
9.2 Marco legal y regulatorio en la investigación marítima
9.3 Principios básicos del salvamento marítimo
9.4 Tipos de siniestros marítimos y su clasificación
9.5 Roles y responsabilidades de los involucrados en la investigación
9.6 Equipos y herramientas esenciales para la investigación
10.1 Marco legal y normativo del salvamento marítimo.
10.2 Tipos de siniestros marítimos y sus causas comunes.
10.3 Metodología de investigación de siniestros marítimos: recolección de pruebas.
10.4 Análisis de datos y evidencia en la investigación de siniestros.
10.5 Técnicas de rescate y salvamento: planificación y ejecución.
10.6 Equipamiento y tecnologías para el salvamento marítimo.
10.7 Estrategias de gestión de crisis y comunicación en situaciones de emergencia.
10.8 Evaluación de riesgos y medidas preventivas para evitar siniestros.
10.9 Análisis de casos prácticos de siniestros marítimos y lecciones aprendidas.
10.10 Elaboración de informes de investigación y recomendaciones.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación