se centra en la integración avanzada de logística, meteorología y análisis de performance para optimizar la planificación y ejecución de travesías marítimas de alta complejidad. Este programa aborda áreas técnicas como modelado meteorológico numérico (NWP), sistemas AIS/ADS para seguimiento en tiempo real, y análisis hidrodinámico computacional (CFD) aplicado a la dinámica de cascos y velas, apoyándose en métodos de optimización multiobjetivo y simulación HIL para anticipar condiciones ambientales y operacionales. El enfoque incluye asimismo la gestión de riesgos y la toma de decisiones bajo incertidumbre a través de herramientas de big data y machine learning específicas para entornos oceánicos.
El laboratorio asociado dispone de instrumentos para adquisición de datos en tiempo real y sensores ambientalizados, con capacidades HIL/SIL para validar software y hardware de navegación, comunicaciones satelitales y sistemas de posicionamiento GNSS. Se garantiza la alineación con normativa aplicable internacional en seguridad marítima y gestión de riesgos, incluyendo estándares IMO y recomendaciones de la OMI, con trazabilidad en protocolos de seguridad y procedimientos de emergencia. Los egresados pueden desempeñarse como ingenieros de logística offshore, especialistas en predicción meteorológica marítima, analistas de performance náutica y gestores de operaciones en regatas oceánicas, entre otros roles técnicos especializados.
7.200 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
1.1 Estrategias de logística de flota y abastecimiento para regatas oceánicas
1.2 Planificación meteorológica aplicada a rutas, timings y decisiones de regata
1.3 Optimización del rendimiento: análisis de performance y KPI para regatas
1.4 Gestión logística de puertos, atraques, suministro y movilidad de tripulación
1.5 Evaluación de riesgos y planes de contingencia en navegación oceánica
1.6 Coordinación de operaciones y comunicaciones durante la regata
1.7 Gestión de datos en tiempo real y toma de decisiones logísticas
1.8 Sostenibilidad y control de costes en campañas de regata
1.9 Requisitos de certificación, cumplimiento normativo y permisos para regatas oceánicas
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo y plan de acción
2.1 Planificación estratégica para regatas oceánicas: visión, objetivos, alcance y criterios de éxito
2.2 Plan de campaña: cronograma, hitos y dependencias logísticas
2.3 Logística naval de la regata: recursos, suministros, transporte y apoyo en puerto
2.4 Meteorología aplicada a la navegación oceánica: interpretación de modelos, pronósticos y uso operativo
2.5 Diseño de rutas y distribución de esfuerzos: estrategias de viento, corriente y seguridad
2.6 Gestión de riesgos y contingencias: escenarios, planes de mitigación y tolerancia al fallo
2.7 Gestión de equipos y recursos humanos: roles, turnos, formación y coordinación
2.8 Seguridad, permisos y coordinación con autoridades: normativas, seguros y comunicaciones
2.9 Control de costos y desempeño de campaña: presupuesto, costos variables y seguimiento
2.10 Caso práctico: desarrollo de un plan de regata completo con go/no-go y matriz de riesgos
3.1 Meteorología para Regatas Oceánicas: interpretación de pronósticos, variables clave y gestión de incertidumbres
3.2 Estrategia de Regata basada en Condiciones: optimización de rumbos, virajes y timing ante viento y oleaje
3.3 Pronóstico en Tiempo Real para Regatas: herramientas, dashboards y alertas operativas
3.4 Modelos Numéricos y su Aplicación: GFS, ECMWF y modelos regionales en navegación oceánica
3.5 Gestión de Riesgos Meteorológicos y Contingencias: planes alternativos, comunicación y toma de decisiones
3.6 Integración Meteorología y Rendimiento: KPIs, correlación entre condiciones y velocidad de embarque
3.7 Sensores y Tecnología a Bordo: anemómetros, perfil de viento, sensores de ola y temperatura
3.8 Microclimas en Zonas de Regata: efectos de bahías, costa, estuario y frentes locales
3.9 Planificación de Regatas: ventanas de viento, rutas óptimas y ajustes tácticos
3.10 Ética, Comunicación y Toma de Decisiones: precisión de información, transparencia y responsabilidad del mando
4.1 Ingeniería Naval en Regatas: Fundamentos de diseño estructural, hidrodinámica y balance de masas para rendimiento en regatas
4.2 Logística de Regata: Aprovisionamiento, mantenimiento preventivo y gestión de flotas durante campañas oceánicas
4.3 Meteorología en Regatas: Modelos de viento, oleaje y rutas óptimas; pronósticos y planes de contingencia
4.4 Optimización del Rendimiento: Vela y aparejos, trim y balance, gestión de arrastre y eficiencia hidrodinámica
4.5 Seguridad y Gestión de Riesgos en Regata: Protocolos, simulacros, emergencias médicas y evacuación
4.6 Integración de Sistemas a Bordo: Telemetría, sensores, adquisición de datos y gestión de información de la regata
4.7 Planificación de Campañas: Calendarios, logística de puertos, permisos, servicios y equipos
4.8 Propulsión Auxiliar y Eficiencia Energética: Sistemas de propulsión de reserva, baterías, generación y consumo
4.9 Análisis de Coste y Sostenibilidad: LCA/LCC de equipos y operaciones de regatas
4.10 Caso Práctico: Toma de decisiones go/no-go con matriz de riesgos para regata
5.1 Planificación estratégica de la campaña de regata
5.2 Selección y preparación del equipo de navegación
5.3 Presupuesto y financiación de la campaña
5.4 Gestión de relaciones públicas y patrocinio
5.5 Diseño de la imagen de marca y comunicación
5.6 Planificación de viajes y logística en tierra
5.7 Análisis de rendimiento del equipo y tripulación
5.8 Optimización de la preparación del barco y el equipamiento
5.9 Gestión de riesgos y resolución de problemas durante la campaña
5.10 Estrategias de marketing y promoción post-regata
6.1 Planificación Logística Detallada: Abastecimiento, Transporte y Almacenamiento en Regatas Oceánicas
6.2 Predicción Meteorológica Avanzada: Análisis de Modelos, Interpretación de Cartas y Pronósticos Específicos
6.3 Optimización del Rendimiento de la Embarcación: Trimado, Ajustes y Estrategias de Navegación
6.4 Gestión de Equipos y Tripulación: Roles, Responsabilidades y Comunicación Efectiva
6.5 Diseño de Rutas Óptimas: Navegación Astronómica, GPS y Software de Navegación
6.6 Análisis de Datos de Rendimiento: Evaluación de Métricas Clave y Toma de Decisiones Basada en Datos
6.7 Estrategias de Regata: Selección de Rutas, Tácticas de Navegación y Gestión del Riesgo
6.8 Gestión de la Seguridad en el Mar: Protocolos, Primeros Auxilios y Equipamiento de Emergencia
6.9 Mantenimiento Preventivo y Correctivo de la Embarcación: Sistemas, Componentes y Reparaciones en Alta Mar
6.10 Análisis Post-Regata: Evaluación del Rendimiento, Identificación de Áreas de Mejora y Planificación Futura
7.1 Planificación Estratégica de Campañas de Regata
7.2 Gestión de Equipos y Tripulaciones
7.3 Optimización de la Logística de Regata
7.4 Presupuesto y Finanzas en Regatas Oceánicas
7.5 Análisis de Riesgos y Contingencias
7.6 Marketing y Patrocinios de Regatas
7.7 Relaciones Públicas y Comunicación
7.8 Gestión de la Imagen y Marca del Equipo
7.9 Evaluación del Rendimiento y KPI’s
7.10 Estrategias para la Maximización del Rendimiento
8.1 Logística Naval Avanzada: Planificación estratégica y gestión de recursos
8.2 Meteorología Marina: Predicción y análisis de condiciones oceánicas
8.3 Diseño y Optimización de Veleros: Hidrodinámica y aerodinámica
8.4 Sistemas de Navegación: Instrumentación y tecnología a bordo
8.5 Gestión del Rendimiento: Análisis de datos y optimización de la velocidad
8.6 Ingeniería de Materiales: Selección y aplicación en entornos marinos
8.7 Estructuras Navales: Diseño y resistencia a la fatiga en regatas
8.8 Propulsión y Energía: Sistemas de propulsión y eficiencia energética
8.9 Estrategias de Regata: Tácticas y toma de decisiones en competición
8.10 Case Study: Simulación y análisis de rendimiento en regatas oceánicas
9.1 Planificación Logística Avanzada: Rutas, Abastecimiento y Gestión de Recursos
9.2 Meteorología Oceánica: Interpretación de Modelos, Previsión y Estrategias de Navegación
9.3 Análisis de Rendimiento: Datos de Barco, Evaluación y Optimización de Velas y Tácticas
9.4 Estrategias de Logística en Puertos y Zonas de Regata: Preparación y Operaciones
9.5 Meteorología Avanzada: Fenómenos Climáticos Extremos y su Impacto en la Navegación
9.6 Optimización del Rendimiento: Trimado de Veleros, Ajustes y Tácticas de Regata
9.7 Gestión de Equipos y Personal: Roles, Responsabilidades y Coordinación en Regata
9.8 Análisis de Datos en Tiempo Real: Monitoreo, Ajustes y Toma de Decisiones Estratégicas
9.9 Estrategias de Recuperación y Reparación en Alta Mar
9.10 Estudio de Casos: Análisis de Regatas y Lecciones Aprendidas
10.1 Planificación Logística Detallada para Regatas Oceánicas
10.2 Análisis Profundo de Modelos Meteorológicos Avanzados
10.3 Estrategias de Rendimiento Naval: Diseño y Optimización
10.4 Gestión de Recursos y Equipamiento Náutico
10.5 Diseño y Análisis de Rutas Optimizadas
10.6 Técnicas de Navegación Avanzada y Posicionamiento
10.7 Simulación y Evaluación de Rendimiento
1.8 Desarrollo de Estrategias de Carrera Personalizadas
10.9 Preparación y Gestión de Riesgos en Regatas
10.10 Presentación y Defensa del Proyecto Final
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación