Curso de Integración de domótica en superyates

Sobre nuestro Curso de Integración de domótica en superyates

El curso en integración de domótica en superyates de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre integración de domótica en superyates desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D y ShipConstructor. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de arquitecto naval, ingeniero de estructuras navales y inspector de clase en astilleros, transporte marítimo y eólica marina.

Curso de Regulación internacional en robótica nuclear
Curso de Integración de domótica en superyates

445 €

Competencias y resultados

Qué aprenderás

Base técnica aplicada

Explicarás los principios físicos y de ingeniería que gobiernan Integración de domótica en superyates, con las magnitudes, el vocabulario y los órdenes de medida que se usan en proyecto real.

Marco normativo y criterios

Identificarás la normativa aplicable, distinguirás el requisito obligatorio de la buena práctica y sabrás qué evidencia documental exige cada criterio de aceptación.

Análisis y dimensionado

Plantearás las hipótesis de partida, resolverás el cálculo o el dimensionado de los elementos críticos y justificarás cada decisión con criterios trazables.

Herramientas y software

Manejarás las herramientas de cálculo, simulación, medida y documentación habituales en Naval, Offshore & Náutica Deportiva, desde la preparación del modelo hasta la validación del resultado.

Diagnóstico y resolución

Detectarás los fallos y las desviaciones más frecuentes, los clasificarás por criticidad y propondrás la corrección con su plan de verificación.

Entrega profesional

Redactarás la documentación técnica —memoria, cálculos, planos o informe de ensayo— en el formato que esperan el cliente, la dirección facultativa y el organismo de control.

Curso de Regulación internacional en robótica nuclear

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Integración de domótica en superyates

  • Ingenieros/as navales, arquitectos/as navales y profesionales con titulación en disciplinas relacionadas con la construcción y diseño de embarcaciones.
  • Técnicos/as e instaladores/as de sistemas electrónicos y domóticos interesados/as en especializarse en el sector náutico de lujo.
  • Profesionales de empresas de construcción naval, astilleros y empresas de integración de sistemas que deseen ampliar sus conocimientos en domótica aplicada a superyates.
  • Diseñadores/as de interiores y arquitectos/as que busquen integrar soluciones domóticas avanzadas en sus proyectos de diseño de superyates.
  • Propietarios/as y futuros propietarios/as de superyates que deseen comprender y gestionar la tecnología domótica de sus embarcaciones.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción a la Domótica para Superyates (50 h)
  • 1.1. 1 Conceptos Fundamentales de la Domótica Naval
  • 1.2. 2 Componentes Esenciales de un Sistema Domótico
  • 1.3. 3 Ventajas y Desafíos de la Domótica en Superyates
  • 1.4. 4 Estándares y Protocolos de Comunicación en Domótica Naval
  • 1.5. 5 Introducción a la Integración de Sistemas: Iluminación, Climatización y Entretenimiento
  • 1.6. 6 Interfaz de Usuario y Control Remoto: Pantallas Táctiles y Aplicaciones Móviles
  • 1.7. 7 Seguridad y Protección en Sistemas Domóticos para Superyates
  • 1.8. 8 Tendencias Futuras en Domótica Naval
  • 1.9. 9 Casos de Estudio: Ejemplos de Implementación en Superyates
  • 1.10. 10 Consideraciones de Diseño Inicial y Planificación del Proyecto
2Domótica en Superyates: Estrategias Clave (50 h)
  • 2.1. 2 Fundamentos de la Domótica en Superyates
  • 2.2. 2 Arquitectura de Sistemas Domóticos en Yates
  • 2.3. 3 Selección de Componentes y Equipos
  • 2.4. 4 Redes y Conectividad en Entornos Marinos
  • 2.5. 5 Diseño de Interfaz de Usuario y Experiencia
  • 2.6. 6 Integración de Sistemas de Iluminación y Climatización
  • 2.7. 7 Control de Entretenimiento y Comunicación
  • 2.8. 8 Seguridad y Control de Acceso
  • 2.9. 9 Automatización y Programación de Escenarios
  • 2.10. 20 Mantenimiento y Solución de Problemas
3Diseño y Mantenimiento Domótica en Yates (50 h)
  • 3.1. Planificación y Diseño de Sistemas Domóticos en Yates
  • 3.2. Selección de Componentes y Hardware Domótico
  • 3.3. Cableado, Conexiones y Redes en Yates
  • 3.4. Instalación y Configuración de Dispositivos Domóticos
  • 3.5. Programación y Personalización de Sistemas Domóticos
  • 3.6. Pruebas, Verificación y Puesta en Marcha
  • 3.7. Mantenimiento Preventivo de Sistemas Domóticos
  • 3.8. Diagnóstico y Solución de Problemas Comunes
  • 3.9. Actualizaciones y Mejoras de Sistemas Domóticos
  • 3.10. Gestión de la Seguridad y Protección de Datos
4Inmersión en la Domótica de Superyates (50 h)
  • 4.1. Arquitectura de sistemas domóticos en superyates: conceptos fundamentales
  • 4.2. Redes de comunicación y protocolos: KNX, Modbus, Ethernet
  • 4.3. Sensores, actuadores y dispositivos: selección y configuración
  • 4.4. Interfaz hombre-máquina (HMI) y control: diseño y personalización
  • 4.5. Integración de sistemas de iluminación, climatización y entretenimiento
  • 4.6. Gestión de energía y eficiencia: optimización de recursos
  • 4.7. Seguridad y ciberseguridad: protección de sistemas domóticos
  • 4.8. Diseño de circuitos y cableado: normativa y mejores prácticas
  • 4.9. Integración con sistemas de navegación y automatización naval
  • 4.10. Pruebas, puesta en marcha y resolución de problemas
5Domótica en Superyates: Control Total (50 h)
  • 5.1. Sistemas de Control y Automatización en Superyates: Introducción y Visión General
  • 5.2. Arquitectura de Redes y Protocolos de Comunicación en Domótica Náutica
  • 5.3. Diseño de Interfaces de Usuario Intuitivas y Personalizables
  • 5.4. Integración de Sistemas de Iluminación, Climatización y Entretenimiento
  • 5.5. Control de Acceso y Seguridad en Entornos de Lujo
  • 5.6. Gestión de Energía y Eficiencia Energética a Bordo
  • 5.7. Implementación de Sensores y Actuadores en Entornos Marinos
  • 5.8. Programación y Configuración de Sistemas Domóticos Avanzados
  • 5.9. Mantenimiento Preventivo y Resolución de Problemas en Sistemas Domóticos
  • 5.10. Personalización y Adaptación de la Domótica a las Necesidades del Cliente
6Domótica en Superyates: Diseño Experto (50 h)
  • 6.1. Introducción al Diseño de Sistemas Domóticos para Superyates
  • 6.2. Arquitectura de Redes y Protocolos de Comunicación Avanzados
  • 6.3. Selección y Especificación de Componentes Domóticos
  • 6.4. Diseño de Interfaz de Usuario y Experiencia (UI/UX)
  • 6.5. Integración de Sistemas de Control y Automatización
  • 6.6. Instalación Profesional: Cableado, Conexiones y Puesta en Marcha
  • 6.7. Gestión Remota y Monitorización de Sistemas Domóticos
  • 6.8. Mantenimiento Preventivo y Resolución de Problemas
  • 6.9. Cumplimiento Normativo y Estándares de la Industria
  • 6.10. Casos de Estudio: Diseño de Sistemas Domóticos Exitosos
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de integración de domótica en superyates y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de integración de domótica en superyates de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • SOLAS
  • MARPOL Anexo VI
  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • DNV-OS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)
  • IMO EEXI y CII

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Especialista en offshore
  • Responsable de astillero
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraINTEGRACIÓN DE DOMÓTICA EN SUPERYATESPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Integración de domótica en superyates

¿Qué es Integración de domótica en superyates?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Integración de domótica en superyates?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Integración de domótica en superyates?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Integración de domótica en superyates?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Integración de domótica en superyates?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Integración de domótica en superyates online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de Integración de domótica en superyatesDiplomadoDiplomado en Modelos de Activo y Integración OT/IT
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio445 €1.790 €

Ver Diplomado en Modelos de Activo y Integración OT/IT

Programa revisado el .

Seium - Universidad de ingeniería avanzada
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