Ingeniería de Energía en edificios, campus & ciudad aborda el diseño y optimización de sistemas energéticos integrados aplicando principios avanzados de CAD, modelado CFD para dinámica térmica, gestión de carga EMS, y análisis de redes SCADA. Se enfatiza la integración de fuentes renovables, almacenamiento energético con baterías BESS y la aplicación de normativas internacionales para eficiencia energética y reducción de emisiones, tales como ISO 50001 y directrices para edificios sostenibles. Las áreas técnicas comprenden sistemas de generación distribuida, microgrids, gestión térmica y automatización avanzada, garantizando la eficiencia en la operación de infraestructuras urbanas y campus inteligentes.
Los laboratorios especializados cuentan con sistemas de simulación HIL y SIL para validar controladores energéticos, análisis de calidad de energía conforme a estándares IEC y adquisición de datos en tiempo real. La trazabilidad de seguridad y la conformidad regulatoria se alinean con normativa aplicable internacional, considerando criterios de sostenibilidad y resiliencia urbana. Los egresados encuentran empleo en roles como Ingeniero de Energías Renovables, Especialista en Gestión Energética, Consultor en Sostenibilidad, Analista de Microgrids y Diseñador de Sistemas HVAC inteligentes.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): energía en edificios, campus inteligente, gestión energética, sistemas BESS, microgrids, normativas ISO 50001, simulación HIL, eficiencia energética.
516.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de termodinámica, transferencia de calor y sistemas energéticos. Familiaridad con software de simulación energética. Nivel de Español/Inglés B2+ / C1. Se ofrecen recursos de apoyo para nivelar conocimientos si fuera necesario.
1.1 Fundamentos de eficiencia energética en ciudades: demanda, oferta y indicadores 1.2 Marcos normativos y certificaciones urbanas (ISO 50001, LEED, BREEAM) 1.3 Auditoría energética de edificios y campus: métodos y herramientas 1.4 Análisis de demanda y consumo energético en redes urbanas y edificios 1.5 Integración de energías renovables y gestión de recursos urbanos 1.6 Movilidad, transporte y su impacto en la eficiencia urbana 1.7 Modelado y simulación de edificios y ciudades: BIM, Digital Twin 1.8 Riesgo tecnológico y madurez: TRL/CRL/SRL en soluciones urbanas 1.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market 1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgo
2.2 Fundamentos de aerodinámica de rotores: empuje, arrastre y eficiencia
2.2 Geometría de palas y configuración: número de palas, paso, curvatura y afilado
2.3 Dinámica de rotor: ecuaciones de movimiento, precesión y acoplamiento con la estructura
2.4 Rendimiento y diseño: coeficientes C_T, C_Q y C_M
2.5 Materiales y fatiga para rotores: selección, peso y vida útil
2.6 Análisis estructural y cargas aerodinámicas: tensiones, vibraciones y modos
2.7 Gestión térmica y disipación: efectos del calentamiento y enfriamiento
2.8 Métodos de simulación para diseño: CFD, FEA y MBSE
2.9 Validación experimental y pruebas: banco de pruebas, instrumentación y calibración
2.20 Casos prácticos y criterios de decisión de diseño: go/no-go, evaluación de riesgos
3.3 Marco regulatorio internacional y regional aplicable a rotorcraft y eVTOL: certificación, seguridad y obligaciones operativas
3.2 Clasificación de rotorcraft y eVTOL dentro de las normativas de aeronavegabilidad y su impacto en el diseño
3.3 Estándares y guías clave para diseño, desarrollo y verificación (MBSE, DO-378C, DO-254, ARP 4754/4763)
3.4 Evaluación de seguridad y RAMS en sistemas de rotorcraft: HAZOP, SIL/ASIL, RAMS, y análisis de peligros
3.5 Certificación de sistemas eléctricos y de propulsión: baterías, inversores, BMS, gestión térmica y EMI/EMC
3.6 Requisitos de operación y gestión del espacio aéreo: permisos, UTM/U-Space, certificación de aeronavegabilidad operativa
3.7 Impacto ambiental y de sostenibilidad: normas de ruido, emisiones, reciclaje de baterías y evaluación LCA/LCC
3.8 Gestión de cambios y trazabilidad regulatoria: MBSE/PLM para control de configuración y cumplimiento de cambios
3.9 Propiedad intelectual, licencias y exportación de tecnologías de rotorcraft
3.30 Casos prácticos: go/no-go con matriz de riesgo regulatorio y estudio de caso de certificación
4.4 Modelado y simulación de dinámicas de rotor y sistemas multirotor
4.2 Métodos de simulación para rotorcraft: co-simulación y modelado escalable
4.3 Análisis de rendimiento y gestión térmica/energética en propulsión de rotores
4.4 Diseño para mantenibilidad y swaps modulares en sistemas de rotor
4.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL: huella ambiental y coste de ciclo de vida
4.6 Operaciones y vertiports: integración en el espacio aéreo y operaciones
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control en modelos de rotor
4.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL en proyectos de rotor
4.9 IP, certificaciones y time-to-market en rotorcraft y eVTOL
4.40 Case clinic: go/no-go con risk matrix para proyectos de rotor
5.5 Introducción a la Normativa Naval y su Importancia
5.5 Marco Regulatorio Internacional para el Diseño Naval
5.3 Estándares de Modelado de Rotores: IMO y otros
5.4 Principios Fundamentales del Modelado de Rotores
5.5 Software y Herramientas de Modelado Naval
5.6 Validación y Verificación de Modelos de Rotores
5.7 Tipos de Rotores y sus Aplicaciones Navales
5.8 Impacto de la Normativa en el Diseño de Rotores
5.9 Casos de Estudio: Modelado y Cumplimiento Normativo
5.50 Futuro del Modelado de Rotores y la Normativa
6.6 Introducción a eVTOL: Propulsión eléctrica y sistemas multi-rotor
6.2 Normativas y certificaciones: Estándares emergentes
6.3 Gestión térmica y energética: Baterías e inversores en e-propulsión
6.4 Diseño para el mantenimiento y reemplazo modular
6.5 Análisis del ciclo de vida y coste (LCA/LCC): Rotorcraft y eVTOL
6.6 Operaciones y vertipuertos: Integración en el espacio aéreo
6.7 Datos y cadena digital: MBSE/PLM para el control de cambios
6.8 Riesgo tecnológico y preparación: TRL/CRL/SRL
6.9 Propiedad intelectual, certificaciones y tiempo de comercialización
6.60 Estudio de caso: Decisiones clave utilizando matrices de riesgo
7.7 Introducción a la Optimización Energética en Edificios
7.2 Marco Regulatorio y Estándares Internacionales
7.3 Herramientas de Modelado Energético para Edificios
7.4 Análisis del Consumo Energético en Edificios Existentes
7.7 Estrategias de Eficiencia Energética: Envolvente Térmica
7.6 Estrategias de Eficiencia Energética: Sistemas HVAC
7.7 Estrategias de Eficiencia Energética: Iluminación y Control
7.8 Energías Renovables y su Integración en Edificios
7.9 Estudios de Caso: Edificios de Alto Rendimiento Energético
7.70 Auditorías Energéticas y Certificaciones Edificatorias
8.8 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
8.8 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
8.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
8.4 Design for maintainability y modular swaps
8.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
8.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
8.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
8.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
8.8 IP, certificaciones y time-to-market
8.80 Case clinic: go/no-go con risk matrix
9.9 Optimización energética en edificios: Introducción y conceptos clave
9.9 Estrategias de diseño pasivo para la eficiencia energética
9.3 Sistemas activos de climatización de alta eficiencia
9.4 Iluminación eficiente y gestión de la iluminación
9.5 Envolvente térmica del edificio: diseño y materiales
9.6 Energías renovables en edificios: integración y aplicaciones
9.7 Modelado y simulación energética: herramientas y software
9.8 Certificación de edificios sostenibles: estándares y procesos
9.9 Estudios de caso: ejemplos de edificios energéticamente eficientes
9.90 Tendencias y futuro de la optimización energética en edificios
9.1 Optimización Energética Integrada: Edificios, Campus y Ciudades
9.2 Análisis Comparativo: Modelos de Evaluación Energética
9.3 Rendimiento de Rotores: Metodologías de Estudio Detallado
9.4 Simulación Avanzada: Desempeño de Rotores en Entornos Reales
9.5 Modelado 3D: Evaluación de la Performance de Rotores
9.6 Eficiencia Energética: Análisis de la Performance de Rotores
9.7 Diseño de Rotores: Análisis de Rendimiento y Optimización
9.8 Integración de Modelos: Estudio Avanzado de la Performance
9.9 Impacto Ambiental: Evaluación del Ciclo de Vida de Rotores
9.10 Caso Práctico: Implementación de Soluciones Energéticas Integradas
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación