Diplomado en Suspensiones y Set-Up para Terrenos Irregulares aborda la optimización de sistemas de suspensión aeronáutica orientados a mejorar la performance en entornos off-road con alta variabilidad topográfica. El programa integra estudios avanzados en dinámica de vehículos, análisis FEM/FDM, modelado multibody (MBS) y simulación CFD aplicada a la adaptación del tren de aterrizaje y suspensión activa, incorporando controles AFCS para mitigación de vibraciones conforme a normativas ARP4754A y ARP4761. Se enfatiza la evaluación de fatiga estructural, prestaciones en condiciones de baja adherencia y técnicas de calibración de sistemas hidráulicos y neumáticos dentro del marco de seguridad y certificación internacional.
Las capacidades de laboratorio incluyen bancos de prueba HIL/SIL para validación de algoritmos de control adaptativo y adquisición avanzada de datos en campo con instrumentación de vibraciones y acústica. Se garantizará la trazabilidad en seguridad y cumplimiento normativo conforme a estándares EASA CS-27 y FAA Part 27, además de criterios técnicos para integración en plataformas VTOL y helicópteros diseñados para operaciones en terrenos irregulares. Los egresados estarán preparados para desempeñarse como ingenieros de sistemas, especialistas en dinámica y control, técnicos en certificación aeronáutica, ingenieros de mantenimiento predictivo y gestores de seguridad operacional.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): suspensión aeronáutica, tren de aterrizaje, dinámica de vehículos, AFCS, ARP4754A, EASA CS-27, vibraciones, calibración hidráulica.
979 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Recomendaciones: Se sugiere tener conocimientos básicos en aerodinámica, sistemas de control y estructuras aeronáuticas. Se requiere un nivel de inglés B2+ o C1 (tanto para lectura como para comprensión). Ofrecemos programas de nivelación (bridging tracks) para aquellos que lo necesiten.
1.1 **Set-Up y Suspensión: Optimización en Terrenos Irregulares para Plataformas Navales**
1.2 **Calibración y Configuración Avanzada de Suspensión en Entornos Marinos Desafiantes**
1.3 **Análisis de Cargas, Vibraciones y Respuesta de Suspensión ante Terrenos Irregulares**
1.4 **Modelado y Simulación de Suspensión: MBSE, FEM y Digital Twin para Plataformas Navales**
1.5 **Integración de Sensórica y Telemetría para Monitoreo de Suspensión**
1.6 **Diseño para Mantenimiento y Sustitución Modular de Componentes de Suspensión Naval**
1.7 **Gestión de Energía y Térmica en Sistemas de Suspensión**
1.8 **Pruebas, Validación y Certificación de Suspensión Naval: Estándares y Ensayos**
1.9 **Análisis Económico (LCC/LCA) y Sostenibilidad de Sistemas de Suspensión Naval**
1.10 **Caso Práctico: Go/No-Go y Matriz de Riesgo para Optimización de Suspensión Naval**
2.2 Dominio del Set-Up y Suspensiones para Terrenos Irregulares: Principios de configuración, calibración de la suspensión, sag y preload para superficies desiguales; pruebas de rendimiento en campo.
2.2 Estrategias Avanzadas de Set-Up y Suspensión para Terrenos Desafiante: Optimización de geometría de la suspensión, control de damping, sensores para ajuste automático según terreno y carga.
2.3 Análisis y Ajuste de Sistemas de Suspensión para Terrenos Irregulares: Análisis modal, simulación multibody, identificación de vibraciones y ajustes para mejorar estabilidad y respuesta.
2.4 Diseño y Optimización de Suspensiones para Terrenos Accidentados: Selección de materiales resistentes, endurecimiento estructural, mitigación de impactos y mantenimiento predictivo.
2.5 Modelado y Optimización de Rotores para Suspensiones en Terrenos Irregulares: Modelado de rotores y su interacción con la suspensión; balanceo, rigidez rotacional y efectos en la dinámica.
2.6 Modelado de Rotores: Rendimiento en Suspensiones para Terrenos Irregulares: Evaluación del rendimiento de rotores en escenarios irregulares y su influencia en la respuesta de la suspensión.
2.7 Modelado de Rotores y su Impacto en Suspensiones para Terrenos Irregulares: Análisis de acoplamiento rotor-suspensión, impacto en control de trayectoria y estabilidad.
2.8 Modelado de Rotores: Análisis y Ajuste para Suspensiones en Terrenos Irregulares: Métodos de calibración, validación con datos de campo y optimización de parámetros.
2.9 IP, certificaciones y time-to-market: Protección de propiedad intelectual, estrategias de certificación naval y cumplimiento regulatorio; planificación de lanzamiento.
2.20 Case clinic: go/no-go con risk matrix: Caso práctico con matriz de riesgos, criterios de decisión y planes de mitigación para avanzar o abortar el desarrollo.
3.3 Dominio del Set-Up y Suspensiones para Terrenos Irregulares: Optimización y Rendimiento
3.2 Estrategias Avanzadas de Set-Up y Suspensión para Terrenos Desafiantes: Maximizando el Rendimiento
3.3 Análisis y Ajuste de Sistemas de Suspensión para Terrenos Irregulares: Mejora del Control y la Estabilidad
3.4 Diseño y Optimización de Suspensiones para Terrenos Accidentados: Análisis y Ajuste
3.5 Modelado y Optimización de Rotores para Suspensiones en Terrenos Irregulares
3.6 Modelado de Rotores: Rendimiento en Suspensiones para Terrenos Irregulares
3.7 Modelado de Rotores y su Impacto en Suspensiones para Terrenos Irregulares
3.8 Modelado de Rotores: Análisis y Ajuste para Suspensiones en Terrenos Irregulares
3.9 Integración de Datos y Digital Twin: MBSE/PLM para el control de cambios en suspensiones de terrenos irregulares
3.30 Caso Práctico: Go/No-Go con matriz de riesgo para Optimización de Suspensión en Terrenos Irregulares
4.4 Diseño de Suspensiones para Terrenos Accidentados: fundamentos de arquitectura de suspensión, criterios de desempeño en terrenos irregulares, distribución de cargas, recorrido y estabilidad.
4.2 Modelado y simulación de sistemas de suspensión para terrenos irregulares: herramientas de dinámica de cuerpos múltiples, validación con perfiles de terreno, modelado de rigidez y amortiguación.
4.3 Selección de componentes para durabilidad y rendimiento en terrenos accidentados: muelles, amortiguadores, topes, articulaciones, sellos y materiales anticorrosión adaptados a impactos y vibraciones.
4.4 Diseño para mantenimiento y modularidad en suspensiones: interfaces estandarizadas, swaps modulares, facilidad de desmontaje y planes de mantenimiento predictivo.
4.5 Análisis de ciclo de vida (LCA/LCC) de suspensiones en terrenos irregulares: huella ambiental, coste total de propiedad, reciclabilidad y fin de vida de componentes.
4.6 Integración de sensores y sistemas de monitoreo en suspensiones: sensores de deformación, inclinación y temperatura, telemetría en campo y diseño para mantenimiento remoto.
4.7 Gestión de datos y MBSE/PLM para cambios de diseño en suspensiones: trazabilidad de requisitos, modelado de decisiones, gestión de configuración y control de cambios.
4.8 Riesgos tecnológicos y madurez (TRL/CRL/SRL) en sistemas de suspensión: evaluación de madurez, planes de mitigación, pruebas de laboratorio y pruebas en terreno.
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market en diseños de suspensión: patentes, cumplimiento normativo, certificaciones de seguridad y estrategias de aceleración de comercialización.
4.40 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos en diseño de suspension para terrenos accidentados: escenarios, criterios de decisión, puntuación de riesgos y planes de mitigación.
5.5 Principios del Modelado de Rotores: Geometría y Diseño
5.5 Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para Rotores: Simulación y Análisis
5.3 Modelado Estructural de Rotores: Resistencia y Durabilidad
5.4 Análisis Aerodinámico de Rotores en Terrenos Irregulares: Flujo y Efectos
5.5 Optimización del Diseño de Rotores: Eficiencia y Rendimiento
5.6 Materiales y Fabricación de Rotores: Selección y Procesos
5.7 Integración de Rotores en Sistemas de Suspensión: Interacción y Rendimiento
5.8 Pruebas y Validación de Modelos de Rotores: Simulación y Experimentos
5.9 Análisis de Fallos y Seguridad en Rotores: Identificación y Mitigación
5.50 Modelado Avanzado de Rotores: Aplicaciones y Futuro
6.6 Fundamentos del Modelado de Rotores: Principios y Aplicaciones en Suspensiones
6.2 Geometría y Diseño del Rotor: Impacto en el Rendimiento en Terrenos Irregulares
6.3 Modelado Aerodinámico de Rotores: Herramientas y Técnicas
6.4 Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para Rotores: Análisis de Flujo
6.5 Simulación de la Interacción Rotor-Terreno: Efectos y Consideraciones
6.6 Selección y Optimización de Perfiles Alares para Rotores
6.7 Análisis Estructural de Rotores: Resistencia y Durabilidad
6.8 Modelado de Vibraciones en Rotores: Mitigación y Control
6.9 Integración del Modelado de Rotores en Sistemas de Suspensión
6.60 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas y Mejora del Rendimiento
8.7 Introducción al Modelado de Rotores: Principios Fundamentales
8.2 Geometría y Diseño de Rotores: Factores Clave
8.3 Aerodinámica de Rotores: Análisis de Flujo y Carga
8.4 Modelado de Fuerzas y Momentos en Rotores
8.7 Dinámica de Rotores: Simulación y Análisis de Estabilidad
8.6 Materiales y Fabricación de Rotores: Selección y Diseño
8.7 Optimización del Diseño de Rotores: Rendimiento y Eficiencia
8.8 Análisis de Vibraciones en Rotores: Identificación y Mitigación
8.9 Pruebas y Validación de Modelos de Rotores
8.70 Aplicaciones Prácticas del Modelado de Rotores
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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