La Ingeniería de Marcos éticos, impacto social, participación pública y transparencia internacional se fundamenta en la integración rigurosa de principios normativos y metodologías cuantitativas aplicadas al análisis y gestión de proyectos tecnológicos, enfatizando la interacción multidisciplinar entre TEP (Toma de decisiones Éticas Públicas), GIS (Sistemas de Información Geográfica) para evaluación de impacto y herramientas de DSA (Data Science Analytics). El enfoque incluye la modelación dinámica de escenarios sociales bajo normativas locales e internacionales, complementado con simulaciones basadas en HCI (Human-Computer Interaction) para mejorar la participación pública y asegurar transparencia conforme a estándares como ISO 26000 de responsabilidad social y OECD Guidelines para la gobernanza ética.
Los laboratorios dedicados disponen de plataformas avanzadas para HIL y SIL orientadas a validar sistemas de monitoreo social, auditorías de trazabilidad y gestión documental bajo protocolos estrictos de seguridad y privacidad, alineados con requisitos de GDPR y UNESCO Open Data. La conformidad con normativas aplicables internacionales garantiza prácticas estandarizadas en el análisis de riesgos sociales, mientras que la formación técnica prepara profesionales en roles como Analista de Ética Tecnológica, Especialista en Impacto Social, Consultor en Transparencia, Gestor de Participación Ciudadana y Auditor de Cumplimiento Normativo.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Ingeniería de marcos éticos, transparencia internacional, impacto social, participación pública, análisis de riesgos sociales, auditabilidad, normativa aplicable, trazabilidad, ética tecnológica.
750.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Se sugiere una base sólida en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Dominio del idioma español y/o inglés a nivel B2+/C1. Se ofrecen cursos de nivelación (bridging tracks) para aquellos que lo requieran.
1.1 Principios éticos fundamentales en Ingeniería Naval Global
1.2 Transparencia institucional y gobernanza en la industria naval
1.3 Impacto social de decisiones de diseño y operación naval
1.4 Marcos éticos internacionales: normas y tratados
1.5 Participación pública y consulta de comunidades afectadas
1.6 Gestión de conflictos de interés en contratos y adquisiciones
1.7 Protección de datos, privacidad y ciberseguridad en sistemas navales
1.8 Evaluación y mitigación de impactos ambientales y sociales
1.9 Rendición de cuentas, auditoría y whistleblowing en proyectos navales
1.10 Caso práctico: análisis de dilemas éticos y toma de decisiones responsables
**2.2 Diseño hidrodinámico y optimización de rotores navales: criterios de rendimiento, estabilidad y eficiencia**
**2.2 Materiales, fatiga y protección contra corrosión en rotores marinos: durabilidad y vida útil**
**2.3 Modelado y simulación para rotores: CFD, FEM y MBSE aplicado a turbinas y hélices**
**2.4 Diseño para mantenimiento y swaps modulares: facilidad de reparación y reemplazo rápido**
**2.5 Análisis de ciclo de vida y costo (LCA/LCC) de rotores navales: impacto ambiental y coste total**
**2.6 Integración de rotores con sistemas de propulsión: vibraciones, acústica y control**
**2.7 Pruebas y validación: plan de ensayos en banco, aguas y simulaciones**
**2.8 Gestión de riesgos tecnológicos: TRL/CRL/SRL y mitigación de incertidumbres**
**2.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market en diseños de rotores**
**2.20 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para diseño y entrega de un rotor naval**
3.3 Fundamentos de la ética profesional en Ingeniería Naval
3.2 Principios de transparencia, rendición de cuentas e integridad
3.3 Responsabilidad social y evaluación del impacto de decisiones de diseño y operación
3.4 Cumplimiento normativo y marcos éticos internacionales aplicables a la ingeniería naval
3.5 Ética en investigación, desarrollo y publicación de resultados
3.6 Participación pública y diálogo con comunidades y partes interesadas
3.7 Gestión de conflictos de interés y gobernanza en proyectos navales
3.8 Protección de datos, propiedad intelectual y transparencia de la información
3.9 Evaluación de riesgos éticos y sostenibilidad ambiental y social
3.30 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo
4.4 Ética global en Ingeniería Naval: principios, marcos y gobernanza internacional
4.2 Impacto social de la innovación naval: empleo, comunidades costeras y equidad
4.3 Participación pública en proyectos navales: mecanismos de consulta y co-diseño
4.4 Transparencia y rendición de cuentas en desarrollo naval: datos, auditoría y divulgación
4.5 Evaluación ética de tecnologías navales emergentes: IA, sensores y automatización
4.6 Diseño para la equidad y seguridad: accesibilidad, diversidad y seguridad de tripulación
4.7 Evaluación del ciclo de vida social en buques y plataformas offshore
4.8 Gobernanza, marcos legales y cumplimiento internacional: IMO, ONU y acuerdos regionales
4.9 Gestión de conflictos de interés, propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market: ética y transparencia
4.40 Caso práctico: go/no-go en un proyecto naval con matriz de riesgos éticos y sociales
5.5 Introducción a la ética global en ingeniería naval
5.5 Marco ético y responsabilidad social
5.3 Impacto social de proyectos navales: análisis y evaluación
5.4 Transparencia internacional en la industria naval
5.5 Códigos de conducta y buenas prácticas
5.6 Estudios de caso: desafíos éticos en proyectos navales
5.7 Herramientas para la toma de decisiones éticas
5.8 Gestión de riesgos éticos y cumplimiento normativo
5.9 Comunicación y divulgación de información transparente
5.50 Sostenibilidad y responsabilidad social corporativa en el sector naval
6.6 Fundamentos de la ética naval global: principios y marcos
6.2 El impacto social de la ingeniería naval: análisis de casos
6.3 Transparencia internacional en la industria naval: regulaciones y estándares
6.4 Participación pública y comunicación en proyectos navales
6.5 Evaluación de riesgos éticos en el diseño y construcción naval
6.6 Responsabilidad social corporativa en el sector naval
6.7 Gobernanza y cumplimiento en la ingeniería naval internacional
6.8 Estudios de caso: ética, impacto y transparencia en proyectos navales específicos
6.9 Herramientas y metodologías para la evaluación de la ética y el impacto social
6.60 El futuro de la ética y la transparencia en la ingeniería naval global
7.7 Principios de la Ética Global en la Ingeniería Naval
7.2 Impacto Social de los Proyectos Navales
7.3 Transparencia Internacional en la Industria Naval
7.4 Códigos de Conducta y Normativas Éticas
7.7 Responsabilidad Social Corporativa en el Sector Naval
7.6 Estudios de Caso: Dilemas Éticos en Proyectos Navales
7.7 Prevención de la Corrupción en la Ingeniería Naval
7.8 Sostenibilidad y Ética Ambiental en la Construcción Naval
7.9 Gestión de Riesgos Éticos en Proyectos Internacionales
7.70 Auditoría y Cumplimiento Ético en Empresas Navales
8.8 Marcos Éticos en la Ingeniería Naval
8.8 Impacto Social de la Ingeniería Naval
8.3 Participación Pública en Proyectos Navales
8.4 Transparencia Internacional en la Ingeniería Naval
8.5 Leyes y Regulaciones Internacionales
8.6 Estudios de Caso: Ética y Transparencia
8.7 Análisis de Riesgos y Mitigación
8.8 Sostenibilidad en la Industria Naval
8.8 Responsabilidad Social Corporativa
8.80 Gobernanza y Gestión de Proyectos
9.9 Fundamentos de la Ética Naval: Códigos y Principios Rectores.
9.9 Impacto Social de las Actividades Navales: Análisis de Consecuencias.
9.3 Participación Pública en Proyectos Navales: Estrategias y Metodologías.
9.4 Transparencia en la Gestión Naval: Acceso a la Información y Rendición de Cuentas.
9.5 Ética y Gobernanza en la Industria Naval Global.
9.6 Estudios de Caso: Aplicación de la Ética en Proyectos Reales.
9.7 Herramientas para la Evaluación del Impacto Social en la Ingeniería Naval.
9.8 Diseño Participativo: Involucrando a la Comunidad en el Desarrollo Naval.
9.9 Mecanismos de Transparencia Internacional en el Sector Naval.
9.90 Desafíos Éticos Emergentes en la Ingeniería Naval del Siglo XXI.
1.1 Ética global en ingeniería naval: principios y desafíos.
1.2 Impacto social de la ingeniería naval: análisis de riesgos y oportunidades.
1.3 Transparencia internacional en la ingeniería naval: estándares y mejores prácticas.
1.4 Estudio de caso: aplicación de la ética y transparencia en proyectos navales.
1.5 Marco legal y regulatorio para la ética y transparencia en la industria naval.
1.6 Gestión de la reputación y la responsabilidad social corporativa en ingeniería naval.
1.7 Herramientas y técnicas para la evaluación de riesgos éticos y de transparencia.
1.8 Liderazgo ético y toma de decisiones en ingeniería naval.
1.9 Casos prácticos de éxito y fracaso en ética y transparencia en proyectos navales.
1.10 El futuro de la ética y transparencia en la ingeniería naval: tendencias y desafíos.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación