Curso de HVAC en espacios de pasajeros

Sobre nuestro Curso de HVAC en espacios de pasajeros

El curso en HVAC en espacios de pasajeros de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre HVAC en espacios de pasajeros desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D y ShipConstructor. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de arquitecto naval, ingeniero de estructuras navales y inspector de clase en astilleros, transporte marítimo y eólica marina.

Curso de Robots modulares para desmantelamiento académico
Curso de HVAC en espacios de pasajeros

795 €

Competencias y resultados

Qué aprenderás

Base técnica aplicada

Explicarás los principios físicos y de ingeniería que gobiernan HVAC en espacios de pasajeros, con las magnitudes, el vocabulario y los órdenes de medida que se usan en proyecto real.

Marco normativo y criterios

Identificarás la normativa aplicable, distinguirás el requisito obligatorio de la buena práctica y sabrás qué evidencia documental exige cada criterio de aceptación.

Análisis y dimensionado

Plantearás las hipótesis de partida, resolverás el cálculo o el dimensionado de los elementos críticos y justificarás cada decisión con criterios trazables.

Herramientas y software

Manejarás las herramientas de cálculo, simulación, medida y documentación habituales en Naval, Offshore & Náutica Deportiva, desde la preparación del modelo hasta la validación del resultado.

Diagnóstico y resolución

Detectarás los fallos y las desviaciones más frecuentes, los clasificarás por criticidad y propondrás la corrección con su plan de verificación.

Entrega profesional

Redactarás la documentación técnica —memoria, cálculos, planos o informe de ensayo— en el formato que esperan el cliente, la dirección facultativa y el organismo de control.

Curso de Robots modulares para desmantelamiento académico

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de HVAC en espacios de pasajeros

  • Ingenieros/as navales, arquitectos navales y profesionales con formación en áreas afines a la construcción y diseño de embarcaciones.
  • Técnicos y personal de mantenimiento de sistemas HVAC en buques, cruceros y otras embarcaciones.
  • Profesionales de astilleros, empresas de construcción naval y compañías navieras que deseen especializarse en HVAC marino.
  • Inspectores navales, auditores y personal de organismos de certificación que busquen ampliar sus conocimientos en sistemas HVAC.

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Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de mecánica de fluidos, termodinámica y refrigeración. Idiomas: Comprensión del inglés técnico.
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  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Fundamentos HVAC Naval en Pasajeros (50 h)
  • 1.1. Introducción a los Sistemas HVAC en Buques de Pasajeros
  • 1.2. Componentes Principales de los Sistemas HVAC Navales
  • 1.3. Principios de Refrigeración y Climatización Aplicados a Entornos Marinos
  • 1.4. Normativas y Regulaciones HVAC en la Industria Naval
  • 1.5. Diseño de Sistemas HVAC para el Confort del Pasajero
  • 1.6. Selección de Equipos HVAC: Tipos y Especificaciones
  • 1.7. Seguridad en Sistemas HVAC: Prevención y Protección
  • 1.8. Fundamentos de Control y Automatización de Sistemas HVAC
  • 1.9. Eficiencia Energética en Sistemas HVAC Navales
  • 1.10. Prácticas de Mantenimiento Preventivo en Sistemas HVAC
2Principios de HVAC Naval para Pasajeros (50 h)
  • 2.1. Introducción a los Sistemas HVAC en Buques de Pasajeros
  • 2.2. Componentes Clave de los Sistemas HVAC Navales
  • 2.3. Principios de Refrigeración y Calefacción Aplicados a Entornos Marítimos
  • 2.4. Diseño de Sistemas HVAC para Diferentes Zonas de Pasajeros
  • 2.5. Flujo de Aire y Ventilación en Cabinas y Áreas Comunes
  • 2.6. Control de Humedad y Calidad del Aire a Bordo
  • 2.7. Normativas y Estándares de Seguridad en Sistemas HVAC Navales
  • 2.8. Consideraciones de Eficiencia Energética en el Diseño HVAC
  • 2.9. Selección de Equipos y Materiales para Ambientes Marinos
  • 2.10. Fundamentos de Mantenimiento Preventivo en Sistemas HVAC
3Introducción a HVAC Naval en Áreas de Pasajeros (50 h)
  • 3.1. Fundamentos de HVAC Naval: Principios y Componentes
  • 3.2. Diseño de Sistemas HVAC para Áreas de Pasajeros: Consideraciones Específicas
  • 3.3. Selección y Dimensionamiento de Equipos HVAC: Cálculo de Cargas Térmicas
  • 3.4. Mantenimiento Preventivo y Correctivo de Sistemas HVAC
  • 3.5. Optimización Energética en Sistemas HVAC Navales
  • 3.6. Normativas y Estándares en HVAC Naval
  • 3.7. Control y Automatización de Sistemas HVAC
  • 3.8. Seguridad en Sistemas HVAC: Protocolos y Procedimientos
  • 3.9. Herramientas y Software para el Diseño y Análisis HVAC
  • 3.10. Estudio de Casos: Diseño y Mantenimiento en Diferentes Tipos de Buques
4Climatización Naval: Reparación y Eficiencia (50 h)
  • 4.1. Introducción a los Sistemas HVAC Navales: Componentes y Funcionamiento
  • 4.2. Diagnóstico de Fallos en Sistemas de Climatización a Bordo
  • 4.3. Reparación y Mantenimiento de Equipos de Aire Acondicionado
  • 4.4. Eficiencia Energética en Sistemas HVAC Navales: Estrategias de Optimización
  • 4.5. Control y Regulación de Sistemas HVAC en Zonas de Pasajeros
  • 4.6. Diseño y Distribución del Aire en Cabinas y Áreas Comunes
  • 4.7. Manejo de Refrigerantes y Normativas Ambientales
  • 4.8. Instrumentación y Medición en Sistemas HVAC
  • 4.9. Sistemas de Ventilación y Calefacción en Buques
  • 4.10. Mejora del Confort del Pasajero: Solución de Problemas y Actualizaciones
5Diseño y Operación HVAC en Cruceros (50 h)
  • 5.1. Introducción al Diseño HVAC en Cruceros: Principios y Normativas
  • 5.2. Sistemas HVAC: Componentes, Funciones y Tipos
  • 5.3. Diseño de Sistemas HVAC: Cálculo de Cargas Térmicas y Selección de Equipos
  • 5.4. Operación y Control de Sistemas HVAC: Ajustes y Monitoreo en Tiempo Real
  • 5.5. Mantenimiento Preventivo y Correctivo: Procedimientos y Mejores Prácticas
  • 5.6. Distribución de Aire: Ductos, Difusores y Zonas de Confort
  • 5.7. Refrigeración y Calefacción: Principios y Tecnologías en Cruceros
  • 5.8. Eficiencia Energética en Sistemas HVAC: Optimización y Reducción de Costos
  • 5.9. Seguridad y Normativas: Prevención de Riesgos y Cumplimiento
  • 5.10. Estudios de Caso: Diseño, Operación y Mantenimiento de Sistemas HVAC en Cruceros Específicos
6Sistemas HVAC en Zonas de Pasajeros (50 h)
  • 6.1. Diseño de Sistemas HVAC para Zonas de Pasajeros: Consideraciones iniciales y normativas.
  • 6.2. Selección de Equipos HVAC: Unidades de tratamiento de aire, enfriadoras, y calderas.
  • 6.3. Distribución de Aire: Ductos, rejillas, y difusores optimizados para el confort.
  • 6.4. Controles y Automatización HVAC: Sensores, actuadores y sistemas de gestión.
  • 6.5. Mantenimiento Preventivo y Correctivo: Programas y procedimientos.
  • 6.6. Diagnóstico y Reparación de Fallas: Técnicas avanzadas y resolución de problemas.
  • 6.7. Eficiencia Energética y Sostenibilidad: Reducción del consumo y optimización.
  • 6.8. Calidad del Aire Interior: Filtración, ventilación y control de contaminantes.
  • 6.9. Sistemas HVAC Especializados: Áreas críticas, camarotes y zonas comunes.
  • 6.10. Estudio de Casos: Diseño, operación y mantenimiento de sistemas HVAC en buques.
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de HVAC en espacios de pasajeros y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de HVAC en espacios de pasajeros de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • SOLAS
  • MARPOL Anexo VI
  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • DNV-OS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)
  • IMO EEXI y CII

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Especialista en offshore
  • Responsable de astillero
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro del buque

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456L.F.esloraHVAC EN ESPACIOS DE PASAJEROSPERFIL · BUQUESEIUMESC. S/E12345678

Casco y estructura

Formas, cuadernas y refuerzos: resistencia longitudinal, local y a la fatiga.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, línea de ejes y hélice; punto de funcionamiento y rendimiento propulsivo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Estabilidad

Carenas, francobordo y los criterios de estabilidad intacta y en averías.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Planta eléctrica

Generación, cuadros, consumidores esenciales y el reparto de cargas a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Puente y navegación

Radar, ECDIS, piloto automático y la integración de la información de navegación.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Sistemas auxiliares

Achique, lastre, contraincendios, refrigeración y tratamiento de aguas.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Clasificación

Sociedad de clasificación, reglas aplicables y convenios SOLAS y MARPOL.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Operación

Carga, amarre, mantenimiento programado y la gestión de la seguridad a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

SOLAS

Convenio de seguridad de la vida humana en el mar: compartimentado, salvamento y contraincendios.

MARPOL

Prevención de la contaminación por los buques: emisiones, aguas y residuos.

Reglas de clasificación

Reglas de la sociedad de clasificación aplicables al escantillonado y a los sistemas de a bordo.

ISO 19030

Medida del rendimiento del casco y la hélice en servicio.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

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F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre HVAC en espacios de pasajeros

¿Qué es HVAC en espacios de pasajeros?

Es una especialidad propia de el sector naval. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene HVAC en espacios de pasajeros?

Contratan sobre todo astilleros, armadores, sociedades de clasificación, ingenierías navales y servicios portuarios. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en HVAC en espacios de pasajeros?

Las de referencia son SOLAS, MARPOL, Reglas de clasificación, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en HVAC en espacios de pasajeros?

En el día a día se trabaja con software de arquitectura naval, cálculo de estabilidad y herramientas de cálculo estructural. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en HVAC en espacios de pasajeros?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar HVAC en espacios de pasajeros online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Testimonios & trayectorias

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de HVAC en espacios de pasajerosDiplomadoDiplomado en Conversión de Espacios y Habitabilidad
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio795 €1.090 €

Ver Diplomado en Conversión de Espacios y Habitabilidad

Programa revisado el .

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