La ingeniería de EASA en modalidades Open, Specific y Certified, junto con la certificación SC-VTOL, se fundamenta en el análisis avanzado de aerodinámica, dinámica de vuelo y control FBW para sistemas eVTOL y plataformas UAM, integrando modelos precisos de pala y simulaciones CFD/BEMT. Este enfoque incorpora además la normativa FAA Part 107/135 y los requisitos de CAAs locales, enfatizando la interoperabilidad con sistemas U-Space/UTM para garantizar operaciones seguras y eficientes en entornos urbanos complejos, con un fuerte apoyo en AFCS y estándares de desempeño como ADS-33E-PRF aplicados a VTOL.
Las capacidades de laboratorio abarcan simulaciones HIL/SIL, sistemas avanzados de adquisición de datos, análisis de vibraciones, acústica y EMC conforme a DO-160, junto con metodologías de trazabilidad y evaluación de seguridad basadas en ARP4754A y ARP4761, asegurando el alineamiento con EASA CS-27/CS-29 y normativas FAA pertinentes para VTOL. La empleabilidad se orienta a roles como ingeniero de certificación, especialista en sistemas Aviónicos, analista de seguridad aérea, ingeniero de integración de UTM y coordinador de cumplimiento regulatorio, especializados en la nueva aviación urbana y U-Space.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ingeniería EASA, SC-VTOL, FAA Part 107, FAA Part 135, U-Space, UTM, certificación aeronáutica, aviones eVTOL, CAAs locales, ARP4754A.
742.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Se recomienda contar con conocimientos básicos en aerodinámica, teoría de control y análisis de estructuras. Dominio del inglés y/o español a nivel B2+ / C1. Se ofrecen programas de nivelación (bridging tracks) para cubrir cualquier deficiencia en las áreas mencionadas.
1.1 Fundamentos de la normativa aeronáutica para UAS
1.2 EASA: marco regulatorio, alcance y principios aplicables a drones
1.3 FAA: evolución regulatoria de drones y operaciones no tripuladas
1.4 CAAs: roles, procesos de certificación y armonización internacional
1.5 U-Space/UTM: conceptos operativos, arquitectura de servicios y gobernanza
1.6 Clasificación de drones y operaciones: categorías y requisitos
1.7 Certificación de aeronaves y componentes UAS
1.8 Requisitos de los operadores: licencias, manual de operaciones y cumplimiento
1.9 Registro, informes y cumplimiento normativo: inspecciones y auditorías
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos y criterios de aceptación
2.2 Fundamentos de aerodinámica aplicados a drones y aeronaves ligeras
2.2 Dinámica de vuelo, estabilidad y control
2.3 Arquitectura de sistemas de una aeronave no tripulada: sensores, actuadores y software
2.4 Propulsión y gestión de energía: motores, hélices, baterías y térmica
2.5 Sistemas de navegación y orientación: GNSS, IMU, visión y fusión de sensores
2.6 Modelado y simulación de vuelo: MBSE y simuladores para entrenamiento
2.7 Regulación EASA: clasificación de operaciones, requisitos de aeronave y piloto
2.8 Regulación FAA: Part 207/Part 202, permisos y certificaciones
2.9 Gestión del espacio aéreo y UTM: principios, interoperabilidad y seguridad
2.20 Seguridad, ética y cumplimiento: registros, informes de incidentes y auditorías
3.3 **Principios de vuelo: fuerzas, aerodinámica, estabilidad y control en aeronaves no tripuladas**
3.2 **Propulsión y energía para UAS: motores, hélices, baterías, convertidores e gestión térmica**
3.3 **Rendimiento y operación: velocidad, alcance, autonomía, carga útil y límites operativos**
3.4 **Regulación aeronáutica global: EASA, FAA, CAAs y marcos UTM/U-Space**
3.5 **Estructura del espacio aéreo y acceso de drones: categorías Open/Specific/Certified y geocercas**
3.6 **Certificación y licencias: certificaciones de aeronave y licencias de piloto remoto**
3.7 **Seguridad operacional y gestión de riesgos: evaluación de riesgos, metodologías y safety case**
3.8 **Navegación, vigilancia y tecnología de identificación: GNSS, Remote ID, geovigilancia y interfaces**
3.9 **Planificación de vuelos y meteorología: NOTAM, METAR/TAF, condiciones climáticas y pronósticos**
3.30 **Integración de UTM/U-Space en operaciones diarias: flujos de tráfico, coordinación y prácticas de interfaz**
Módulo 4 — Visión General: Reglamentos Aéreos y UAS
4.4 Panorama global de reglamentación para UAS: principios, alcance y autoridades
4.2 EASA: marco regulatorio para drones en la Unión Europea
4.3 FAA y normativas de operaciones de drones en Estados Unidos
4.4 CAAs: enfoques regulatorios regionales y ejemplos prácticos
4.5 UTM y U‑Space: conceptos, servicios y interoperabilidad
4.6 Clasificación de UAS y categorías de operación: abierta, específica y certificada
4.7 Registro, certificación y requisitos de habilitación para pilotos de UAS
4.8 Seguridad operacional y gestión de riesgos en operaciones de drones
4.9 Privacidad, protección de datos y consideraciones éticas en UAS
4.40 Tendencias futuras y cambios regulatorios: armonización y evolución tecnológica
5.5 Introducción a la regulación aérea: historia y evolución
5.5 Organismos reguladores: EASA, FAA, CAAs (estructura y funciones)
5.3 Principios básicos de la legislación aeronáutica
5.4 Clasificación de aeronaves y espacio aéreo
5.5 Navegación aérea y reglas de vuelo
5.6 Licencias y certificaciones de pilotos y operadores
5.7 Normativa sobre seguridad aérea
5.8 Introducción a los sistemas UTM y U-Space
5.9 Marco legal para UAS (drones)
5.50 Legislación internacional y acuerdos bilaterales
6.6 Introducción a la Legislación de Drones: Visión General
6.2 EASA, FAA, CAAs: Comparativa de Regulaciones Clave
6.3 U-Space/UTM: Fundamentos y Arquitectura del Sistema
6.4 Operaciones de Drones en Entornos Urbanos y Rurales
6.5 Análisis de Riesgos y Mitigación en Vuelos de Drones
6.6 Marco Legal para Operaciones BVLOS (Beyond Visual Line of Sight)
6.7 Responsabilidades y Obligaciones del Operador de Drones
6.8 Cumplimiento Normativo y Documentación Requerida
6.9 Interacción con el Espacio Aéreo: Control de Tráfico Aéreo
6.60 Estudios de Casos: Ejemplos de Cumplimiento y No Cumplimiento
7.7 Introducción a la legislación aeronáutica global
7.2 Organizaciones clave: EASA, FAA, CAAs y sus roles
7.3 Estructura y jerarquía de las normativas aéreas
7.4 Marco legal para las operaciones con drones
7.7 Conceptos básicos de U-Space/UTM
7.6 Principios de seguridad aérea y gestión de riesgos
7.7 Fuentes de información y recursos normativos
7.8 Interpretación y aplicación de las regulaciones
7.9 Actualizaciones y cambios en la legislación
7.70 Introducción al cumplimiento normativo
8.8 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
8.8 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
8.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
8.4 Design for maintainability y modular swaps
8.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
8.6 Operations & vertiports: integración en espació aéreo
8.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
8.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
8.8 IP, certificaciones y time-to-market
8.80 Case clinic: go/no-go con risk matrix
9.9 Introducción a los UAS y su Impacto
9.9 Historia y Evolución de la Aviación no tripulada
9.3 Tipos de Drones y sus Aplicaciones
9.4 Componentes Clave de un Drone
9.5 Principios Básicos de Aerodinámica para Drones
9.6 Legislación Básica y Marco Regulatorio
9.7 Ética y Seguridad en Operaciones de Drones
9.8 Tendencias Futuras en la Aviación no tripulada
9.9 Introducción a las Plataformas UTM
9.9 Fundamentos de la Legislación Aeronáutica
9.9 Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI)
9.3 Principios de la Legislación Aérea: Convenciones y Acuerdos
9.4 Normativas EASA, FAA, CAAs: Estructura y Alcance
9.5 Legislación de Drones: Visión General Global
9.6 Responsabilidades Legales del Operador de Drones
9.7 Códigos de Conducta y Buenas Prácticas
9.8 Legislación sobre Protección de Datos y Privacidad
9.9 Integración de Drones en el Espacio Aéreo
3.9 Regulación EASA: Estructura y Requisitos
3.9 Regulación FAA: Estructura y Requisitos
3.3 Regulaciones CAAs: Estructura y Requisitos
3.4 Comparativa de las Regulaciones: EASA, FAA, CAAs
3.5 Procedimientos de Operación Estándar (SOPs)
3.6 Limitaciones Operacionales y Permisos
3.7 Restricciones de Vuelo y Zonas Prohibidas
3.8 Análisis de Casos Reales y Estudios de Cumplimiento
3.9 Actualizaciones y Cambios Regulatorios
4.9 Introducción a los Sistemas UTM
4.9 Arquitectura y Componentes de los Sistemas UTM
4.3 Funciones y Servicios del UTM
4.4 Gestión del Tráfico Aéreo para Drones
4.5 Integración del UTM con el Control del Tráfico Aéreo (ATC)
4.6 Planificación y Gestión de Misiones en el UTM
4.7 Tecnologías de Comunicación y Navegación en el UTM
4.8 Aspectos de Seguridad y Ciberseguridad en el UTM
4.9 Desafíos y Futuro del UTM
5.9 Marco Legal para Drones y VTOL
5.9 Requisitos de Certificación para VTOL
5.3 Seguridad Aérea y Evaluación de Riesgos
5.4 Normativas de Diseño y Fabricación de Drones
5.5 Responsabilidad Civil y Seguros
5.6 Regulaciones sobre Protección de Datos y Privacidad
5.7 Operaciones en Entornos Urbanos y Densamente Poblados
5.8 Normativas de ruido y emisiones
5.9 Actualizaciones y Cambios Legislativos
6.9 Legislación sobre Operaciones de Drones
6.9 Marco Regulatorio EASA, FAA, CAAs
6.3 Requisitos para Obtener Autorizaciones de Vuelo
6.4 Gestión de Riesgos Operacionales
6.5 Procedimientos de Emergencia y Contingencia
6.6 Normativas de Seguridad en Operaciones de Drones
6.7 Responsabilidad del Operador y del Piloto
6.8 Gestión de Datos y Cumplimiento Normativo
6.9 Actualizaciones y Cambios Regulatorios
7.9 Legislación Especializada para Diferentes Tipos de Drones
7.9 Normativas para Operaciones de Drones en Entornos Específicos
7.3 Regulaciones para la Inspección, Mantenimiento y Certificación
7.4 Normativas sobre la Captura y Uso de Datos
7.5 Aspectos Legales de la Carga Útil y Sensores
7.6 Derechos de Propiedad Intelectual
7.7 Marco Legal para Operaciones de Drones en Zonas Protegidas
7.8 Legislación sobre la Gestión de Incidentes y Accidentes
7.9 Actualizaciones y Cambios Regulatorios
8.9 Fundamentos de la Aviación
8.9 Legislación Aeronáutica
8.3 Sistemas UTM y U-Space
8.4 Operaciones de Drones
8.5 Seguridad Aérea y Gestión de Riesgos
8.6 Meteorología y Navegación
8.7 Comunicaciones Aeronáuticas
8.8 Gestión de la Aviación
8.9 Actualizaciones y Cambios Regulatorios
9.9 EASA, FAA, CAAs y UTM: la estructura
9.9 Regulaciones y Normativas Clave
9.3 Comparativa de Regulaciones: EASA, FAA, CAAs
9.4 El Papel de los Sistemas UTM en la Gestión del Tráfico Aéreo
9.5 Interoperabilidad y Armonización Regulatoria
9.6 Certificación y Aprobación de Drones
9.7 Responsabilidades y Obligaciones de los Operadores
9.8 Casos Prácticos y Estudios de Cumplimiento
9.9 Desafíos y Futuro de la Aviación no tripulada
9.90 Conclusiones y Recursos Adicionales
1.1 Introducción a la Legislación y Regulaciones de Drones: EASA, FAA, CAAs y UTM.
1.2 Marco Regulatorio EASA y FAA: Análisis Comparativo y Aplicación Práctica.
1.3 Normativas de las CAAs: Implicaciones Regionales y Nacionales.
1.4 Sistemas UTM: Principios, Arquitectura y Funcionamiento.
1.5 Operaciones Seguras: Procedimientos, Gestión de Riesgos y Seguridad Aérea.
1.6 Legislación U-Space: Integración de Drones en el Espacio Aéreo Europeo.
1.7 Análisis de Casos: Estudio de Incidentes y Mejores Prácticas.
1.8 Permisos y Certificaciones: Obtención y Mantenimiento.
1.9 Diseño de Operaciones: Planificación de Vuelos y Rutas.
1.10 Evaluación de Cumplimiento: Auditorías y Verificación.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación