El Diplomado en Dragado, Batimetría y Gestión de Materiales se centra en la aplicación de técnicas avanzadas en levantamiento batimétrico, dragado de precisión y la gestión eficiente de materiales dragados. Se enfoca en la implementación de metodologías para la caracterización del lecho marino, el diseño y ejecución de operaciones de dragado, y el manejo responsable de los sedimentos extraídos, vinculándose con disciplinas como hidrografía, oceanografía y ingeniería ambiental.
El programa capacita en el uso de equipos modernos para cartografía subacuática, incluyendo sondas multihaz, sistemas LiDAR y software especializado para el análisis de datos batimétricos. Además, aborda aspectos cruciales como la planificación de dragado, la selección de equipos adecuados, y la mitigación de impactos ambientales, bajo cumplimiento de la normativa ambiental y estándares de seguridad. La formación prepara para roles como ingenieros de proyectos de dragado, especialistas en batimetría, gestores de materiales dragados y consultores ambientales.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): dragado, batimetría, gestión de materiales, levantamiento batimétrico, cartografía subacuática, dragado de precisión, hidrografía, diplomado en ingeniería marítima.
1.370 €
2. Análisis y Aplicación Experta en Dragado, Batimetría y Gestión de Materiales
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
1.1. Tipologías de dragado y objetivos operativos: mantenimiento, capital, remediación y acondicionamiento de canales
1.2. Condiciones hidrodinámicas del área: mareas, corrientes, oleaje, turbidez y efectos sobre la operación
1.3. Parámetros de diseño del dragado: calados de proyecto, márgenes, tolerancias y criterios de aceptación
1.4. Productividad y rendimiento: ciclos de trabajo, ventanas meteo-marinas y limitaciones operativas
1.5. Interfaz con navegación y tráfico: señalización, exclusiones, coordinación VTS y planes de convivencia operacional
1.6. Riesgos y criticidad: matriz de riesgos, go/no-go, contingencias y continuidad del servicio
1.7. Documentación base del proyecto: especificaciones técnicas, planos, datos históricos y trazabilidad
2.1. Dragas mecánicas: retroexcavadora, cuchara, grúa y criterios de uso según material y entorno
2.2. Dragas hidráulicas: succión en marcha (TSHD), cortador-succión (CSD) y bombeo con booster stations
2.3. Sistemas auxiliares: tuberías, flotantes, válvulas, bombeo, difusores y gestión de pérdidas de carga
2.4. Selección por condiciones del sitio: granulometría, cohesión, profundidad, restricciones ambientales y accesibilidad
2.5. Instrumentación a bordo: caudalímetros, densímetros, presión, GNSS, sensores de corte y registro de producción
2.6. Optimización de ciclo: velocidades, rebose (overflow), llenado, transporte y descarga controlada
2.7. Mantenimiento y disponibilidad: criticidad de componentes, repuestos, MTBF/MTTR y planes de parada
3.1. Principios de medición: ecosonda monohaz vs multihaz, cobertura, resolución y fuentes de error
3.2. Sistemas de posicionamiento: GNSS/RTK, IMU/MRU, heading, offsets y alineaciones (boresight)
3.3. Correcciones y modelos: velocidad del sonido, marea, squat, heave, roll/pitch y compensaciones dinámicas
3.4. Planificación de líneas: solapes, direcciones, densidad de puntos, áreas críticas y restricciones de tráfico
3.5. QA/QC hidrográfico: validaciones, líneas cruzadas, incertidumbre y criterios de aceptación por finalidad
3.6. Productos batimétricos: superficies, modelos digitales de fondo, perfiles, volúmenes y entregables “as-built”
3.7. Gestión de metadatos: trazabilidad, versionado, bitácoras de campaña y cadena de custodia del dato
4.1. Superficies de diseño y tolerancias: overdepth, pay depth, side slopes y márgenes de seguridad
4.2. Métodos de cubicación: TIN/grid, diferencias de superficies, secciones y control de sesgo por densidad de datos
4.3. Control de producción en tiempo casi real: dashboard de avance, rendimientos y reconciliación diaria
4.4. Control de dragado por DGPS y control de profundidad: guidance, alarmas, zonas de exclusión y precisión operativa
4.5. Gestión de desviaciones: sobreexcavación, subexcavación, retrabajos y decisiones técnicas documentadas
4.6. Medición independiente y verificaciones: surveys de control, auditorías de volumen y conciliación contractual
4.7. Reporting técnico: partes diarios, evidencias, hitos, curvas S y cierre de campaña
5.1. Tipos de sedimentos: arenas, limos, arcillas, roca blanda/dura y comportamiento en succión/corte
5.2. Campaña de muestreo y ensayos: testigos, granulometría, Atterberg, densidad, corte y consolidación
5.3. Contaminación y remediación: metales, hidrocarburos, POPs, riesgos y niveles de intervención
5.4. Clasificación operativa del material: aptitud para relleno, reutilización, confinamiento o disposición final
5.5. Reología de mezcla agua-sólidos: densidad, concentración, pérdidas de carga y estabilidad de transporte
5.6. Gestión de incertidumbre: variabilidad espacial, interpolación y márgenes para decisiones de logística
5.7. Dossier de materiales: trazabilidad de muestras, resultados, mapas de unidades y recomendaciones técnicas
6.1. Logística de transporte: tolvas, barcazas, tubería, bombeo a tierra y criterios de selección por distancia
6.2. Áreas de vertido y descarga: diseño, control de pluma, batimetría de control y seguimiento operacional
6.3. Confinamiento y contención: diques, geotubos, celdas, silt curtains y control de fugas
6.4. Reutilización beneficiosa: nourishment de playas, rellenos, recreación de hábitats y materiales de construcción
6.5. Deshidratación y acondicionamiento: decantación, filtración, polímeros y control de agua de retorno
6.6. Control de trazabilidad del material: volúmenes por origen-destino, evidencias y reconciliación documental
6.7. KPIs de gestión de materiales: coste por m³, huella, tiempos de ciclo, no conformidades y mejora continua
7.1. Marco de permisos y autorizaciones: licencias, condicionantes, ventanas ambientales y obligaciones de reporte
7.2. Seguridad operacional: navegación, maniobras, trabajos en cubierta, izajes, presión en tuberías y LOTO
7.3. Gestión ambiental en operación: turbidez, ruido submarino, fauna, derrames y planes de mitigación verificables
7.4. Monitorización ambiental: estaciones, umbrales, alarmas, acciones correctivas y evidencias para auditoría
7.5. Planes de emergencia: incidentes de contaminación, varadas, fallos de bombeo, lesiones y coordinación externa
7.6. Gestión contractual del riesgo: seguros, responsabilidades, claims, variaciones y control de cambios
7.7. Auditorías e inspecciones: preparación documental, registros diarios, no conformidades y cierre de acciones
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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