es un campo que integra sistemas de transporte para optimizar la conectividad entre nodos aeroportuarios y urbanos mediante enlaces rail-airport y estrategias TDM (Transportation Demand Management). Este enfoque combina áreas como la planificación intermodal, modelado de flujos de pasajeros, análisis de capacidad ferroviaria y gestión de demanda bajo normativas internacionales. El uso de simuladores avanzados, herramientas GIS y técnicas de big data permiten analizar la interacción dinámico-operativa entre aeropuertos, sistemas ferroviarios y redes urbanas, contribuyendo a la eficiencia del transporte aeroportuario y la reducción de impactos ambientales y congestión urbana.
Los laboratorios asociados cuentan con capacidades para realizar ensayos HIL/SIL, adquisición y procesamiento de datos multimodales, además de validar sistemas en condiciones de carga variable y escenarios sintéticos conforme a normativa aplicable internacional y estándares de seguridad. El alineamiento con requisitos técnicos y regulatorios garantiza la trazabilidad en proyectos de integración y accesibilidad, involucrando roles profesionales como ingenieros de transporte multimodal, especialistas en sistemas aeroportuarios, consultores en movilidad sostenible y analistas de demanda. La formación provee competencias para el desarrollo y gestión de infraestructuras complejas bajo modelos integrados smart-city.
9.500 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Se recomienda tener conocimientos básicos en aerodinámica, sistemas de control, y estructuras aeronáuticas. Se requiere un nivel de dominio del idioma Español/Inglés equivalente a B2+ o C1. Se ofrecen programas de apoyo (bridging tracks) para quienes necesiten fortalecer sus conocimientos previos.
1.1 Análisis de demanda y conectividad entre ferrocarril y aeropuerto: sincronización de horarios y flujos de pasajeros
1.2 Arquitectura de enlaces ferroviarios: estaciones, plataformas y accesos hacia áreas terminales
1.3 Integración intermodal: diseño de transferencias entre tren, metro y autobuses y áreas de embarque
1.4 Diseño geométrico y trazados: alineaciones, radios de curva, pendientes y seguridad de viadios y túneles
1.5 Planificación de capacidad y demanda: modelos de simulación, buffers, saturación y escenarios
1.6 Accesibilidad y diseño universal: accesos para movilidad reducida, señalización y rutas seguras a pie y en vehículos
1.7 Sostenibilidad y movilidad: electrificación, energía, reducción de emisiones y gestión de la huella
1.8 Gestión de riesgos y seguridad operativa: control de accesos, vigilancia, emergencias y evacuación
1.9 Evaluación económica y ambiental: LCC/LCA para enlaces ferroviarios, coste total de propiedad y ROI
1.10 Casos de estudio y mejores prácticas: análisis de aeropuertos con enlaces ferroviarios, lecciones aprendidas
2.1 Diseño y Gestión de Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios: conectividad, capacidad y interoperabilidad
2.2 Planificación de Movilidad Urbana Multimodal hacia el Aeropuerto: nodos, redes y accesibilidad
2.3 Desarrollo Integral de la Conectividad Aeroportuaria-Urbana: accesibilidad universal y diseño inclusivo
2.4 Estrategias TDM para la Demanda de Transporte en la Conectividad Aeroportuaria
2.5 Ingeniería de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad: accesibilidad multimodal y enlaces ferroviarios
2.6 Planificación y Diseño de Infraestructuras Aeroportuarias-Urbanas: accesibilidad y estrategias TDM
2.7 Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios: sincronización, gestión de horarios e interoperabilidad
2.8 Movilidad Sostenible en la Conectividad Aeroportuaria: trenes limpios, buses eléctricos y movilidad activa
2.9 Data & Digital Thread para la Conectividad Aeroportuaria: MBSE/PLM y gestión de cambios
2.10 Case Clinic: go/no-go con matriz de riesgos para proyectos de conectividad aeropuerto-ciudad
3.1 Planificación de Infraestructuras Aeroportuarias-Urbanas: marco estratégico, gobernanza y alineación con políticas de movilidad
3.2 Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios: diseño, interoperabilidad y estrategias de integración intermodal
3.3 Accesibilidad Multimodal: diseño para accesibilidad universal, interconexión de modos y jerarquía de nodos
3.4 Planificación de la Movilidad Urbana Multimodal: redes, transferencias y escenarios de demanda
3.5 Estrategias TDM en la conectividad aeropuerto-ciudad: políticas de transporte, tarifas y gestión de demanda
3.6 Diseño de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad: accesibilidad, peatones, ciclistas y tránsito
3.7 Ingeniería de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad: enlaces ferroviarios-aeroportuarios y movilidad sostenible
3.8 Gestión de la Demanda y Movilidad Sostenible: herramientas de modelado, reducción de emisiones y modos activos
3.9 Indicadores de desempeño y monitoreo: KPIs de conectividad, accesibilidad y uso modal
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo y beneficios para alternativas de infraestructura
4.1 Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios y Conectividad Multimodal: arquitectura de nodos y flujos
4.2 Accesibilidad Multimodal en la Interfaz Aeropuerto-Ciudad: diseño centrado en el usuario
4.3 Planificación y Diseño de Infraestructuras Aeroportuarias-Urbanas: flujos pedonales, accesibilidad y servicios de transferencia
4.4 Estrategias Integrales para la Conectividad Aeropuerto-Ciudad: coordinación de modos y gestión de la demanda
4.5 Gestión de la Demanda de Transporte (TDM) en la interfase aeropuerto-ciudad: políticas, incentivos y comunicación
4.6 Evaluación de desempeño de la conectividad: métricas de accesibilidad, equidad y sostenibilidad
4.7 Modelado y Análisis MBSE/PLM para la conectividad aeropuerto-ciudad: simulación de flujos y control de cambios
4.8 Gobernanza, certificaciones y cumplimiento normativo en proyectos de conectividad
4.9 Análisis de costos y sostenibilidad: LCA/LCC de enlaces aeropuerto-ciudad y mantenimiento
4.10 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgos y lecciones aprendidas para proyectos de conectividad aeropuerto-ciudad
5.1 Diseño y Gestión de Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios
5.2 Planificación de la Movilidad Urbana Multimodal
5.3 Desarrollo Integral de la Conectividad Aeroportuaria-Urbana
5.4 Accesibilidad, Diseño Multimodal y Estrategias TDM
5.5 Planificación y Diseño de Infraestructuras Aeroportuarias-Urbanas
5.6 Estrategias Integrales para la Conectividad Aeroportuaria-Urbana
5.7 Enlaces Ferroviarios, Accesibilidad Multimodal y Gestión de la Demanda de Transporte
5.8 Ingeniería de la Conectividad Aeropuerto-Ciudad
5.9 Diseño y Planificación de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad
5.10 Ingeniería de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad
6.1 Diseño de Interfaz Aeropuerto-Ciudad: Introducción y Contexto
6.2 Planificación de la Accesibilidad Multimodal en la Interfaz Aeropuerto-Ciudad
6.3 Diseño de Enlaces Ferroviarios en la Conexión Aeropuerto-Ciudad
6.4 Estrategias TDM (Gestión de la Demanda de Transporte) Aplicadas
6.5 Consideraciones de Diseño Urbano y la Integración Aeropuerto-Ciudad
6.6 Estudio de Caso: Mejores Prácticas en la Interfaz Aeropuerto-Ciudad
6.7 Sostenibilidad y Impacto Ambiental en la Conectividad Aeropuerto-Ciudad
6.8 Aspectos Financieros y Modelado de Costos en Proyectos de Interfaz
6.9 Marco Legal y Regulaciones en la Interfaz Aeropuerto-Ciudad
6.10 Tendencias Futuras y la Evolución de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad
7.1 Diseño y Gestión de Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios y Planificación de la Movilidad Urbana Multimodal.
7.2 Desarrollo Integral de la Conectividad Aeroportuaria-Urbana: Accesibilidad, Diseño Multimodal y Estrategias TDM.
7.3 Planificación y Diseño de Infraestructuras Aeroportuarias-Urbanas: Accesibilidad Multimodal y Estrategias TDM.
7.4 Estrategias Integrales para la Conectividad Aeroportuaria-Urbana: Enlaces Ferroviarios, Accesibilidad Multimodal y Gestión de la Demanda de Transporte.
7.5 Ingeniería de la Conectividad Aeropuerto-Ciudad: Accesibilidad Multimodal y Estrategias TDM.
7.6 Diseño y Planificación de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad: Accesibilidad Multimodal y Enlaces Ferroviarios.
7.7 Ingeniería de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad: Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios y Estrategias de Movilidad Sostenible.
7.8 Diseño y Planificación Integral de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad con Enfoque en Accesibilidad Multimodal y Estrategias TDM.
8.1 Marco conceptual: Integración Aeropuerto-Ciudad y Movilidad Multimodal
8.2 Planificación de Enlaces Ferroviarios: Diseño y Optimización
8.3 Accesibilidad Urbana-Aeroportuaria: Diseño y Estrategias TDM
8.4 Diseño de Infraestructuras Multimodales: Terminales y Centros de Intercambio
8.5 Gestión de la Demanda de Transporte (TDM) para la Conectividad
8.6 Estrategias de Movilidad Sostenible: Impacto Ambiental y Social
8.7 Ingeniería de la Conectividad: Modelado y Simulación
8.8 Evaluación de Proyectos: Análisis Costo-Beneficio y Viabilidad
8.9 Estudios de Caso: Implementación y Desafíos Reales
8.10 Tendencias Futuras: Innovación en la Interfaz Aeropuerto-Ciudad
9.1 Diseño y Gestión de Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios
9.2 Planificación de la Movilidad Urbana Multimodal
9.3 Análisis de la Demanda y Predicción de Tráfico en Entornos Multimodales
9.4 Integración de Sistemas de Transporte: Ferroviario, Aéreo y Urbano
9.5 Diseño de Estaciones Intermodales y Centros de Intercambio
9.6 Evaluación de Impacto Ambiental y Sostenibilidad en Proyectos Multimodales
9.7 Marco Regulatorio y Normativo en el Diseño y Gestión de Infraestructuras
9.8 Modelado y Simulación de Sistemas de Transporte Multimodal
9.9 Estudios de Caso: Implementación de Proyectos Aero-Urbanos Exitosos
9.10 Optimización de Costos y Eficiencia en la Operación de Sistemas Multimodales
10.1 Diseño y Gestión de Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios y Planificación de la Movilidad Urbana Multimodal.
10.2 Desarrollo Integral de la Conectividad Aeroportuaria-Urbana: Accesibilidad, Diseño Multimodal y Estrategias TDM.
10.3 Planificación y Diseño de Infraestructuras Aeroportuarias-Urbanas: Accesibilidad Multimodal y Estrategias TDM.
10.4 Estrategias Integrales para la Conectividad Aeroportuaria-Urbana: Enlaces Ferroviarios, Accesibilidad Multimodal y Gestión de la Demanda de Transporte.
10.5 Ingeniería de la Conectividad Aeropuerto-Ciudad: Accesibilidad Multimodal y Estrategias TDM.
10.6 Diseño y Planificación de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad: Accesibilidad Multimodal y Enlaces Ferroviarios.
10.7 Ingeniería de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad: Enlaces Ferroviarios-Aeroportuarios y Estrategias de Movilidad Sostenible.
10.8 Diseño y Planificación Integral de la Interfaz Aeropuerto-Ciudad con Enfoque en Accesibilidad Multimodal y Estrategias TDM.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación