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Curso de Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control

Sobre nuestro Curso de Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control

El curso en gestión de tráfico urbano en centros de control de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre gestión de tráfico urbano en centros de control desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —ETCS/ERTMS, EN 50126 y EN 50128— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: Autodesk Civil 3D, Revit, Navisworks y OpenRail. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de señalización, coordinador BIM y ingeniero de trazado en obra civil, ferrocarril y metro ligero.

Curso de Control de materiales sensibles en supply chains
Curso de Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

745 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

Base técnica aplicada

Explicarás los principios físicos y de ingeniería que gobiernan Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control, con las magnitudes, el vocabulario y los órdenes de medida que se usan en proyecto real.

Marco normativo y criterios

Identificarás la normativa aplicable, distinguirás el requisito obligatorio de la buena práctica y sabrás qué evidencia documental exige cada criterio de aceptación.

Análisis y dimensionado

Plantearás las hipótesis de partida, resolverás el cálculo o el dimensionado de los elementos críticos y justificarás cada decisión con criterios trazables.

Herramientas y software

Manejarás las herramientas de cálculo, simulación, medida y documentación habituales en Civil, Rail & Smart Cities, desde la preparación del modelo hasta la validación del resultado.

Diagnóstico y resolución

Detectarás los fallos y las desviaciones más frecuentes, los clasificarás por criticidad y propondrás la corrección con su plan de verificación.

Entrega profesional

Redactarás la documentación técnica —memoria, cálculos, planos o informe de ensayo— en el formato que esperan el cliente, la dirección facultativa y el organismo de control.

Curso de Control de materiales sensibles en supply chains

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control

  • Profesionales y técnicos con experiencia en la gestión y planificación del transporte urbano, incluyendo personal de organismos públicos y empresas privadas.
  • Ingenieros de tráfico, urbanistas y arquitectos que deseen adquirir o actualizar conocimientos sobre las últimas tecnologías y estrategias para optimizar el flujo vehicular en entornos urbanos.
  • Responsables de centros de control de tráfico, tanto de ámbito público como privado, que busquen mejorar la eficiencia y seguridad de sus operaciones.
  • Personal de empresas de transporte público y empresas de logística urbana interesados en optimizar sus operaciones y reducir costes.
  • Estudiantes y recién graduados en carreras afines (Ingeniería de Transportes, Ingeniería Civil, Geografía, etc.) que deseen especializarse en la gestión del tráfico urbano.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 58 submódulos · 300 horas

1Dominio de la Gestión del Tráfico Urbano (50 h)
  • 1.1. Introducción a la Gestión del Tráfico Urbano: Definiciones y conceptos clave
  • 1.2. Estructura y Funciones de un Centro de Control de Tráfico Urbano
  • 1.3. Recopilación y Análisis de Datos: Sensores y sistemas de detección
  • 1.4. Sistemas de Comunicación y Redes en Centros de Control de Tráfico
  • 1.5. Software y Plataformas de Gestión de Tráfico Urbano
  • 1.6. Legislación y Normativas Aplicables a la Gestión del Tráfico
  • 1.7. Indicadores de Rendimiento (KPIs) en la Gestión del Tráfico Urbano
  • 1.8. Gestión de Incidentes y Respuesta a Emergencias en el Tráfico Urbano
  • 1.9. Herramientas de Simulación y Modelado del Tráfico
  • 1.10. Estudio de casos: Ejemplos de éxito en la gestión del tráfico urbano
2Análisis del Control de Tráfico Urbano (50 h)
  • 2.1. Evaluación de Datos de Tráfico Urbano: Recopilación y Análisis.
  • 2.2. Indicadores Clave de Rendimiento (KPIs) en el Control de Tráfico.
  • 2.3. Modelado y Simulación del Tráfico Urbano.
  • 2.4. Identificación de Cuellos de Botella y Puntos Críticos.
  • 2.5. Análisis de Incidentes y Congestiones.
  • 2.6. Herramientas y Software para el Análisis del Tráfico.
  • 2.7. Análisis Costo-Beneficio de las Estrategias de Control.
  • 2.8. Análisis Predictivo y Pronóstico del Tráfico Urbano.
  • 2.9. Integración de Datos de Diferentes Fuentes (Sensores, Cámaras, etc.).
  • 2.10. Informes y Presentación de Resultados del Análisis.
3Optimización del Flujo Vehicular Urbano (50 h)
  • 3.1. Modelado y Simulación del Tráfico Urbano
  • 3.2. Análisis de Datos de Tráfico para la Optimización
  • 3.3. Diseño de Redes Viales Eficientes
  • 3.4. Semáforos Inteligentes y Sistemas de Control Adaptativo
  • 3.5. Gestión de la Congestión y Cuellos de Botella
  • 3.6. Priorización de Carriles y Transporte Público
  • 3.7. Optimización del Uso de Sensores y Cámaras
  • 3.8. Implementación de Sistemas de Información al Viajero
  • 3.9. Evaluación de Impacto y Medición de Resultados
  • 3.10. Tecnologías Emergentes para la Optimización del Flujo
4Supervisión Eficaz del Tráfico Urbano (50 h)
  • 4.1. Diseño de Sistemas de Supervisión de Tráfico Urbano
  • 4.2. Tecnologías de Detección y Monitoreo del Tráfico
  • 4.3. Análisis de Datos en Tiempo Real para la Supervisión
  • 4.4. Indicadores Clave de Rendimiento (KPIs) en el Tráfico Urbano
  • 4.5. Gestión de Incidentes y Respuesta Rápida
  • 4.6. Integración de Sistemas de Comunicación y Datos
  • 4.7. Estrategias de Supervisión para Diferentes Tipos de Vías
  • 4.8. Optimización de Recursos en Centros de Control
  • 4.9. Evaluación del Impacto de las Medidas de Supervisión
  • 4.10. Mejores Prácticas en la Supervisión del Tráfico Urbano
5Estrategias Avanzadas en Tráfico Urbano (50 h)
  • 5.1. 5 Modelado y Simulación Avanzada del Tráfico Urbano
  • 5.2. 5 Análisis de Datos en Tiempo Real para la Toma de Decisiones
  • 5.3. 3 Implementación de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS)
  • 5.4. 4 Estrategias de Gestión de la Demanda de Transporte
  • 5.5. 5 Optimización de Semáforos y Señalización Inteligente
  • 5.6. 6 Aplicación de Tecnologías de Comunicación Vehicular (V5X)
  • 5.7. 7 Desarrollo de Modelos Predictivos de Tráfico
  • 5.8. 8 Integración de Datos de Múltiples Fuentes para la Gestión del Tráfico
  • 5.9. Panorama tecnológico y estado del arte
  • 5.10. Terminología técnica y documentación de referencia
6Implementación Estratégica en Centros de Control (50 h)
  • 6.1. Diseño e implementación de centros de control de tráfico urbano
  • 6.2. Selección de tecnologías y sistemas de control
  • 6.3. Diseño de interfaces de usuario (UI) y experiencia de usuario (UX)
  • 6.4. Integración de datos y fuentes de información
  • 6.5. Planificación de la infraestructura y recursos
  • 6.6. Diseño de protocolos de comunicación y seguridad
  • 6.7. Gestión de proyectos y cronogramas
  • 6.8. Evaluación de riesgos y mitigación
  • 6.9. Pruebas, validación y puesta en marcha
  • 6.10. Estrategias de escalabilidad y adaptabilidad
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de gestión de tráfico urbano en centros de control y su vocabulario normativo.
  • Aplicar ETCS/ERTMS, EN 50126 y EN 50128 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con Autodesk Civil 3D y Revit.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en laboratorio de materiales de construcción y simulador de tráfico.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de gestión de tráfico urbano en centros de control de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Autodesk Civil 3D, Revit, Navisworks, OpenRail, PTV Vissim, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de laboratorio de materiales de construcción, simulador de tráfico, banco de ensayo de señalización. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • ETCS/ERTMS
  • EN 50126
  • EN 50128
  • EN 50129
  • EN 50657
  • Eurocódigos (EN 1990 a EN 1999)
  • ISO 19650 (BIM)
  • UNE-EN 17037
  • Directiva (UE) 2016/797 de interoperabilidad
  • ISO 37120 (ciudades sostenibles)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de señalización
  • Coordinador BIM
  • Ingeniero de trazado
  • Especialista en interoperabilidad
  • Técnico de movilidad urbana
  • Gestor de activos de infraestructura
  • Analista de tráfico

Sectores de destino: obra civil, ferrocarril, metro ligero, movilidad urbana, gestión de activos, smart city. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del proyecto

Pulsa cada bloque para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónGESTIÓN DE TRÁFICO URBANO EN CENTROS DE DIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Cimentación

Reconocimiento del terreno, tipo de cimentación y asientos admisibles.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Estructura

Esquema resistente, acciones, combinaciones y comprobación de secciones.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Envolvente

Fachada y cubierta: comportamiento térmico, acústico y frente al agua.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Instalaciones

Electricidad, climatización, fontanería y su coordinación con la estructura.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Modelo BIM

Niveles de desarrollo, coordinación entre disciplinas y detección de interferencias.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Normativa

Código técnico, Eurocódigos y los requisitos del planeamiento aplicable.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Ejecución

Planificación, control de calidad en obra y seguimiento económico.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Uso y mantenimiento

Inspección, conservación y comportamiento del edificio a lo largo de su vida.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

Eurocódigos

Bases de cálculo y acciones: combinaciones, estados límite y comprobación de secciones.

Código Técnico de la Edificación

Exigencias básicas de seguridad estructural, incendio, salubridad y energía.

ISO 19650

Gestión de la información en proyectos BIM a lo largo del ciclo de vida.

EHE y EAE

Instrucciones de hormigón estructural y de acero estructural.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

Definición del alcance

Eliges un caso real de Civil, Rail & Smart Cities relacionado con Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control, acotas el problema, fijas los requisitos de partida y los criterios con los que se va a medir el resultado.

Datos y estado del arte

Reúnes datos, normativa y referencias técnicas, justificas cada fuente y documentas de forma explícita las hipótesis que no puedas medir.

Desarrollo técnico

Resuelves el cálculo, el modelo o el diseño con las herramientas del programa y registras cada iteración junto al motivo que la provocó.

Validación y contraste

Compruebas los resultados frente a la normativa y a casos de referencia, haces el análisis de sensibilidad y cierras las desviaciones detectadas.

Memoria y defensa

Entregas el proyecto final con sus anexos y defiendes las decisiones ante el tutor, que evalúa rigor, trazabilidad y aplicabilidad industrial.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con Autodesk Civil 3D, Revit, Navisworks, OpenRail. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control

¿Qué es Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control?

Es una especialidad propia de la ingeniería civil y la edificación. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control?

Contratan sobre todo estudios de ingeniería, constructoras, promotoras y administraciones públicas. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control?

Las de referencia son Eurocódigos, Código Técnico de la Edificación, ISO 19650, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control?

En el día a día se trabaja con software de cálculo estructural, entornos BIM y herramientas de coordinación de proyecto. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Gestión de Tráfico Urbano en Centros de Control online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

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Curso de Normativa de Interoperabilidad en Datos UrbanosCurso · 300 h · 100 % onlineCurso de Regulación de Transporte Autónomo UrbanoCurso · 300 h · 100 % onlineCurso de Políticas de Descarbonización UrbanaCurso · 300 h · 100 % onlineCurso de Estrategias de Transición Energética en CiudadesCurso · 300 h · 100 % onlineCurso de Normativa en Calidad del Aire UrbanoCurso · 300 h · 100 % onlineCurso de Regulación de Residuos Urbanos y Economía CircularCurso · 300 h · 100 % online

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Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Civil, Rail & Smart Cities.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Horas300 h1900 h
Módulos612
Submódulos60120
Precio745 €7.900 €

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