SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada
Campus virtual
SEIUM, Universidad de Ingenieria Avanzada

Curso de digitalización de astilleros aeroespaciales

Sobre nuestro Curso de digitalización de astilleros aeroespaciales

El curso en digitalización de astilleros aeroespaciales de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre digitalización de astilleros aeroespaciales desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM y CATIA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero aeronáutico, especialista en certificación y ingeniero de sistemas UAS en aeronáutica comercial, UAS y drones y espacio.

Curso de Solvencia y reservas en reaseguro
Curso de digitalización de astilleros aeroespaciales
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

745 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Digitalización de Astilleros: Diseño y Optimización Aeroespacial

  • Modelado 3D y simulación avanzada de estructuras aeronáuticas.
  • Optimización del diseño de componentes aeroespaciales utilizando software especializado.
  • Implementación de técnicas de fabricación digital en astilleros.
  • Integración de tecnologías de gemelos digitales para el mantenimiento predictivo.
  • Análisis de elementos finitos (FEA) para la evaluación de la integridad estructural.
  • Estudio de la aerodinámica de aeronaves y su optimización.
  • Gestión del ciclo de vida del producto (PLM) en el sector aeroespacial.
  • Aplicación de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático en el diseño y la fabricación.
  • Análisis de riesgos y seguridad en el diseño y la operación de aeronaves.
  • Exploración de materiales compuestos y su aplicación en la construcción naval.

2. Ingeniería Digital de Astilleros Aeroespaciales: Transformación y Eficiencia

  • Modelado y simulación de sistemas de ingeniería en astilleros aeroespaciales utilizando software especializado.
  • Aplicación de técnicas de diseño digital para la optimización de la estructura y el rendimiento de las embarcaciones y aeronaves.
  • Análisis de las últimas tendencias en materiales compuestos y su aplicación en la construcción naval y aeroespacial.
  • Integración de tecnologías de fabricación digital, como la impresión 3D, en el proceso de construcción.
  • Implementación de estrategias de gestión del ciclo de vida del producto (PLM) para mejorar la eficiencia y la trazabilidad.
  • Optimización de procesos de diseño y fabricación mediante el uso de herramientas de simulación y análisis.
  • Comprensión de los principios de la ingeniería de sistemas y su aplicación en la integración de subsistemas complejos.
  • Análisis de datos y toma de decisiones basada en la información generada por los modelos digitales.
  • Exploración de las regulaciones y estándares de la industria aeroespacial y naval en relación con el diseño digital.
  • Desarrollo de habilidades en la colaboración y comunicación efectiva en entornos de trabajo multidisciplinarios.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Digitalización de Astilleros Aeroespaciales: Modelado 3D y Simulación de Procesos

  • Dominar el modelado 3D de componentes y estructuras aeroespaciales utilizando software especializado.
  • Simular procesos de fabricación y ensamblaje en astilleros, optimizando la eficiencia y reduciendo costos.
  • Utilizar herramientas de simulación para predecir el comportamiento de materiales y estructuras bajo diversas condiciones.
  • Aprender a aplicar técnicas de digitalización para la gestión del ciclo de vida de los productos (PLM).
  • Comprender los fundamentos de la realidad virtual (RV) y la realidad aumentada (RA) en la industria aeroespacial.
  • Integrar datos de simulación y modelado en una plataforma digital para la toma de decisiones informada.
  • Familiarizarse con las tecnologías de fabricación aditiva (impresión 3D) y su aplicación en la construcción de componentes aeroespaciales.
  • Analizar y optimizar los flujos de trabajo en los astilleros, desde el diseño hasta la entrega del producto final.
  • Aplicar metodologías de mejora continua y Lean Manufacturing en la producción aeroespacial digitalizada.
  • Explorar las tendencias emergentes en la digitalización de astilleros, como la inteligencia artificial (IA) y el Internet de las cosas (IoT).

5. Digitalización de Astilleros Aeroespaciales: Modelado, Simulación y Optimización del Diseño

  • Modelado 3D avanzado de estructuras aeronáuticas complejas, incluyendo fuselajes, alas y componentes críticos.
  • Simulación de flujo de fluidos computacional (CFD) para analizar el rendimiento aerodinámico y la resistencia al avance.
  • Simulación de elementos finitos (FEA) para evaluar la resistencia estructural, la rigidez y la respuesta a cargas dinámicas.
  • Optimización del diseño mediante algoritmos de optimización basados en datos, para mejorar el rendimiento, reducir el peso y minimizar los costos de fabricación.
  • Aplicación de técnicas de manufactura aditiva (impresión 3D) para la creación de prototipos y la producción de componentes aeroespaciales.
  • Implementación de sistemas de gestión de datos de productos (PDM) y sistemas de gestión del ciclo de vida del producto (PLM) para optimizar los flujos de trabajo y la colaboración.
  • Integración de tecnologías de gemelos digitales para simular el rendimiento y el mantenimiento de las aeronaves a lo largo de su ciclo de vida.
  • Utilización de herramientas de realidad virtual (RV) y realidad aumentada (RA) para la visualización del diseño, la capacitación de los trabajadores y la realización de tareas de mantenimiento.
  • Aplicación de técnicas de machine learning e inteligencia artificial (IA) para el análisis de datos, la predicción de fallos y la optimización de los procesos de fabricación.
  • Diseño y análisis de sistemas de control de vuelo, incluyendo la evaluación de la estabilidad y el control de las aeronaves.

6. Digitalización Aeroespacial: Modelado y Performance de Astilleros, Optimización de Procesos y Diseño

6. Digitalización Aeroespacial: Modelado y Performance de Astilleros, Optimización de Procesos y Diseño

  • Dominarás el modelado de la performance de astilleros utilizando simulación numérica.
  • Optimizarás procesos de diseño y fabricación de componentes aeroespaciales.
  • Aplicarás técnicas de digitalización para el diseño y análisis de estructuras.
  • Aprenderás a modelar y simular el comportamiento de aeronaves y sus componentes.
  • Utilizarás herramientas de software especializadas en diseño aeroespacial.
  • Implementarás estrategias para la gestión y análisis de datos en la industria aeroespacial.
  • Evaluarás la eficiencia y optimización de la cadena de suministro en astilleros.
  • Desarrollarás habilidades en el análisis de riesgos y la gestión de proyectos aeroespaciales.
  • Aplicarás técnicas de modelado 3D y simulación para la creación de prototipos virtuales.
  • Comprenderás los principios de la fabricación aditiva y su aplicación en la industria aeroespacial.

Curso de Solvencia y reservas en reaseguro

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de digitalización de astilleros aeroespaciales

  • Ingenieros/as Aeroespaciales, Mecánicos/as, Industriales, de Automática o titulaciones afines.
  • Profesionales con experiencia en empresas OEM de aeronaves de ala rotatoria/eVTOL, MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones), consultoría aeronáutica o centros tecnológicos con enfoque aeroespacial.
  • Especialistas en Pruebas de Vuelo, Certificación Aeronáutica, Aviónica, sistemas de Control de Vuelo y Dinámica de Vuelo que deseen profundizar sus conocimientos.
  • Personal de Organismos Reguladores, Autoridades de Aviación Civil y perfiles involucrados en el desarrollo de la Movilidad Aérea Urbana (UAM) y eVTOL, que busquen adquirir competencias en cumplimiento normativo (compliance) y seguridad aérea.

Requisitos recomendados: Un conocimiento base en áreas como aerodinámica, control de sistemas y estructuras aeronáuticas. Nivel de inglés: B2+ o C1 (tanto en expresión oral como escrita). Se ofrecen programas de apoyo (bridging tracks) para aquellos que requieran reforzar conocimientos previos.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción a la Digitalización Aeroespacial (50 h)
  • 1.1. Módulo 2 — Ingeniería Digital de Astilleros Aeroespaciales: Transformación y Eficiencia
  • 1.2. Introducción a la ingeniería digital y su aplicación en astilleros.
  • 1.3. Modelado 3D avanzado: diseño de estructuras y componentes.
  • 1.4. Simulación numérica: análisis estructural y fluidodinámico.
  • 1.5. Optimización topológica y de diseño paramétrico.
  • 1.6. Gestión del ciclo de vida del producto (PLM) en astilleros.
  • 1.7. Fabricación aditiva (impresión 3D) y su impacto.
  • 1.8. Automatización y robótica en la construcción naval.
  • 1.9. Integración de sistemas ciberfísicos (CPS).
  • 1.10. Gemelos digitales y su uso en la simulación y el mantenimiento.
2Diseño y Optimización Digital Aeroespacial (50 h)
  • 2.1. Análisis y modelado 3D de estructuras navales.
  • 2.2. Simulación de flujo de fluidos computacional (CFD) en diseño naval.
  • 2.3. Optimización del diseño de cascos y superestructuras.
  • 2.4. Diseño paramétrico y generación de modelos digitales.
  • 2.5. Integración de sistemas y gestión de datos en astilleros.
  • 2.6. Simulación de procesos de fabricación y montaje.
  • 2.7. Optimización de la cadena de suministro y logística naval.
  • 2.8. Aplicación de la inteligencia artificial en la optimización de diseños.
  • 2.9. Realidad virtual y aumentada para la revisión y validación de diseños.
  • 2.10. Estudio de casos: ejemplos de digitalización exitosa en astilleros.
3Modelado y Optimización en Astilleros Aeroespaciales (50 h)
  • 3.1. Diseño y Optimización 3D en Astilleros
  • 3.2. Simulación de Flujo y Estructuras
  • 3.3. Análisis de Procesos de Fabricación Digitales
  • 3.4. Modelado de Diseño para Eficiencia Operacional
  • 3.5. Optimización del Diseño Asistido por Computadora (CAD)
  • 3.6. Simulación de Ensamblaje y Desensamblaje
  • 3.7. Modelado de la Cadena de Suministro Digital
  • 3.8. Análisis de Costos y Rentabilidad Digital
  • 3.9. Integración de Datos y Gestión del Ciclo de Vida del Producto (PLM)
  • 3.10. Casos de Estudio de Digitalización en Astilleros
4Modelado 3D y Simulación de Astilleros (50 h)
  • 4.1. Introducción al Modelado 3D para Astilleros: Fundamentos y Herramientas
  • 4.2. Diseño Paramétrico y Generativo en la Construcción Naval
  • 4.3. Modelado de Estructuras Navales Complejas
  • 4.4. Simulación de Flujo de Fluidos y Análisis CFD
  • 4.5. Simulación de Dinámica Estructural y Análisis FEA
  • 4.6. Simulación de Procesos de Fabricación: Soldadura, Corte y Montaje
  • 4.7. Optimización del Diseño con Simulación: Reducción de Costos y Mejor Rendimiento
  • 4.8. Gestión de Datos y Control de Versiones en Proyectos de Astilleros
  • 4.9. Integración de Realidad Virtual y Aumentada en el Diseño y la Simulación
  • 4.10. Casos de Estudio: Aplicaciones Reales de Modelado 3D y Simulación en Astilleros
5Diseño, simulación y optimización naval (50 h)
  • 5.1. Introducción al modelado 3D en astilleros aeroespaciales
  • 5.2. Simulación de procesos de diseño y fabricación naval
  • 5.3. Optimización del diseño de estructuras navales
  • 5.4. Integración de sistemas digitales en astilleros
  • 5.5. Análisis de rendimiento y simulación de flujos
  • 5.6. Gestión del ciclo de vida del producto (PLM) en el sector naval
  • 5.7. Aplicaciones de la inteligencia artificial en el diseño naval
  • 5.8. Modelado de la eficiencia energética en embarcaciones
  • 5.9. Validación y verificación de modelos digitales
  • 5.10. Estudio de casos de digitalización exitosa en astilleros
6Modelado y Performance para la Innovación (50 h)
  • 6.1. Modelado y Simulación para la Innovación
  • 6.2. Optimización de Procesos en Astilleros Aeroespaciales
  • 6.3. Eficiencia en el Diseño de Astilleros
  • 6.4. Modelado 3D y Simulación de Procesos
  • 6.5. Diseño para la Fabricación y Ensamblaje
  • 6.6. Simulación de la Performance del Diseño
  • 6.7. Análisis del Ciclo de Vida y Costo
  • 6.8. Gestión de Datos y la Cadena Digital
  • 6.9. Análisis de Riesgos y Preparación Tecnológica
  • 6.10. Propiedad Intelectual, Certificaciones y Puesta en el Mercado
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de digitalización de astilleros aeroespaciales y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de digitalización de astilleros aeroespaciales de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • EASA CS-23 y CS-25
  • DO-178C
  • DO-254
  • DO-160
  • ARP4754A
  • ARP4761
  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST
  • EASA Part 21
  • EASA SC-VTOL

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Especialista en aviónica
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del vehículo espacial

Pulsa cada subsistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456altura totalDIGITALIZACIÓN DE ASTILLEROS AEROESPACIAVEHÍCULO ESPACIALSEIUMESC. S/E12345678

Carga útil

El instrumento o la misión en sí: qué mide u ofrece y qué le exige al resto de la plataforma.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Aviónica y ordenador de a bordo

Buses, redundancias y el software que mantiene vivo el vehículo.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Potencia

Paneles, baterías, reguladores y el balance energético a lo largo de la órbita.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Propulsión

Etapas, empuje, impulso específico y maniobras de corrección y mantenimiento de órbita.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Control de actitud

Sensores de estrellas, giróscopos, ruedas de reacción y los lazos que apuntan el vehículo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Control térmico

Radiadores, aislantes y calefactores: mantener cada equipo dentro de su rango en vacío.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Estructura

Resistir el lanzamiento: cargas cuasiestáticas, vibración aleatoria, acústica y choque.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Ensayo y verificación

Vibración, termovacío, EMC y la campaña de integración antes del lanzamiento.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ECSS-E-ST

Normas europeas de ingeniería espacial: requisitos, verificación y documentación del proyecto.

ECSS-Q-ST

Aseguramiento del producto: calidad, componentes, materiales y procesos.

ECSS-E-ST-10-03

Campaña de ensayos ambientales: vibración, termovacío, choque y compatibilidad electromagnética.

ISO 24113

Mitigación de basura espacial y requisitos de fin de vida de la misión.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Simulación y Diseño 3D: Modelado digital del astillero aeroespacial, optimización de flujos de trabajo.
  • Optimización de Procesos: Análisis y mejora de la eficiencia operativa mediante simulación.
  • Análisis de Rendimiento: Evaluación de la performance del astillero y sus diseños.
  • Implementación de Tecnología: Integración de soluciones digitales para la innovación.

  • Simulación y Diseño 3D: Modelado digital del astillero aeroespacial, optimización de flujos de trabajo.
  • Optimización de Procesos: Análisis y mejora de la eficiencia operativa mediante simulación.
  • Análisis de Rendimiento: Evaluación de la performance del astillero y sus diseños.
  • Implementación de Tecnología: Integración de soluciones digitales para la innovación.

  • Astilleros 3D: Modelado, simulación y optimización de procesos.
  • Diseño Eficiente: Integración de herramientas digitales para astilleros aeroespaciales.
  • Performance y Análisis: Evaluación de diseño, optimización y mejora continua.
  • Innovación Digital: Modelado 3D, optimización de diseño y simulación.

  • Simulación de Flota: Modelado 3D; optimización de rutas; análisis de rendimiento y eficiencia.
  • Automatización de Procesos: Digitalización; optimización de flujos de trabajo; reducción de costos.
  • Análisis Predictivo: Mantenimiento predictivo; detección de fallos; optimización de recursos.
  • Gemelos Digitales: Simulación de barcos; optimización del diseño; gestión del ciclo de vida.

  • Digitalización Astilleros: Modelado 3D, simulación y optimización del diseño aeroespacial.
  • Performance: Análisis CFD, correlación y mejora de procesos.
  • Eficiencia: Diseño y optimización para la transformación digital del astillero.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre digitalización de astilleros aeroespaciales

¿Qué es digitalización de astilleros aeroespaciales?

Es una especialidad propia de el sector espacial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene digitalización de astilleros aeroespaciales?

Contratan sobre todo fabricantes de satélites, integradores de carga útil, agencias y empresas de servicios en órbita. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en digitalización de astilleros aeroespaciales?

Las de referencia son ECSS-E-ST, ECSS-Q-ST, ECSS-E-ST-10-03, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en digitalización de astilleros aeroespaciales?

En el día a día se trabaja con software de análisis estructural y térmico, simuladores de órbita y equipamiento de ensayo ambiental. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en digitalización de astilleros aeroespaciales?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar digitalización de astilleros aeroespaciales online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

Compara antes de decidir

Esta formación frente a otra del catálogo

Curso · estás aquíCurso de digitalización de astilleros aeroespacialesDiplomadoDiplomado en END Aeroespaciales (UT/RT/ET/MT/PT)
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio745 €1.790 €

Ver Diplomado en END Aeroespaciales (UT/RT/ET/MT/PT)

Formaciones relacionadas

Programa revisado el .

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.