se centra en garantizar la conformidad de vehículos y componentes mediante la elaboración rigurosa de dossiers técnicos que integran análisis detallados en áreas como aerodinámica, dynamics/control, certificación y evaluación estructural, apoyándose en metodologías avanzadas tipo CFD, simulación HIL/SIL y herramientas de verificación FBW. Este enfoque es clave para entornos de competición donde el cumplimiento de normativas internacionales y estándares FIA impacta directamente en la homologación y operabilidad segura de los sistemas tecnológicos implementados.
Los laboratorios especializados en acústica, vibraciones y análisis de compatibilidad electromagnética EMC permiten realizar ensayos exhaustivos bajo normativas aplicables reconocidas, alineando cada protocolo con estándares internacionales y específicos del sector automotor-deportivo, complementado con trazabilidad en safety conforme a marcos regulatorios y prácticas de scrutineering. La formación respalda funciones como Reglamento Técnico, Ingeniero de Compliance, Especialista en Dossier Técnico, Inspector de Scrutineering y Consultor en Homologación.
2.800 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
FIA & Scrutineering: Ingeniería de Reglamentación, Dossieres y Conformidad
Recomendaciones: Se sugiere contar con conocimientos previos en aerodinámica, sistemas de control y estructuras. Es imprescindible un nivel de idioma Español/Inglés equivalente a B2+ / C1. Se ofrecen programas de apoyo (bridging tracks) para reforzar conocimientos previos si es necesario.
1.1 FIA & Scrutineering: fundamentos de dominio, alcance y objetivos de cumplimiento
1.2 Marco regulatorio de la FIA: reglamentos técnicos y deportivos
1.3 Dossier Técnico: estructura, requisitos y control de calidad de la documentación
1.4 Proceso de Scrutineering: inspecciones en pista, verificación documental y cronogramas
1.5 Requisitos de conformidad: certificaciones, homologaciones y trazabilidad
1.6 Gestión de cambios en reglamentación: control de versiones y comunicación entre equipos
1.7 Métodos de verificación de conformidad: pruebas estáticas y dinámicas
1.8 Seguridad de datos y trazabilidad: integridad, confidencialidad y auditoría
1.9 Ética, transparencia y resolución de disputas en FIA & Scrutineering
1.10 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgos
2.1 FIA: Contexto, misión y alcance
2.2 Estructura organizativa y jerarquía de normas
2.3 Tipos de reglamentación: reglamentos deportivos, técnicos y manuales
2.4 Scrutineering: principios, objetivos y fases en competición
2.5 Requisitos de cumplimiento: conformidad, auditoría y trazabilidad
2.6 Dossier Técnico FIA: estructura, contenidos y flujo de aprobación
2.7 Proceso de homologación y certificación de componentes
2.8 Gestión de cambios y control de versiones en reglamentación
2.9 Seguridad, ética y cumplimiento normativo en FIA
2.10 Case clinic: go/no-go basado en matriz de riesgo y criterios de conformidad
3.1 Marco FIA: fundamentos, alcance y terminología
3.2 Estructura regulatoria FIA: organismos, roles y responsabilidades
3.3 Requisitos de cumplimiento: marcos legales y deportivos
3.4 Dossier técnico FIA: definición, finalidad y alcance
3.5 Gestión de cumplimiento: procesos, controles y gobernanza
3.6 Documentación y trazabilidad: control de versiones y archivo
3.7 Auditorías y scrutineering: interacción entre cumplimiento y verificación
3.8 Metodologías de verificación: pruebas, ensayos y criterios
3.9 Gestión de incidencias de no conformidad y acciones correctivas
3.10 Caso práctico: revisión de un dossier técnico y determinación de conformidad
4.1 Dominio FIA & Scrutineering: Compliance, Dossier Técnico y Reglamentación
4.2 Modelado y Rendimiento de Rotores de Alta Exigencia: simulación, validación y optimización
4.3 Principios básicos de rotorcraft: aerodinámica, estabilidad, control y maniobrabilidad
4.4 Reglamentación y certificaciones: marco regulatorio, procesos de inspección y conformidad
4.5 Dossier Técnico: estructura, contenido, trazabilidad y gestión de evidencias
4.6 Pruebas de conformidad y ensayos: métodos, criterios de aceptación y reporte
4.7 MBSE/PLM en rotorcraft: trazabilidad de requisitos, gestión de cambios y ciclo de vida
4.8 Gestión de riesgos y readiness: TRL/CRL/SRL aplicado a rotorcraft
4.9 Integración de sistemas y mantenimiento: diseño para mantenibilidad y swaps modulares
4.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo y decisión basada en datos
5.1 Introducción a la regulación de rotorcraft y la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
5.2 Normativas internacionales aplicables a rotorcraft.
5.3 Estructura y jerarquía de la FIA y sus comités técnicos.
5.4 El proceso de homologación FIA para rotorcraft.
5.5 Documentación inicial requerida para la participación en eventos FIA.
5.6 Análisis de riesgos y seguridad en el contexto de la FIA.
5.7 Roles y responsabilidades dentro de la FIA.
5.8 Aspectos legales y éticos en la competición rotorcraft.
5.9 Principios de diseño conforme a la reglamentación FIA.
5.10 Caso de estudio: Aplicación del marco regulatorio en un evento FIA específico.
6.1 Principios de Aerodinámica de Rotores: Teoría del disco sustentador, elementos de pala, distribución de carga.
6.2 Modelado de Elementos Finitos (FEM) para Análisis de Cargas: Análisis estructural, fatiga y vida útil.
6.3 Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) en el Diseño de Rotores: Simulación de flujo, análisis de estela, optimización aerodinámica.
6.4 Diseño Aerodinámico Avanzado de Palas: Perfiles aerodinámicos, barrido, torsión y efectos de punta.
6.5 Modelado del Rendimiento del Rotor: Ecuaciones de momento, potencia y eficiencia.
6.6 Modelado de Vibraciones y Ruido: Análisis modal, reducción de vibraciones, diseño silencioso.
6.7 Materiales y Fabricación de Rotores: Selección de materiales, procesos de fabricación, control de calidad.
6.8 Optimización del Diseño del Rotor: Algoritmos de optimización, software de diseño asistido por ordenador (CAD).
6.9 Interacción Rotor-Estela: Modelado de efectos de interacción, análisis de estabilidad.
6.10 Estudios de Caso: Análisis de diseño de rotores en diferentes aplicaciones (helicópteros, drones, turbinas eólicas).
7.1 Introducción a la Aviación Rotorcraft y su Evolución.
7.2 Estructura y Jerarquía de la FIA y Otros Organismos Reguladores.
7.3 Reglamentación Aplicable a Rotorcraft: JAR, EASA, FAA, etc.
7.4 Marco Regulatorio Específico para la Competición.
7.5 Interpretación y Aplicación de Normativas.
7.6 Documentación Técnica y Administrativa Requerida.
7.7 Estudios de Casos: Análisis de Incidentes y Cumplimiento Normativo.
7.8 Visión General de las Próximas Tendencias Regulatorias en el Sector.
7.9 Legislación Internacional y Acuerdos Bilaterales.
7.10 Herramientas y Recursos para la Investigación Regulatoria.
8.1 Introducción a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y sus roles.
8.2 Estructura y jerarquía de la FIA: Federaciones, comités y organismos clave.
8.3 Tipos de reglamentos FIA: deportivos, técnicos y de seguridad.
8.4 Análisis de la terminología FIA: definiciones y acrónimos esenciales.
8.5 Proceso de creación y modificación de reglamentos FIA.
8.6 Fuentes oficiales de información FIA: documentos, guías y boletines.
8.7 Introducción a la normativa de seguridad y cumplimiento FIA.
8.8 Análisis de las normativas de gestión y control de calidad en la FIA.
8.9 Importancia del cumplimiento normativo: consecuencias del incumplimiento.
8.10 Estudio de casos: ejemplos de infracciones y sanciones en la FIA.
9.1 Principios de Aerodinámica de Rotores: Teoría del Disco de Actuación, Análisis de Elementos de Pala.
9.2 Modelado CFD de Rotores: Simulación, Validación y Calibración.
9.3 Modelado de Elementos Finitos (FEM) en Palas de Rotor: Análisis Estructural y Dinámico.
9.4 Métodos de Análisis de Rendimiento de Rotores: Carga, Empuje, Potencia y Eficiencia.
9.5 Optimización Aerodinámica y Estructural de Rotores: Diseño Paramétrico, Optimización Multi-Objetivo.
9.6 Análisis de Estabilidad y Control de Rotores.
9.7 Modelado de Ruido de Rotores: Simulación y Mitigación.
9.8 Modelado de Efectos de Flujo Complejos: Interacción Rotor-Cuerpo, Efecto Suelo.
9.9 Herramientas de Software para Modelado y Análisis de Rotores: Aplicación Práctica.
9.10 Estudio de Casos: Análisis de Rendimiento y Optimización de Diferentes Tipos de Rotores.
10.1 Principios de Aerodinámica de Rotores: Teoría del disco de empuje, perfil alar, geometría del rotor.
10.2 Modelado CFD Avanzado: Simulación de flujo, análisis de rendimiento, validación.
10.3 Materiales Compuestos y Diseño Estructural: Selección, análisis de tensiones, durabilidad.
10.4 Análisis de Vibraciones y Dinámica del Rotor: Modos de vibración, resonancias, mitigación.
10.5 Optimización del Rendimiento: Selección de parámetros clave, algoritmos de optimización.
10.6 Diseño y Fabricación de Palas: Procesos, tolerancias, control de calidad.
10.7 Pruebas en Túnel de Viento y Validación: Medición de fuerzas, análisis de flujo, correlación.
10.8 Reducción de Ruido: Diseño de punta, técnicas de mitigación, cumplimiento normativo.
10.9 Análisis de Fallos y Fiabilidad: Diseño de sistemas de seguridad, análisis FMEA.
10.10 Caso Práctico: Optimización de un Rotor Específico (Ejemplo real y ejercicios prácticos).
DO-160: Plan de ensayos ambientales (vibración, temperatura, EMI, rayos/HIRF) y mitigación.
DO-160: Plan de ensayos ambientales (vibración, temperatura, EMI, rayos/HIRF) y mitigación.
DO-160: ensayos ambientales y mitigación.
DO-160: ensayos ambientales y mitigación.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación