aborda el diseño integral de sistemas híbridos y ESS con enfoque en la eficiencia energética y la integración conforme a la normativa IEC y IMO. Las áreas troncales comprenden modelado térmico, gestión de baterías de ion-litio, integración de sistemas de propulsión eléctrica y control avanzado de potencia, apoyados en técnicas de simulación multifísica y análisis de fiabilidad. La gestión de la energía se realiza mediante algoritmos orientados a optimización en tiempo real, considerando la interacción electromecánica y los parámetros dinámicos para garantizar la estabilidad en entornos marinos complejos.
Las capacidades de laboratorio incluyen bancos de prueba para evaluación HIL y SIL, adquisición avanzada de datos y simulación de condiciones extremas para verificar robustez y conformidad con estándares internacionales, incluyendo pruebas de EMC y resistencia a descargas atmosféricas. La trazabilidad de seguridad soporta los procesos de certificación bajo normativas aplicables internacionales y específicas del sector naval. La formación prepara profesionales en roles de Ingeniero de Sistemas, Especialista en Seguridad de Baterías, Consultor en Electrificación Marina y Gestor de Proyectos Energéticos.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Ingeniería de Electrificación Naval: Baterías, Híbridos y Normativas IEC/IMO para el Diseño y Cumplimiento
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de electricidad, electrónica y mecánica. Se valora experiencia previa en el sector naval. Idiomas: Se recomienda un nivel de inglés técnico (B2/C1) para comprender la documentación y las presentaciones del curso.
1.1 Introducción a la Electrificación Naval: conceptos clave, alcance y beneficios
1.2 Marco normativo IEC/IMO: estructura, alcance y estándares relevantes
1.3 Baterías y almacenamiento para uso naval: tecnologías, seguridad y certificación
1.4 Sistemas híbridos en buques: arquitectura, control y interoperabilidad
1.5 Dimensionamiento y selección de baterías para buques: capacidad, potencia, temperatura y seguridad
1.6 Gestión de energía a bordo: BMS, monitorización y optimización
1.7 Ensayos y cumplimiento IEC/IMO: pruebas, documentación y cronogramas
1.8 Diseño para mantenibilidad y modularidad en electrificación naval
1.9 Datos y digitalización: MBSE/PLM para electrificación naval
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos y criterios de aceptación
2.1 Conceptos clave de Electrificación Naval: baterías, sistemas híbridos y ESS; impacto en rendimiento, seguridad y mantenimiento.
2.2 Arquitecturas de electrificación naval: distribución de potencia, redundancia, interfaces entre generación, almacenamiento y propulsión.
2.3 Normativas IEC/IMO relevantes para Electrificación Naval: marco general, roles de IEC, IMO e IACS; alcance y diferencias entre estándares.
2.4 Requisitos de certificación y homologación para baterías y ESS a bordo: pruebas de seguridad, rendimiento, vida útil, almacenamiento y manipulación segura.
2.5 Diseño conforme a IEC/IMO: criterios de diseño eléctrico, protección contra sobretensiones, puesta a tierra, cableado y compatibilidad electromagnética.
2.6 Seguridad de baterías y gestión de riesgos: monitorización de temperatura y estado de carga, gestión de calor, alternativas de mitigación y protocolos de emergencia.
2.7 Integración de propulsión eléctrica y distribución de potencia: e-propulsión, convertidores de potencia, control de motor, coordinación con generación y almacenamiento.
2.8 MBSE y PLM para Electrificación Naval: modelado de sistemas, trazabilidad, cambio y control de requisitos, registro de cumplimiento normativo.
2.9 Verificación y validación: pruebas de aceptación en banco y en buque, verificación de rendimiento, seguridad y compatibilidad con normas.
2.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos: análisis de viabilidad, criterios de decisión, mitigaciones y responsabilidades.
3.1 Baterías y sistemas de almacenamiento de energía naval: química, rendimiento, seguridad y ciclos en entorno marino
3.2 Arquitecturas de propulsión híbrida naval: integración batería-diesel, gestión de potencia y redundancia
3.3 Requisitos IEC/IMO para baterías e híbridos: normativas, pruebas, certificaciones y documentación
3.4 Diseño y conformidad con IEC/IMO: ingeniería de sistemas, trazabilidad, ensayos de seguridad y EMC
3.5 Análisis de ciclo de vida y costo (LCA/LCC) de baterías e ESS en buques: huella ambiental, costos operativos y fin de vida
3.6 Diseño para mantenimiento y swaps modulares: módulos intercambiables, mantenimiento predictivo y accesibilidad a bordo
3.7 Data y digital thread: MBSE/PLM para change control en electrificación naval
3.8 Riesgo tecnológico y preparación: TRL/CRL/SRL, plan de mitigación y escalonamiento
3.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market: patentes, licencias, certificaciones y cronogramas regulatorios
3.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos
4.1 Electrificación Naval: propulsión eléctrica, baterías e híbridos
4.2 Requisitos de certificación y normativas IEC/IMO para baterías y sistemas de energía a bordo
4.3 Energía y gestión térmica en buques: baterías, inversores y climatización de ESS
4.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares en sistemas de electrificación naval
4.5 LCA/LCC en baterías y ESS para buques: huella ambiental y coste total de propiedad
4.6 Integración eléctrica a bordo: distribución, interfaz con sistemas mecánicos y seguridad
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control en electrificación naval
4.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL para tecnologías de baterías e híbridos
4.9 IP, certificaciones y time-to-market en soluciones de electrificación naval
4.10 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgo para proyectos de electrificación naval
5.1 Fundamentos de la Electrificación Naval: Introducción a sistemas eléctricos marinos y su evolución.
5.2 Normativas IEC/IMO: Marco regulatorio para la seguridad y el diseño de sistemas eléctricos navales.
5.3 Diseño de Sistemas Eléctricos Navales: Principios de diseño y selección de componentes.
5.4 Baterías en el Ámbito Naval: Tipos, tecnologías, características y aplicaciones.
5.5 Sistemas Híbridos en la Marina: Conceptos, ventajas, diseño y aplicación.
5.6 Seguridad Eléctrica Naval: Protección contra riesgos eléctricos y cumplimiento normativo.
5.7 Análisis de Riesgos y Gestión de la Seguridad en Electrificación Naval.
5.8 Estudios de Casos: Aplicaciones reales de electrificación naval y ejemplos de cumplimiento normativo.
5.9 Diseño de sistemas eléctricos.
5.10 Aspectos económicos de la electrificación naval.
6.1 Introducción a la Electrificación Naval: Visión General y Tendencias
6.2 Fundamentos de Baterías Marinas: Tipos, Funcionamiento y Selección
6.3 Sistemas Híbridos Navales: Conceptos, Ventajas y Arquitecturas
6.4 Diseño de Sistemas Eléctricos: Cálculo de Cargas y Dimensionamiento
6.5 Normativa IEC/IMO: Requisitos y Cumplimiento en Electrificación
6.6 Integración de Baterías en Sistemas Híbridos: Diseño y Control
6.7 Gestión Térmica y de Seguridad en Sistemas Eléctricos Navales
6.8 Análisis de Costo del Ciclo de Vida (LCC) y Sostenibilidad
6.9 Diseño de Sistemas de Potencia: Protección y Distribución
6.10 Casos Prácticos: Implementación y Optimización de Sistemas
7.1 Introducción a la Electrificación Naval: Tendencias y Ventajas
7.2 Normativa IEC/IMO: Fundamentos y Aplicación en Diseño Naval
7.3 Sistemas de Baterías Navales: Tipos, Selección y Dimensionamiento
7.4 Diseño de Sistemas Híbridos: Integración y Optimización
7.5 Conformidad y Certificación: Proceso y Documentación
7.6 Seguridad Eléctrica Naval: Protección y Prevención de Riesgos
7.7 Análisis de Fallos y Mantenimiento Predictivo
7.8 Diseño de Cableado y Distribución Eléctrica Naval
7.9 Estudios de Caso: Implementación de Electrificación Naval
7.10 Futuro de la Electrificación Naval: Innovación y Sostenibilidad
8.1 Fundamentos de la Electrificación Naval: Ventajas y Desafíos.
8.2 Arquitecturas de Sistemas Eléctricos Navales: Convencionales vs. Híbridos y Eléctricos.
8.3 Introducción a las Baterías Navales: Tipos, Tecnologías y Aplicaciones.
8.4 Componentes Clave de un Sistema de Baterías: Celdas, Módulos, BMS.
8.5 Principios de Diseño de Baterías: Capacidad, Voltaje y Configuración.
8.6 Carga y Descarga de Baterías: Métodos y Consideraciones.
8.7 Introducción a las Normativas IEC/IMO para Baterías Navales.
8.8 Seguridad en Sistemas de Baterías: Prevención y Mitigación de Riesgos.
8.9 Análisis de Casos: Aplicaciones Reales de Baterías en el Sector Naval.
8.10 Tendencias Futuras en Electrificación Naval y Almacenamiento de Energía.
9.1 Fundamentos de la Electrificación Naval: Introducción a Baterías y Sistemas Híbridos
9.2 Normativas IEC/IMO: Marco Regulatorio para Sistemas Eléctricos Marinos
9.3 Tipos de Baterías Marinas: Química, Diseño y Aplicaciones
9.4 Diseño de Sistemas de Almacenamiento de Energía (ESS) a Bordo
9.5 Integración de Sistemas Híbridos: Motores Eléctricos y de Combustión
9.6 Gestión Térmica y Seguridad en Baterías Marinas
9.7 Monitorización y Control de Sistemas Eléctricos a Bordo
9.8 Pruebas y Certificación de Sistemas según IEC/IMO
9.9 Mantenimiento y Operación de Baterías y Sistemas Híbridos
9.10 Futuro de la Electrificación Naval: Tendencias y Tecnologías Emergentes
10.1 Diseño de Sistemas de Electrificación Naval: Selección de Componentes y Topologías
10.2 Baterías Navales: Tipos, Dimensionamiento y Gestión de Energía
10.3 Sistemas Híbridos Navales: Integración y Optimización
10.4 Normativas IEC/IMO: Cumplimiento en el Diseño Eléctrico Naval
10.5 Seguridad Eléctrica Naval: Protección y Prevención de Riesgos
10.6 Análisis de Fallos y Mantenimiento en Sistemas Electrificados
10.7 Diseño y Conformidad con IEC/IMO en Sistemas de Propulsión Eléctrica
10.8 Almacenamiento de Energía Naval: Tecnologías y Aplicaciones
10.9 Eficiencia Energética en Buques Eléctricos
10.10 Caso práctico: Diseño Integral y Evaluación de un Sistema de Electrificación Naval
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación