La Ingeniería de Control avanzado y dinámica se centra en el desarrollo y análisis de sistemas de control robustos para plataformas eVTOL y tiltrotor, integrando principios de dinámica no lineal, modelado multibody y técnicas avanzadas de FBW (Fly-by-Wire) y AFCS (Automatic Flight Control Systems). Este enfoque combina simulaciones CFD con métodos BEMT para optimizar el rendimiento aeroelástico y la estabilidad en condiciones de vuelo complejas, asegurando el cumplimiento de criterios según ADS-33E-PRF y adaptándose a nuevas arquitecturas de control para aeronaves convertibles y rotorcraft.
Los laboratorios especializados permiten la implementación de estrategias HIL y SIL con adquisición de datos en tiempo real, análisis de vibraciones y control acústico, además de validaciones EMC y protección ante descargas atmosféricas conforme a la normativa aplicable internacional. La trazabilidad en seguridad se garantiza mediante prácticas alineadas con ARP4754A y ARP4761, facilitando la certificación aeronáutica para estándares CS-27/29 y FAA Part 27/29. Las oportunidades profesionales incluyen roles como ingeniero de sistemas de control, analista de dinámica estructural, especialista en certificación y supervisor de pruebas HIL.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Ingeniería de Control avanzado, dinámica no lineal, FBW, AFCS, HIL, ARP4754A, CS-29, certificación aeronáutica, sistemas de control, vibraciones aerodinámicas.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Se recomienda una base sólida en aerodinámica, sistemas de control y estructuras de aeronaves. Dominio de inglés y/o español a un nivel B2+ o C1. Se ofrecen programas de apoyo (bridging tracks) para aquellos que necesiten reforzar conocimientos previos.
1.1 Fundamentos de hélices navales: geometría (diámetro, paso), relación paso/diámetro, avance libre (J), coeficientes de empuje y potencia (C_T, C_P), curvas de rendimiento
1.2 Normativas y estándares para hélices navales: certificación, pruebas de cavitación y vibración, organismos class (ABS, DNV-GL, LR), estándares ISO relevantes
1.3 Energía y gestión térmica en tren de propulsión: eficiencia de transmisión, pérdidas mecánicas, balance térmico de motores, engranajes y acoplamientos
1.4 Diseño para mantenibilidad y reemplazo modular: módulos de hélice y hub, opciones de intercambio rápido, accesibilidad para inspección y lubricación
1.5 Análisis de ciclo de vida y costo (LCA/LCC): huella ambiental, consumo de recursos, costos de adquisición, operación y mantenimiento, desmantelamiento
1.6 Integración de hélice con casco y tren de propulsión: acoplamiento, alineación, vibraciones, cavitación, interacción con casco y conductos
1.7 MBSE y Digital Thread para hélices: modelado de sistemas (MBSE), PLM, trazabilidad de cambios, simulaciones multi-physics
1.8 Riesgos tecnológicos y madurez (TRL/CRL/SRL): evaluación de madurez, planes de mitigación, pilotos y escalado
1.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market: patentes y know-how, confidencialidad, licencias y procesos de certificación
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para selección de hélice y diseño
2.2 Fundamentos de aerodinámica de hélices navales: flujo, empuje y eficiencia
2.2 Teoría de hélice: Modelo de Elementos de Pala (BEM) y su aplicación naval
2.3 Geometría de pala: perfil, espesor, twist y distribución de la cuerda
2.4 Parámetros de operación: coeficiente de avance J, coeficiente de empuje C_T y eficiencia
2.5 Efectos de cavitación y criterios para su mitigación en hélices
2.6 Interacciones fluido-estructura: vibraciones, excitaciones y técnicas de mitigación
2.7 Análisis de cargas y distribución de esfuerzos en la pala
2.8 Diseño y optimización de hélices: criterios de rendimiento, durabilidad y ruido
2.9 Validación y pruebas: ensayos en banco de pruebas, túnel de agua y a bordo
2.20 Caso práctico: diseño y evaluación de una hélice para buque de alta velocidad con métricas de rendimiento y coste
3.3 Panorama del modelado y dinámica naval: fundamentos MBSE, objetivos de aprendizaje y alcance del módulo
3.2 Ecuaciones de movimiento para sistemas marinos: marcos de referencia, traslación y rotación
3.3 Modelado de la planta naval: estructuras, distribución de masas y dinamismo estructural
3.4 Hidrodinámica básica: resistencia, empuje, masa añadida y efectos de oleaje
3.5 Representación en espacio de estados de sistemas navales: plantas lineales y no lineales
3.6 Métodos numéricos para simulación naval: integración temporal, estabilidad numérica y criterios de convergencia
3.7 Verificación y validación de modelos: uso de datos de ensayos, ajuste de parámetros e incertidumbre
3.8 Modelado de propulsión navala: hélices, coeficientes hidrodinámicos y interacción entre propulsión y la estabilidad
3.9 Introducción a control y maniobra: conceptos de control de rumbo, velocidad y estabilidad dinámica
3.30 Caso práctico: simulación de un buque en oleaje con control básico y análisis de resultados
4.4 Introducción a la Dinámica Naval: fundamentos de movimiento, fuerzas y condiciones de contorno
4.2 Cinemática de buques y marcos de referencia: surge, sway, heave, roll, pitch y yaw
4.3 Ecuaciones de movimiento en 6 DOF: derivación y interpretación para plataformas marinas
4.4 Hidrodinámica básica: excitación de olas, radiación, added mass y damping
4.5 Estabilidad estática y dinámica: GM, metacentro, criterios de estabilidad longitudinal y transversal
4.6 Propulsión y control de rumbo: configuración de hélices, timón y efectos de propulsión en maniobras
4.7 Modelado de sistemas de control naval: fundamentos de PID, LQR y MPC aplicado a navegación
4.8 Técnicas de simulación y herramientas: MATLAB/Simulink para dinámica naval y pruebas de maniobra
4.9 Integración de sensores y datos: IMU, GPS, sondas hidroacústicas y fusión de sensores
4.40 Caso práctico: análisis de maniobra de un buque de carga en condiciones de oleaje moderado
**Módulo 5 — Introducción a la Ingeniería de Rotores Navales**
5.5 Principios Fundamentales de la Ingeniería Naval y Diseño de Rotores
5.5 Introducción a la Hidrodinámica y Aerodinámica Aplicadas a Rotores
5.3 Tipos de Rotores Navales y sus Aplicaciones
5.4 Materiales y Tecnologías de Fabricación de Rotores
5.5 Introducción al Análisis de Rendimiento de Rotores
5.6 Factores que Afectan el Rendimiento del Rotor (Cavitation, Vibraciones)
5.7 Metodologías de Modelado de Rotores (CFD y Análisis Numérico)
5.8 Importancia de la Ingeniería de Control en Sistemas de Propulsión Naval
5.9 Introducción a la Dinámica de Buques y su Interacción con Rotores
5.50 Estándares y Regulaciones en el Diseño y Operación de Rotores Navales
**Módulo 6 — Introducción a Rotores y Normativas Navales**
6.6 Fundamentos de la Propulsión Naval por Rotores
6.2 Tipos de Rotores: Configuración y Aplicaciones
6.3 Diseño y Geometría del Rotor: Principios Básicos
6.4 Introducción a las Normativas Internacionales Navales
6.5 Estándares de Seguridad y Diseño para Rotores Navales
6.6 Materiales y Fabricación de Rotores: Consideraciones Clave
6.7 Componentes de un Sistema de Rotor: Análisis General
6.8 Principios de Aerodinámica Aplicados a Rotores
6.9 Introducción a la Modelización y Simulación de Rotores
6.60 Introducción a las Pruebas y Evaluaciones de Rendimiento de Rotores
**Módulo 7 — Introducción a la Ingeniería de Rotores Navales**
7.7 Fundamentos de la Propulsión Naval con Rotores
7.2 Tipos y Configuraciones de Rotores Navales
7.3 Principios de la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) en Rotores
7.4 Diseño Conceptual de Rotores: Parámetros Clave
7.7 Métodos de Análisis de Rendimiento de Rotores
7.6 Introducción a la Ingeniería de Control en Sistemas de Rotores
7.7 Materiales y Tecnologías en la Fabricación de Rotores
7.8 Introducción a la Optimización en el Diseño de Rotores Navales
7.9 Normativas y Estándares en el Diseño de Rotores
7.70 Estudio de Casos: Aplicaciones de Rotores en la Industria Naval
**Módulo 8 — Principios de Diseño y Propulsión Naval**
8.8 Introducción a la Ingeniería Naval: Conceptos fundamentales y alcance.
8.8 Principios de Arquitectura Naval: Formas del casco, estabilidad y flotabilidad.
8.3 Teoría de la Propulsión Naval: Hélices, diseño y eficiencia propulsiva.
8.4 Resistencia Naval: Tipos de resistencia y métodos de cálculo.
8.5 Diseño de Buques: Selección de materiales y proceso de diseño conceptual.
8.6 Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) Aplicada: Simulación de flujo alrededor del casco y hélices.
8.7 Selección y Diseño de Motores Navales: Tipos de motores, rendimiento y selección.
8.8 Sistemas de Gobierno y Control de Buques: Principios y aplicaciones.
8.8 Optimización del Diseño de Buques: Métodos para mejorar la eficiencia y el rendimiento.
8.80 Estudio de Casos: Análisis de diseños navales exitosos.
## Módulo 9 — Principios de Diseño y Dinámica de Rotores
9.9 Introducción a la Aerodinámica de Rotores: Fundamentos y Teoría de Elementos de Pala (BEM)
9.9 Geometría del Rotor: Diseño y Parámetros Clave (Diámetro, Paso, Perfiles Alares)
9.3 Dinámica del Rotor: Movimientos de Balanceo y Cabeceo, Estabilidad
9.4 Análisis de Flujo: Teoría del Disco Actuador, Flujo Inducido y Efecto de Suelo
9.5 Rendimiento del Rotor: Empuje, Potencia, Eficiencia y Coeficientes Característicos
9.6 Diseño Preliminar del Rotor: Selección de Parámetros y Estimación de Rendimiento
9.7 Materiales y Fabricación de Aspas: Consideraciones y Avances Tecnológicos
9.8 Software de Simulación de Rotores: Introducción y Herramientas Comunes
9.9 Fundamentos de Control del Rotor: Sistemas de Control de Paso Colectivo y Cíclico
9.90 Estudio de Casos: Análisis de Diseño y Rendimiento de Rotores Existentes
**Módulo 1 — Fundamentos de Ingeniería Naval y Modelado de Rotores**
1.1 Introducción a la Ingeniería Naval: Principios y conceptos clave.
1.2 Dinámica de Buques: Movimientos, estabilidad y control.
1.3 Modelado de Sistemas Navales: Introducción a herramientas y técnicas.
1.4 Fundamentos de Rotores: Geometría, aerodinámica y principios de funcionamiento.
1.5 Tipos de Rotores Navales: Hélices, rotores azimutales y sistemas de propulsión.
1.6 Parámetros de Diseño de Rotores: Diámetro, paso, área de disco y perfil de pala.
1.7 Resistencia al Avance: Componentes y factores que la influyen.
1.8 Propulsión Naval: Tipos de motores y sistemas de transmisión.
1.9 Introducción al Análisis de Rendimiento de Rotores: Métodos y software.
1.10 Estudio de Caso: Ejemplos de diseño y análisis de rotores en la industria naval.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación