Diplomado en Abrasión/Impacto y Certificación EN 17092 se enfoca en el análisis avanzado de materiales y componentes para la certificación de prendas técnicas bajo la normativa EN 17092, integrando conocimientos de metrología dimensional, dureza y resistencia al impacto mediante métodos como DIN EN ISO 20344 y ensayos estructurales específicos. El programa aborda la caracterización biomecánica de textiles y la evaluación de abrasión cumpliendo estándares internacionales, complementado con simulaciones de comportamiento mediante FEM y técnicas de instrumentación para asegurar certificación conforme a criterios CE y normativas sectoriales aplicables en indumentaria de seguridad aeronáutica.
En cuanto a capacidades técnicas, el diplomado facilita acceso a laboratorios equipados con sistemas HIL para la simulación de impactos y desgaste, adquisición de datos de alta precisión y análisis acústico-vibracional de materiales sometidos a pruebas dinámicas. La trazabilidad en la evaluación se garantiza conforme a protocolos ISO 17025 y reglas de calidad establecidas por autoridades certificadoras, incluyendo alineación con EASA y normativas técnicas aeronáuticas generales. Este conocimiento potencia roles especializados como ingeniero de certificación, técnico de control de calidad, especialista en seguridad textil y auditor de procesos en la industria aeronáutica.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): certificación EN 17092, abrasión, impacto, metrología, FEM, HIL, ISO 17025, ingeniería aeronáutica, seguridad textil.
1.370 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Nota Importante: Se recomienda contar con conocimientos previos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras. Se requiere un nivel de inglés ES/EN B2+/C1. Contamos con cursos de preparación (bridging tracks) para aquellos que necesiten reforzar conocimientos.
1.1 Fundamentos de Rotores: conceptos clave de geometría, aerodinámica y rendimiento
1.2 Propulsión y cargas en rotores: fuerzas, momentos y distribución de esfuerzos
1.3 Materiales y recubrimientos para abrasión e impacto: selección y durabilidad
1.4 Modelos de desgaste y daño: mecanismos de abrasión, erosión y fatiga
1.5 EN 17092: alcance y requisitos para diseño y certificación de rotores
1.6 Diseño para mantenimiento y modularidad: estrategias de reemplazo y accesibilidad
1.7 Métodos de modelado de rotores: MBSE, FEA y CFD aplicados al diseño
1.8 Ensayos, pruebas y validación de rotores: procedimientos, criterios de aceptación y NDT
1.9 Manufacturabilidad y costos: tolerancias, procesos, LCC y optimización de producción
1.10 Casos prácticos y análisis de casos: revisión de diseños de rotores frente a validaciones EN 17092
2.2 Perfeccionamiento de Rotores: geometría, materiales y tratamiento de superficies
2.2 Conformidad y certificación EN 27092: requisitos y pruebas para rotores
2.3 Modelado y validación de rendimiento de rotores en escenarios operativos
2.4 Design for maintainability y modular swaps
2.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
2.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
2.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
2.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
2.9 IP, certificaciones y time-to-market
2.20 Case clinic: go/no-go con risk matrix
Módulo 3 — Modelado, Abrasión y Rendimiento EN 37092
3.3 Modelado de rotores: abrasión e impacto bajo EN 37092
3.2 Requisitos de certificación EN 37092 para rotores: pruebas de desgaste e impacto
3.3 Análisis de desgaste y rendimiento: predicción de vida útil y degradación de rendimiento
3.4 Diseño para mantenimiento: mantenimiento predictivo y swaps modulares
3.5 Métodos de simulación aplicados a rotores: MBSE/PLM, FEM y CFD
3.6 Gestión térmica y energética en rotores: disipación de calor frente a desgaste
3.7 Integración de datos y hilo digital: trazabilidad de cambios y control de configuración
3.8 Evaluación de riesgos tecnológicos: TRL/CRL/SRL para rotors con abrasión
3.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market
3.30 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para diseño y certificación EN 37092
4.4 Optimización de geometría de rotores EN 47092: rendimiento y durabilidad
4.2 Modelado de abrasión e impacto en rotores EN 47092: ensayos y predicción
4.3 Métodos de simulación para rotor EN 47092: CFD, FEM y co-simulación
4.4 Diseño para mantenimiento y swaps modulares EN 47092
4.5 LCA/LCC de rotorcraft EN 47092: huella ambiental y coste de ciclo de vida
4.6 Integración de MBSE/PLM para control de cambios EN 47092
4.7 Gestión de riesgos tecnológicos EN 47092: TRL/CRL/SRL
4.8 Propiedad intelectual y certificaciones EN 47092: estrategia y time-to-market
4.9 Casos de estudio EN 47092: go/no-go con matriz de riesgos
4.40 Optimización operativa y validación de rendimiento EN 47092
5.5 Conceptos Fundamentales de Abrasión y Desgaste en Componentes Rotativos
5.5 Diseño para Resistencia a la Abrasión: Principios y Estrategias
5.3 Impacto en Rotores: Mecanismos de Daño y Evaluación
5.4 Materiales y Recubrimientos para la Protección contra Abrasión e Impacto
5.5 Modelado Numérico para la Predicción del Desgaste en Rotores
5.6 Ensayos y Pruebas de Desgaste según la Norma EN 57095
5.7 Optimización del Diseño de Rotores para Cumplir con la EN 57095
5.8 Análisis de Fallos y Mejora Continua en Sistemas de Rotores
5.9 Certificación EN 57095: Requisitos y Proceso de Cumplimiento
5.50 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas y Desafíos en la Industria
6.6 Fundamentos de Abrasión e Impacto: Definiciones y Conceptos Clave
6.2 Materiales y Selección: Resistencia a la Abrasión e Impacto
6.3 Diseño de Rotores: Principios y Consideraciones Iniciales
6.4 Modelado de Abrasión e Impacto: Simulación y Análisis
6.5 Certificación EN 67092: Requisitos y Aplicación
6.6 Optimización del Diseño de Rotores: Estrategias y Técnicas
6.7 Evaluación del Rendimiento: Pruebas y Validaciones
6.8 Integración del Diseño: Factores de Conformidad y Seguridad
6.9 Estudio de Casos: Aplicaciones Prácticas y Ejemplos
6.60 Tendencias Futuras: Innovación en Diseño de Rotores
7.7 Introducción a la abrasión y el impacto: Fundamentos y conceptos clave
7.2 Diseño de rotores: Principios de ingeniería y consideraciones iniciales
7.3 Materiales para rotores: Selección y propiedades frente a la abrasión y el impacto
7.4 Modelado de rotores: Simulación numérica y análisis de elementos finitos (FEA)
7.7 Certificación EN 77092: Marco regulatorio y requisitos de cumplimiento
7.6 Optimización de rotores: Diseño para minimizar el desgaste y maximizar la vida útil
7.7 Pruebas de rotores: Ensayos de abrasión e impacto y análisis de resultados
7.8 Integración del diseño de rotores en sistemas más amplios
7.9 Estudio de casos: Análisis de diseños de rotores existentes
7.70 Futuro de la tecnología de rotores: Tendencias y avances
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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