aborda el diseño y verificación de sistemas aeronáuticos bajo estrictas normativas internacionales, enfocándose en áreas como aerodinámica, aeroelasticidad, dinámica y control, así como certificación conforme a estándares EASA CS-23, FAA FAR Part 23 y CAAC CCAR-23. La aplicación de metodologías avanzadas como CFD, análisis estructural FEM, sistemas FBW, y pruebas de robustez en AFCS permite garantizar la integridad y el cumplimiento técnico en plataformas de aviación general y transporte regional. La integración de procesos basados en ARP4754A y ARP4761 asegura la trazabilidad y gestión de riesgo durante el ciclo de vida del producto.
Los laboratorios asociados disponen de tecnologías HIL/SIL para simulación en tiempo real, adquisición avanzada de datos, análisis de vibración y acústica, pruebas de compatibilidad electromagnética bajo DO-160, y ensayos de resistencia a descargas atmosféricas. La regulación de software y hardware, conforme a DO-178C y DO-254, es fundamental en la certificación funcional y de seguridad (safety). Los perfiles profesionales en esta área incluyen Ingeniero de Certificación, Especialista en Compliance, Ingeniero de Validación, Analista de Seguridad Aeroespacial y Gestor de Proyectos de Homologación.
6.500 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
1.1 Fundamentos de homologación aeroespacial: EASA, FAA y CAAC
1.2 Marco regulatorio y diferencias entre certificaciones de aeronaves y sistemas
1.3 Proceso de certificación: TC, STC, PMA y rutas de cumplimiento
1.4 Gestión de cambios y control de configuración (MBSE/PLM) aplicado a aeronaves
1.5 Documentación técnica y data package para homologación
1.6 Seguridad, fiabilidad y RAMS en aeronáutica
1.7 Cumplimiento ambiental, compatibilidad eléctrica y software
1.8 Interoperabilidad de sistemas, interfaces y pruebas de integración
1.9 Propiedad intelectual, licencias, controles de exportación y time-to-market
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos y plan de mitigación
2.1 Modelado y Rendimiento de Rotores: fundamentos de aerodinámica, blades, BEM y dinámica de giro
2.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
2.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
2.4 Design for maintainability y modular swaps
2.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
2.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
2.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
2.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
2.9 IP, certificaciones y time-to-market
2.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
3.1 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
3.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
3.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
3.4 Design for maintainability y modular swaps
3.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
3.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
3.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
3.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
3.9 IP, certificaciones y time-to-market
3.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
4.1 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
4.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
4.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
4.4 Design for maintainability y modular swaps
4.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
4.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
4.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
4.9 IP, certificaciones y time-to-market
4.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
5.1 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
5.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
5.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
5.4 Design for maintainability y modular swaps
5.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
5.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
5.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
5.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
5.9 IP, certificaciones y time-to-market
5.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
6.1 Introducción a EASA, FAA y CAAC: Estructura y Propósito
6.2 Normativas y Reglamentos: Fundamentos de la Homologación
6.3 Procesos de Certificación: Visión General y Comparativa
6.4 Documentación Técnica: Requisitos y Estándares
6.5 Gestión de la Conformidad: Auditorías y Supervisión
6.6 Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS)
6.7 Casos de Estudio: Análisis de Certificaciones Exitosas
6.8 Retos Actuales: Adaptación a Nuevas Tecnologías
6.9 Tendencias Futuras: Innovación en la Homologación
6.10 La Importancia de la Homologación en el Sector Aeroespacial
7.1 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
7.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
7.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
7.4 Design for maintainability y modular swaps
7.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
7.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
7.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
7.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
7.9 IP, certificaciones y time-to-market
7.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
8.1 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
8.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
8.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
8.4 Design for maintainability y modular swaps
8.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
8.6 Operations & vertiports: integración en espacij aéreo
8.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
8.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
8.9 IP, certificaciones y time-to-market
8.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
9.1 Introducción a la legislación aeronáutica: EASA, FAA, CAAC.
9.2 Estructura y organización de las autoridades aeronáuticas.
9.3 Definición y clasificación de aeronaves rotorcraft.
9.4 Principios de aerodinámica básica aplicados a rotorcraft.
9.5 Componentes principales de un rotorcraft: rotores, fuselaje, sistemas.
9.6 Tipos de rotorcraft: helicópteros, autogiros, convertiplanos.
9.7 Factores de diseño y rendimiento básicos de rotorcraft.
9.8 Legislación básica: Parte 99, Parte 945, Parte 947, JAR-OPS.
9.9 Seguridad aérea y gestión de riesgos en rotorcraft.
9.10 Fundamentos de mantenimiento y certificación inicial.
10.1 Estructura y Diseño de Rotores: Principios Fundamentales
10.2 Aerodinámica de Rotores: Teoría y Aplicaciones
10.3 Materiales y Fabricación de Rotores: Selección y Procesos
10.4 Análisis de Carga y Esfuerzos en Rotores
10.5 Dinámica de Rotores: Vibraciones y Estabilidad
10.6 Sistemas de Control de Rotores
10.7 Optimización de Diseño de Rotores: Análisis Numérico
10.8 Certificación de Rotores: Normativas y Estándares
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).