se centra en el análisis de ciclo de vida (LCA) y costo del ciclo de vida (LCC) aplicados a sistemas aeronáuticos, integrando técnicas avanzadas de modelado y reporting ambiental para optimizar la sostenibilidad conforme a la normativa aplicable. El programa abarca áreas fundamentales como la evaluación de materiales compuestos, la modelación de impactos ambientales y la gestión energética, utilizando metodologías compatibles con frameworks internacionales de ISO 14040 y ISO 14044. La integración de criterios de Taxonomía Verde en diseño aeronáutico se apoya en herramientas de simulación computacional y análisis de ciclo de vida para plataformas como eVTOL y UAM, donde la certificación aeronáutica cruza con regulaciones ambientales emergentes, asegurando la conformidad con estándares y políticas de la industria.
Las capacidades de laboratorio incluyen HIL/SIL para validar modelos de ciclo de vida y adquisiciones avanzadas de datos ambientales, complementadas con análisis acústicos y de vibraciones para evaluar el desempeño sostenible. La trazabilidad de safety se gestiona conforme a ARP4754A y ARP4761, garantizando interoperabilidad con normativas como EASA CS-23 y FAA Part 23 para aeronaves ligeras y con alcance de Taxonomía Verde. La empleabilidad se orienta a roles como ingeniero de certificación ambiental, analista LCA/LCC, especialista en reporting de sostenibilidad, gestor de proyectos verdes, y auditor de cumplimiento normativo ambiental para la industria aeroespacial.
9.400 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Optimización de Ciclo de Vida, Taxonomía Verde y Reporting para Proyectos Navales
Requisitos recomendados: Se recomienda contar con conocimientos básicos en aerodinámica, control de sistemas y estructuras de aeronaves. Se requiere un nivel de idioma Español/Inglés B2+ o C1. Se ofrecen programas de apoyo (bridging tracks) para quienes necesiten reforzar conocimientos previos.
1.1 Fundamentos de LCA y LCC aplicados a sistemas navales (alcance, fases y métricas)**
1.2 Taxonomía Verde: principios, criterios y su adopción en la adquisición naval**
1.3 Reporting ambiental naval: marco, KPIs y requisitos de reportabilidad**
1.4 Normativas y estándares relevantes para la elegibilidad ambiental en la industria naval**
1.5 Recolección, gestión y calidad de datos ambientales para LCA/LCC y reporting**
1.6 Análisis de huella ambiental de materiales y procesos en buques y plataformas**
1.7 Integración de LCA/LCC y Taxonomía Verde con MBSE/PLM para trazabilidad ambiental**
1.8 Evaluación de elegibilidad ambiental: criterios, procesos de revisión y auditoría**
1.9 Estrategias de reducción de impacto y diseño para la sostenibilidad naval**
1.10 Caso clínico: go/no-go con matriz de riesgo ambiental**
2.1 Modelado de rendimiento de sistemas de propulsión naval: hélices, propulsores y ejes
2.2 Requisitos de certificación emergentes (sociedades de clasificación y condiciones especiales) para sistemas de propulsión naval y híbridos
2.3 Energía y gestión térmica en propulsión eléctrica naval: baterías, inversores, generadores y enfriamiento
2.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares en trenes de potencia y maquinaria
2.5 LCA/LCC en sistemas de propulsión naval y casco: huella ambiental y coste del ciclo de vida
2.6 Operaciones y rutas marítimas: integración en el espacio marítimo, puertos y logística
2.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control en proyectos navales
2.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL en tecnologías navales
2.9 IP, certificaciones y time-to-market en sistemas navales
2.10 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgo
3.1 LCA/LCC en Evaluación Ambiental Naval: conceptos, alcance y normativa
3.2 Alcance y límites del sistema en proyectos navales (hull, propulsión, sistemas, MRO)
3.3 Taxonomía Verde aplicada a la ingeniería naval: criterios, categorías y clasificación
3.4 Inventario de ciclo de vida naval: recopilación de datos, calidad y trazabilidad
3.5 Evaluación de impactos ambientales en buques: cambio climático, recursos, eutrofización y toxicidad
3.6 Análisis de costo de ciclo de vida en proyectos navales: costos CAPEX/OPEX y escenarios
3.7 Reporting ambiental naval: marcos de reporte y elegibilidad ambiental
3.8 Herramientas y datos para LCA/LCC naval: software, bases de datos y plantillas
3.9 Integración de MBSE/PLM con LCA/LCC y Taxonomía Verde en el diseño naval
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para evaluación ambiental naval
4.1 LCA/LCC en Sostenibilidad Naval: alcance, estructura del modelo y herramientas
4.2 Taxonomía Verde aplicada a la industria naval: criterios, clasificación de actividades y cumplimiento
4.3 Reporting ambiental naval: indicadores clave, marcos GRI/TCFD y verificación
4.4 Análisis de ciclo de vida de sistemas navales: propulsión, energía, materiales y fin de vida
4.5 Diseño para la sostenibilidad y fin de vida: desmontaje, reciclaje y economía circular en buques
4.6 Evaluación de impacto ambiental de sistemas de propulsión y energía: baterías, combustibles y eficiencia
4.7 Optimización de LCA/LCC para proyectos navales: escenarios, sensibilidad, incertidumbre y Monte Carlo
4.8 Flujo de datos y trazabilidad digital: MBSE/PLM para control de cambios y reporting ambiental
4.9 Certificación y cumplimiento ambiental en la industria naval: normas, auditoría y requisitos de reporte
4.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo para un proyecto naval basado en LCA/LCC, Taxonomía Verde y Reporting
5.1 Introducción a la Implementación de LCA/LCC en la Industria Naval
5.2 Marco Regulatorio y Estándares de Certificación Naval
5.3 Selección de Metodologías LCA/LCC para Proyectos Navales
5.4 Recopilación y Análisis de Datos para la Evaluación del Ciclo de Vida
5.5 Aplicación de la Taxonomía Verde en el Diseño y Operación Naval
5.6 Desarrollo de Informes de Sostenibilidad y Reporting Ambiental
5.7 Herramientas y Software para LCA/LCC en el Sector Naval
5.8 Integración de LCA/LCC en el Proceso de Certificación Naval
5.9 Estudios de Caso: Implementación Exitosa de LCA/LCC
5.10 Desafíos y Oportunidades Futuras en la Sostenibilidad Naval
6.1 Modelado y simulación de sistemas navales
6.2 Análisis de rendimiento y optimización de buques
6.3 Evaluación de la eficiencia energética y reducción de emisiones
6.4 Diseño para la sostenibilidad y la eficiencia de recursos
6.5 LCA/LCC aplicada a la construcción y operación naval (huella de carbono y coste)
6.6 Optimización de la cadena de suministro y logística naval
6.7 Implementación de tecnologías y prácticas sostenibles
6.8 Análisis de riesgos y mitigación de impactos ambientales
6.9 Estrategias de financiación y retorno de la inversión en proyectos navales sostenibles
6.10 Estudios de caso: ejemplos prácticos de optimización en proyectos navales
7.1 Introducción a la implementación de LCA/LCC en proyectos navales
7.2 Principios de la Taxonomía Verde aplicados a la industria naval
7.3 Desarrollo de informes (Reporting) ambientales para la certificación naval
7.4 Análisis de casos de estudio de LCA/LCC en embarcaciones
7.5 Integración de la Taxonomía Verde en el diseño y la construcción naval
7.6 Elaboración de informes de sostenibilidad para la certificación
7.7 Metodología para la certificación naval basada en LCA/LCC y Taxonomía Verde
7.8 Análisis de riesgos y oportunidades en la implementación de LCA/LCC
7.9 Estrategias para la optimización del ciclo de vida en proyectos navales
7.10 Estudios de caso: certificación y mejora continua
8.1 Introducción a la implementación ambiental en la industria naval
8.2 Fundamentos de Análisis de Ciclo de Vida (LCA) aplicado a proyectos navales
8.3 Fundamentos de Análisis de Costo del Ciclo de Vida (LCC) en el ámbito naval
8.4 Taxonomía Verde: Criterios y aplicación en la construcción naval
8.5 Reporting ambiental: Normativas y mejores prácticas para la industria naval
8.6 Integración de LCA/LCC en las etapas de diseño y construcción naval
8.7 Evaluación de la sostenibilidad en la selección de materiales y tecnologías
8.8 Implementación de sistemas de reporting para la certificación ambiental naval
8.9 Estudios de caso: aplicación práctica de LCA/LCC y reporting en proyectos navales
8.10 Desafíos y perspectivas futuras en la implementación ambiental naval
9.1 Introducción a LCA/LCC y su aplicación en la industria naval
9.2 Taxonomía Verde: criterios y estándares ambientales relevantes
9.3 Reporting para la elegibilidad ambiental: normativa y mejores prácticas
9.4 Análisis de casos prácticos y ejemplos de aplicación
9.5 Herramientas y software para LCA/LCC y reporting ambiental
10.1 Introducción a la Evaluación del Ciclo de Vida (LCA) y el Costo del Ciclo de Vida (LCC) en el ámbito naval
10.2 Fundamentos de la Taxonomía Verde y su aplicación en proyectos navales
10.3 Principios y técnicas de Reporting para la Elegibilidad Ambiental en la industria naval
10.4 Análisis de la huella ambiental y económica de proyectos navales
10.5 Herramientas y software para LCA/LCC y Reporting
10.6 Casos de estudio de elegibilidad ambiental en proyectos navales
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación