El Curso de Drones de Ala Fija proporciona una formación integral en el diseño, operación y mantenimiento de drones de ala fija, centrándose en la aplicación de tecnologías avanzadas para la cartografía, inspección y agricultura de precisión. El curso abarca desde la aerodinámica y la propulsión hasta los sistemas de control de vuelo, la planificación de misiones y la normativa vigente. Incluye prácticas de vuelo y simulación para adquirir experiencia en el manejo de drones y el procesamiento de datos obtenidos, preparándote para aplicaciones profesionales en diversas industrias.
El programa destaca por su enfoque práctico, incluyendo la construcción y el ajuste de modelos de drones, así como la utilización de software especializado para el análisis de imágenes y la generación de modelos 3D. Se profundiza en aspectos como la meteorología, la seguridad aérea y las técnicas de vuelo autónomo, asegurando una formación completa y adaptada a las exigencias del mercado laboral. El curso fomenta la participación en proyectos reales, fomentando el desarrollo de habilidades necesarias para pilotos de drones, técnicos de mantenimiento y analistas de datos, impulsando su desempeño en sectores como la topografía, la agricultura y la inspección industrial.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Drones de ala fija, control de vuelo, planificación de misiones, aerodinámica, cartografía, agricultura de precisión, normativa, análisis de imágenes, vuelo autónomo, pilotos de drones.
580 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1. Introducción a los sistemas aéreos no tripulados (UAS) y evolución de los drones de ala fija
1.2. Características principales de las aeronaves de ala fija frente a multirrotores
1.3. Principios básicos de aerodinámica aplicados a drones de ala fija
1.4. Componentes principales: fuselaje, alas, superficies de control y sistemas embarcados
1.5. Tipologías de drones de ala fija según misión, tamaño y autonomía
1.6. Aplicaciones profesionales de drones de ala fija en inspección, cartografía, vigilancia y monitorización
2.1. Configuraciones estructurales de drones de ala fija: ala alta, ala baja y configuraciones especiales
2.2. Diseño básico del ala, perfiles aerodinámicos y eficiencia de vuelo
2.3. Materiales utilizados en estructuras de drones: composites, espumas y materiales ligeros
2.4. Sistemas de propulsión eléctrica y selección de motores
2.5. Dimensionamiento básico de baterías, autonomía y consumo energético
2.6. Configuración general de una plataforma aérea para una misión específica
3.1. Arquitectura electrónica de un dron de ala fija
3.2. Pilotos automáticos y unidades de control de vuelo (Flight Controllers)
3.3. Sensores embarcados: IMU, GPS, barómetro y magnetómetro
3.4. Sistemas de comunicación entre aeronave y estación de tierra
3.5. Integración de cámaras, sensores y cargas útiles profesionales
3.6. Diagnóstico básico y mantenimiento de sistemas electrónicos embarcados
4.1. Principios de operación y preparación previa al vuelo
4.2. Configuración de misiones y planificación de rutas automáticas
4.3. Control manual, asistido y modos autónomos de vuelo
4.4. Despegue, navegación, aproximación y aterrizaje en aeronaves de ala fija
4.5. Gestión de emergencias, pérdida de comunicación y retorno automático
4.6. Procedimientos operacionales seguros para vuelos profesionales
5.1. Diseño de misiones según objetivos operativos
5.2. Planificación de rutas mediante software especializado
5.3. Fotogrametría aérea y adquisición de imágenes de alta precisión
5.4. Sensores multiespectrales, térmicos y sistemas de observación remota
5.5. Gestión de datos obtenidos durante operaciones aéreas
5.6. Aplicaciones profesionales: agricultura, inspección, medio ambiente y cartografía
6.1. Normativa básica aplicable a operaciones con drones civiles
6.2. Gestión del riesgo operacional en vuelos con UAS
6.3. Seguridad operacional y factores humanos en operaciones remotas
6.4. Mantenimiento preventivo de estructura, propulsión y sistemas electrónicos
6.5. Gestión de baterías, almacenamiento y control de estado del equipo
6.6. Proyecto final: planificación y ejecución conceptual de una misión profesional con un dron de ala fija.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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