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Curso de Aerodinámica en vela ligera

Sobre nuestro Curso de Aerodinámica en vela ligera

El curso en aerodinámica en vela ligera de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre aerodinámica en vela ligera desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas habituales en el sector. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado.

Curso de Big Data en operación de plantas nucleares
Curso de Aerodinámica en vela ligera
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

745 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Dominio Profundo de la Aerodinámica para la Vela Ligera: Optimización del Rendimiento y la Velocidad

  • Principios Fundamentales de la Aerodinámica en Vela Ligera: Comprender las fuerzas aerodinámicas (sustentación y resistencia) que actúan sobre las velas y su impacto en el rendimiento de la embarcación.
  • Geometría y Diseño de Velas: Explorar la influencia de la forma, el perfil y la superficie de las velas en la eficiencia aerodinámica.
  • Interacción Vela-Casco: Analizar la interacción del flujo de aire entre las velas y el casco, y cómo optimizar esta relación.
  • Efecto de los Controles de Vela: Aprender a utilizar los controles (escotas, drizas, etc.) para ajustar la forma de la vela y optimizar el rendimiento en diferentes condiciones de viento.
  • Teoría del Flujo Bidimensional y Tridimensional: Estudiar los modelos de flujo de aire relevantes para la vela, incluyendo la capa límite y el desprendimiento.
  • Modelado y Simulación CFD: Utilizar herramientas de simulación computacional para analizar el comportamiento aerodinámico de las velas y optimizar su diseño.
  • Diseño de Velas Avanzadas: Profundizar en el diseño de velas de alto rendimiento, incluyendo el uso de materiales compuestos y técnicas de construcción avanzadas.
  • Optimización del Rendimiento en Diferentes Condiciones: Desarrollar estrategias para adaptar el trimado y la configuración de las velas a diferentes condiciones de viento y mar.
  • Técnicas de Regata y Táctica: Aplicar los conocimientos de aerodinámica para mejorar el rendimiento en competiciones de vela ligera.
  • Mantenimiento y Reparación de Velas: Aprender a evaluar el estado de las velas, identificar problemas y realizar reparaciones básicas.

2. Análisis Detallado y Optimización Aerodinámica de Veleros Ligeros: Diseño y Rendimiento de Componentes

2. Análisis Detallado y Optimización Aerodinámica de Veleros Ligeros: Diseño y Rendimiento de Componentes

  • Entender los principios de la aerodinámica de veleros, incluyendo la sustentación, resistencia y flujo de aire.
  • Analizar el diseño de perfiles aerodinámicos y su impacto en el rendimiento.
  • Estudiar la optimización de velas y aparejos para maximizar la eficiencia.
  • Aprender sobre el diseño del casco y su influencia en la estabilidad y el arrastre.
  • Familiarizarse con las herramientas de simulación CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) para el análisis aerodinámico.
  • Explorar la integración de componentes: mástiles, quillas, timones.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
  • Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).
  • Comprender la aplicación de materiales compuestos en la construcción de veleros.
  • Estudiar técnicas de fabricación y ensamblaje de componentes.
  • Analizar el rendimiento del velero en diferentes condiciones de viento y mar.
  • Aprender a utilizar datos de regatas para optimizar el diseño.
  • Explorar la normativa y los estándares de diseño de veleros.
  • Desarrollar habilidades de diseño y optimización de componentes de veleros ligeros.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Análisis y Optimización Aerodinámica Integral en Vela Ligera: Diseño, Simulación y Rendimiento

4. Análisis y Optimización Aerodinámica Integral en Vela Ligera: Diseño, Simulación y Rendimiento

  • Comprender y aplicar los principios fundamentales de la aerodinámica en la vela ligera.
  • Analizar el flujo de aire alrededor de las velas y el casco, identificando áreas de mejora.
  • Utilizar herramientas de simulación CFD (Computational Fluid Dynamics) para optimizar el diseño de velas y cascos.
  • Estudiar y optimizar la forma de las velas (perfiles aerodinámicos) para maximizar la eficiencia y el rendimiento.
  • Aplicar técnicas de análisis de datos para evaluar el rendimiento de la embarcación y tomar decisiones de diseño informadas.
  • Explorar el diseño de mástiles y jarcias, considerando la aerodinámica y la resistencia estructural.
  • Analizar la interacción entre las velas, el casco y el viento, optimizando el trimado de la embarcación.
  • Aprender a utilizar software especializado para el diseño y simulación de componentes de vela ligera.
  • Implementar estrategias de optimización para mejorar el rendimiento general de la embarcación.
  • Evaluar el impacto de diferentes condiciones de viento y mar en el rendimiento de la embarcación.

5. Modelado, Simulación y Optimización de Rotores Aerodinámicos para Vela Ligera: Maximizando el Rendimiento

  • Fundamentos de la aerodinámica aplicada a rotores de vela ligera, incluyendo perfiles aerodinámicos y su comportamiento a diferentes ángulos de ataque.
  • Principios de modelado 3D de rotores, utilizando software especializado para diseño y simulación.
  • Técnicas de simulación CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) para predecir el rendimiento aerodinámico de los rotores en diversas condiciones de viento.
  • Optimización de la forma y el diseño de los rotores mediante algoritmos y herramientas de optimización.
  • Estudio de la interacción entre el rotor y el flujo de agua, incluyendo el análisis de cavitación y erosión.
  • Análisis de la estabilidad y el comportamiento dinámico de los rotores, considerando efectos como el batimiento y la vibración.
  • Metodologías para evaluar y mejorar la eficiencia energética de los rotores, incluyendo el análisis de la potencia generada y las pérdidas.
  • Diseño de sistemas de control y regulación para optimizar el rendimiento de los rotores en diferentes condiciones de navegación.
  • Aplicación de técnicas de análisis estructural para evaluar la resistencia y durabilidad de los rotores bajo cargas de viento y agua.
  • Introducción a materiales compuestos y su aplicación en la fabricación de rotores, incluyendo la selección de materiales y procesos de fabricación.
  • Modelado, Simulación y Optimización de rotores aerodinámicos para vela ligera: Maximizando el Rendimiento

6. Análisis Aerodinámico Avanzado y Optimización de Rotores en Vela Ligera: Diseño y Performance

6. Análisis Aerodinámico Avanzado y Optimización de Rotores en Vela Ligera: Diseño y Performance

  • Profundizar en el análisis de perfiles aerodinámicos y su impacto en el rendimiento de las velas.
  • Dominar el modelado y simulación de flujo computacional (CFD) para optimizar el diseño de velas y rotores.
  • Comprender y aplicar técnicas avanzadas de optimización para maximizar la eficiencia aerodinámica.
  • Estudiar la interacción vela-casco y su influencia en la estabilidad y maniobrabilidad.
  • Explorar estrategias para la reducción de la resistencia aerodinámica y el aumento de la velocidad.
  • Analizar el impacto de las condiciones climáticas (viento, olas) en el rendimiento de la embarcación.
  • Aplicar herramientas de diseño asistido por computadora (CAD) y software especializado para el diseño y análisis de componentes.
  • Desarrollar habilidades en la interpretación de datos y la toma de decisiones basada en el análisis de rendimiento.
  • Evaluar y comparar diferentes materiales y tecnologías para la construcción de velas y rotores.
  • Diseñar y optimizar sistemas de control y ajuste de velas para diferentes condiciones de navegación.

Curso de Big Data en operación de plantas nucleares

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de Aerodinámica en vela ligera

  • Patrones y tripulantes de embarcaciones de vela ligera, con experiencia previa en navegación.
  • Regatistas de vela ligera de cualquier nivel, desde principiantes hasta competidores avanzados, que deseen mejorar su rendimiento.
  • Entrenadores y preparadores físicos de vela ligera, interesados en optimizar la técnica y estrategia de sus deportistas.
  • Aficionados a la vela ligera que busquen una comprensión más profunda de los principios aerodinámicos que rigen el deporte.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Principios de Aerodinámica para Vela Ligera (50 h)
  • 1.1. Fundamentos de la Aerodinámica en Vela Ligera: Principios Básicos
  • 1.2. Flujo de Aire y Superficies Vélicas: Interacción Fundamental
  • 1.3. Resistencia Aerodinámica: Tipos y Mitigación
  • 1.4. Sustentación Aerodinámica: Generación y Control
  • 1.5. Perfiles Alares: Diseño y Funcionalidad
  • 1.6. Ángulo de Ataque: Conceptos y Aplicaciones
  • 1.7. Efecto del Viento en las Velas: Fuerzas y Vectores
  • 1.8. Optimización de la Forma de la Vela: Aspectos Clave
  • 1.9. Introducción a la Simulación Aerodinámica: Herramientas Básicas
  • 1.10. Caso de Estudio: Análisis de Rendimiento de una Vela Ligera
2Análisis Aerodinámico: Diseño y Rendimiento (50 h)
  • 2.1. Fundamentos de Aerodinámica en Veleros Ligeros
  • 2.2. Diseño de Velas y Superficies de Control
  • 2.3. Análisis de Flujo alrededor de las Velas
  • 2.4. Resistencia Aerodinámica y sus Componentes
  • 2.5. Optimización del Perfil Aerodinámico
  • 2.6. Efecto de la Forma del Casco en el Flujo
  • 2.7. Modelado y Simulación del Flujo Aerodinámico
  • 2.8. Impacto del Viento Aparente en el Rendimiento
  • 2.9. Metodologías de Medición y Prueba
  • 2.10. Interpretación de Datos y Ajustes Estratégicos
3Simulaciones y Optimización de Veleros Ligeros (50 h)
  • 3.1. Introducción a la Simulación Aerodinámica en Veleros Ligeros: Principios y Herramientas
  • 3.2. Modelado 3D de Veleros Ligeros: Diseño de Casco, Cubierta y Apéndices
  • 3.3. Simulación CFD (Dinámica de Fluidos Computacional): Flujo alrededor del Casco y Velas
  • 3.4. Análisis de Rendimiento: Predicción de Velocidad y Ángulos de Navegación
  • 3.5. Optimización del Diseño del Casco: Reducción de la Resistencia al Avance
  • 3.6. Optimización del Diseño de Velas: Análisis del Flujo y Selección de Perfiles
  • 3.7. Optimización de la Configuración del Aparejo: Posición de Mástil y Jarcia
  • 3.8. Simulación de Maniobras: Viradas y Trasluchadas
  • 3.9. Análisis de Sensibilidad: Efecto del Viento, Oleaje y Otros Factores
  • 3.10. Informe Final: Conclusiones, Recomendaciones y Mejora del Rendimiento
4Aerodinámica Integral en Vela Ligera (50 h)
  • 4.1. Principios Fundamentales de la Aerodinámica en Vela Ligera
  • 4.2. Diseño y Optimización de Velas: Análisis Aerodinámico Detallado
  • 4.3. Diseño y Optimización de Cascos: Flujo Aerodinámico y Resistencia
  • 4.4. Diseño y Optimización de Quillas y Timones: Estabilidad y Control
  • 4.5. Simulación CFD en Vela Ligera: Modelado y Análisis del Flujo
  • 4.6. Análisis del Rendimiento: Velocidad, Ángulo de Viento y Trimado
  • 4.7. Estrategias de Optimización: Ajustes y Configuración de Componentes
  • 4.8. Pruebas en Túnel de Viento: Validación y Refinamiento del Diseño
  • 4.9. Análisis de Datos y Técnicas de Optimización Avanzadas
  • 4.10. Estudio de Casos: Aplicación Práctica y Mejora del Rendimiento
5Modelado y Simulación de Rotores (50 h)
  • 5.1. Fundamentos de la Aerodinámica Rotacional en Vela Ligera
  • 5.2. Modelado de Rotores: Teoría del Disco Impulsor y Elementos de Pala
  • 5.3. Simulación CFD para Rotores: Metodologías y Aplicaciones
  • 5.4. Optimización Paramétrica de Rotores: Diseño y Variables Clave
  • 5.5. Análisis de Flujo en Rotores: Interacción Pala-Viento
  • 5.6. Selección de Perfiles Aerodinámicos para Rotores
  • 5.7. Diseño y Fabricación de Rotores de Alto Rendimiento
  • 5.8. Pruebas en Túnel de Viento y Validación de Modelos
  • 5.9. Impacto de los Rotores en el Rendimiento General del Velero
  • 5.10. Casos de Estudio: Análisis de Rotores en Diferentes Condiciones de Viento
6Aerodinámica de Rotores: Diseño y Performance (50 h)
  • 6.1. Fundamentos de la Aerodinámica de Rotores: Principios y Aplicaciones en Vela Ligera
  • 6.2. Diseño Aerodinámico de Rotores: Perfiles Alares, Cuerdas y Ángulos de Ataque
  • 6.3. Modelado y Simulación de Rotores: Herramientas y Técnicas Avanzadas
  • 6.4. Optimización del Rendimiento de Rotores: Arreglos y Configuración
  • 6.5. Análisis de Flujo y Distribución de Presiones en Rotores
  • 6.6. Impacto del Viento y el Entorno en el Rendimiento del Rotor
  • 6.7. Materiales y Fabricación de Rotores para Vela Ligera
  • 6.8. Performance de Rotores: Evaluación y Mediciones en el Agua
  • 6.9. Estudio de Casos: Diseño y Optimización de Rotores en Veleros Ligeros Específicos
  • 6.10. Tendencias Futuras en la Aerodinámica de Rotores para Vela Ligera
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de aerodinámica en vela ligera y su vocabulario normativo.
  • Aplicar SOLAS, MARPOL Anexo VI y Convenio de Líneas de Carga a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con NAPA y Maxsurf.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en canal de ensayos hidrodinámicos y túnel de cavitación.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de aerodinámica en vela ligera de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor, ANSYS AQWA, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de canal de ensayos hidrodinámicos, túnel de cavitación, banco de ensayo de propulsión. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • Convenio de Líneas de Carga
  • Reglas IACS
  • Lloyd's Register Rules
  • Bureau Veritas NR467
  • ISO 12215 (pequeñas embarcaciones)
  • Directiva 2013/53/UE (embarcaciones de recreo)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Arquitecto naval
  • Ingeniero de estructuras navales
  • Inspector de clase
  • Ingeniero de propulsión marina
  • Ingeniero de hidrodinámica

Sectores de destino: astilleros, transporte marítimo, eólica marina, oil & gas offshore, náutica deportiva, defensa naval. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Qué hay dentro de la aeronave

Pulsa cada sistema para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD123456envergaduraAERODINÁMICA EN VELA LIGERAVISTA EN PLANTA · AERONAVESEIUMESC. S/E12345678

Estructura

Fuselaje, alas y uniones: cargas límite y últimas, fatiga y tolerancia al daño.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Propulsión

Motor, hélice o rotor, admisión y escape, y el reparto de empuje y consumo.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Aviónica

Calculadores, buses ARINC, sensores de aire y los modos de fallo que hay que cubrir.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Mandos de vuelo

Superficies, actuadores y leyes de control; mando mecánico frente a fly-by-wire.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Combustible y sistemas

Depósitos, trasiego, hidráulica, neumática y generación eléctrica de a bordo.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Software crítico

DO-178C: niveles de criticidad, trazabilidad de requisitos y cobertura estructural.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Certificación

CS y FAR, medios de cumplimiento y la relación con la autoridad aeronáutica.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Mantenimiento

Programa de mantenimiento, fiabilidad en servicio y gestión de la aeronavegabilidad.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

DO-178C

Software aeronáutico: niveles de criticidad, objetivos por nivel y trazabilidad entre requisitos, código y pruebas.

DO-254

El equivalente para el hardware electrónico complejo embarcado.

ARP4754A y ARP4761

Desarrollo de aeronaves y sistemas y el análisis de seguridad que lo acompaña.

CS-25 y CS-23

Requisitos de certificación de aeronaves y los medios de cumplimiento asociados.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Optimización de velas: CFD y túnel de viento; análisis de perfiles aerodinámicos.
  • Diseño de quilla: CFD; análisis de estabilidad y resistencia al vuelco.
  • Modelado y simulación: Software especializado; optimización de la velocidad y maniobrabilidad.
  • Análisis de fuerzas: Viento, agua y diseño estructural.

  • Optimización de velas: CFD y túnel de viento; análisis de perfiles aerodinámicos.
  • Diseño de quilla: CFD; análisis de estabilidad y resistencia al vuelco.
  • Modelado y simulación: Software especializado; optimización de la velocidad y maniobrabilidad.
  • Análisis de fuerzas: Viento, agua y diseño estructural.

  • Optimización de velas: CFD + túnel de viento; análisis de flujo laminar.
  • Diseño de quilla: CFD; análisis de resistencia y estabilidad.
  • Análisis de foils: Optimización aerodinámica; simulación numérica.
  • Modelado 3D: Diseño de velero; pruebas virtuales.

  • Optimización de velas: CFD, túnel de viento; análisis de flujos y fuerzas.
  • Diseño de quilla y timón: Análisis hidrodinámico y simulación.
  • Modelado y simulación: Dinámica de la embarcación; optimización del rendimiento.
  • Análisis de rendimiento: Datos reales vs. simulaciones; mejora del diseño.

  • Aerodinámica de Velas: Simulación CFD y túnel de viento; análisis de flujo, optimización de perfiles y diseño de velas.
  • Diseño de Quilla: CFD, estabilidad hidrodinámica y evaluación de resistencia al avance.
  • Optimización de Timón: Análisis de gobierno y diseño para reducir la resistencia.
  • Modelado de Flujo: Simulación de olas y viento, mejora del rendimiento general.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con NAPA, Maxsurf, Rhino + Orca3D, ShipConstructor. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre Aerodinámica en vela ligera

¿Qué es Aerodinámica en vela ligera?

Es una especialidad propia de el sector aeronáutico. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene Aerodinámica en vela ligera?

Contratan sobre todo fabricantes, talleres de mantenimiento, ingenierías de diseño y organismos de certificación. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en Aerodinámica en vela ligera?

Las de referencia son DO-178C, DO-254, ARP4754A y ARP4761, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en Aerodinámica en vela ligera?

En el día a día se trabaja con cadenas de requisitos trazables, herramientas de verificación de software crítico y bancos de integración. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en Aerodinámica en vela ligera?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar Aerodinámica en vela ligera online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Naval, Offshore & Náutica Deportiva.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de Aerodinámica en vela ligeraDiplomadoDiplomado en Propulsión Eléctrica Ligera y Carga
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio745 €1.090 €

Ver Diplomado en Propulsión Eléctrica Ligera y Carga

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