Curso de análisis de riesgo aeroespacial

Name: Curso de análisis de riesgo aeroespacial
Price: 445 EUR
Availability: InStock

Sobre nuestro Curso de análisis de riesgo aeroespacial

El curso en análisis de riesgo aeroespacial de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre análisis de riesgo aeroespacial desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM y CATIA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero aeronáutico, especialista en certificación y ingeniero de sistemas UAS en aeronáutica comercial, UAS y drones y espacio.

Curso de análisis de riesgo aeroespacial

445 €

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Evaluación integral de riesgos en la industria aeroespacial

Identificar y evaluar los riesgos inherentes a las operaciones y procesos de la industria aeroespacial.
Comprender las normativas y regulaciones clave en seguridad aeroespacial, incluyendo las directrices de la FAA, EASA y otras organizaciones relevantes.
Analizar las metodologías de evaluación de riesgos, como HAZOP, FMEA y Bowtie, y aplicarlas a escenarios específicos.
Desarrollar estrategias para la mitigación de riesgos, incluyendo la implementación de medidas de control y la planificación de la respuesta a emergencias.
Evaluar la eficacia de las medidas de control y realizar seguimiento continuo de los riesgos.
Estudiar las causas raíz de incidentes y accidentes en la industria aeroespacial.
Analizar los factores humanos y organizacionales que influyen en la seguridad.
Aplicar herramientas de análisis de datos para identificar tendencias y patrones en los datos de seguridad.
Comprender la importancia de la cultura de seguridad y el liderazgo en la gestión de riesgos.

2. Análisis de riesgos en la aviación: identificación, evaluación y mitigación.

Identificación de peligros y evaluación de riesgos inherentes a las operaciones aéreas.
Análisis de factores contribuyentes a incidentes y accidentes aéreos, incluyendo factores humanos, técnicos y ambientales.
Desarrollo de estrategias de mitigación de riesgos basadas en análisis de datos y mejores prácticas.
Aplicación de metodologías para la gestión de la seguridad operacional (SMS).
Evaluación de la efectividad de las medidas de mitigación implementadas y su mejora continua.
Estudio de regulaciones y normativas internacionales en materia de seguridad aérea.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Dominio del Análisis de Riesgos en el Sector Aeroespacial: Estrategias y Aplicaciones.

Identificar y evaluar los riesgos inherentes a las operaciones aeroespaciales, desde la fase de diseño hasta la operación y el mantenimiento.
Aplicar metodologías avanzadas de análisis de riesgos, incluyendo HAZOP, FMEA y FTA, adaptándolas a las particularidades del sector.
Evaluar la probabilidad y el impacto de fallas en sistemas aeronáuticos, considerando factores como la degradación de materiales, errores humanos y condiciones ambientales.
Desarrollar estrategias de mitigación de riesgos efectivas, basadas en la implementación de controles de seguridad, sistemas de redundancia y planes de emergencia.
Utilizar herramientas de simulación y modelado para predecir el comportamiento de sistemas aeroespaciales bajo condiciones adversas y evaluar la eficacia de las medidas de mitigación.
Comprender y aplicar las regulaciones y normativas de seguridad aeroespacial, incluyendo estándares internacionales y requisitos específicos de la industria.
Analizar estudios de casos de accidentes e incidentes aéreos, identificando las causas raíz y las lecciones aprendidas para mejorar la seguridad.
Optimizar el diseño de aeronaves y componentes, considerando aspectos de seguridad y fiabilidad, y aplicando principios de diseño para la seguridad (design for safety).
Implementar programas de gestión de riesgos a lo largo del ciclo de vida de las aeronaves, desde la fase de diseño y fabricación hasta la operación y el mantenimiento.
Colaborar con equipos multidisciplinarios para la identificación, evaluación y gestión de riesgos, comunicando eficazmente los resultados y recomendaciones.
Gestionar la seguridad en operaciones de vuelo, incluyendo la navegación, el control del tráfico aéreo y las condiciones meteorológicas.
Realizar análisis de riesgos específicos para sistemas de propulsión, aviónica, estructuras y sistemas de control de vuelo.
Evaluar el impacto de las nuevas tecnologías, como la inteligencia artificial y los vehículos aéreos no tripulados (drones), en la seguridad aeroespacial.

5. Análisis de Riesgos Aeroespaciales: Técnicas Avanzadas para la Seguridad y la Eficiencia

Identificación y evaluación de peligros en entornos aeroespaciales.
Aplicación de metodologías de análisis de riesgos (HAZOP, FMEA, FTA) específicas del sector.
Evaluación de la probabilidad y severidad de incidentes y accidentes.
Desarrollo de estrategias de mitigación de riesgos, incluyendo medidas de prevención y control.
Análisis de riesgos relacionados con sistemas de aeronaves, operaciones de vuelo y gestión del tráfico aéreo.
Implementación de sistemas de gestión de seguridad (SMS) y cumplimiento normativo (EASA, FAA).
Estudio de factores humanos y su impacto en la seguridad aérea.
Uso de herramientas de software para el análisis de riesgos y la simulación de escenarios.
Análisis de riesgos en la fase de diseño y fabricación de aeronaves.
Evaluación de la resiliencia de los sistemas aeroespaciales ante amenazas y eventos inesperados.
Aplicación de técnicas avanzadas para la mejora continua de la seguridad y la eficiencia.

6. Estrategias de Mitigación y Gestión de Riesgos en Proyectos Aeroespaciales

Identificar y evaluar los riesgos específicos inherentes a los proyectos aeroespaciales.
Desarrollar estrategias de mitigación de riesgos basadas en metodologías probadas y mejores prácticas de la industria.
Aplicar técnicas de gestión de riesgos a lo largo del ciclo de vida del proyecto, desde la fase de diseño hasta la operación y el mantenimiento.
Utilizar herramientas de análisis de riesgos cuantitativos y cualitativos para la toma de decisiones informadas.
Comprender y aplicar los marcos regulatorios y las normas de seguridad relevantes para la industria aeroespacial.
Crear planes de contingencia y recuperación ante desastres para minimizar el impacto de eventos inesperados.
Gestionar los riesgos relacionados con la seguridad, la calidad, los costos y los plazos en proyectos aeroespaciales complejos.
Establecer una cultura de gestión de riesgos en el equipo del proyecto y en toda la organización.
Analizar estudios de casos de proyectos aeroespaciales exitosos y fallidos, identificando las lecciones aprendidas en la gestión de riesgos.
Preparar informes de riesgos y comunicarlos de manera efectiva a las partes interesadas, incluyendo la alta dirección.

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de análisis de riesgo aeroespacial

Graduados/as en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o afines.
Profesionales de OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría, centros tecnológicos.
Flight Test, certificación, aviónica, control y dinámica que busquen especialización.
Reguladores/autoridades y perfiles de UAM/eVTOL que requieran competencias en compliance.

Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.

Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Evaluación Integral de Riesgos Aeroespaciales (50 h)

1.1. Módulo 1 — Evaluación Integral de Riesgos Aeroespaciales
1.2. Identificación de peligros: fuentes de riesgo inherentes en la industria.
1.3. Metodologías de evaluación de riesgos: HAZOP, FMEA, FTA.
1.4. Análisis de probabilidad y consecuencias: cuantificación de riesgos.
1.5. Matriz de riesgos: definición y aplicación práctica.
1.6. Gestión de riesgos: estrategias de mitigación y control.
1.7. Planes de respuesta a emergencias: preparación y simulación.
1.8. Cumplimiento normativo: estándares y regulaciones de seguridad.
1.9. Estudios de caso: análisis de incidentes y lecciones aprendidas.
1.10. Cultura de seguridad: promoción y fomento.

2Identificación de Riesgos en Aviación (50 h)

2.1. Factores de riesgo en el diseño y fabricación de aeronaves.
2.2. Identificación de peligros: análisis de sistemas de aeronaves.
2.3. Evaluación de riesgos: metodología y herramientas.
2.4. Gestión de riesgos: medidas de control y mitigación.
2.5. Riesgos operativos: factores humanos y ambientales.
2.6. Análisis de accidentes e incidentes: investigación y lecciones aprendidas.
2.7. Legislación y regulaciones de seguridad aérea.
2.8. Sistemas de gestión de la seguridad (SMS) en aviación.
2.9. Cultura de seguridad y comunicación efectiva.
2.10. Estudios de casos: análisis de riesgos en situaciones reales.

3Identificación y Evaluación de Riesgos Aeroespaciales (50 h)

3.1. Identificación de peligros: identificación de activos, amenazas y vulnerabilidades.
3.2. Metodologías de evaluación de riesgos: cualitativas y cuantitativas.
3.3. Análisis de escenarios: construcción y evaluación de escenarios de riesgo.
3.4. Matrices de riesgos: creación y aplicación para la priorización.
3.5. Evaluación de riesgos específicos: fallos de equipos, errores humanos, factores ambientales.
3.6. Gestión de riesgos: planes de mitigación, control y monitoreo.
3.7. Análisis de datos históricos: uso de datos para la mejora continua.
3.8. Herramientas y software de análisis de riesgos: introducción y aplicaciones.
3.9. Comunicación de riesgos: informes, presentaciones y gestión de crisis.
3.10. Estudios de caso: ejemplos prácticos de identificación y evaluación de riesgos.

4Dominio del Análisis de Riesgos Aeroespaciales (50 h)

4.1. Fundamentos del Análisis de Riesgos: Introducción y Conceptos Clave
4.2. Identificación de Peligros y Fuentes de Riesgo en el Sector Aeroespacial
4.3. Metodologías de Evaluación de Riesgos: Cualitativa y Cuantitativa
4.4. Análisis de Datos y Recopilación de Información para la Gestión de Riesgos
4.5. Técnicas de Mitigación de Riesgos: Estrategias y Aplicaciones
4.6. Desarrollo de Planes de Gestión de Riesgos: Implementación y Seguimiento
4.7. Herramientas y Software para el Análisis de Riesgos Aeroespaciales
4.8. Estudios de Caso: Aplicación Práctica del Análisis de Riesgos
4.9. Gestión de Crisis y Recuperación ante Incidentes Aeroespaciales
4.10. Marco Regulatorio y Normativas Internacionales en la Gestión de Riesgos

5Análisis de Riesgos: Técnicas Avanzadas (50 h)

5.1. Metodologías de identificación de peligros en entornos aeroespaciales complejos
5.2. Evaluación de riesgos cualitativa y cuantitativa: aplicación de matrices y herramientas
5.3. Técnicas avanzadas de análisis de riesgos: FMEA, FTA, HAZOP
5.4. Modelado y simulación de riesgos: Monte Carlo y análisis de sensibilidad
5.5. Gestión de la incertidumbre y análisis de escenarios en proyectos aeroespaciales
5.6. Técnicas de mitigación de riesgos: diseño, procedimientos y sistemas de seguridad
5.7. Diseño de programas de gestión de riesgos: implementación y seguimiento
5.8. El papel de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático en el análisis de riesgos
5.9. Análisis de riesgos en la ciberseguridad aeroespacial
5.10. Estudios de caso: análisis de incidentes y lecciones aprendidas

6Mitigación de Riesgos en Proyectos Aeroespaciales (50 h)

6.1. Identificación de Riesgos y Diseño de Estrategias de Mitigación
6.2. Evaluación de Impactos y Priorización de Riesgos
6.3. Desarrollo de Planes de Mitigación y Contingencia
6.4. Implementación y Monitoreo de Medidas de Mitigación
6.5. Gestión de Cambios y Actualización de Planes de Mitigación
6.6. Técnicas de Comunicación y Reporte de Riesgos
6.7. Herramientas y Tecnologías para la Mitigación de Riesgos
6.8. Estudio de Casos: Análisis de Éxitos y Fracasos en Mitigación
6.9. Gestión de la Resiliencia y la Continuidad Operacional
6.10. Mejores Prácticas en la Mitigación de Riesgos Aeroespaciales

Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

Dominar los fundamentos técnicos de análisis de riesgo aeroespacial y su vocabulario normativo.
Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
Dirigir técnicamente un proyecto de análisis de riesgo aeroespacial de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

EASA CS-23 y CS-25
DO-178C
DO-254
DO-160
ARP4754A
ARP4761
Reglamento (UE) 2019/947
ECSS-E-ST
EASA Part 21
EASA SC-VTOL

Dónde se aplica

Salidas profesionales

Ingeniero aeronáutico
Especialista en certificación
Ingeniero de sistemas UAS
Ingeniero de estructuras aeroespaciales
Especialista en aviónica
Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del vehículo espacial

Pulsa cada subsistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

Carga útil

El instrumento o la misión en sí: qué mide u ofrece y qué le exige al resto de la plataforma.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Aviónica y ordenador de a bordo

Buses, redundancias y el software que mantiene vivo el vehículo.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Potencia

Paneles, baterías, reguladores y el balance energético a lo largo de la órbita.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Propulsión

Etapas, empuje, impulso específico y maniobras de corrección y mantenimiento de órbita.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Control de actitud

Sensores de estrellas, giróscopos, ruedas de reacción y los lazos que apuntan el vehículo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Control térmico

Radiadores, aislantes y calefactores: mantener cada equipo dentro de su rango en vacío.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Estructura

Resistir el lanzamiento: cargas cuasiestáticas, vibración aleatoria, acústica y choque.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Ensayo y verificación

Vibración, termovacío, EMC y la campaña de integración antes del lanzamiento.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ECSS-E-ST

Normas europeas de ingeniería espacial: requisitos, verificación y documentación del proyecto.

ECSS-Q-ST

Aseguramiento del producto: calidad, componentes, materiales y procesos.

ECSS-E-ST-10-03

Campaña de ensayos ambientales: vibración, termovacío, choque y compatibilidad electromagnética.

ISO 24113

Mitigación de basura espacial y requisitos de fin de vida de la misión.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

Evaluación de Riesgos: Identificación de peligros en diseño, manufactura y operación aeroespacial.
Análisis de Riesgos: Aplicación de metodologías HAZOP, FMEA y FTA.
Gestión de Riesgos: Desarrollo de planes de mitigación y estrategias de control.
Modelado y Simulación: Uso de software para análisis de escenarios y evaluación de impacto.

Evaluación de Riesgos: Identificación de peligros en diseño, manufactura y operación aeroespacial.
Análisis de Riesgos: Aplicación de metodologías HAZOP, FMEA y FTA.
Gestión de Riesgos: Desarrollo de planes de mitigación y estrategias de control.
Modelado y Simulación: Uso de software para análisis de escenarios y evaluación de impacto.

Evaluación de Riesgos Aeroespacial: Identificación de peligros, evaluación de probabilidad e impacto, estrategias de mitigación.
Análisis de Incidentes: Investigación de causas raíz, lecciones aprendidas, acciones correctivas.
Gestión de Riesgos: Implementación de planes, monitoreo continuo, mejora de la seguridad.
Cumplimiento Normativo: Asegurar conformidad con regulaciones y estándares de la industria.

Evaluación Integral de Riesgos Aeroespacial: Identificación y análisis de riesgos, incluyendo mitigación y gestión de proyectos.
Análisis de Riesgos en Aviación: Implementación de estrategias para seguridad y eficiencia operativa.
Gestión de Riesgos Aeroespacial: Aplicación de técnicas avanzadas para escenarios complejos y mitigación de riesgos.
Mitigación de Riesgos: Desarrollo de estrategias de control y evaluación en el sector.
Perspectiva Global de Riesgos: Análisis de escenarios y gestión en la industria aeroespacial.

Evaluación de Riesgos Aeroespaciales: Metodologías de evaluación y mitigación.
Análisis de Seguridad: HAZOP, FMEA, Fault Tree.
Gestión de Riesgos: Implementación de planes y respuesta a incidentes.
Conformidad Regulatoria: Cumplimiento de normativas y estándares.
Simulación y Modelado: Herramientas para la evaluación predictiva.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Admisiones

Cómo se accede a este curso

1
Solicitud
Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.
2
Evaluación del perfil
Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.
3
Entrevista técnica
Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.
4
Matrícula
Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre análisis de riesgo aeroespacial

¿Qué es análisis de riesgo aeroespacial?

Es una especialidad propia de el sector espacial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene análisis de riesgo aeroespacial?

Contratan sobre todo fabricantes de satélites, integradores de carga útil, agencias y empresas de servicios en órbita. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en análisis de riesgo aeroespacial?

Las de referencia son ECSS-E-ST, ECSS-Q-ST, ECSS-E-ST-10-03, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en análisis de riesgo aeroespacial?

En el día a día se trabaja con software de análisis estructural y térmico, simuladores de órbita y equipamiento de ensayo ambiental. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en análisis de riesgo aeroespacial?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar análisis de riesgo aeroespacial online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura

60submódulosUnidades de trabajo

300horasCarga total

3-5mesesDedicación

Modalidad: online, 100 % a distancia.
Duración: 300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura: 6 módulos y 60 submódulos.
Área: Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación: diploma propio de SEIUM.
Convocatorias: abiertas, matrícula continua.
Tutorización: tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma: español.

Compara antes de decidir

Esta formación frente a otra del catálogo

	Curso · estás aquíCurso de análisis de riesgo aeroespacial	DiplomadoDiplomado en APQP/PPAP Aeroespacial y Control de Proveedores
Horas	300 h	800 h
Módulos	6	8
Submódulos	60	80
Precio	445 €	1.290 €

Ver Diplomado en APQP/PPAP Aeroespacial y Control de Proveedores

Formaciones relacionadas

Programa revisado el 13 de octubre de 2026.

Empresas & Partners

Carreras, Alumni & Emprendimiento

Estudiar en SEIUM

Investigación & Transferencia

Curso de análisis de riesgo aeroespacial

Sobre nuestro Curso de análisis de riesgo aeroespacial

Curso de análisis de riesgo aeroespacial

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Evaluación integral de riesgos en la industria aeroespacial

2. Análisis de riesgos en la aviación: identificación, evaluación y mitigación.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

4. Dominio del Análisis de Riesgos en el Sector Aeroespacial: Estrategias y Aplicaciones.

5. Análisis de Riesgos Aeroespaciales: Técnicas Avanzadas para la Seguridad y la Eficiencia

6. Estrategias de Mitigación y Gestión de Riesgos en Proyectos Aeroespaciales

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de análisis de riesgo aeroespacial

Objetivos de aprendizaje

Metodología

Normas y estándares

Salidas profesionales

Qué hay dentro del vehículo espacial

Carga útil

Aviónica y ordenador de a bordo

Potencia

Propulsión

Control de actitud

Control térmico

Estructura

Ensayo y verificación

Normas y estándares que vas a manejar

ECSS-E-ST

ECSS-Q-ST

ECSS-E-ST-10-03

ISO 24113

300 horas: cuánto te va a llevar

Proyectos tipo capstones

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti

Prof. Kenji Takahashi

Dra. Lucía Hernández Vega

Dr. Kevin O’Connor

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Dra. Isabel Martín Robles

Dr. Carlos Navarro Sanz

Cómo se accede a este curso

Qué documentación hace falta

Becas y formas de pago

Cuándo puedes empezar

¿Tienes dudas?

F. A. Q

Preguntas frecuentes

Las preguntas que más se hacen sobre análisis de riesgo aeroespacial

El programa en datos

Esta formación frente a otra del catálogo

Formaciones relacionadas

SEIUM UNIVERSIDAD INTERNACIONAL

Acceso rápido

Soporte

Contáctanos