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Curso de Diseño de hélices contra-rotativas

Sobre nuestro Curso de Diseño de hélices contra-rotativas

El curso en diseño de hélices contra-rotativas de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre diseño de hélices contra-rotativas desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D y ShipConstructor. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de arquitecto naval, ingeniero de estructuras navales y inspector de clase en astilleros, transporte marítimo y eólica marina.

Curso de Normativas sobre offset y cooperación
Curso de Diseño de hélices contra-rotativas
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

745 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Diseño Avanzado: Modelado y Rendimiento de Hélices Contra-rotativas

  • Dominar el modelado de hélices contra-rotativas, incluyendo el análisis de flujos complejos y la interacción entre álabes.
  • Optimizar el diseño para minimizar la cavitación, el ruido y la vibración, mejorando la eficiencia propulsiva.
  • Evaluar el rendimiento hidrodinámico de las hélices contra-rotativas mediante simulaciones CFD avanzadas.
  • Comprender y aplicar métodos para el análisis estructural de las hélices, incluyendo el cálculo de esfuerzos y deformaciones.
  • Explorar técnicas de fabricación y materiales compuestos para la construcción de hélices de alto rendimiento.

2. Optimización Integral: Modelado y Evaluación de Hélices de Doble Rotación

  • Dominar el análisis de acoplos flap–lag–torsion, fundamentales para la estabilidad y el comportamiento dinámico de las hélices.
  • Evaluar el riesgo de whirl flutter, un fenómeno crítico que puede comprometer la integridad estructural de las hélices de doble rotación.
  • Comprender y mitigar los efectos de la fatiga, crucial para asegurar la vida útil y la fiabilidad de las hélices en condiciones operativas.
  • Aplicar técnicas de dimensionamiento a laminados en compósitos, optimizando la resistencia y el peso de las estructuras.
  • Diseñar y analizar uniones y bonded joints, utilizando el método de los elementos finitos (FE) para garantizar la integridad estructural.
  • Implementar estrategias de damage tolerance, permitiendo la detección y evaluación de daños para una operación segura.
  • Aplicar técnicas de ensayos no destructivos (NDT), incluyendo UT/RT/termografía, para la inspección y el control de calidad de las hélices.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Ingeniería Naval: Modelado y Análisis de Hélices en Tandem

  • Dominarás los fundamentos del modelado 3D y la simulación numérica para hélices en tándem.
  • Comprenderás la influencia de la geometría de las hélices y las condiciones operativas en el rendimiento propulsivo.
  • Aprenderás a evaluar la eficiencia propulsiva, el empuje y el par en hélices en tándem.
  • Analizarás la interacción hidrodinámica entre las hélices, incluyendo efectos de interferencia y cavitación.
  • Utilizarás software especializado para el diseño y análisis de hélices en tándem.
  • Aplicarás técnicas de optimización para mejorar el rendimiento de las hélices.
  • Entenderás los principios de la teoría de la hélice y su aplicación en hélices en tándem.
  • Analizarás los acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionarás laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementarás damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

5. Dominio en el Diseño, Modelado y Análisis de Hélices Contra-rotativas

  • Entender las complejidades aerodinámicas y hidrodinámicas de las hélices contra-rotativas.
  • Aplicar software de simulación CFD para el diseño y optimización de hélices.
  • Dominar el análisis de la interacción hélice-flujo y sus efectos en la eficiencia.
  • Evaluar el impacto de la cavitación y otros fenómenos hidrodinámicos.
  • Diseñar hélices contra-rotativas optimizadas para diferentes condiciones operativas.
  • Comprender los principios del diseño de hélices de alta eficiencia y bajo ruido.
  • Realizar análisis estructurales avanzados de las hélices.
  • Utilizar herramientas de modelado 3D para el diseño y la visualización.
  • Aplicar técnicas de optimización paramétrica para mejorar el rendimiento.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

6. Modelado 3D y Análisis del Desempeño de Hélices Contra-rotativas

6. Modelado 3D y Análisis del Desempeño de Hélices Contra-rotativas

  • Dominar la creación de modelos 3D precisos de hélices contra-rotativas, incluyendo el diseño de perfiles aerodinámicos y la simulación de su geometría compleja.
  • Estudiar el impacto de la configuración contra-rotativa en la eficiencia propulsiva y la reducción del consumo de combustible en comparación con hélices convencionales.
  • Evaluar el rendimiento hidrodinámico de las hélices contra-rotativas en diversas condiciones de operación, como diferentes velocidades de avance y ángulos de ataque.
  • Utilizar software especializado para simular el flujo de agua alrededor de las hélices, permitiendo la detección de fenómenos como la cavitación y la erosión.
  • Analizar el comportamiento estructural de las hélices contra-rotativas bajo cargas dinámicas y estáticas, considerando factores como la fatiga y la resistencia a la fractura.
  • Optimizar el diseño de las hélices contra-rotativas para minimizar el ruido generado y maximizar la eficiencia energética, utilizando técnicas de análisis computacional.
  • Comprender los principios de la fabricación de hélices contra-rotativas, incluyendo el uso de materiales compuestos y procesos de producción avanzados.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos para la resolución de problemas relacionados con el diseño, la fabricación y el mantenimiento de hélices contra-rotativas en la industria naval.

Curso de Normativas sobre offset y cooperación

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Diseño de hélices contra-rotativas

  • Ingenieros/as con titulación en Ingeniería Naval, Mecánica, Aeroespacial o disciplinas relacionadas con el diseño y la propulsión.
  • Profesionales de la industria naval y marítima, incluyendo diseñadores de embarcaciones, ingenieros de propulsión, astilleros y empresas de ingeniería naval.
  • Expertos en áreas como optimización de sistemas de propulsión, dinámica de fluidos computacional (CFD) y análisis estructural, que busquen profundizar en el diseño de hélices contra-rotativas.
  • Investigadores y académicos en el campo de la ingeniería naval, interesados en las últimas tecnologías y avances en la propulsión marina.

Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de hidrodinámica, teoría de hélices y experiencia en software de diseño asistido por ordenador (CAD). Se valora el dominio de inglés técnico (B2+/C1) para la comprensión de la documentación y la participación en el curso.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Diseño y Modelado de Hélices Contra-rotativas (50 h)
  • 1.1. Introducción a las Hélices Contra-rotativas: Principios y Aplicaciones
  • 1.2. Fundamentos de Aerodinámica Naval Aplicada a Hélices
  • 1.3. Diseño Geométrico de Hélices: Parámetros Clave y Selección Inicial
  • 1.4. Modelado 3D de Hélices Contra-rotativas: Software y Técnicas
  • 1.5. Análisis de Flujo Computacional (CFD) para Hélices
  • 1.6. Evaluación del Rendimiento: Empuje, Par y Eficiencia
  • 1.7. Selección de Materiales y Consideraciones Estructurales
  • 1.8. Optimización del Diseño: Iteración y Ajustes
  • 1.9. Estudios de Casos: Ejemplos Reales y Aplicaciones
  • 1.10. Introducción al Software de Diseño Naval: Herramientas y Flujos de Trabajo
2Modelado y Rendimiento de Hélices Contra-rotativas (50 h)
  • 2.1. Fundamentos de las Hélices Contra-rotativas: Principios y Ventajas
  • 2.2. Diseño Geométrico Avanzado: Perfiles de Ala y Distribución de Carga
  • 2.3. Modelado 3D Detallado: Software y Técnicas Especializadas
  • 2.4. Análisis de Rendimiento CFD: Simulación de Flujo y Eficiencia
  • 2.5. Optimización del Diseño: Consideraciones de Cavitación y Ruido
  • 2.6. Estudio de Casos: Aplicaciones en el Mundo Real y Mejores Prácticas
  • 2.7. Selección de Materiales y Procesos de Fabricación
  • 2.8. Evaluación de la Eficiencia Energética y Reducción de Consumo
  • 2.9. Análisis Estructural: Resistencia y Durabilidad de las Hélices
  • 2.10. Diseño para el Mantenimiento y Ciclo de Vida de la Hélice
3Análisis y Simulación Avanzada de Hélices (50 h)
  • 3.1. Fundamentos de la hidrodinámica de hélices contra-rotativas
  • 3.2. Modelado 3D avanzado de hélices contra-rotativas
  • 3.3. Simulación CFD de hélices contra-rotativas: técnicas y herramientas
  • 3.4. Análisis del rendimiento propulsivo: eficiencia, empuje y par
  • 3.5. Interacción hélice-casco: efectos y mitigación
  • 3.6. Análisis de cavitación y erosión en hélices contra-rotativas
  • 3.7. Estudio de la distribución de carga y vibraciones
  • 3.8. Optimización del diseño mediante simulación y análisis
  • 3.9. Validación y calibración de modelos de simulación
  • 3.10. Estudio de casos: Aplicaciones prácticas y ejemplos de diseño
4Ingeniería Naval y Hélices en Tándem (50 h)
  • 4.1. Introducción a las Hélices en Tándem: Conceptos y Ventajas
  • 4.2. Diseño de Hélices en Tándem: Geometría y Parámetros Clave
  • 4.3. Modelado 3D de Hélices en Tándem: Software y Técnicas Avanzadas
  • 4.4. Análisis Numérico de Hélices en Tándem: CFD y Métodos de Elementos de Borde
  • 4.5. Simulación del Desempeño: Eficiencia, Empuje y Cavitación
  • 4.6. Optimización del Diseño: Búsqueda de la Mejor Configuración
  • 4.7. Influencia del Espaciamiento y la Interferencia entre Hélices
  • 4.8. Aplicaciones en Ingeniería Naval: Buques y Propulsión Marina
  • 4.9. Estudio de Casos: Análisis de Hélices en Tándem en Diferentes Contextos
  • 4.10. Conclusiones y Tendencias Futuras en el Diseño de Hélices en Tándem
5Diseño, Modelado y Análisis de Hélices CR (50 h)
  • 5.1. Principios Fundamentales de las Hélices Contra-rotativas (CR)
  • 5.2. Diseño Preliminar: Selección de Parámetros Clave
  • 5.3. Modelado 3D Avanzado de Hélices CR
  • 5.4. Análisis CFD y Simulación de Desempeño
  • 5.5. Optimización del Diseño: Análisis Paramétrico y Ajustes
  • 5.6. Evaluación del Rendimiento: Eficiencia, Cavitación y Ruido
  • 5.7. Herramientas y Software para Diseño y Análisis de Hélices CR
  • 5.8. Casos de Estudio: Aplicaciones en la Industria Naval
  • 5.9. Diseño Detallado y Fabricación de Hélices CR
  • 5.10. Tendencias Futuras en Diseño de Hélices Contra-rotativas
6Modelado 3D y Análisis de Hélices (50 h)
  • 6.1. Introducción al Modelado 3D de Hélices Contra-rotativas
  • 6.2. Software y Herramientas para el Modelado 3D
  • 6.3. Geometría y Diseño de Palas de Hélice
  • 6.4. Modelado Paramétrico y Generación de Superficies
  • 6.5. Análisis de Flujo Computacional (CFD) para Hélices
  • 6.6. Simulación del Desempeño Hidrodinámico
  • 6.7. Análisis de Resistencia y Cavitación
  • 6.8. Optimización del Diseño de Hélices
  • 6.9. Interpretación de Resultados y Evaluación
  • 6.10. Aplicaciones Prácticas y Estudios de Caso
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de diseño de hélices contra-rotativas y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de diseño de hélices contra-rotativas de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • SOLAS
  • MARPOL Anexo VI
  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • DNV-OS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)
  • IMO EEXI y CII

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Especialista en offshore
  • Responsable de astillero
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraDISEÑO DE HÉLICES CONTRA-ROTATIVASPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Contra-rotativas CFD: Diseño, optimización y análisis de rendimiento.
  • Modelado 3D: Simulación avanzada, evaluación de cavitación y eficiencia.
  • Análisis y diseño: Hélices en tándem y gemelas, optimización integral.
  • Simulación: Evaluación comparativa de diseños, validación de resultados.

  • Contra-rotativas CFD: Diseño, optimización y análisis de rendimiento.
  • Modelado 3D: Simulación avanzada, evaluación de cavitación y eficiencia.
  • Análisis y diseño: Hélices en tándem y gemelas, optimización integral.
  • Simulación: Evaluación comparativa de diseños, validación de resultados.

  • Hélices Contra-rotativas: Diseño CFD, optimización, simulación rendimiento y análisis aerodinámico.
  • Hélices Doble Rotación: Modelado 3D, evaluación desempeño y análisis de flujos.
  • Hélices en Tándem: Diseño, modelado y análisis avanzado de rendimiento.

  • Modelado CFD: Hélices contra-rotativas; optimización del rendimiento; análisis de cavitación y vibraciones.
  • Simulación: Diseño de hélices gemelas; evaluación de eficiencia y reducción de ruido.
  • Análisis: Hélices en tándem; modelado 3D; estudio del flujo y desempeño hidrodinámico.

  • Hélices Contra-rotativas: Diseño 3D, CFD, optimización hidrodinámica y análisis de rendimiento.
  • Modelado Avanzado: Simulación de flujo, evaluación de cavitación y análisis estructural.
  • Tandem & Gemelas: Diseño, modelado y optimización de sistemas de hélices.
  • Evaluación: Comparación de diferentes configuraciones de hélices y análisis de eficiencia.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Diseño de hélices contra-rotativas

¿Qué es Diseño de hélices contra-rotativas?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Diseño de hélices contra-rotativas?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Diseño de hélices contra-rotativas?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Diseño de hélices contra-rotativas?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Diseño de hélices contra-rotativas?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Diseño de hélices contra-rotativas online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de Diseño de hélices contra-rotativasDiplomadoDiplomado en Diseño Preliminar de Hélices y Open-Water
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio745 €1.090 €

Ver Diplomado en Diseño Preliminar de Hélices y Open-Water

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