Ingeniería de Regulación, Seguridad & Clasificación se centra en el análisis riguroso de certificación y evaluación de riesgos dentro del sector aeronáutico, integrando áreas técnicas como la dinámica/control, aeroelasticidad, sistemas AFCS/FBW y modelado avanzado para plataformas como helicópteros y eVTOL. La formación incluye el uso de herramientas CFD, BEMT y modelos de pala para respaldar el cumplimiento normativo, considerando normativas aplicables internacionales y estándares de seguridad funcional. La integración de metodologías ARP4754A y ARP4761 brinda un enfoque sistemático para la trazabilidad y gestión de la seguridad en el ciclo de vida del producto, asegurando la conformidad con marcos regulatorios específicos de certificación como EASA CS-27/CS-29 y FAA Part 27/29.
Los laboratorios de ensayo especializados habilitan pruebas HIL/SIL, adquisición de datos, vibraciones, análisis acústico y EMC/Lightning, utilizando infraestructura acorde a DO-160, DO-178C y DO-254 para validar software, hardware y sistemas integrados. Este enfoque garantiza la interoperabilidad y seguridad en componentes críticos. La empleabilidad abarca roles técnicos estratégicos como ingeniero de certificación, analista de seguridad aeronáutica, especialista en integración de sistemas y consultor en normativa aeronáutica, perfilarse dentro de un campo que demanda alta competencia técnica y certificatoria.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ingeniería aeronáutica, certificación, seguridad funcional, ARP4754A, EASA CS-29, DO-160, AFCS, análisis de vibraciones, FAA Part 27.
564.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aquí está el contenido solicitado:
6. Ingeniería Naval: Regulación, Seguridad y Clasificación – Diseño y Optimización
Requisitos recomendados: Conocimientos en hidrodinámica, estabilidad, resistencia de materiales; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos cursos de nivelación si es necesario.
**1.1 Panorama de la Regulación Naval: organismos, tratados y estándares (IMO, SOLAS, MARPOL, IACS)**
**1.2 Certificación y Clasificación de buques: funciones, procesos de clasificación y entidades aprobadoras**
**1.3 Seguridad operativa y gestión de riesgos: HAZID/HAZOP, SRA y planes de seguridad**
**1.4 Diseño para la seguridad y la mantenibilidad: redundancia, fail-safe, inspeccionabilidad y mantenimiento**
**1.5 Cumplimiento ambiental y sostenibilidad: emisiones, tratamiento de aguas, ballast water y gestión de residuos**
**1.6 Operaciones y puertos: reglas de navegación, zonas de seguridad y coordinación con autoridades portuarias**
**1.7 Documentación técnica y MBSE/PLM: trazabilidad, gestión del cambio y configuración**
**1.8 Tecnología, madurez y certificaciones: TRL/CRL/SRL aplicados a sistemas navales**
**1.9 Propiedad intelectual, licencias y time-to-market: protección de know-how y rutas de certificación**
**1.10 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgo para proyectos navales**
2.2 Modelado avanzado de rotores: dinámica de palas flexibles y amortiguación
2.2 Modelos aerodinámicos: BEM, VLM y CFD acoplado para rotores
2.3 Acoplamiento aeroestructural: análisis FEA, cargas y validación
2.4 Dinámica de vibraciones y control: análisis modal y mitigación
2.5 Optimización de rendimiento: twist, distribución de espesor y aerodinámica
2.6 Ruido y vibraciones: predicción, normas y estrategias de reducción
2.7 Monitoreo de salud y prognóstico: sensores, fusión de datos y vida útil de palas
2.8 Requisitos de certificación y validación de modelos de rotor: evidencia de desempeño
2.9 Gemelo digital y MBSE para rotores: modelado, simulación y gestión de cambios
2.20 Caso práctico: estudio de caso de diseño, simulación y go/no-go con matriz de riesgos
3.3 Marco regulatorio internacional en ingeniería naval: IMO, SOLAS, MARPOL y normas de clasificación
3.2 Sociedades de clasificación y certificación: ABS, DNV, LR, CCS y su papel
3.3 Requisitos de certificación y homologación de buques y subsistemas
3.4 Diseño y verificación para cumplimiento normativo: codificación de estándares y checklists
3.5 Análisis de ciclo de vida y costos bajo marcos regulatorios: LCA/LCC
3.6 Seguridad, gestión de operaciones y cumplimiento: ISM Code, SOLAS y normas de seguridad portuaria
3.7 Documentación técnica y trazabilidad: MBSE/PLM para change control
3.8 Preparación tecnológica y regulatoria: TRL/CRL/SRL y readiness
3.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market
3.30 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
4.4 Regulación y clasificación de sistemas de propulsión marina: estándares y cumplimiento
4.2 Requisitos de certificación emergentes para buques autónomos y sistemas robóticos marinos
4.3 Energía y térmica en propulsión naval eléctrica: baterías, inversores y gestión térmica
4.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares en buques
4.5 LCA/LCC en buques y plataformas marítimas: huella ambiental y coste de ciclo de vida
4.6 Operaciones y puertos: integración de buques en el espacio marítimo y gestión de tráfico
4.7 Data & Digital Thread: MBSE/PLM para control de cambios y trazabilidad de diseño
4.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL en proyectos navales
4.9 IP, certificaciones y time-to-market en proyectos navales
4.40 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgo para cumplimiento y seguridad
5.5 Principios de Aerodinámica de Rotores: Teoría del Disco, Elemento de Pala
5.5 Modelado Numérico de Rotores: CFD, BEM, VLM
5.3 Diseño Geométrico de Palas: Perfiles Aerodinámicos, Twist, Barrido
5.4 Análisis de Rendimiento: Empuje, Potencia, Eficiencia
5.5 Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) en Rotores: Simulación Avanzada
5.6 Optimización de Diseño de Rotores: Algoritmos, Objetivos Múltiples
5.7 Análisis Estructural de Palas: Cargas, Tensiones, Fatiga
5.8 Ruido de Rotores: Predicción y Mitigación
5.9 Validación Experimental: Ensayos en Túnel de Viento
5.50 Aplicaciones Específicas: Helicópteros, Aerogeneradores, Drones
6.6 Diseño de embarcaciones: Principios fundamentales y selección de materiales.
6.2 Estabilidad naval: Cálculo y aplicación en diversas condiciones de carga.
6.3 Resistencia al avance: Métodos de cálculo y optimización de formas.
6.4 Propulsión naval: Selección y diseño de sistemas de propulsión eficientes.
6.5 Diseño estructural: Análisis de esfuerzos y dimensionamiento de componentes.
6.6 Normativa y reglamentación: Cumplimiento de códigos y estándares internacionales.
6.7 Optimización del diseño: Herramientas y técnicas para la mejora continua.
6.8 Diseño asistido por computadora (CAD) y simulación numérica.
6.9 Gestión de proyectos de construcción naval: Planificación y control.
6.60 Estudio de casos: Análisis de diseños navales exitosos.
2.7 Fundamentos de la Aerodinámica de Rotores
2.2 Teoría del Disco Actuador y Elementos de Pala
2.3 Modelado CFD de Rotores: Metodologías y Aplicaciones
2.4 Análisis Estructural de Palas: Materiales y Diseño
2.7 Optimización del Diseño de Rotores: Métodos y Herramientas
2.6 Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) Avanzada para Rotores
2.7 Simulación de Flujo Multifísico en Sistemas de Propulsión
2.8 Evaluación del Rendimiento: Empuje, Potencia y Eficiencia
2.9 Análisis de Estabilidad y Control de Rotores
2.70 Diseño y Análisis de Rotores en Entornos Marinos
8.8 Marco normativo y legal para el cumplimiento naval
8.8 Implementación de sistemas de gestión de seguridad
8.3 Análisis de riesgos y evaluación de la seguridad en operaciones navales
8.4 Cumplimiento de códigos y estándares internacionales
8.5 Auditorías y verificaciones de cumplimiento
8.6 Gestión de la documentación y registros de cumplimiento
8.7 Resolución de no conformidades y acciones correctivas
8.8 Cultura de cumplimiento y ética en la industria naval
8.8 Certificación y acreditación en cumplimiento naval
8.80 Tendencias futuras en el cumplimiento naval
9.9 Simulación CFD avanzada para hélices: teoría y práctica
9.9 Diseño de hélices: parámetros geométricos y rendimiento hidrodinámico
9.3 Optimización de hélices: algoritmos genéticos y análisis multi-objetivo
9.4 Efecto de la cavitación en hélices: predicción y mitigación
9.5 Análisis estructural de hélices: FEM y fatiga
9.6 Modelado del flujo en hélices: interacción hélice-casco
9.7 Pruebas de hélices en túnel de cavitación y mar abierto
9.8 Selección de hélices: criterios y metodologías
9.9 Diseño de hélices para buques especiales: eficiencia y maniobrabilidad
9.90 Estudios de casos: aplicación de software y análisis de resultados
1.1 Introducción a la Normativa Marítima Internacional
1.2 Convenios Internacionales Clave (SOLAS, MARPOL, etc.)
1.3 Autoridades Reguladoras (OMI, Sociedades de Clasificación)
1.4 Estructura Legal y Jerarquía Normativa en Ingeniería Naval
1.5 Marco Regulatorio para el Diseño y Construcción de Buques
1.6 Diseño y Cumplimiento de Estabilidad y Flotabilidad
1.7 Requisitos de Seguridad contra Incendios y Protección de la Tripulación
1.8 Normativas sobre Prevención de la Contaminación Marina
1.9 Procesos de Inspección y Certificación de Buques
1.10 Estudio de Casos: Análisis de Cumplimiento Normativo
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación