Curso de Parte-M/ML en mantenimiento

Sobre nuestro Curso de Parte-M/ML en mantenimiento

El Curso de Parte-M/ML en Mantenimiento proporciona una formación integral en la normativa aeronáutica Parte-M y Parte-ML, enfocándose en la gestión y ejecución del mantenimiento de aeronaves. Se centra en la comprensión de los requisitos legales, la planificación de mantenimiento, la gestión de la aeronavegabilidad continuada, y el control de la documentación técnica. Aborda también la implementación de sistemas de gestión de la seguridad y la aplicación de las mejores prácticas de mantenimiento, incluyendo inspecciones, reparaciones y modificaciones, para garantizar la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas.

El curso cubre aspectos prácticos como la interpretación de la documentación técnica, la gestión de la configuración de la aeronave, y el control de piezas y repuestos. Prepara a los participantes para roles como responsables de mantenimiento, gestores de aeronavegabilidad y personal de mantenimiento, asegurando el cumplimiento de los estándares de la EASA y otras autoridades de aviación civil. Se incluyen herramientas para la gestión de la fiabilidad de la aeronave y el análisis de fallos.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Parte-M, Parte-ML, mantenimiento de aeronaves, aeronavegabilidad continuada, documentación técnica, gestión de mantenimiento, inspecciones, reparaciones, EASA, configuración de la aeronave.

Curso de Parte-M/ML en mantenimiento

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Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Optimización y reparación de sistemas de propulsión naval

  • Diagnosticar fallos y optimizar el rendimiento de hélices, timones y ejes de transmisión.
  • Dominar técnicas avanzadas de alineación y balanceo de ejes.
  • Comprender la teoría y práctica de la lubricación de sistemas de propulsión.
  • Aplicar metodologías para la prevención y corrección de la corrosión.
  • Realizar inspecciones exhaustivas y mantenimiento predictivo en motores diésel marinos.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Interpretar y aplicar normativas y estándares internacionales en reparación naval.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).

2. Dominio integral de la Propulsión Naval: Mantenimiento y Rendimiento

  • Disección profunda de sistemas propulsores navales: motores diésel, turbinas de gas y sistemas de propulsión eléctrica.
  • Diagnóstico avanzado de fallos en propulsores, incluyendo análisis de vibraciones, termografía y pruebas no destructivas (NDT).
  • Optimización del rendimiento de la propulsión: análisis de eficiencia, reducción de consumo de combustible y estrategias de mantenimiento predictivo.
  • Dominio de la gestión de la energía a bordo: sistemas de generación, distribución y almacenamiento de energía, incluyendo baterías y sistemas híbridos.
  • Aplicación de técnicas de análisis de fluidos computacional (CFD) para simular y optimizar el flujo alrededor de hélices y cascos.
  • Comprensión de los fundamentos de la cavitación y sus efectos en la propulsión, y estrategias de mitigación.
  • Elaboración de planes de mantenimiento preventivo y correctivo para asegurar la disponibilidad y confiabilidad de los sistemas de propulsión.
  • Estudio de las regulaciones y normativas internacionales relacionadas con la propulsión naval y la eficiencia energética.
  • Implementación de soluciones para la reducción de emisiones contaminantes en los sistemas de propulsión naval, incluyendo el uso de combustibles alternativos.
  • Análisis de los costos del ciclo de vida de los sistemas de propulsión y su impacto en la rentabilidad de las operaciones navales.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Mantenimiento especializado y optimización de equipos marinos

  • Diagnóstico y reparación de sistemas de propulsión y gobierno.
  • Optimización del rendimiento de motores marinos y sistemas auxiliares.
  • Análisis de fallos y prevención de averías en equipos críticos.
  • Mantenimiento predictivo y basado en condición para maximizar la vida útil de los componentes.
  • Gestión de la corrosión y protección catódica en ambientes marinos.
  • Dominio de la instrumentación y control de sistemas de navegación y comunicación.
  • Aplicación de técnicas de alineación y balanceo en equipos rotativos.
  • Evaluación y mejora de la eficiencia energética en buques.
  • Conocimiento de normativas y estándares internacionales de mantenimiento.
  • Manejo de herramientas de software para el análisis y simulación de sistemas marinos.

5. Diagnóstico y restauración de mecanismos propulsores marítimos

5. Diagnóstico y restauración de mecanismos propulsores marítimos

  • Identificar fallas y analizar mecanismos de daño en sistemas propulsores.
  • Dominar técnicas de diagnóstico avanzadas para evaluar la integridad estructural.
  • Comprender los principios de la corrosión y su impacto en los componentes.
  • Aplicar metodologías de restauración y reparación, incluyendo soldadura y mecanizado.
  • Evaluar el rendimiento post-reparación y asegurar la operatividad del sistema.

6. Análisis, reparación y rendimiento de hélices navales

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Parte-M/ML en mantenimiento

  • Graduados/as en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o afines.
  • Profesionales de OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría, centros tecnológicos.
  • Flight Test, certificación, aviónica, control y dinámica que busquen especialización.
  • Reguladores/autoridades y perfiles de UAM/eVTOL que requieran competencias en compliance.

Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

1.1 Introducción a los Sistemas de Propulsión Naval
1.2 Componentes Principales y Funcionamiento
1.3 Diagnóstico de Fallas Comunes en Sistemas de Propulsión
1.4 Herramientas y Equipos de Diagnóstico Naval
1.5 Técnicas de Reparación de Motores Marinos
1.6 Reparación y Reemplazo de Componentes Críticos
1.7 Sistemas de Lubricación y Enfriamiento: Mantenimiento y Reparación
1.8 Sistemas de Combustible: Diagnóstico y Solución de Problemas
1.9 Seguridad en el Mantenimiento y Reparación Naval
1.10 Prácticas de Taller y Documentación de Reparaciones

2.2 Optimización y reparación de sistemas de propulsión naval
2.2 Dominio integral de la Propulsión Naval: Mantenimiento y Rendimiento
2.3 Evaluación experta y reparación de componentes críticos de embarcaciones
2.4 Mantenimiento especializado y optimización de equipos marinos
2.5 Diagnóstico y restauración de mecanismos propulsores marítimos
2.6 Análisis, reparación y rendimiento de hélices navales
2.7 Análisis y optimización de sistemas rotativos en embarcaciones
2.8 Análisis y optimización de rotores en sistemas de propulsión naval

3.3 Inspección y Evaluación de Componentes Clave en Embarcaciones
3.2 Técnicas Avanzadas de Diagnóstico de Fallos Marinos
3.3 Reparación y Reemplazo de Ejes y Rodamientos
3.4 Mantenimiento y Reparación de Sistemas de Dirección
3.5 Evaluación y Restauración de Sistemas Hidráulicos Marinos
3.6 Reparación de Componentes de Motores Marinos
3.7 Reparación de Sistemas de Refrigeración y Lubricación
3.8 Reconstrucción y Reparación de Bombas y Compresores
3.9 Evaluación de Daños Estructurales y Reparaciones
3.30 Pruebas de Rendimiento Post-Reparación y Certificación

4.4 Selección y Mantenimiento de Motores Marinos: Diesel y Eléctricos
4.2 Sistemas de Lubricación y Refrigeración: Diagnóstico y Reparación
4.3 Sistemas de Combustible: Filtros, Inyectores y Bombas
4.4 Equipos de Gobierno y Estabilización: Timones, Hélices de Proa, Aletas
4.5 Sistemas de Achique y Lastre: Bombas y Tuberías
4.6 Sistemas de Maniobra y Amarre: Cabrestantes y Molinetes
4.7 Equipos de Navegación: Radares, GPS y Sonar
4.8 Comunicación Marítima: Radios VHF y Sistemas Satelitales
4.9 Gestión de Repuestos y Almacenamiento: Inventario y Logística
4.40 Programas de Mantenimiento Preventivo y Correctivo

5.5 Introducción a la Restauración de Mecanismos Marítimos
5.5 Diagnóstico Avanzado de Fallos en Sistemas Propulsores
5.3 Reparación y Reconstrucción de Motores Marinos
5.4 Mantenimiento y Restauración de Cajas Reductoras
5.5 Restauración de Sistemas de Ejes y Hélices
5.6 Técnicas de Soldadura y Fabricación en Ambientes Marinos
5.7 Gestión de Materiales y Repuestos en la Restauración Naval
5.8 Normativas y Estándares de Seguridad en Reparaciones Marítimas
5.9 Pruebas y Verificación de Rendimiento Post-Restauración
5.50 Estudio de Casos: Restauración de Mecanismos Específicos

6.6 Diseño y teoría de hélices navales: principios fundamentales.
6.2 Materiales y fabricación de hélices: selección y procesos.
6.3 Evaluación de daños en hélices: tipos y causas de deterioro.
6.4 Técnicas de reparación de hélices: soldadura, rectificado y conformado.
6.5 Análisis de rendimiento de hélices: cálculo del empuje y eficiencia.
6.6 Optimización de hélices: reducción de vibraciones y ruido.
6.7 Inspección y control de calidad de hélices: métodos y estándares.
6.8 Selección de hélices: criterios y consideraciones de diseño.
6.9 Pruebas en banco y en mar abierto de hélices: mediciones y análisis.
6.60 Casos prácticos: reparación y optimización de hélices en diferentes embarcaciones.

  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Proyectos tipo capstones

Admisiones, tasas y becas

  • Documentación: CV actualizado, expediente académico, SOP/ensayo de propósitoejemplos de proyectos o código (opcional).
  • Proceso: solicitud → evaluación técnica de perfil y experiencia → entrevista técnica → revisión de casos prácticos → decisión final → matrícula.
  • Tasas:
  • Pago único10% de descuento.
  • Becas: por mérito académico, situación económica y fomento de la inclusión; convenios con empresas del sector para becas parciales o totales.

Consulta “Calendario & convocatorias”“Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM

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F. A. Q

Preguntas frecuentes

Si, contamos con certificacion internacional

Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.

No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización

Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).

Recomendado. También hay retos internos y consorcios.

Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).