Ingeniería de Ergonomía & factores humanos en transporte e industria se fundamenta en la integración de sistemas humanos en entornos complejos mediante métodos avanzados de análisis cognitivo y biomecánico. Este campo abarca áreas técnicas como la evaluación de interfaces piloto-máquina, modelado antropométrico, análisis de carga de trabajo (MWL) y uso de simuladores HIL/SIL para optimizar la interacción en cabinas de helicópteros, eVTOL y vehículos de transporte terrestre. La aplicación de estándares ergonómicos y normativas de seguridad contribuye a la mejora de la usabilidad, prevención de errores humanos y reducción de riesgos operativos en conformidad con la normativa aplicable internacional.
Los laboratorios especializados cuentan con herramientas de adquisición de datos fisiológicos, análisis vibracional y acústico, así como sistemas EMC y validación electromagnética para asegurar el cumplimiento con estándares críticos como DO-160, ARP4754A y ARP4761, mientras se mantienen alineados con regulaciones de seguridad industrial y aeronáutica. La trazabilidad de la seguridad y el diseño centrado en factores humanos son clave para roles profesionales en ergonomía aplicada, ingeniería de seguridad operacional, especialistas en integración hombre-máquina y consultores en evaluación de riesgos, fortaleciendo la empleabilidad en sectores aeroespaciales y de transporte terrestre.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ergonomía, factores humanos, HIL, SIL, DO-160, ARP4754A, ARP4761, análisis cognitivo, integración hombre-máquina, seguridad operacional.
605.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
## ¿Qué Aprenderás?
1. Entender los principios fundamentales de la ergonomía y los factores humanos, y su impacto en la seguridad, eficiencia y bienestar en el transporte y la industria.
2. Evaluar y optimizar el diseño de puestos de trabajo, sistemas y entornos laborales para reducir el riesgo de lesiones, errores y fatiga, aplicando principios ergonómicos.
3. Identificar y analizar los factores humanos que influyen en el rendimiento y la toma de decisiones en situaciones críticas, como las operaciones de transporte y procesos industriales.
4. Aplicar metodologías de evaluación ergonómica, como el análisis de tareas, la observación directa y el uso de herramientas de medición, para identificar riesgos y oportunidades de mejora.
5. Diseñar e implementar intervenciones ergonómicas efectivas, incluyendo la modificación de equipos, la capacitación de personal y la optimización de procesos, para mejorar la seguridad y la productividad.
6. Comprender la legislación y las normas relacionadas con la ergonomía y los factores humanos en el transporte y la industria, y asegurar el cumplimiento normativo.
7. Analizar casos prácticos y estudios de caso de accidentes e incidentes relacionados con factores humanos y ergonomía, y proponer soluciones basadas en evidencia.
8. Desarrollar habilidades de comunicación y liderazgo para promover una cultura de seguridad y ergonomía en el entorno laboral.
Requisitos deseables: Conocimientos básicos de aerodinámica, control y estructuras de aeronaves. Dominio del español o inglés a nivel B2+ o C1. Se ofrecen cursos de nivelación para cubrir posibles deficiencias.
Módulo 1 — Introducción a la Ergonomía y Factores Humanos
1.1 Conceptos clave de ergonomía y factores humanos: objetivos, alcance y beneficios
1.2 Historia y evolución de la ergonomía en transporte e industria
1.3 Diseño centrado en el usuario: usabilidad, eficiencia y satisfacción
1.4 Ergonomía física: biomecánica, postura, esfuerzo y carga repetitiva
1.5 Ergonomía cognitiva: atención, percepción, memoria y toma de decisiones
1.6 Antropometría y datos poblacionales para el diseño
1.7 Métodos de evaluación ergonómica: observación, entrevistas, cuestionarios y medición
1.8 Seguridad, salud ocupacional y cultura de seguridad desde la ergonomía
1.9 Normativas y estándares relevantes (ISO 6385, ISO 9241, NIOSH, otras guías)
1.10 Caso práctico: análisis ergonómico de un escenario en transporte o industria y recomendaciones
2.2 Fundamentos de modelado de rotores: aerodinámica, dinámica y conceptos clave
2.2 Métodos de modelado de rotores: BEMT, CFD y modelos reducidos
2.3 Dinámica de rotor y acoplamiento con la aeronave: cargas, vibraciones y estabilidad
2.4 Modelado de rotores en multirotores y eVTOL: sincronización, control y consideraciones de configuración
2.5 Rendimiento y eficiencia de rotor: teoría de momentum, diámetro y ratio de avance
2.6 Modelado de palas y estructuras: flexión, flutter y distribución de cargas
2.7 Identificación y validación experimental: pruebas en banco de pruebas y en vuelo
2.8 Diseño y optimización de rotores: parámetros de diseño y algoritmos de optimización
2.9 Integración de sistemas: propulsión, control y sensores para rotorcraft
2.20 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
3.3 Principios de ergonomía aplicada al diseño de puestos en transporte e industria: cabinas, asientos, visibilidad y accesibilidad
3.2 Errores humanos y seguridad: carga mental, demanda física, interfaces y control de errores
3.3 Modelado y análisis de movimientos: biomecánica, posturas sostenidas, diagramas de cargas y simulación
3.4 Diseño de interfaces hombre-máquina (HMI): pantallas, controles, señalización, retroalimentación y usabilidad
3.5 Ergonomía en manipulación de cargas y alcance: herramientas, manipulación manual, equipos de ayuda
3.6 Diseño para mantenimiento y operaciones: accesibilidad, modularidad, mantenimiento rápido y seguridad
3.7 Evaluación ergonómica de puestos: RULA, REBA, NASA-TLX y métodos de evaluación en turnos
3.8 Estándares y guías ergonómicas: ISO 9243, EN 634-3, normas de industria y documentación
3.9 Validación ergonómica mediante simulación y MBSE: modelado, VR, digital twins, MBSE/PLM
3.30 Caso práctico: estudio de caso de un puesto de control o cabina, con análisis ergonómico y propuestas de mejora
4.4 Ergonomía en cabinas y puestos de mando de eVTOL/UAM: interacción humano-máquina, alcance, visibilidad, controles y retroalimentación
4.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions) orientados a factores humanos y usabilidad
4.3 Energía y térmica en e-propulsión: gestión de calor, baterías e inversores y su impacto en confort y seguridad
4.4 Design for maintainability y modular swaps: accesibilidad, maniobrabilidad, mantenimiento predictivo y cambios modulares
4.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste) desde perspectiva ergonómica: impactos en recursos y organización
4.6 Operations & vertiports: diseño ergonómico de zonas de embarque/desembarque, señalización y flujo de personal y pasajeros
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control con foco en trazabilidad de decisiones de HF
4.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL evaluando riesgos humanos y preparación operativa
4.9 IP, certificaciones y time-to-market: consideraciones de propiedad intelectual y cumplimiento con enfoque en usabilidad
4.40 Case clinic: go/no-go con risk matrix aplicado a decisiones ergonómicas
5.5 Principios de Ergonomía: Fundamentos y Aplicaciones
5.5 Diseño Centrado en el Usuario: Metodologías y Herramientas
5.3 Factores Humanos en el Diseño: Percepción, Cognición y Toma de Decisiones
5.4 Diseño de Puestos de Trabajo: Optimización de la Interacción Humano-Máquina
5.5 Evaluación Ergonómica: Métodos y Técnicas
5.6 Diseño para la Seguridad: Prevención de Accidentes y Lesiones
5.7 Diseño de Interfaz: Usabilidad y Accesibilidad
5.8 Factores Ambientales: Iluminación, Ruido y Vibraciones
5.9 Implementación y Evaluación: Estrategias y Mejora Continua
5.50 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas en la Industria
6.6 Principios de Ergonomía y Diseño Centrado en el Usuario
6.2 Análisis de Tareas y Carga de Trabajo en el Transporte
6.3 Diseño de Cabinas y Puestos de Control Ergonómicos
6.4 Interfaz Hombre-Máquina (IHM) y Experiencia del Usuario (UX)
6.5 Evaluación y Reducción de Riesgos Ergonómicos
6.6 Diseño de Herramientas y Equipos en la Industria
6.7 Factores Humanos en la Seguridad Operacional
6.8 Diseño Inclusivo y Accesibilidad
6.9 Diseño Ergonómico en la Logística y Almacenamiento
6.60 Estudio de Casos: Aplicaciones Prácticas y Mejores Prácticas
7.7 Principios de Diseño Ergonómico en el Transporte
7.2 Factores Humanos en el Diseño de Cabinas y Puestos de Operación
7.3 Diseño de Interfaces Hombre-Máquina (IHM) para el Transporte
7.4 Análisis de Riesgos Ergonómicos en Entornos de Transporte
7.7 Diseño de Asientos y Sistemas de Soporte para el Confort del Operador
7.6 Consideraciones Ergonómicas en la Operación de Vehículos y Aeronaves
7.7 Diseño de Herramientas y Equipos para el Transporte
7.8 Evaluación y Mejora de la Ergonomía en Entornos de Trabajo del Transporte
7.9 Factores Humanos en la Seguridad del Transporte
7.70 Implementación de Soluciones Ergonómicas en el Transporte
8.8 Introducción al Análisis Ergonómico en Transporte e Industria
8.8 Principios Fundamentales de la Ergonomía
8.3 Factores Humanos en el Diseño de Sistemas
8.4 Evaluación de Riesgos Ergonómicos
8.5 Diseño de Puestos de Trabajo Ergonómicos
8.6 Aplicaciones en la Industria del Transporte
8.7 Aplicaciones en la Industria
8.8 Análisis y Diseño de Interfaz Hombre-Máquina
8.8 Factores Humanos en la Seguridad y Salud Ocupacional
8.80 Estudios de Caso y Mejores Prácticas
9.9 Diseño de puestos de trabajo y estaciones de control
9.9 Factores humanos en el diseño de interfaces y displays
9.3 Antropometría y biomecánica: adaptación a las dimensiones humanas
9.4 Iluminación, ruido y vibraciones: impacto en el rendimiento y la salud
9.5 Selección y entrenamiento del personal: carga de trabajo y estrés
9.6 Análisis de tareas y evaluación de riesgos ergonómicos
9.7 Diseño de herramientas y equipos: ergonomía en la manipulación de objetos
9.8 Diseño de sistemas de control: usabilidad y eficiencia
9.9 Diseño de entornos de trabajo: confort y seguridad
9.90 Estudios de caso: ejemplos prácticos de aplicación
1.1 Introducción al Diseño Ergonómico en el Transporte
1.2 Principios de la Ergonomía y su Aplicación en el Diseño de Vehículos
1.3 Análisis de Tareas y Evaluación de Carga de Trabajo
1.4 Diseño de Puestos de Trabajo: Cabinas y Puestos de Conducción
1.5 Factores Humanos en la Interacción Hombre-Máquina
1.6 Diseño de Controles e Indicadores: Accesibilidad y Usabilidad
1.7 Consideraciones Ergonómicas en el Diseño de Sistemas de Seguridad
1.8 Evaluación de Riesgos Ergonómicos y Medidas de Control
1.9 Diseño Inclusivo y Accesibilidad Universal
1.10 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas en la Industria del Transporte
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación