aborda el desarrollo avanzado de sistemas para la reducción eficiente de contaminantes en motores aeronáuticos y vehículos terrestres, integrando tecnologías de OBD, catalizadores selectivos y filtrado de partículas. Su enfoque incluye análisis de ciclo real de emisiones mediante dispositivos OBD y modelado computacional avanzado con CFD y métodos estadísticos para optimizar la conversión catalítica bajo requerimientos Euro 5/5+. Este programa involucra áreas críticas como dinámica de flujo reactivo, caracterización de materiales catalíticos y mecánica de fluidos aplicada a sistemas de escape con estrategias regulatorias específicas de emisiones y diagnóstico normado.
El laboratorio provee capacidades para ensayos HIL/SIL orientados a sistemas de monitoreo y control de emisiones, instrumentación avanzada para adquisición de datos en tiempo real, y pruebas acústicas y vibracionales que aseguran la integridad funcional ante condiciones extremas. La trazabilidad se alinea con normativas aplicables internacionales y estándares de seguridad ambiental, asegurando cumplimiento con certificaciones vigentes. Los profesionales formados podrán desempeñarse en roles técnicos especializados como ingeniero de sistemas de post-tratamiento, analista de emisiones, responsable de certificación ambiental, y gestor de calidad en la industria aeronáutica y automotriz.
3.800 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos en termodinámica, transferencia de calor y química de la combustión; comprensión de sistemas de diagnóstico a bordo (OBD); ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas para cubrir posibles lagunas en tus conocimientos previos.
1.1 Post-tratamiento en motores marinos: conceptos clave y arquitectura del sistema
1.2 Euro 5/5+ para propulsión naval y cumplimiento OBD: certificación y pruebas
1.3 Tecnologías de post-tratamiento: catalizadores, SCR, filtros de partículas y EGR
1.4 Integración de sensores y control en post-tratamiento: monitoreo, diagnóstico y mantenimiento predictivo
1.5 Diseño para mantenibilidad y cambios modulares: mantenimiento rápido y swaps de módulos
1.6 Evaluación ambiental y económico: LCA/LCC de sistemas de post-tratamiento en buques
1.7 Data, MBSE y PLM para control de cambios en sistemas de post-tratamiento
1.8 Riesgos tecnológicos y preparación: TRL/CRL/SRL para post-tratamiento
1.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market de soluciones Euro 5/5+
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para selección e implementación de post-tratamiento
2.1 Panorama de la Ingeniería Naval y Emisiones: fundamentos de post-tratamiento, requisitos Euro 5/5+, OBD y catalizadores
2.2 Normativas y certificaciones para motores marítimos: Euro 5/5+, MARPOL Annex VI, OBD y cumplimiento de emisiones
2.3 Arquitecturas de post-tratamiento en sistemas de propulsión naval: DOC, DPF, SCR, sensores y integración con sistemas de propulsión
2.4 Modelado y simulación de rendimiento y emisiones en motores navales: dinámica de motores y predicción de emisiones
2.5 Ingeniería avanzada de post-tratamiento de emisiones: estrategias de optimización, control de regeneraciones y confiabilidad
2.6 Diseño para mantenibilidad y modular swaps en post-tratamiento: mantenimiento predictivo, diagnósticos y reemplazo modular
2.7 Evaluación LCA/LCC en post-tratamiento y emisiones navales: huella ambiental y coste de ciclo de vida
2.8 Integración de post-tratamiento con redes de propulsión y sistemas energéticos del buque
2.9 Ensayos, calibración y verificación de OBD y sensores en sistemas navales
2.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para implementación de post-tratamiento y emisiones en flotas
3.1 Fundamentos del modelado de rotores: geometría, condiciones de contorno y parámetros clave
3.2 Aerodinámica de rotores: teoría de capas límite, inducción y eficiencia
3.3 Métodos de modelado: Blade Element Momentum (BEM), dinámica de rotor y CFD básico
3.4 Rendimiento aerodinámico: empuje, potencia, coeficientes y curvas de rendimiento
3.5 Dinámica de rotación: vibraciones, modos naturales y estabilidad
3.6 Distribución de cargas y esfuerzos en palas
3.7 Modelado de efectos de avance, con y sin sincronización
3.8 Validación experimental: pruebas en banco de pruebas y pruebas de vuelo
3.9 Integración con control de vuelo: estimación de estado y control predictivo
3.10 Casos de estudio: diseño y análisis de rotor para distintos perfiles de vuelo
4.1 Dominio de la Ingeniería de Post-tratamiento
4.2 Euro 5/5+ y OBD: requisitos y arquitectura
4.3 Catalizadores y su comportamiento en sistemas navales
4.4 Post-tratamiento de emisiones: DOC, DPF, SCR
4.5 Modelado de transformaciones químicas en el escape
4.6 Rendimiento y vida útil de los sistemas de post-tratamiento
4.7 Integración con la electrónica a bordo y sensores
4.8 Técnicas de diagnóstico y mantenimiento predictivo
4.9 Cumplimiento normativo, auditoría y trazabilidad (Euro 5/5+, OBD)
4.10 Caso práctico: diseño y validación de un sistema de post-tratamiento para un buque
5.1 Principios Fundamentales de la Ingeniería de Post-tratamiento de Emisiones: Normativas Euro 5/5+
5.2 Sistemas de Diagnóstico a Bordo (OBD) y su Impacto en el Control de Emisiones
5.3 Catalizadores: Diseño, Funcionamiento y Tipos (TWC, DOC, SCR)
5.4 Optimización del Diseño del Motor para la Reducción de Emisiones
5.5 Análisis y Diagnóstico de Fallos en Sistemas de Post-tratamiento
5.6 Metodologías de Prueba y Validación en Conformidad con Euro 5/5+
5.7 Software y Calibración para el Control de Emisiones
5.8 Diseño de Sistemas de Post-tratamiento para Diferentes Tipos de Vehículos
5.9 Impacto de los Combustibles en el Rendimiento de los Sistemas de Post-tratamiento
5.10 Tendencias Futuras en la Ingeniería de Post-tratamiento y Emisiones
6.1 Diseño y Aerodinámica de Helicópteros y Rotorcraft
6.2 Normativa Ambiental y Legislación Marítima
6.3 Sistemas de Propulsión: Motores Marinos y Eficiencia Energética
6.4 Reducción de Emisiones: Tecnologías y Estrategias
6.5 Combustibles Alternativos y Sostenibilidad Naval
6.6 Modelado y Simulación de Sistemas de Propulsión
6.7 Diseño de Sistemas de Post-Tratamiento de Emisiones
6.8 Monitoreo y Control de Emisiones a Bordo
6.9 Gestión de Residuos y Cumplimiento Normativo
6.10 Estudio de Caso: Implementación de Tecnologías Limpias en Buques
7. 1 Fundamentos de la Normativa Euro 7/7+: Historia y Evolución
7. 2 Sistemas de Diagnóstico a Bordo (OBD): Principios y Funcionamiento
7. 3 Catalizadores: Tipos, Diseño y Desempeño
7. 4 Sensores y Actuadores en Sistemas de Post-Tratamiento
7. 5 Componentes Clave del Sistema: Filtros de Partículas, SCR
7. 6 Estrategias de Control para la Reducción de Emisiones
7. 7 Pruebas de Homologación y Conformidad
7. 8 Simulación y Modelado de Sistemas de Post-Tratamiento
7. 9 Fallos Comunes y Solución de Problemas en Sistemas Euro 7/7+
7. 10 Tendencias Futuras en la Ingeniería de Emisiones: Euro 6, Euro 7
8.1 Fundamentos de la Aerodinámica de Rotores: Teoría del disco de actuación, análisis de elementos de pala.
8.2 Modelado Numérico de Rotores: CFD (Computational Fluid Dynamics) y BEM (Blade Element Momentum).
8.3 Análisis del Rendimiento de Rotores: Eficiencia, sustentación, resistencia y potencia requerida.
8.4 Diseño y Optimización de Palas: Perfiles aerodinámicos, geometría y selección de materiales.
8.5 Simulación de Flujo en Rotores: Interacción rotor-estator, efectos de la estela.
8.6 Modelado de Ruido de Rotores: Fuentes de ruido, mitigación y análisis.
8.7 Dinámica de Rotores: Vibraciones, estabilidad y control.
8.8 Aplicaciones Específicas de Rotores: Helicópteros, turbinas eólicas y drones.
8.9 Diseño y Análisis de Sistemas de Control de Rotores: Sistemas de mando y actuadores.
8.10 Estudios de Caso: Análisis de rendimiento y optimización de rotores en escenarios reales.
9.1 Introducción a la Normativa Euro 5/5+ y su Impacto en los Motores Navales
9.2 Principios de Funcionamiento de los Catalizadores en Sistemas Marinos
9.3 Diseño y Selección de Catalizadores para Reducción de Emisiones
9.4 Sistemas de Diagnóstico a Bordo (OBD) en Entornos Marinos
9.5 Estrategias de Optimización de la Post-tratamiento
9.6 Fallos Comunes y Soluciones en Sistemas de Post-tratamiento
9.7 Pruebas de Rendimiento y Validación de Catalizadores
9.8 Aplicaciones de la Ingeniería de Post-tratamiento en la Industria Naval
9.9 Mantenimiento Preventivo y Correctivo de Sistemas de Post-tratamiento
9.10 Estudios de Caso: Implementación de Tecnologías Euro 5/5+ en Barcos
10.1 Principios de la combustión y formación de contaminantes
10.2 Normativa global de emisiones: antecedentes y evolución
10.3 Ciclos de prueba y medición de emisiones: WLTP, NEDC, etc.
10.4 Sistemas de gestión de motores: conceptos básicos
10.5 Sensores y actuadores clave en sistemas de control de emisiones
10.6 Impacto ambiental de las emisiones vehiculares
10.7 Fundamentos de la catalización y reducción de contaminantes
10.8 Introducción al diagnóstico a bordo (OBD)
10.9 Tendencias futuras en la regulación de emisiones
10.10 Caso de estudio: Análisis de la legislación de emisiones en la UE y EE. UU.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).