El Curso de Uso del Martillo y la Tasa en Carrocerías Clásicas se enfoca en el aprendizaje y la práctica de técnicas fundamentales para la restauración y reparación de carrocerías antiguas. Se centra en el dominio del martillo de chapista y la tasa, herramientas esenciales para dar forma y corregir imperfecciones en la chapa metálica. Se incluyen conocimientos sobre técnicas de conformado, enderezado de abolladuras, y la creación de curvas y paneles, buscando preservar la autenticidad y valor histórico del vehículo clásico.
El curso proporciona experiencia práctica en el uso de estas herramientas, permitiendo desarrollar habilidades para la reparación de óxido y la reconstrucción de partes dañadas. Se adquieren conocimientos sobre soldadura y el uso de herramientas manuales y eléctricas relacionadas, con el objetivo de restaurar la carrocería a su estado original, preservando la integridad y estética del vehículo. Se enfoca en la aplicación de metodologías para lograr acabados de alta calidad.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): martillo de chapista, tasa, carrocerías clásicas, reparación de chapa, conformado, enderezado, restauración, soldadura, vehículos antiguos, chapa metálica.
590 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Forja Carrocerías Clásicas: Dominio del Martillo y la Tasa
## ¿Qué Aprenderás en “Dale Forma a la Historia: Aprende Martillo y Tasa en Carrocerías Clásicas”?
Aquí te sumergirás en el arte de la restauración y reparación de carrocerías clásicas, dominando las técnicas esenciales para dar nueva vida a vehículos icónicos. Aprenderás a:
1. Identificar y evaluar el estado de la carrocería, comprendiendo los daños estructurales y superficiales.
2. Dominar las herramientas y técnicas tradicionales de martillo y tasa, esenciales para dar forma al metal.
3. Aplicar técnicas de soldadura y ensamblaje para reconstruir y reforzar la estructura de la carrocería.
4. Restaurar y reparar paneles de carrocería, incluyendo la eliminación de óxido, abolladuras y otros defectos.
5. Implementar técnicas de acabado, como el uso de masilla, lijado y preparación para la pintura.
1.1 Introducción al Martillo y la Tasa: Herramientas y Principios
1.2 Identificación y Evaluación de Daños en Carrocerías Clásicas
1.3 Seguridad en el Taller y Equipamiento Esencial
1.4 Tipos de Acero y Metales Comunes en Carrocerías Clásicas
1.5 Técnicas Básicas de Manipulación del Martillo y la Tasa
1.6 Primeros Pasos en el Enderezado de Paneles
1.7 Práctica con Ejercicios de Enderezado y Modelado Básico
1.8 Lectura de Planos y Referencias para Restauración
1.9 Consideraciones sobre la Soldadura y Preparación de Superficies
1.10 Introducción a la Historia de la Carrocería Clásica y su Restauración
2.2 Fundamentos del Modelado de Rotores
2.2 Herramientas y Equipos Esenciales
2.3 Selección y Preparación de Materiales
2.4 Diseño y Planificación del Modelado
2.5 Técnicas de Formado con Martillo y Tasa
2.6 Modelado de Curvas y Contornos Complejos
2.7 Soldadura y Unión de Componentes
2.8 Acabado y Refinado de Superficies
2.9 Control de Calidad y Tolerancias
2.20 Reparación y Restauración de Rotores
3.3 Identificación de Herramientas y Materiales en Carrocerías Clásicas
3.2 Preparación de la Superficie: Limpieza y Desabollado Básico
3.3 Dominio del Martillo: Técnicas de Golpeteo y Control de Fuerza
3.4 Uso de la Tasa: Formado y Moldeado de Paneles
3.5 Técnicas Avanzadas: Curvado, Estirado y Encogimiento de Metal
3.6 Restauración de Bordes y Refuerzos
3.7 Soldadura y Unión de Paneles: Integración de Componentes
3.8 Acabado y Preparación para Pintura: Lijado y Masillado
3.9 Reparación de Daños: Abordaje de abolladuras complejas
3.30 Mantenimiento y Cuidado de Herramientas
4.4 Fundamentos de la Forja: El Martillo y la Tasa, Herramientas Esenciales
4.2 Selección de Materiales: Metales para Carrocerías Clásicas
4.3 Técnicas Básicas de Forja: Calentamiento y Moldeado del Metal
4.4 Uso del Martillo: Golpes y Movimientos Clave
4.5 Uso de la Tasa: Formas y Contornos
4.6 Creación de Curvas y Paneles: Manipulación del Metal
4.7 Soldadura en Carrocerías Clásicas: Uniones Robustas
4.8 Acabado y Detallado: Pulido y Preparación
4.9 Restauración de Elementos: Puertas, Capós y Aletas
4.40 Práctica Avanzada: Proyectos de Forja
5.5 Introducción al Martillo y la Tasa: Herramientas y Materiales
5.5 Fundamentos de la Manipulación del Martillo
5.3 Uso Correcto de la Tasa: Tipos y Aplicaciones
5.4 Técnicas Básicas de Golpeo y Moldeado
5.5 Seguridad y Protección en el Taller
5.6 Primeros Ejercicios Prácticos: Planchado y Enderezado
5.7 Análisis de Fallos y Correcciones
5.8 Diseño y Planificación de la Restauración
5.9 Selección de Metales y Aleaciones
5.50 Práctica Guiada: Ejercicios de Conformado Simple
6.6 Introducción al Martillo y Tasa: Fundamentos y Herramientas
6.2 Preparación del Metal: Limpieza, Enderezado y Corte
6.3 Principios del Martillo y Tasa: Conformado Básico
6.4 Técnicas de Martillo: Elevación, Estiramiento y Encogimiento
6.5 Técnicas de Tasa: Refuerzo, Curvado y Detallado
6.6 Creación de Curvas y Contornos Complejos
6.7 Soldadura y Acabado en Carrocerías Clásicas
6.8 Restauración de Paneles: Reparación de Daños
6.9 Diseño y Planificación de Proyectos de Carrocería
6.60 Estudio de Casos: Proyectos Exitosos de Restauración
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
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Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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