La Ingeniería de Transmisión, FACTS & HVDC aborda el diseño y optimización de sistemas avanzados de transmisión eléctrica, integrando tecnologías FACTS (Flexible AC Transmission Systems) y HVDC (High Voltage Direct Current) para mejorar la estabilidad, el control dinámico y la eficiencia energética en redes de potencia. Este ámbito técnico combina áreas troncales como análisis de sistemas de potencia, dinámica de redes, control vectorial y protección, utilizando herramientas de modelado en tiempo real, simulación con MATLAB/Simulink y PSCADA, así como metodologías avanzadas para la gestión de flujos y mitigación de armónicos.
Las capacidades de laboratorio incluyen bancos de pruebas para sistemas HIL (Hardware-in-the-Loop), análisis de compatibilidad electromagnética (EMC), pruebas de aislamiento y monitoreo en condiciones críticas. Se enfatiza la trazabilidad de seguridad conforme a normativa aplicable internacional y estándares técnicos exigidos en el sector energético. La formación potencia roles profesionales como ingeniero de sistemas de potencia, especialista en control y protección, desarrollador de tecnologías HVDC, consultor en integración de energías renovables y analista en mejora de redes eléctricas.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Ingeniería de Transmisión, FACTS, HVDC, sistemas de potencia, control vectorial, simulación HIL, compatibilidad electromagnética, normativa aplicable internacional.
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Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
6. Optimización de Sistemas de Transmisión: FACTS, HVDC y Modelado Rotacional
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de sistemas de potencia, análisis de circuitos y control de sistemas. Dominio del inglés a nivel B2/C1, ya que el curso se imparte en este idioma. Se proporcionará material de apoyo para aquellos que necesiten reforzar conocimientos previos.
1.1 Fundamentos de FACTS y HVDC para sistemas navales: definición, objetivos, beneficios y diferencias con la transmisión convencional
1.2 Arquitecturas FACTS y HVDC: SVC, STATCOM, TCSC, UPFC y HVDC LCC vs VSC; aplicaciones y limitaciones en buques y plataformas offshore
1.3 Integración de sistemas rotatorios: comportamiento de motores y generadores ante variaciones de tensión y corriente controladas por FACTS/HVDC
1.4 Modelado y simulación: herramientas PSCAD, MATLAB/Simulink; modelado de redes FACTS/HVDC y sistemas rotatorios; MBSE/PLM para cambios
1.5 Diseño de interfaces y topologías de transmisión marina: cableado, distribución eléctrica para propulsión y servicios auxiliares; redundancia y confiabilidad
1.6 Control de sistemas eléctricos navales: control de tensión, control de excitación en máquinas síncronas, coordinación con convertidores y variadores
1.7 Estabilidad y protección: ride-through, gestión de fallos, mitigación de flicker y sobretensiones; estrategias de protección para FACTS/HVDC en buques
1.8 Gestión térmica y eficiencia: disipación de calor en convertidores HVDC, enfriamiento de inversores y rotores; optimización de pérdidas
1.9 Seguridad, normas y certificaciones: IMO, IEC 61800 para FACTS, normas DNV-GL/ABS; procesos de homologación y cumplimiento
1.10 Caso práctico: análisis de una solución FACTS/HVDC para un buque con sistemas rotatorios; evaluación go/no-go y matriz de riesgo
2.2 Fundamentos de modelado de rotores: dinámica y ecuaciones de movimiento
2.2 Modelado de pérdidas térmicas y fricción en el rotor
2.3 Vibraciones, amortiguamiento y acoplamiento rotor-sistema
2.4 Optimización geométrica del rotor: perfiles, tolerancias y integridad estructural
2.5 Métodos de modelado: FEM, MF y modelos multicuerpo para rotores
2.6 Digital Twin y MBSE para rotores: datos en tiempo real y gestión de cambios
2.7 Optimización multiobjetivo: eficiencia, fiabilidad y coste de operación
2.8 Validación y verificación: pruebas de banco y correlación con simulación
2.9 Mantenimiento predictivo y diseño para mantenimiento de rotores
2.20 Caso práctico: análisis de configuración de rotor y decisión go/no-go con matriz de riesgos
3.3 FACTS y HVDC en redes navales: principios, topologías y aplicaciones en buques y plataformas
3.2 Modelado dinámico de FACTS y HVDC: STATCOM, SSSC y HVDC de tipo VSC con herramientas de simulación
3.3 Control de potencia activa y reactiva para estabilidad y optimización rotacional
3.4 Optimización de rotores en sistemas propulsivos con FACTS/HVDC: diseño, control y rendimiento
3.5 Análisis de rendimiento rotacional: pérdidas, vibraciones, fatiga y mitigación
3.6 Integración de FACTS/HVDC en la red eléctrica de un buque: distribución, redundancia y gestión de contingencias
3.7 Digital twin y MBSE/PLM para gestión de cambios en sistemas de transmisión y rotores
3.8 Gestión de riesgos y madurez tecnológica: TRL/CRL/SRL para soluciones FACTS/HVDC navales
3.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market: patentes, normativas y homologación
3.30 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para implementación de FACTS/HVDC y optimización rotacional
4.4 Diseño de sistemas rotatorios: fundamentos de palas, rotores y configuración
4.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-ROTOR, special conditions)
4.3 Energía y térmica en propulsión rotatoria (baterías/inversores)
4.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares
4.5 LCA/LCC en sistemas rotatorios navales (huella y coste)
4.6 Operaciones y logística en plataformas con sistemas rotatorios
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
4.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL
4.9 IP, certificaciones y time-to-market
4.40 Case clinic: go/no-go con risk matrix
5.5 Introducción a FACTS y HVDC: Conceptos clave y componentes
5.5 Principios de funcionamiento de FACTS: Compensación en serie y derivación
5.3 Fundamentos de HVDC: Transmisión de corriente continua de alta tensión
5.4 Introducción a los sistemas rotatorios: Tipos y aplicaciones
5.5 Modelado básico de rotores: Ecuaciones fundamentales
5.6 Introducción a la optimización de sistemas de transmisión
5.7 Diseño preliminar de FACTS y HVDC
5.8 Análisis de riesgos en sistemas de transmisión
5.9 Normativas y estándares relevantes
5.50 Estudio de casos: Aplicaciones prácticas
6.6 Introducción a FACTS y HVDC: Fundamentos y Aplicaciones en Sistemas de Transmisión
6.2 Principios de Optimización Rotacional: Metodologías y Herramientas
6.3 Modelado de Sistemas de Transmisión: Representación de FACTS y HVDC
6.4 Análisis de Flujo de Potencia y Estabilidad: Impacto de FACTS y HVDC
6.5 Diseño y Control de Dispositivos FACTS: Estructura y Funcionamiento
6.6 Sistemas HVDC: Configuración, Operación y Ventajas
6.7 Optimización de Parámetros en Sistemas Rotacionales: Diseño y Rendimiento
6.8 Integración de FACTS y HVDC con Sistemas Rotacionales: Casos de Estudio
6.9 Estrategias de Mitigación de Riesgos y Mejora del Rendimiento
6.60 Análisis de Costo-Beneficio y Sostenibilidad en Proyectos de Transmisión
7.7 Introducción a FACTS y HVDC: conceptos fundamentales y arquitecturas.
7.2 Principios de funcionamiento de FACTS: tipos y aplicaciones.
7.3 Principios de funcionamiento de HVDC: tipos y aplicaciones.
7.4 Introducción a los sistemas rotatorios: componentes y principios básicos.
7.7 Modelado básico de sistemas rotatorios.
7.6 Interacción FACTS, HVDC y sistemas rotatorios:overview.
7.7 Análisis de la integración de FACTS y HVDC.
7.8 Consideraciones iniciales para el diseño de rotores.
7.9 Simulaciones básicas de sistemas.
7.70 Estudio de casos: Aplicaciones iniciales.
8.8 FACTS y HVDC: Principios y Aplicaciones en Sistemas Eléctricos
8.8 Modelado y Análisis de Sistemas Rotacionales: Fundamentos y Técnicas
8.3 Diseño y Optimización de Sistemas de Transmisión Eléctrica
8.4 FACTS y HVDC: Impacto en la Estabilidad y Control de Sistemas
8.5 Modelado Avanzado de Rotores: Simulación y Análisis de Rendimiento
8.6 Optimización de Sistemas Rotacionales: Estrategias y Herramientas
8.7 Ingeniería de Transmisión: Integración de FACTS, HVDC y Rotores
8.8 Evaluación del Rendimiento de Sistemas Rotacionales
8.8 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas y Desafíos
8.80 Tendencias Futuras en Ingeniería de Transmisión y Sistemas Rotacionales
9.9 Introducción a FACTS y HVDC: Fundamentos y Aplicaciones en Sistemas de Transmisión
9.9 Tecnologías FACTS: Tipos, Funcionamiento y Control
9.3 Sistemas HVDC: Principios, Componentes y Topologías
9.4 Modelado y Simulación de Sistemas de Transmisión con FACTS y HVDC
9.5 Análisis de Sistemas Rotacionales: Fundamentos y Conceptos Clave
9.6 Modelado de Máquinas Rotatorias: Síncronas y Asíncronas
9.7 Integración de FACTS y HVDC para la Optimización del Rendimiento de Rotores
9.8 Estrategias de Control y Protección en Sistemas con FACTS, HVDC y Rotores
9.9 Optimización de Sistemas de Transmisión: Estudios de Casos y Aplicaciones Reales
9.90 Tendencias Futuras en Ingeniería de Transmisión: Innovaciones en FACTS, HVDC y Rotores
1.1 Introducción a FACTS y HVDC en Sistemas de Transmisión Naval
1.2 Principios de Operación de FACTS: Estática y Dinámica
1.3 Diseño y Aplicación de HVDC en Entornos Navales
1.4 Modelado y Simulación de Sistemas FACTS y HVDC
1.5 Análisis de Fallas y Protección en Sistemas de Transmisión
1.6 Optimización del Rendimiento de Sistemas FACTS y HVDC
1.7 Integración de Sistemas Rotacionales en la Transmisión Eléctrica Naval
1.8 Estudio de Casos: Aplicaciones de FACTS y HVDC en la Industria Naval
1.9 Aspectos Regulatorios y Normativas de Seguridad en Transmisión Naval
1.10 Proyecto Final: Evaluación de un Sistema de Transmisión específico
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación