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Curso de amortiguadores traseros y links progresivos

Sobre nuestro Curso de amortiguadores traseros y links progresivos

El curso en amortiguadores traseros y links progresivos de SEIUM es una formación 100 % online de 300 horas, estructurada en 6 módulos y 60 submódulos. Cubre amortiguadores traseros y links progresivos desde los fundamentos hasta la validación y la puesta en operación, con el marco normativo de referencia del sector —Reglamento (UE) 168/2013, UNECE R41 (ruido) y UNECE R78 (frenado)— aplicado sobre casos reales y no como un anexo teórico.

El trabajo práctico se realiza con las herramientas que se usan en la industria: BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle y ANSYS. Cada módulo cierra con un entregable que el tutor corrige individualmente, y el programa culmina en un proyecto integrador documentado. Está orientado a perfiles de ingeniero de dinámica de motocicleta, especialista en suspensiones y ingeniero de e-powertrain en fabricantes de motocicleta, competición y micromovilidad.

amortiguadores traseros
Curso de amortiguadores traseros y links progresivos
  • Modalidad: Online
  • Duración: 4 meses
  • Horas: 300 H
  • Idioma: ES / EN
  • Fecha de matrícula: 16-10-2026
  • Plazas disponibles: 12

745 €

Aplicar Ahora

Competencias y resultados

Qué aprenderás

1. Optimización de Amortiguadores Traseros y Sistemas Progresivos: Diseño y Ajuste Avanzado

  • Dominar el diseño y la optimización de amortiguadores traseros y sistemas progresivos para embarcaciones navales.
  • Comprender los principios de la hidrodinámica y la cinemática aplicados a la suspensión trasera.
  • Calcular y ajustar la rigidez y amortiguación óptimas para diferentes condiciones de navegación y carga.
  • Analizar la influencia de la geometría del sistema en el comportamiento de la embarcación.
  • Evaluar los materiales y componentes adecuados para la construcción de amortiguadores y sistemas progresivos, considerando la resistencia a la corrosión y la durabilidad en entornos marinos.
  • Diseñar sistemas de suspensión trasera con tecnologías avanzadas, como amortiguadores de válvula variable y resortes neumáticos.
  • Realizar pruebas y simulaciones para verificar el rendimiento y la seguridad de los sistemas de suspensión.
  • Aplicar técnicas de mantenimiento preventivo y correctivo para garantizar la vida útil y el buen funcionamiento de los amortiguadores traseros.
  • Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga en sistemas de suspensión naval.
  • Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints mediante el uso de análisis de Elementos Finitos (FE).
  • Implementar estrategias de damage tolerance y aplicar técnicas de NDT (UT/RT/termografía) para la evaluación de componentes.

1. Dominio de Amortiguación Trasera y Enlaces Progresivos: Técnicas y Estrategias

  • Entender y aplicar los principios de la amortiguación en sistemas de suspensión trasera, incluyendo el análisis de la dinámica de la amortiguación y su impacto en el rendimiento y la estabilidad de la embarcación.
  • Evaluar la eficiencia de los enlaces progresivos en la suspensión trasera, comprendiendo cómo estos sistemas gestionan la rigidez y el recorrido de la suspensión para optimizar la respuesta en diferentes condiciones de navegación.
  • Identificar y solucionar problemas relacionados con la amortiguación y los enlaces progresivos, tales como la configuración inadecuada, el desgaste de los componentes y la adaptación a distintos tipos de embarcaciones y entornos marítimos.

3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)

Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.

4. Amortiguadores Traseros y Links Progresivos: Aprendizaje y Excelencia Técnica

4. Amortiguadores Traseros y Links Progresivos: Aprendizaje y Excelencia Técnica

  • Comprender y aplicar los principios de diseño de amortiguadores traseros, incluyendo la selección de materiales, configuración y cálculo de rendimiento.
  • Analizar la dinámica de los links progresivos, evaluando su impacto en la suspensión y el manejo del vehículo.
  • Estudiar los diferentes tipos de amortiguadores traseros: hidráulicos, de gas, y de doble cámara, comprendiendo sus ventajas y desventajas.
  • Aprender a realizar el mantenimiento y reparación de amortiguadores traseros y links progresivos, incluyendo la identificación de fallas y la sustitución de componentes.
  • Utilizar software de simulación para analizar y optimizar el rendimiento de la suspensión trasera y los links progresivos.
  • Explorar la influencia de los amortiguadores y links en la estabilidad del vehículo, la comodidad de marcha y el agarre en diferentes condiciones de conducción.
  • Adquirir conocimientos sobre las tecnologías avanzadas de suspensión, como la suspensión neumática y la suspensión activa.
  • Desarrollar habilidades para la resolución de problemas relacionados con la suspensión trasera y los links progresivos.
  • Profundizar en la normativa y las regulaciones de seguridad relacionadas con los sistemas de suspensión vehicular.

5. Maestría en Amortiguadores Traseros y Links Progresivos: Fundamentos, Aplicaciones y Ajustes Precisos

  • Dominio profundo de los fundamentos teóricos y prácticos de amortiguadores traseros y sistemas de links progresivos.
  • Identificación y análisis detallado de los componentes clave de amortiguación: resortes, amortiguadores, y su interacción.
  • Comprensión de la geometría y cinemática de los links progresivos, incluyendo sus efectos en la respuesta del vehículo.
  • Exploración de las diferentes configuraciones de amortiguadores traseros y links progresivos: ventajas y desventajas.
  • Análisis de las variables que influyen en el rendimiento de la suspensión: compresión, extensión, rebote y amortiguación.
  • Aprendizaje de los principios de ajuste y calibración de amortiguadores traseros y links progresivos para optimizar el rendimiento.
  • Aplicación de técnicas de simulación y modelado para predecir el comportamiento de la suspensión.
  • Evaluación de la durabilidad y fiabilidad de los sistemas de amortiguación y links progresivos.
  • Estudio de las tecnologías más recientes en amortiguación, incluyendo amortiguadores electrónicos y adaptativos.
  • Desarrollo de habilidades para el diagnóstico y solución de problemas en sistemas de amortiguación.

6. Análisis Profundo de Amortiguadores Traseros y Enlaces Progresivos: Optimización y Rendimiento

  • Identificar y evaluar los modos de falla en amortiguadores traseros y sistemas de enlace progresivo, incluyendo análisis de vibraciones y estabilidad.
  • Interpretar y aplicar métodos de optimización para maximizar el rendimiento y la durabilidad de los componentes.
  • Utilizar herramientas de simulación y análisis de elementos finitos (FEA) para predecir el comportamiento de los amortiguadores y enlaces bajo diversas condiciones de carga.
  • Dominar los principios de diseño y selección de materiales para amortiguadores, considerando factores como la resistencia, el peso y la respuesta a la fatiga.
  • Comprender y aplicar técnicas de inspección no destructiva (NDT) para detectar defectos y evaluar la integridad estructural de los componentes.
  • Analizar el impacto de los diferentes tipos de enlaces progresivos en la cinemática y la dinámica de la suspensión trasera.
  • Desarrollar habilidades para la resolución de problemas y la toma de decisiones en el contexto del diseño y la optimización de amortiguadores y enlaces progresivos.
  • Explorar las últimas tendencias y tecnologías en el diseño de amortiguadores, incluyendo sistemas de amortiguación activa y adaptativa.
  • Evaluar el rendimiento de los amortiguadores y enlaces en diferentes escenarios de conducción, utilizando datos de telemetría y pruebas en pista.
  • Aprender a realizar análisis de sensibilidad para identificar los parámetros críticos que afectan el rendimiento de los amortiguadores y enlaces.

amortiguadores traseros

Para quien va dirigido nuestro:

Curso de amortiguadores traseros y links progresivos

  • Ingenieros/as con grado en Ingeniería Mecánica, Diseño Industrial o áreas relacionadas con la suspensión.
  • Técnicos y profesionales de talleres de reparación de vehículos, especialmente aquellos enfocados en motos o automóviles.
  • Mecánicos automotrices con experiencia en sistemas de suspensión y amortiguación.
  • Aficionados y entusiastas de la mecánica automotriz que deseen profundizar sus conocimientos.
  • Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
  • Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
  • TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
  • Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
  • Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
  • Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.

6 módulos · 60 submódulos · 300 horas

1Introducción a Amortiguadores Traseros y Links (50 h)
  • 1.1. Módulo 1 — Introducción a Amortiguadores Traseros y Links
  • 1.2. Componentes y Funcionamiento Básico de Amortiguadores Traseros
  • 1.3. Tipos de Amortiguadores: Hidráulicos, de Gas, y Mixtos
  • 1.4. Introducción a los Sistemas de Enlace Progresivo
  • 1.5. Importancia de la Amortiguación en el Rendimiento
  • 1.6. Factores que Influyen en el Diseño y Ajuste
  • 1.7. Terminología Clave: Compresión, Extensión, Rebote
  • 1.8. Herramientas y Equipos para el Mantenimiento Básico
  • 1.9. Seguridad y Precauciones en el Manejo de Amortiguadores
  • 1.10. Comparativa: Amortiguadores Traseros vs. Delanteros
2Dominio de Amortiguación y Enlaces Traseros (50 h)
  • 2.1. Introducción a la Suspensión Trasera: Componentes y Funciones Principales
  • 2.2. Tipos de Amortiguadores Traseros: Diseño y Funcionamiento
  • 2.3. Sistemas de Enlace Progresivo: Teoría y Aplicaciones
  • 2.4. Selección y Diseño de Amortiguadores: Criterios Clave
  • 2.5. Ajustes Básicos y Avanzados: Compresión, Rebote y Precarga
  • 2.6. Análisis de Curvas de Progresividad: Cálculo y Interpretación
  • 2.7. Técnicas de Ajuste en Pista: Evaluación del Rendimiento
  • 2.8. Diagnóstico y Solución de Problemas: Identificación de Fallos
  • 2.9. Mantenimiento Preventivo: Cuidado y Prolongación de la Vida Útil
  • 2.10. Estudio de Casos: Análisis de Configuraciones y Mejoras
3Ingeniería de Amortiguación y Enlace Trasero (50 h)
  • 3.1. Fundamentos de la Ingeniería de Amortiguación Trasera
  • 3.2. Diseño y Selección de Amortiguadores
  • 3.3. Análisis de Sistemas de Enlace Progresivo
  • 3.4. Modelado y Simulación de la Suspensión Trasera
  • 3.5. Calibración y Ajuste de Amortiguadores
  • 3.6. Materiales y Componentes de Amortiguación
  • 3.7. Dinámica de Vehículos y Comportamiento de la Suspensión
  • 3.8. Pruebas y Evaluación de Rendimiento
  • 3.9. Optimización para Diferentes Aplicaciones
  • 3.10. Mantenimiento y Reparación de Sistemas de Suspensión Trasera
4Amortiguadores Traseros: Diseño y Ajuste (50 h)
  • 4.1. Fundamentos de Amortiguadores Traseros: Tipos y Funcionamiento
  • 4.2. Diseño de Amortiguadores: Componentes y Materiales
  • 4.3. Selección y Ajuste: Compresión y Rebote
  • 4.4. Sistemas Progresivos: Tipos de Enlace y Curvas de Amortiguación
  • 4.5. Optimización del Enlace: Geometría y Cinematica
  • 4.6. Herramientas y Técnicas de Medición: Dinamómetro y Análisis de Datos
  • 4.7. Ajustes Avanzados: Competición y Uso Específico
  • 4.8. Diagnóstico y Resolución de Problemas: Fallos Comunes y Soluciones
  • 4.9. Mantenimiento y Cuidado: Extensión de la Vida Útil
  • 4.10. Casos Prácticos: Análisis y Ajuste en Diferentes Vehículos
5Maestría en Amortiguadores y Links: Fundamentos (50 h)
  • 5.1. Fundamentos de Amortiguación: Principios Físicos y Componentes Clave
  • 5.2. Tipos de Amortiguadores: Diseño y Funcionamiento
  • 5.3. Sistemas de Enlace Progresivo: Geometría y Dinámica
  • 5.4. Análisis de Fuerzas y Movimiento: Cálculo de Variables Críticas
  • 5.5. Ajustes Básicos y Configuraciones Iniciales
  • 5.6. Selección de Amortiguadores: Criterios y Aplicaciones
  • 5.7. Influencia de los Links Progresivos en el Rendimiento
  • 5.8. Herramientas de Diagnóstico y Mantenimiento
  • 5.9. Optimización Inicial para Diferentes Terrenos
  • 5.10. Estudios de Caso: Análisis de Configuraciones Específicas
6Análisis Profundo de Amortiguadores Traseros (50 h)
  • 6.1. Conceptos clave de amortiguadores traseros y enlaces progresivos: funcionamiento y terminología
  • 6.2. Componentes de amortiguadores traseros: identificación y análisis de materiales
  • 6.3. Tipos de enlaces progresivos: diseño, ventajas y desventajas
  • 6.4. Diagnóstico de fallas en amortiguadores traseros y enlaces: métodos y herramientas
  • 6.5. Interpretación de datos de rendimiento: telemetría y análisis de curvas
  • 6.6. Optimización de ajustes: compresión, rebote y precarga
  • 6.7. Simulación y modelado de sistemas de suspensión trasera
  • 6.8. Análisis de rendimiento en diferentes terrenos y condiciones
  • 6.9. Solución de problemas y resolución de problemas comunes
  • 6.10. Estrategias avanzadas de optimización para rendimiento máximo
  • Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
  • Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
  • Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
  • Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.

Lo que sales sabiendo hacer

Objetivos de aprendizaje

  • Dominar los fundamentos técnicos de amortiguadores traseros y links progresivos y su vocabulario normativo.
  • Aplicar Reglamento (UE) 168/2013, UNECE R41 (ruido) y UNECE R78 (frenado) a decisiones reales de diseño y validación.
  • Construir y correlacionar modelos de cálculo con BikeSim y MATLAB/Simulink.
  • Planificar y ejecutar campañas de ensayo en banco de amortiguadores y rodillo de potencia.
  • Analizar datos de operación y traducirlos en decisiones de ingeniería.
  • Elaborar el dossier técnico y de cumplimiento que exige el cliente o el regulador.
  • Dirigir técnicamente un proyecto de amortiguadores traseros y links progresivos de principio a fin.

Cómo se estudia

Metodología

Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle, ANSYS, Dynaware, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de banco de amortiguadores, rodillo de potencia, banco de frenado. La evaluación es continua por módulo más el proyecto integrador final.

El marco con el que se trabaja

Normas y estándares

  • Reglamento (UE) 168/2013
  • UNECE R41 (ruido)
  • UNECE R78 (frenado)
  • ISO 13232 (ensayos de impacto)
  • FIM Technical Rules
  • ECE 22.06 (cascos)
  • ISO 4249 (neumáticos)

Dónde se aplica

Salidas profesionales

  • Ingeniero de dinámica de motocicleta
  • Especialista en suspensiones
  • Ingeniero de e-powertrain
  • Técnico de telemetría
  • Responsable de homologación L-category
  • Ingeniero de seguridad pasiva

Sectores de destino: fabricantes de motocicleta, competición, micromovilidad, equipamiento de seguridad, aftermarket. SEIUM no garantiza la obtención de empleo: se trata de una formación propia orientada a la capacitación técnica.

Anatomía del sistema

Cómo se trabaja en ingeniería

Pulsa cada etapa para ver qué es y en qué módulo se estudia.

ABCD1234560102030405060708realimentaciónAMORTIGUADORES TRASEROS Y LINKS PROGRESIDIAGRAMA DE BLOQUESSEIUMESC. S/E12345678

Necesidad

Qué problema se resuelve, para quién y con qué restricciones de partida.

Se trabaja en el Módulo 1 del plan de estudios.

Requisitos

Traducir la necesidad a requisitos medibles, trazables y verificables.

Se trabaja en el Módulo 2 del plan de estudios.

Arquitectura

Reparto en subsistemas, interfaces y las decisiones que condicionan todo lo demás.

Se trabaja en el Módulo 3 del plan de estudios.

Diseño de detalle

Cálculo, selección de componentes y documentación lista para fabricar.

Se trabaja en el Módulo 4 del plan de estudios.

Implementación

Fabricación o desarrollo, control de configuración y gestión de desviaciones.

Se trabaja en el Módulo 5 del plan de estudios.

Verificación

Comprobar que se ha construido lo especificado: ensayo, análisis e inspección.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Validación

Comprobar que resuelve la necesidad real en su entorno de uso.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Operación

Puesta en servicio, mantenimiento y realimentación al diseño siguiente.

Se trabaja en el Módulo 6 del plan de estudios.

Marco de referencia

Normas y estándares que vas a manejar

ISO 9001

Sistema de gestión de la calidad: procesos, trazabilidad y mejora continua.

ISO 31000

Gestión del riesgo: identificación, análisis, evaluación y tratamiento.

ISO/IEC/IEEE 15288

Procesos del ciclo de vida de los sistemas, de la necesidad a la retirada.

ISO 45001

Seguridad y salud en el trabajo aplicada al entorno de proyecto.

Tu dedicación

300 horas: cuánto te va a llevar

La formación es 100 % online y asíncrona, así que el calendario lo pones tú. Estas son las tres velocidades más habituales.

5 h por semana

60

semanas

13,9 meses aproximadamente

10 h por semana

30

semanas

6,9 meses aproximadamente

15 h por semana

20

semanas

4,6 meses aproximadamente

Proyectos tipo capstones

  • Suspensión Trasera: Diseño CAD, análisis FEA; pruebas dinámicas en banco; optimización rendimiento.
  • Progresividad: Selección de enlaces; cálculo de tasas de resorte; simulación dinámica.
  • Amortiguación: Selección de amortiguadores; ajustes de compresión/rebote; pruebas en pista.

  • Suspensión Trasera: Diseño CAD, análisis FEA; pruebas dinámicas en banco; optimización rendimiento.
  • Progresividad: Selección de enlaces; cálculo de tasas de resorte; simulación dinámica.
  • Amortiguación: Selección de amortiguadores; ajustes de compresión/rebote; pruebas en pista.

  • Optimización amortiguación: Análisis FEM; modelado 3D; ajuste dinámico.
  • Diseño enlaces: Cinemática, simulación y análisis de esfuerzos.
  • Calibración amortiguadores: Pruebas en banco, optimización rendimiento.
  • Evaluación performance: Análisis datos, mejoras, ajuste final.

  • Amortiguadores Traseros: Diseño CFD, simulación dinámica; correlación banco/vehículo; acústica.
  • Sistemas Progresivos: Análisis FEM, algoritmos de control, validación HIL.
  • Enlace Progresivo: optimización cinemática, análisis de esfuerzo, diseño de prototipos.
  • Calibración Experta: Ajuste fino, pruebas en carretera, análisis de datos.

  • Optimización de amortiguación: Modelado FEA, CFD; pruebas en banco dinámico; análisis de respuesta.
  • Diseño de enlaces: Análisis cinemático, selección de materiales, simulación.
  • Calibración avanzada: Curvas de amortiguación, ajuste de precarga, optimización.
  • Validación y ajuste: Pruebas en pista, telemetría, análisis de datos de rendimiento.

CUERPO DOCENTE Y EXPERTOS

Conoce a nuestros profesores

Prof. Luca Benedetti, director academico del SEIUM Design & Industrial Design Institute

Prof. Luca Benedetti

Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute

Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto

El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.

Conocer al Profesor
Prof. Kenji Takahashi, director academico del SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Prof. Kenji Takahashi

Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute

Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.

El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.

Conocer al Profesor
Dra. Lucia Hernandez Vega, directora academica del SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Dra. Lucía Hernández Vega

Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute

Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica

La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.

Conocer al Profesor
Dr. Kevin O’Connor, director academico del SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Dr. Kevin O’Connor

Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute

Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real

El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.

Conocer al Profesor
Dr. Javier Ferrer Salvatierra, director academico del SEIUM Naval & Offshore Institute

Dr. Javier Ferrer Salvatierra

Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute

Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore

El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.

Conocer al Profesor
Dra. Isabel Martin Robles, directora academica del SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Dra. Isabel Martín Robles

Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute

Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte

La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.

Conocer al Profesor
Dr. Carlos Navarro Sanz, director academico del SEIUM Energy & Networks Institute

Dr. Carlos Navarro Sanz

Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute

Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes

El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.

Conocer al Profesor

Admisiones

Cómo se accede a este curso

  1. 1
    Solicitud

    Rellenas el formulario con tu perfil y la formación que te interesa. Sin coste ni compromiso.

  2. 2
    Evaluación del perfil

    Revisamos formación y experiencia para confirmar que el programa encaja con tu punto de partida.

  3. 3
    Entrevista técnica

    Una conversación con el equipo académico para ajustar objetivos, ritmo y dedicación.

  4. 4
    Matrícula

    Se confirma la plaza y recibes los accesos. El programa arranca cuando tú decides.

Qué documentación hace falta

Currículum actualizado y titulación o acreditación de experiencia equivalente. Si quieres, puedes añadir ejemplos de proyectos o de código; no son obligatorios, pero ayudan a afinar el itinerario.

Becas y formas de pago

Hay descuento por pago único y becas parciales por mérito académico, por situación económica y por fomento de la inclusión, además de convenios con empresas del sector. En la entrevista se revisa cuál te corresponde.

Cuándo puedes empezar

La matrícula está abierta todo el año. Al ser un programa online y asíncrono no hay que esperar a una convocatoria: se empieza en cuanto se formaliza la matrícula.

¿Tienes dudas?

Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

F. A. Q

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas de dedicación semanal exige?

El programa son 300 horas totales repartidas en 3 a 5 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.

¿Qué software necesito?

Se trabaja con BikeSim, MATLAB/Simulink, Adams Motorcycle, ANSYS. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.

¿Qué titulación obtengo?

Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.

¿Se puede convalidar con otra formación de SEIUM?

Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.

Contáctanos

Lo que se busca en Google

Las preguntas que más se hacen sobre amortiguadores traseros y links progresivos

¿Qué es amortiguadores traseros y links progresivos?

Es una especialidad propia de la ingeniería industrial. En la práctica consiste en aplicar un método de ingeniería concreto (requisitos, diseño, cálculo, ensayo y puesta en servicio) a ese ámbito, con sus propias normas, herramientas y criterios de aceptación. Este curso recorre ese método completo en 6 módulos.

¿Qué salidas profesionales tiene amortiguadores traseros y links progresivos?

Contratan sobre todo ingenierías, fabricantes y departamentos técnicos de empresa industrial. Los puestos habituales son los de ingeniero de diseño, de cálculo, de ensayo, de puesta en marcha y de calidad o cumplimiento normativo, además de los perfiles de proyecto que coordinan a los anteriores.

¿Qué normas hay que conocer para trabajar en amortiguadores traseros y links progresivos?

Las de referencia son ISO 9001, ISO 31000, ISO/IEC/IEEE 15288, entre otras. No basta con saber que existen: lo que piden las empresas es saber qué exige cada una, qué evidencia hay que generar y cómo se documenta. Es lo que se trabaja en el módulo de marco normativo.

¿Qué herramientas se usan en amortiguadores traseros y links progresivos?

En el día a día se trabaja con herramientas de gestión de requisitos, cálculo y verificación habituales en ingeniería. Durante la formación se usan en los ejercicios y en el proyecto final, de modo que lo que se practica es lo mismo que se pide en una oferta de empleo.

¿Cuánto se tarda en especializarse en amortiguadores traseros y links progresivos?

Este programa son 300 horas. Con 10 horas a la semana salen unas 30 semanas; con 5 horas, el doble. Al ser 100 % online y asíncrono, el calendario lo marca el alumno y no hay clases a hora fija.

¿Se puede estudiar amortiguadores traseros y links progresivos online?

Sí. Todo el programa es online y asíncrono: material, ejercicios y entregas quedan disponibles desde el primer día y cada módulo se cierra con un entregable que el tutor corrige de forma individual. No hay desplazamientos ni horarios.

¿Qué nivel previo hace falta?

Se parte de una base técnica: formación en ingeniería o experiencia equivalente en el sector. No se exige experiencia previa en la especialidad concreta, porque los primeros módulos reconstruyen los fundamentos antes de entrar en los métodos avanzados.

Ficha del programa

El programa en datos

6módulosEstructura
60submódulosUnidades de trabajo
300horasCarga total
3-5mesesDedicación
Modalidad
online, 100 % a distancia.
Duración
300 horas · 3 a 5 meses.
Estructura
6 módulos y 60 submódulos.
Área
Motocicletas & 2 Ruedas.
Titulación
diploma propio de SEIUM.
Convocatorias
abiertas, matrícula continua.
Tutorización
tutor técnico asignado y corrección individual.
Idioma
español.

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Curso · estás aquíCurso de amortiguadores traseros y links progresivosDiplomadoDiplomado en Valving Avanzado y Banco de Amortiguadores
Horas300 h800 h
Módulos68
Submódulos6080
Precio745 €1.490 €

Ver Diplomado en Valving Avanzado y Banco de Amortiguadores

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