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Curso de ACARS en aviación comercial

Sobre nuestro Curso de ACARS en aviación comercial

El curso en acars en aviación comercial de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre acars en aviación comercial desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM y CATIA. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero aeronáutico, especialista en certificación y ingeniero de sistemas UAS en aeronáutica comercial, UAS y drones y espacio.

Curso de Modelos de negocio en maquinaria agrícola
Curso de ACARS en aviación comercial
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

445 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Profundo del Sistema ACARS: Aprendizaje Integral para Aviación Comercial

  • Comprender la arquitectura y el funcionamiento del sistema ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System).
  • Interpretar y analizar los mensajes ACARS, incluyendo datos de vuelo, informes meteorológicos y mensajes de mantenimiento.
  • Identificar y solucionar problemas comunes relacionados con el sistema ACARS, tanto en tierra como en vuelo.
  • Utilizar herramientas y software específicos para la decodificación y análisis de datos ACARS.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos para mejorar la eficiencia operativa y la seguridad en la aviación comercial.
  • Familiarizarse con las regulaciones y normativas relacionadas con el uso y el mantenimiento del sistema ACARS.
  • Aprender sobre la integración del sistema ACARS con otros sistemas de a bordo, como el FMC (Flight Management Computer) y el sistema de comunicaciones satelitales.
  • Explorar las tendencias futuras en la tecnología ACARS y su impacto en la aviación.

2. Modelado y Performance de Rotores: Fundamentos y Aplicaciones

  • Dominar los principios esenciales del modelado de rotores.
  • Evaluar la performance aerodinámica de rotores en diversas condiciones.
  • Identificar y comprender los fenómenos de inestabilidad, incluyendo el *whirl flutter*.
  • Estudiar la dinámica estructural de rotores y los efectos de fatiga.
  • Aplicar técnicas de análisis por elementos finitos (FEA) al diseño de rotores.
  • Diseñar y analizar estructuras de rotores utilizando materiales compuestos.
  • Comprender y aplicar los conceptos de damage tolerance en el diseño de rotores.
  • Utilizar métodos de ensayos no destructivos (NDT), como ultrasonido (UT) y radiografía (RT).
  • Analizar los modos de fallo y desarrollar estrategias de mitigación de riesgos.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Maestría en ACARS: Desentrañando la Aviación Comercial desde la Raíz

  • Comprender la estructura y el funcionamiento del Sistema ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System).
  • Dominar los principios de la transmisión de datos a través de ACARS y sus diferentes protocolos de comunicación.
  • Identificar y analizar los mensajes ACARS más comunes, incluyendo datos de vuelo, informes de estado del avión y comunicaciones con tierra.
  • Aprender a interpretar y utilizar la información proporcionada por ACARS para la toma de decisiones en la aviación comercial.
  • Explorar las aplicaciones avanzadas de ACARS, como el seguimiento de aeronaves, la gestión del rendimiento del vuelo y el mantenimiento predictivo.
  • Estudiar los aspectos regulatorios y de seguridad relacionados con el uso de ACARS en la aviación.
  • Analizar la integración de ACARS con otros sistemas de a bordo y de tierra, como el FMC (Flight Management Computer) y los sistemas de comunicación satelital.
  • Evaluar el impacto de ACARS en la eficiencia operativa, la seguridad y la sostenibilidad de la aviación comercial.
  • Adquirir habilidades prácticas en el manejo y análisis de datos ACARS, utilizando herramientas y software especializados.
  • Entender las tendencias futuras en la tecnología ACARS y su papel en la transformación digital de la aviación.

5. Dominio Total del ACARS: Tu Guía Definitiva en Aviación Comercial

5. Dominio Total del ACARS: Tu Guía Definitiva en Aviación Comercial

  • Comprender la arquitectura y el funcionamiento del sistema ACARS.
  • Dominar los comandos y códigos ACARS más utilizados en la aviación comercial.
  • Interpretar y analizar los mensajes ACARS, incluyendo informes meteorológicos, de rendimiento del motor y de estado de la aeronave.
  • Utilizar herramientas y software para la decodificación y análisis avanzado de datos ACARS.
  • Aplicar los conocimientos de ACARS en situaciones de troubleshooting y resolución de problemas en vuelo.
  • Entender la integración de ACARS con otros sistemas de comunicación y navegación aeronáutica.
  • Conocer las regulaciones y normativas relacionadas con el uso y la gestión de datos ACARS.
  • Desarrollar habilidades para la comunicación efectiva a través de ACARS, incluyendo la redacción de mensajes claros y concisos.
  • Explorar las futuras tendencias y desarrollos en la tecnología ACARS, como el uso de datos en tiempo real para la optimización de vuelos.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos en simulaciones y ejercicios prácticos para fortalecer la experiencia en el uso del ACARS.

6. ACARS: Desbloqueando la Aviación Comercial a través del Aprendizaje Integral

6. ACARS: Desbloqueando la Aviación Comercial a través del Aprendizaje Integral

  • Comprender la estructura y el funcionamiento del sistema ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System).
  • Identificar los diferentes mensajes ACARS y su propósito en la comunicación aeronáutica.
  • Analizar la arquitectura del sistema ACARS, incluyendo componentes terrestres y de a bordo.
  • Interpretar y analizar datos ACARS para la optimización de operaciones y mantenimiento de aeronaves.
  • Aplicar los conocimientos de ACARS en la resolución de problemas y la toma de decisiones en escenarios de aviación comercial.
  • Aprender sobre las últimas tendencias y desarrollos en la tecnología ACARS y sus aplicaciones futuras.

Curso de Modelos de negocio en maquinaria agrícola

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de ACARS en aviación comercial

  • Ingenieros/as aeronáuticos/as y profesionales con títulos en Ingeniería Aeroespacial, Ingeniería Mecánica, Ingeniería Industrial, Ingeniería en Automática o campos relacionados.
  • Personal técnico y profesionales que trabajen en empresas de fabricación de aeronaves (OEM), especializadas en rotorcraft y eVTOL, así como en empresas de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO), empresas de consultoría aeronáutica y centros tecnológicos.
  • Ingenieros/as y técnicos/as que se desempeñen en áreas como Pruebas en Vuelo (Flight Test), certificación aeronáutica, aviónica, sistemas de control y dinámica de vuelo que deseen adquirir conocimientos especializados en ACARS.
  • Personal de reguladores aeronáuticos y otros perfiles que trabajen en el desarrollo de Urban Air Mobility (UAM) y eVTOL y que necesiten competencias en cumplimiento normativo (compliance) y comprensión de los sistemas de comunicación de aeronaves.

Requisitos recomendados: Se recomienda tener conocimientos básicos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras de aeronaves. Nivel de inglés B2+ o C1 (se valorará). Ofrecemos programas de apoyo (bridging tracks) para facilitar la adaptación al curso.

  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción al ACARS: Principios y Arquitectura (50 h)
  • 1.1. 1 Fundamentos del ACARS: Orígenes y Evolución.
  • 1.2. 2 Arquitectura del Sistema ACARS: Componentes Clave.
  • 1.3. 3 Mensajería ACARS: Tipos y Formatos.
  • 1.4. 4 Protocolos de Comunicación: VHF y Satélite.
  • 1.5. 5 Funciones Esenciales: Posicionamiento, Comunicación de Datos.
  • 1.6. 6 Interfaces del ACARS: CDU y Unidades de Comunicación.
  • 1.7. 7 Diagramas de Flujo: Procesamiento de Mensajes ACARS.
  • 1.8. 8 Aplicaciones Iniciales: Informes de Vuelo y Mantenimiento.
  • 1.9. 9 Ventajas del ACARS: Eficiencia y Seguridad.
  • 1.10. 10 Casos de Estudio: Implementación Inicial en Aerolíneas.
2Fundamentos rotorcraft y marco normativo (50 h)
  • 2.1. Introducción al ACARS: Definición y Componentes Clave
  • 2.2. El ACARS en la Aviación Comercial: Importancia y Evolución
  • 2.3. Funcionamiento Básico del Sistema ACARS: Transmisión y Recepción de Datos
  • 2.4. Protocolos de Comunicación ACARS: VHF, SATCOM y Enlaces de Datos
  • 2.5. Mensajes ACARS: Estructura, Tipos y Formatos
  • 2.6. Aplicaciones del ACARS en la Aviación: Operaciones, Mantenimiento y Gestión de Vuelo
  • 2.7. Integración del ACARS con Otros Sistemas de la Aeronave
  • 2.8. Aspectos Regulatorios y Normativas ACARS
  • 2.9. El Futuro del ACARS: Tendencias y Desarrollos Tecnológicos
  • 2.10. Caso de Estudio: Análisis de un Vuelo Comercial con ACARS
3Análisis ACARS y Aplicaciones Clave (50 h)
  • 3.1. Fundamentos del Sistema ACARS: Introducción y Arquitectura
  • 3.2. Mensajes ACARS: Tipos y Formatos
  • 3.3. Protocolos de Comunicación ACARS: Enrutamiento y Transmisión
  • 3.4. Aplicaciones ACARS en el Despegue y Aterrizaje
  • 3.5. ACARS y la Gestión del Vuelo (FMS): Integración y Datos
  • 3.6. ACARS y la Gestión de la Tripulación de Cabina (CCM)
  • 3.7. Mantenimiento de Aeronaves y ACARS: Datos de Diagnóstico
  • 3.8. Análisis de Datos ACARS: Interpretación y Utilización
  • 3.9. Seguridad Aérea y ACARS: Detección de Fallos y Prevención de Incidentes
  • 3.10. Tendencias Futuras del ACARS: Evolución Tecnológica y Aplicaciones Avanzadas
4ACARS: Desentrañando la Aviación Comercial (50 h)
  • 4.1. Introducción al ACARS: Conceptos Fundamentales
  • 4.2. Arquitectura del Sistema ACARS: Componentes y Funcionamiento
  • 4.3. Mensajería ACARS: Tipos y Estructura de los Mensajes
  • 4.4. Aplicaciones ACARS: Comunicación de Datos de Vuelo y Operaciones
  • 4.5. Protocolos de Comunicación ACARS: ACARS over VHF, SATCOM, etc.
  • 4.6. Interpretación de Mensajes ACARS: Decodificación y Análisis
  • 4.7. ACARS en la Gestión de Vuelo: Planificación y Control
  • 4.8. ACARS y el Mantenimiento de Aeronaves: Diagnóstico y Reportes
  • 4.9. Seguridad y Privacidad en ACARS: Aspectos Clave
  • 4.10. El Futuro del ACARS: Tendencias y Evolución
5Introducción al modelado de rotores y ACARS (50 h)
  • 5.1. Fundamentos del Sistema ACARS: Introducción a la Comunicación Aeronáutica.
  • 5.2. Arquitectura ACARS: Componentes y Funcionamiento Básico.
  • 5.3. Mensajes ACARS: Tipos y Estructura General.
  • 5.4. Modelado de Rotores: Principios Fundamentales.
  • 5.5. Performance de Rotores: Introducción y Variables Clave.
  • 5.6. Aplicaciones Iniciales de ACARS: Ejemplos Prácticos.
  • 5.7. Análisis Preliminar de Datos ACARS: Primeros Pasos.
  • 5.8. Introducción a la Interacción ACARS y Sistemas de Aeronaves.
  • 5.9. Introducción a la Implementación de ACARS en Aviación.
  • 5.10. Consideraciones Iniciales sobre el Modelado y Performance.
6ACARS: Dominio en Aviación Comercial (50 h)
  • 6.1. Introducción al Sistema ACARS: Fundamentos y Componentes
  • 6.2. Arquitectura y Funcionamiento: Flujo de Datos y Protocolos
  • 6.3. Mensajería ACARS: Estructura, Tipos y Contenido
  • 6.4. Aplicaciones del ACARS: Comunicación, Mantenimiento y Operaciones
  • 6.5. Codificación y Decodificación de Mensajes ACARS
  • 6.6. Análisis de Datos ACARS: Interpretación y Aplicaciones Prácticas
  • 6.7. Fallas y Soluciones: Diagnóstico y Resolución de Problemas
  • 6.8. ACARS y la Aviación Comercial: Integración y Beneficios
  • 6.9. Herramientas y Software: Análisis y Simulación de Datos ACARS
  • 6.10. Futuro del ACARS: Tendencias y Desarrollos
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de acars en aviación comercial y su vocabulario normativo.
  • Aplicar EASA CS-23 y CS-25, DO-178C y DO-254 a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con MATLAB/Simulink y ANSYS Fluent.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en túnel de viento y banco HIL/SIL.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de acars en aviación comercial de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA, NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de túnel de viento, banco HIL/SIL, cámara termovacío. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • EASA CS-23 y CS-25
  • DO-178C
  • DO-254
  • DO-160
  • ARP4754A
  • ARP4761
  • Reglamento (UE) 2019/947
  • ECSS-E-ST
  • EASA Part 21
  • EASA SC-VTOL

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero aeronáutico
  • Especialista en certificación
  • Ingeniero de sistemas UAS
  • Ingeniero de estructuras aeroespaciales
  • Especialista en aviónica
  • Ingeniero de misión espacial

Sectores de destino: aeronáutica comercial, UAS y drones, espacio, UAM/eVTOL, MRO, defensa aeroespacial. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónACARS EN AVIACIÓN COMERCIALDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

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  • ACARS Data Analyzer: Recopilación, análisis y visualización de datos ACARS para optimización de rutas y mantenimiento predictivo.

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  • ACARS Data Analyzer: Recopilación, análisis y visualización de datos ACARS para optimización de rutas y mantenimiento predictivo.

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  • ACARS Data Analysis: Parser & Visualization; Predictive Maintenance; Performance Monitoring.
  • ACARS System Security: Vulnerability Assessment; Encryption Implementation; Threat Modeling.
  • ACARS Integration: API Development; Data Synchronization; Third-Party System Connectivity.
  • ACARS Simulation: Flight Path Reconstruction; Error Injection; Scenario Testing.

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  • ACARS Data Analysis: Parsing, decoding, and visualization of ACARS messages for flight monitoring.
  • ACARS System Modeling: Simulation of ACARS communication protocols and data flow.
  • ACARS Application Development: Creation of a tool to automate ACARS data analysis.

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  • ACARS Data Analysis: Parsing, reporting, anomaly detection.
  • ACARS System Modeling: Simulation, performance prediction, error analysis.
  • ACARS Security Audit: Vulnerability assessment, threat modeling, mitigation strategies.
  • ACARS Integration: System design, interfaces, real-world application scenarios.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con MATLAB/Simulink, ANSYS Fluent, OpenFOAM, CATIA. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre ACARS en aviación comercial

¿Qué es ACARS en aviación comercial?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene ACARS en aviación comercial?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en ACARS en aviación comercial?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en ACARS en aviación comercial?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en ACARS en aviación comercial?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar ACARS en aviación comercial online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Aeroespacial, UAM, Drones & Espacio.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de ACARS en aviación comercialDiplomadoDiplomado en Datalink: CPDLC/ADS-B/ACARS/SWIM
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio445 €1.290 €

Ver Diplomado en Datalink: CPDLC/ADS-B/ACARS/SWIM

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