se centra en la implementación y cumplimiento de la normativa EN 5012x junto con los estándares de EMC rail para garantizar la fiabilidad y seguridad en sistemas electrónicos críticos del ferrocarril. Este campo abarca el diseño y análisis de dispositivos con alta resistencia a interferencias electromagnéticas, integrando metodologías avanzadas como simulaciones de EMC, análisis de fallo bajo FMEA, y modelado de señales digitales con herramientas de simulación SPICE y MTBF, garantizando la operación eficiente conforme a requisitos de robustez funcional y redundancia.
En cuanto a capacidades laboratoriales, se desarrollan pruebas de HIL y SIL para validar sistemas en tiempo real, además de ensayos de adquisición de datos y mediciones de emisiones electromagnéticas conforme a EN 50121, con trazabilidad integral y alineamiento a normativa aplicable internacional para seguridad ferroviaria. Los profesionales formados cubren roles como Ingeniero de Sistemas Electrónicos, Especialista en EMC, Analista de Fiabilidad, Ingeniero de Validación y Consultor en Seguridad Ferroviaria, aportando en sectores regulados y operaciones de infraestructura.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
3. Ingeniería de Electrónica Ferroviaria: EN 5012x, EMC Rail y Análisis de Fiabilidad
1.1 EN 5012x: alcance, estructura y principios fundamentales de la normativa ferroviaria
1.2 EMC Rail: compatibilidad electromagnética en sistemas ferroviarios y criterios de aceptación
1.3 Fiabilidad en electrónica ferroviaria: métricas (MTBF, MTTR, disponibilidad) y objetivos de fiabilidad
1.4 Arquitecturas y interfaces ferroviarias: redundancia, buses de datos (CAN, Ethernet) y protección eléctrica
1.5 Seguridad funcional y análisis de riesgos: IEC 61508/SIL, FMEA/FMECA y hazard logs
1.6 Ensayos y validación: pruebas ambientales, EMI/EMC, vibración, choque y FAT/SAT
1.7 Gestión de ciclo de vida y obsolescencia de componentes electrónicos ferroviarios
1.8 Gestión de configuración, trazabilidad y documentación técnica
1.9 Certificación y cumplimiento: proceso de certificación EN 5012x y cumplimiento de EMC
1.10 Case clinic: go/no-go con risk matrix
2.1 Modelado dinámico de rotores en motores de tracción: ecuaciones de movimiento, desequilibrio y acoplamiento mecánico-electromagnético
2.2 Modelado electromagnético del rotor ferroviario: rotor de jaula de ardilla vs imanes, pérdidas y interacción con el campo
2.3 Métodos de simulación para rotores ferroviarios: FEM/FEA, co-simulación EM-Mec y EMC, MATLAB/Simulink
2.4 Análisis de rendimiento y par: curvas par-velocidad, eficiencia, calentamiento y pérdidas
2.5 Análisis de vibraciones y fiabilidad de rotores: modos, resonancias, desbalance y diagnóstico de fallas
2.6 Dinámica térmica y enfriamiento del rotor: disipación de calor, límites de temperatura y diseño de sistemas de enfriamiento
2.7 Diagnóstico y monitorización de rotores: MCSA, análisis de vibraciones, termografía y inspección no destructiva
2.8 MBSE/PLM para modelado y control de cambios de rotor: trazabilidad, reutilización de componentes y verificación
2.9 IP, certificaciones y cumplimiento: IP, EN 5022x, EMC Rail y estrategias de certificación y time-to-market
2.10 Caso clínico: go/no-go con matriz de riesgo para validación de diseño de rotor
3.1 Fundamentos de electrónica ferroviaria: conceptos, arquitectura y funciones clave
3.2 EN 5032x, EMC Rail y Fiabilidad: normas, criterios de diseño y certificación
3.3 EMC Rail: principios de compatibilidad electromagnética, pruebas y mitigación
3.4 Fiabilidad ferroviaria: métricas, análisis de fallos y estrategias de mejora
3.5 Arquitecturas de electrónica ferroviaria: subsistemas, interfaces y redundancia
3.6 Gestión de energía y térmica: fuentes, distribución, disipación y protección
3.7 Ensayos y verificación: pruebas funcionales, EMI/EMC, confiabilidad y validación
3.8 Seguridad funcional y RAMS: EN 50326/50328/50329 y cumplimiento normativo
3.9 Interfaces y buses de datos ferroviarios: CAN, Ethernet Industrial, FlexRay y protocolos de señalización
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos y plan de validación
4.1 Marco normativo y alcance: EN 5042x, EMC Rail y fiabilidad
4.2 Requisitos de certificación para rotores en sistemas ferroviarios
4.3 Integración de normas RAMS en diseño de rotores
4.4 Diseño de rotores conforme a normas de seguridad y mantenimiento
4.5 EMC y compatibilidad electromagnética en sistemas de rotor ferroviario
4.6 Análisis de fiabilidad: MTBF, MTTR y confiabilidad de rotor
4.7 Modelado y simulación de rotores en profundidad
4.8 Validación experimental y planes de ensayo
4.9 Trazabilidad y gestión de cambios para certificación
4.10 Caso práctico: ciclo de vida de un rotor ferroviario certificado
5.1 Fundamentos de la Aerodinámica de Rotores: Teoría del disco de impulso, análisis de elementos de pala.
5.2 Modelado Avanzado de Rotores: Métodos de cálculo CFD, simulación de estado estable y transitorio.
5.3 Diseño de Palas: Optimización geométrica, materiales compuestos y análisis de tensiones.
5.4 Dinámica de Rotores: Modelado multibody, vibraciones y resonancias.
5.5 Control y Estabilidad: Sistemas de control de vuelo, modelado de actuadores.
5.6 Análisis de Rendimiento: Eficiencia energética, ruido y vibraciones.
5.7 Simulación de Fallos: Análisis de escenarios de fallo, fiabilidad y seguridad.
5.8 Pruebas y Validación: Túneles de viento, bancos de pruebas y adquisición de datos.
5.9 Aplicaciones Específicas: Rotores para drones, helicópteros y otras aeronaves.
5.10 Estudio de Casos: Ejemplos prácticos de modelado y análisis de rotores.
6.1 Introducción a la Electrónica Ferroviaria y su Importancia.
6.2 Marco Regulatorio: Visión General de la Norma EN 5062x.
6.3 Componentes Clave de la Electrónica Ferroviaria.
6.4 Fundamentos de la Compatibilidad Electromagnética (EMC) en Entornos Ferroviarios.
6.5 Principios de Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad (RAMS) en Sistemas Ferroviarios.
6.6 Arquitectura y Diseño de Sistemas Electrónicos Ferroviarios.
6.7 Análisis de Riesgos en la Electrónica Ferroviaria.
6.8 Metodologías de Prueba y Certificación según EN 5062x.
6.9 Estudio de Casos: Implementaciones Exitosas de Electrónica Ferroviaria.
6.10 Tendencias Futuras y Desafíos en la Electrónica Ferroviaria.
7.1 Fundamentos del modelado de rotores: aerodinámica, dinámica y simulación
7.2 Modelado de componentes críticos: palas, cubos y sistemas de control
7.3 Análisis de vibraciones y resonancias en rotores
7.4 Diseño y optimización de rotores: CFD y FEM
7.5 Materiales compuestos y su impacto en el modelado de rotores
7.6 Modelado del comportamiento en condiciones extremas y fallos
7.7 Software de simulación y herramientas de análisis avanzadas
7.8 Validación experimental del modelado de rotores
7.9 Aplicaciones específicas: helicópteros, drones y turbinas eólicas
7.10 Caso práctico: Análisis y optimización de un diseño de rotor específico
8.1 Fundamentos del modelado de rotores: Aerodinámica, dinámica y control.
8.2 Diseño de rotores: Selección de perfiles aerodinámicos y optimización.
8.3 Análisis de rendimiento de rotores: Empuje, potencia y eficiencia.
8.4 Simulación de rotores: Software y herramientas de modelado.
8.5 Influencia del diseño en EMC Rail.
8.6 Evaluación de la fiabilidad en rotores: Fallos comunes y estrategias de mitigación.
8.7 Diseño para la certificación: Cumplimiento de normas EN 5088x.
8.8 Impacto de las condiciones ambientales en el rendimiento del rotor.
8.9 Análisis de vibraciones en rotores y su relación con la fiabilidad.
8.10 Estudio de casos: Modelado y análisis de rotores en sistemas ferroviarios.
9.1 Fundamentos de la teoría de rotores: aerodinámica y dinámica.
9.2 Modelado CFD avanzado para simulación de rotores.
9.3 Análisis FEA de estrés y vibraciones en rotores.
9.4 Diseño de rotores: selección de materiales y perfiles.
9.5 Optimización del rendimiento del rotor: eficiencia y ruido.
9.6 Modelado de sistemas de control de rotores.
9.7 Pruebas y validación de modelos de rotores en túneles de viento.
9.8 Simulación de escenarios de fallo y análisis de fiabilidad.
9.9 Aplicaciones prácticas: diseño y optimización de rotores ferroviarios.
9.10 Estudios de caso: análisis de rendimiento de rotores ferroviarios existentes.
10.1 Principios de diseño de rotores para sistemas ferroviarios.
10.2 Modelado de rendimiento de rotores: Análisis de flujo y vibraciones.
10.3 Materiales y selección para rotores ferroviarios.
10.4 Diseño de rotores y su impacto en la eficiencia energética.
10.5 Optimización de rotores para cumplimiento de normativas EMC.
10.6 Diseño de rotores para alta fiabilidad y larga vida útil.
10.7 Simulación y análisis de fallos en rotores.
10.8 Integración de rotores en sistemas de control ferroviario.
10.9 Pruebas y validación de rendimiento de rotores.
10.10 Diseño de rotores para escenarios operativos específicos.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación