El Diplomado en Datalink: CPDLC/ADS-B/ACARS/SWIM proporciona una formación integral en las tecnologías de comunicación de datos aeronáuticos, incluyendo CPDLC (Control de Tráfico Aéreo por Enlace de Datos), ADS-B (Vigilancia Dependiente Automática – Difusión), ACARS (Sistema de Comunicación de Dirección y Informe de Aeronaves), y SWIM (Gestión de Información de Vuelo). Se centra en la comprensión de los protocolos, la infraestructura y las aplicaciones prácticas de estas tecnologías para mejorar la eficiencia, la seguridad y la interoperabilidad en la aviación moderna.
El programa abarca la implementación y el funcionamiento de estos sistemas, desde la transmisión de datos hasta la interpretación de la información recibida por las tripulaciones y los controladores de tráfico aéreo. Incluye estudios de casos, simulaciones y prácticas que preparan a los participantes para trabajar en áreas como la gestión del espacio aéreo, el análisis de datos de vuelo y la integración de sistemas de navegación, bajo cumplimiento de normativas como ICAO y FAA.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): CPDLC, ADS-B, ACARS, SWIM, datalink, comunicación de datos aeronáuticos, gestión del espacio aéreo, sistemas de navegación, diplomado aeronáutico.
1.199 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
## ¿Qué aprenderás en la Especialización en Datalink: CPDLC/ADS-B/ACARS/SWIM?
1. Comprender los fundamentos de **CPDLC (Controller-Pilot Data Link Communications)**:
* Estructura y funcionamiento de los mensajes CPDLC.
* Procedimientos de comunicación y gestión del tráfico aéreo a través de CPDLC.
* Aplicaciones y ventajas de CPDLC en diferentes fases del vuelo.
2. Dominar los conceptos clave de **ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)**:
* Principios de funcionamiento y componentes de ADS-B.
* Tipos de mensajes ADS-B y su interpretación.
* Beneficios de ADS-B para la vigilancia del tráfico aéreo y la mejora de la seguridad.
3. Estudiar en profundidad **ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System)**:
* Arquitectura y funcionalidades del sistema ACARS.
* Mensajes ACARS y su aplicación en la gestión de vuelos y el mantenimiento de aeronaves.
* Integración de ACARS con otros sistemas de a bordo.
4. Explorar el mundo de **SWIM (System Wide Information Management)**:
* Estructura y componentes de SWIM.
* Intercambio de información en tiempo real entre diferentes actores del sector aéreo.
* Impacto de SWIM en la eficiencia operativa y la toma de decisiones.
5. Analizar la integración de **CPDLC, ADS-B, ACARS y SWIM**:
* Interacciones y flujos de datos entre los diferentes sistemas.
* Beneficios de la integración para la mejora de la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad.
* Desafíos y tendencias futuras en el desarrollo de datalink y SWIM.
Aquí tienes el contenido solicitado:
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Se valora un conocimiento básico en aerodinámica, control y estructuras. Imprescindible un nivel de idioma Español/Inglés B2+/C1. Ofrecemos recursos adicionales (bridging tracks) para cubrir posibles necesidades de formación previa.
Módulo 1 — Introducción a Datalink: Fundamentos y Visión General
1.1 Definición y evolución de Datalink en la aviación.
1.2 Componentes clave de los sistemas Datalink: CPDLC, ADS-B, ACARS, SWIM.
1.3 Arquitectura y protocolos de comunicación Datalink.
1.4 Beneficios y ventajas del uso de Datalink.
1.5 Marco regulatorio y normativo de Datalink.
1.6 Estándares internacionales relacionados con Datalink.
1.7 Interoperabilidad y compatibilidad entre sistemas Datalink.
1.8 Aplicaciones de Datalink en la navegación aérea.
1.9 Fundamentos de la seguridad y protección de datos en Datalink.
1.10 Tendencias futuras y desarrollos en Datalink.
2.2 Introducción a los Sistemas de Comunicación de Datos (Datalink).
2.2 Fundamentos de CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications).
2.3 Protocolos y Estructura de Mensajes en CPDLC.
2.4 Principios de ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast).
2.5 Funciones y Transmisión de Datos en ADS-B.
2.6 Arquitectura y Operación de ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System).
2.7 Mensajería y Aplicaciones en ACARS.
2.8 Introducción a SWIM (System Wide Information Management).
2.9 Intercambio de Datos Aeronáuticos a través de SWIM.
2.20 Integración de CPDLC, ADS-B, ACARS y SWIM.
3.3 Introducción al Análisis de Datos Datalink: Conceptos y Fundamentos
3.2 CPDLC: Estructura y Análisis de Mensajes
3.3 ADS-B: Recepción, Decodificación y Visualización de Datos
3.4 ACARS: Desentrañando los Mensajes de Mantenimiento y Operaciones
3.5 SWIM: Acceso y Uso de Datos de Información Aeronáutica
3.6 Herramientas de Análisis de Datos Datalink
3.7 Identificación y Resolución de Problemas en Redes Datalink
3.8 Análisis de Tendencias y Patrones en Datos Datalink
3.9 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas de Análisis Datalink
3.30 Reportes y Presentación de Resultados del Análisis Datalink
4.4 CPDLC: Fundamentos y Protocolos de Comunicación
4.2 ADS-B: Vigilancia Dependiente Automática – Difusión
4.3 ACARS: Sistema de Comunicación y Reporte de Aeronaves
4.4 SWIM: Gestión de Información Aeronáutica
4.5 Interoperabilidad y Estándares Datalink
4.6 Análisis de Mensajes CPDLC y Resolución de Problemas
4.7 Datos ADS-B: Interpretación y Aplicaciones
4.8 ACARS: Estructura de Mensajes y Códigos
4.9 SWIM: Arquitectura y Flujos de Datos
4.40 Estudio de Casos: Implementación y Análisis del Desempeño Datalink
5.5 Fundamentos de Datalink: Definición y Arquitectura General.
5.5 Evolución Histórica y Contexto Actual de Datalink.
5.3 Componentes Clave: CPDLC, ADS-B, ACARS y SWIM.
5.4 Beneficios y Aplicaciones en la Aviación.
5.5 Estándares y Regulaciones Internacionales.
5.6 Interacción con Sistemas de Navegación y Control Aéreo.
5.7 Introducción a la Seguridad y la Integridad de los Datos.
5.8 Tendencias Futuras y el Impacto del Datalink.
5.9 Terminología Esencial y Glosario de Términos.
5.50 Recursos y Herramientas para el Aprendizaje.
6.6 Introducción al Datalink: Historia y Evolución
6.2 Principios Fundamentales de la Comunicación de Datos
6.3 Arquitectura de las Redes de Comunicación Aeronáutica
6.4 Componentes Clave del Sistema Datalink
6.5 Estándares y Regulaciones Internacionales (ICAO, FAA, EASA)
6.6 Conceptos de CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications)
6.7 Fundamentos de ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)
6.8 Introducción a ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System)
6.9 Visión General de SWIM (System Wide Information Management)
6.60 Importancia del Datalink en la Aviación Moderna
7.7 Introducción a Datalink: Historia y Evolución.
7.2 Fundamentos de las Comunicaciones de Datos Aeronáuticas.
7.3 Arquitectura de Redes Aeronáuticas.
7.4 Protocolos y Estándares Clave: ARINC, ICAO.
7.7 Terminología Esencial de Datalink.
7.6 Beneficios y Desafíos del Datalink en la Aviación.
7.7 Comparación entre Datalink y Comunicaciones de Voz.
7.8 Impacto del Datalink en la Seguridad Aérea.
7.9 Marco Regulatorio de Datalink.
7.70 Tendencias Futuras en Datalink.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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