aborda el desarrollo integral de espacios interiores optimizados mediante la aplicación de materiales avanzados, análisis acústico y sistemas de iluminación inteligentes. Este campo abarca la evaluación estructural de composites y maderas nobles, simulación acústica mediante software CFD y técnicas de optimización lumínica basadas en LRU (Light Reflectance Units) y SDR (Spectral Distribution Ratio). El conocimiento profundo en integración de MMC (Materiales Multicapa Compósitos), aislamiento acústico con técnicas FEM/BEM y la gestión energética eficiente según normativas ECO y LEED son cruciales para garantizar la funcionalidad, confort y seguridad en entornos marítimos de alta gama.
Las capacidades de laboratorio incluyen ensayos HIL/SIL para la simulación de sistemas inteligentes de iluminación y control acústico, instrumentación avanzada para medición de vibraciones y análisis de emisiones sonoras conforme a estándares internacionales y normativas aplicables específicas para la industria naval. La trazabilidad en certificación y safety se alinea con directrices de la IMO y normas ISO relevantes. Los especialistas formados pueden desempeñarse en roles como ingeniero de acústica naval, diseñador de iluminación inteligente, especialista en materiales compuestos, integrador de sistemas MARPA y consultor en certificación y seguridad marítima.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
1.1. Evolución histórica del diseño interior aplicado a yates de lujo y embarcaciones de gran eslora
1.2. Características diferenciales del diseño interior náutico frente al diseño residencial y hotelero
1.3. Principios de arquitectura interior aplicados a espacios marítimos de alta gama
1.4. Concepto de lujo, exclusividad y personalización dentro del sector de superyates
1.5. Relación entre estética, funcionalidad, confort y rendimiento operativo del buque
1.6. Requisitos específicos del diseño interior según tipo de superyate, propietario y perfil de navegación
1.7. Distribución espacial y optimización de áreas habitables en embarcaciones de gran eslora
1.8. Influencia de la estructura naval, estabilidad y limitaciones técnicas sobre el diseño interior
1.9. Coordinación entre arquitectos navales, diseñadores, astilleros y proveedores especializados
1.10. Desarrollo conceptual de un proyecto integral de interiores para un superyate
2.1. Principios de zonificación interior en superyates privados y comerciales
2.2. Diseño de suites principales, camarotes de invitados y áreas privadas
2.3. Configuración de salones, comedores y espacios sociales de representación
2.4. Diseño de zonas exteriores integradas: cubiertas, terrazas y espacios lounge
2.5. Organización de áreas técnicas, tripulación y servicios auxiliares
2.6. Optimización de circulación, ergonomía y experiencia del usuario a bordo
2.7. Diseño de espacios multifuncionales adaptados a diferentes usos
2.8. Integración de elementos arquitectónicos especiales: escaleras, ascensores y grandes superficies acristaladas
2.9. Adaptación del diseño interior a diferentes estilos de navegación y operación
2.10. Desarrollo de un esquema completo de distribución interior para un superyate
3.1. Selección de materiales de lujo para interiores marítimos
3.2. Maderas nobles, piedras naturales, metales y materiales compuestos avanzados
3.3. Tratamiento de materiales frente a humedad, salinidad y condiciones marinas
3.4. Diseño de revestimientos, pavimentos, techos y elementos decorativos
3.5. Fabricación artesanal y técnicas de acabado de alta precisión
3.6. Integración de materiales ligeros para reducción de peso estructural
3.7. Control de calidad en fabricación de mobiliario y elementos interiores
3.8. Gestión de proveedores especializados en interiores de superyates
3.9. Sostenibilidad y trazabilidad de materiales de lujo
3.10. Desarrollo de una estrategia de materiales y acabados para un proyecto de superyate
4.1. Diseño de mobiliario específico para espacios marítimos de alta gama
4.2. Ergonomía aplicada a zonas habitables y áreas de descanso
4.3. Diseño de camas, sofás, armarios y elementos integrados a medida
4.4. Sistemas de fijación y seguridad del mobiliario durante navegación
4.5. Optimización del almacenamiento en espacios reducidos de alto valor
4.6. Personalización del interior según preferencias del propietario
4.7. Integración de piezas artesanales y elementos exclusivos
4.8. Diseño de mobiliario convertible y soluciones multifunción
4.9. Coordinación entre diseño conceptual y fabricación industrial
4.10. Desarrollo de una colección interior personalizada para un superyate
5.1. Principios de iluminación arquitectónica aplicados a interiores de superyates
5.2. Diseño de ambientes mediante iluminación natural y artificial
5.3. Sistemas LED avanzados y control inteligente de iluminación
5.4. Integración de automatización domótica en espacios interiores
5.5. Sistemas audiovisuales, entretenimiento y conectividad a bordo
5.6. Control inteligente de climatización, persianas y ambientes personalizados
5.7. Diseño de experiencias inmersivas mediante tecnología digital
5.8. Integración entre sistemas electrónicos y diseño interior
5.9. Seguridad tecnológica y gestión de sistemas inteligentes
5.10. Desarrollo de un concepto de interior inteligente para un superyate moderno
6.1. Diseño orientado a la experiencia del propietario y pasajeros
6.2. Factores ambientales: temperatura, acústica, iluminación y calidad del aire
6.3. Diseño acústico para garantizar privacidad y confort
6.4. Control de vibraciones y ruido generado por sistemas del buque
6.5. Diseño de espacios wellness: gimnasios, spas y zonas de relajación
6.6. Creación de ambientes hoteleros de lujo dentro de un superyate
6.7. Diseño sensorial aplicado a interiores exclusivos
6.8. Adaptación del interior a largas travesías oceánicas
6.9. Evaluación de confort mediante criterios técnicos y perceptivos
6.10. Desarrollo de una estrategia integral de habitabilidad premium
7.1. Relación entre diseño interior y arquitectura naval estructural
7.2. Integración de sistemas técnicos ocultos dentro del diseño interior
7.3. Requisitos de seguridad contra incendios en interiores marítimos
7.4. Normativas internacionales aplicables a espacios habitables en buques
7.5. Evacuación, accesibilidad y seguridad de pasajeros
7.6. Coordinación BIM y modelos digitales aplicados a interiores navales
7.7. Gestión de interferencias entre diseño, estructura e instalaciones
7.8. Control técnico durante construcción y montaje interior
7.9. Inspección y aceptación de acabados finales
7.10. Desarrollo del proceso técnico completo de integración interior en astillero
8.1. Organización de proyectos de diseño interior para grandes yates
8.2. Desarrollo del briefing del propietario y definición conceptual
8.3. Gestión de presupuesto, plazos y recursos del proyecto
8.4. Coordinación con astilleros, diseñadores y empresas auxiliares
8.5. Seguimiento de fabricación y control de calidad
8.6. Gestión de modificaciones durante construcción
8.7. Documentación técnica del proyecto interior
8.8. Presentación de propuestas mediante renders, modelos 3D y prototipos
8.9. Entrega final, puesta en servicio y evaluación del resultado
8.10. Dirección integral de un proyecto de interiores de superyate
9.1. Evolución del lujo náutico y nuevas demandas del mercado internacional
9.2. Diseño sostenible aplicado a interiores de superyates
9.3. Nuevos materiales ecológicos y tecnologías de fabricación avanzada
9.4. Inteligencia artificial aplicada al diseño interior personalizado
9.5. Realidad virtual y aumentada para desarrollo y presentación de proyectos
9.6. Automatización avanzada y hogares inteligentes flotantes
9.7. Integración de bienestar, naturaleza y diseño biofílico a bordo
9.8. Nuevos conceptos de espacios flexibles y adaptativos
9.9. Tendencias internacionales en diseño de superyates de próxima generación
9.10. Estrategias de innovación para interiores náuticos de lujo
10.1. Definición del concepto general del superyate y perfil del propietario
10.2. Desarrollo del programa funcional y distribución de espacios interiores
10.3. Diseño conceptual de suites, zonas sociales y espacios exteriores
10.4. Selección de materiales, acabados y soluciones constructivas
10.5. Diseño del sistema de iluminación, tecnología y automatización interior
10.6. Integración técnica con estructura naval e instalaciones del buque
10.7. Desarrollo del modelo 3D, documentación y visualización del proyecto
10.8. Elaboración del plan de fabricación y coordinación con astillero
10.9. Evaluación final del diseño en términos de lujo, funcionalidad y viabilidad técnica
10.10. Presentación y defensa del proyecto integral de diseño de interiores de un superyate de lujo.
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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