integrando tecnologías como eye-tracking y metodologías de evaluación de workload, es fundamental en el desarrollo de interfaces piloto-cabina para aeronaves eVTOL y sistemas UAM. La aplicación rigurosa de estándares internacionales como ISO 15005 y ISO 15007 permite optimizar la interacción humano-máquina bajo criterios de AFCS y FBW, garantizando la mitigación de errores cognitivos y la mejora de la conciencia situacional en operaciones críticas. Áreas técnicas relacionadas incluyen dinámica/control, certificación y análisis de fatiga, donde la integración de datos cinemáticos y fisiológicos facilita el diseño ergonómico alineado con prácticas aerodinámicas avanzadas y seguridad operacional.
Los laboratorios especializados cuentan con sistemas HIL y SIL para simulación en tiempo real y adquisición de datos biométricos, complementados con test EMC y análisis acústicos para validar la conformidad con normativa aplicable internacional y directrices de certificación aeronáutica como EASA CS-27/CS-29 y FAA Part 27/29. Este entorno favorece la formación de especialistas en áreas como Human Factors Engineer, Safety Analyst, Systems Integrator y Flight Data Analyst, contribuyendo a la excelencia técnica e innovación en ergonomía avanzada para plataformas aéreas emergentes.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. **Ingeniería Ergonómica Naval de Vanguardia: Eye-Tracking, Carga de Trabajo y Normativas ISO para un Diseño Humano Óptimo**
Recomendaciones: Se sugiere una base en conocimientos de aerodinámica, sistemas de control y estructuras. El dominio del idioma Español o Inglés a nivel B2+/C1 es valorado. Se ofrecen cursos de apoyo (bridging tracks) para cubrir cualquier necesidad.
1.1 Introducción a la Ergonomía Naval: conceptos, alcance y beneficios operativos
1.2 Eye-Tracking: fundamentos, métricas y aplicaciones en cabinas y puestos de mando
1.3 Carga de Trabajo: definición, medición y interpretación en entornos marítimos
1.4 Principios de diseño ergonómico para interfaces de navegación y control
1.5 Métodos de evaluación de la interacción humano-sistema en entornos navales
1.6 Ergonomía ambiental en buques: iluminación, ruido, temperatura y confort
1.7 Seguridad, fatiga y desempeño: impactos de la ergonomía en operaciones navales
1.8 Recolección y análisis de datos de eye-tracking y carga de trabajo: MBSE/PLM para gestión de cambios
1.9 Normativas ISO relevantes para ergonomía naval y eye-tracking (ISO 15005/15007)
1.10 Caso clínico: análisis de decisiones go/no-go con matriz de riesgos
2.1 Introducción a la Ergonomía en Entornos Navales: conceptos clave, alcance y objetivos de la disciplina
2.2 Factores Humanos y Seguridad en buques, bases y puestos operativos
2.3 Eye-Tracking en ergonomía naval: fundamentos, herramientas y métricas aplicadas
2.4 Carga de Trabajo en operaciones navales: evaluación de demandas y estrategias de mitigación
2.5 Métodos de evaluación ergonómica para entornos navales: HTA, NASA-TLX y adaptaciones
2.6 Normativas ISO relevantes para ergonomía en entornos marítimos: principios y aplicaciones
2.7 Interacción Humano-Máquina en Puentes de Mando: diseño de interfaces y controles
2.8 Ergonomía física y ambiental en buques: postura, iluminación, ruido y temperatura
2.9 Gestión de riesgos ergonómicos: vigilancia, reporte de incidentes y mejora continua
2.10 Caso práctico: análisis de una estación de navegación y propuesta de mejoras ergonómicas
3.1 Eye-Tracking en ergonomía naval: fundamentos, sensores y métricas clave (fijaciones, duración de mirada, scanpath) y aplicaciones en puestos de control
3.2 Carga de trabajo en entornos navales: evaluación visual y mental con eye-tracking, NASA-TLX y correlación con tiempos de respuesta
3.3 ISO 35005/35007 en ergonomía naval: alcance, requisitos de diseño y validación para cabinas, displays y controles
3.4 Diseño de puestos de mando: visibilidad, alcance, postura y usabilidad de interfaces con evidencia de eye-tracking
3.5 Validación ergonómica: protocolos de pruebas con simuladores y pruebas en buque, recogida y análisis de datos de eye-tracking
3.6 Layout de pantallas y sistemas de mando: organización de la información, jerarquía visual, colores y alertas conforme a eye-tracking
3.7 Gestión de datos y trazabilidad: MBSE/PLM para registrar decisiones ergonómicas, datos de eye-tracking y cambios de diseño
3.8 Gestión de riesgos ergonómicos y madurez tecnológica: evaluación TRL/CRL/SRL y planes de mitigación en proyectos navales
3.9 Conformidad y certificaciones: procesos de certificación naval, cumplimiento ISO y tiempos de llegada al mercado
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para una mejora ergonómica en un sistema naval
4.1 Eye-Tracking en navegación naval: atención, vigilancia y puntos críticos de control
4.2 Carga de trabajo en operaciones de naves: medición, distribución y mitigación de esfuerzos
4.3 Cumplimiento ISO en ergonomía naval: ISO 45005/45007 y guías de diseño
4.4 Ergonomía de puestos de mando y cabinas: visibilidad, disposición y interfaces usuario
4.5 Integración de Eye-Tracking en simuladores navales: validación de hábitos y desempeño
4.6 Métodos de evaluación de carga y fatiga en mar: NASA-TLX, RPE y métricas de carga física
4.7 Gestión de cambios ergonómicos: trazabilidad, MBSE/PLM y controles de configuración
4.8 Validación de soluciones ergonómicas en entornos reales: pruebas de usabilidad y seguridad
4.9 Auditoría y conformidad ISO navales: procesos de verificación y registros
4.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para ergonomía, carga y cumplimiento ISO
5.1 Introducción a la Ergonomía Naval: Principios y Aplicaciones
5.2 Eye-Tracking: Fundamentos y Metodología en Ambientes Navales
5.3 Evaluación de la Carga de Trabajo: Métodos y Herramientas
5.4 Normativas ISO: Visión General y Relevancia en la Ergonomía Naval
5.5 Diseño Ergonómico en Puestos de Control y Cabinas
5.6 Análisis y Rediseño de Puestos de Trabajo: Caso de Estudio
5.7 Factores Humanos y Diseño de Interfaces Hombre-Máquina (IHM)
5.8 Aplicación de Eye-Tracking en el Diseño de IHM
5.9 Cumplimiento de las Normas ISO 55005 y 55007: Directrices y Ejemplos
5.10 Integración de la Ergonomía en el Ciclo de Vida del Diseño Naval
6.1 Introducción a la Ergonomía Naval: Principios y Aplicaciones
6.2 Fundamentos de Eye-Tracking: Metodología y Herramientas
6.3 Análisis de Carga de Trabajo: Métodos y Técnicas de Evaluación
6.4 Diseño Centrado en el Usuario: Principios Ergonómicos en Entornos Navales
6.5 Normativas ISO: 65005/65007 y su Aplicación en Diseño Naval
6.6 Diseño de Puestos de Trabajo Navales: Optimización Ergonómica
6.7 Evaluación de la Eficiencia y Seguridad: Eye-Tracking y Carga de Trabajo
6.8 Factores Humanos en el Diseño de Consolas y Pantallas Navales
6.9 Diseño de Interfaz Hombre-Máquina: Principios Ergonómicos Avanzados
6.10 Estudios de Caso: Aplicación Práctica y Mejores Prácticas
7.1 Introducción a la Ergonomía Naval: Fundamentos y Contexto
7.2 Eye-Tracking en Entornos Navales: Metodología y Aplicaciones
7.3 Análisis de Carga de Trabajo en el Diseño Naval
7.4 Evaluación de la Carga Cognitiva y Física
7.5 Normativa ISO en Ergonomía Naval: ISO 77007 y 77007
7.6 Diseño Ergonómico de Puestos de Control y Operación
7.7 Factores Humanos y Seguridad en el Entorno Naval
7.8 Implementación de Mejoras Ergonómicas: Estudios de Caso
7.9 Optimización de la Eficiencia Operacional mediante Ergonomía
7.10 Integración de la Ergonomía en el Ciclo de Diseño Naval
8.1 Fundamentos de Eye-Tracking en Entornos Navales
8.2 Métodos de Evaluación de la Carga Laboral
8.3 Aplicación de Normativas ISO en Diseño Naval
8.4 Análisis Ergonómico de Puestos de Trabajo en Buques
8.5 Diseño de Interfaces y Sistemas en el Ámbito Naval
8.6 Eye-Tracking y Análisis de Desempeño en la Navegación
8.7 Gestión de la Carga Laboral y Prevención de Riesgos
8.8 Estudio de Casos: Aplicación de Ergonomía en Diferentes Tipos de Buques
8.9 Tecnologías y Herramientas Avanzadas para el Análisis Ergonómico
8.10 Evaluación de la Eficiencia y Confort en el Diseño Naval
9.1 Introducción a la Ergonomía Naval: Fundamentos y Objetivos
9.2 Diseño Centrado en el Humano: Principios y Aplicaciones en el Entorno Naval
9.3 Introducción al Eye-Tracking: Metodología y Aplicaciones en la Ergonomía
9.4 Fisiología de la Visión y Percepción Visual en Entornos Navales
9.5 Introducción a la Carga de Trabajo: Conceptos y Evaluación
9.6 Factores Humanos en el Diseño de Puestos de Trabajo Navales
9.7 El Análisis de Tareas en el Contexto Naval: Metodología y Ejemplos
9.8 Introducción a las Normativas ISO Relevantes para la Ergonomía Naval
9.9 Aplicación Práctica de Eye-Tracking: Estudios de Caso en Entornos Navales
9.10 Cierre del Módulo y Preparación para el Siguiente
10.1 Introducción al Análisis Ergonómico en Entornos Navales
10.2 Fundamentos de Eye-Tracking en la Investigación Ergonómica
10.3 Métricas de Carga de Trabajo: Evaluación y Análisis
10.4 Normativas ISO Relevantes para la Ergonomía Naval (ISO 9241, ISO 10075)
10.5 Aplicación Práctica de Eye-Tracking en Diseño de Puestos de Mando
10.6 Evaluación y Rediseño de Puestos de Trabajo: Principios Ergonómicos
10.7 Herramientas y Software para el Análisis de Carga de Trabajo
10.8 Diseño de Interfaces Humanas en Ambientes Navales
10.9 Estudio de Casos: Implementación de Ergonomía en Buques
10.10 Proyecto Final: Análisis y Diseño Ergonómico de un Puesto Naval
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación