Máster online de 1900 h: 12 módulos y 120 submódulos, de «Certificación de equipos aeronáuticos» a «Trabajo Fin de Máster», pasando por «Seguridad del sistema».
Mapa del programa · pulsa un módulo
Módulo 1 · Certificación de equipos aeronáuticos
1900 hDuración total
12Módulos
120Submódulos
OnlineModalidad
Competencias y resultados
6 bloques de competencia, sacados de los módulos de este programa. Pulsa cualquiera y ves qué vas a saber hacer.
Certificación de equipos aeronáuticos
Saldrás manejando autoridades EASA y FAA, certificados de tipo y TSO/ETSO y relación entre ARP4754A, DO-178C, DO-254 y DO-160. Es lo que se trabaja en «Certificación de equipos aeronáuticos», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
DO-160: ensayos eléctricos y EMC
Saldrás manejando arena, polvo y hongos, niebla salina y campos magnéticos. Es lo que se trabaja en «DO-160: ensayos eléctricos y EMC», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Desarrollo de FPGA y ASIC conforme a DO-254
Saldrás manejando estándares de codificación HDL, revisiones de código y simulación y cobertura. Es lo que se trabaja en «Desarrollo de FPGA y ASIC conforme a DO-254», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Seguridad del sistema
Saldrás manejando ARP4761 y evaluación de seguridad, FHA, PSSA y SSA y análisis de árbol de fallos. Es lo que se trabaja en «Seguridad del sistema», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Gestión de configuración y calidad
Saldrás manejando gestión de configuración del hardware, control de cambios y baselines. Es lo que se trabaja en «Gestión de configuración y calidad», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Cambios y aeronavegabilidad continuada
Saldrás manejando cambios menores y mayores, impacto en la certificación y re-ensayos parciales. Es lo que se trabaja en «Cambios y aeronavegabilidad continuada», un módulo de 10 submódulos que puedes abrir completo en el plan de estudios.
Objetivos de aprendizaje
01Comprender el marco de certificación de equipos aeronáuticos.
02Planificar ensayos ambientales y eléctricos según DO-160.
03Aplicar el ciclo de vida de hardware de DO-254.
04Verificar FPGA y ASIC según el nivel de garantía de diseño.
05Integrar la evaluación de seguridad en el desarrollo.
06Gestionar la configuración, la calidad y la obsolescencia.
07Preparar la documentación para la autoridad de certificación.
Plan de estudios
12 módulos, 120 submódulos, 1900 h. Elige un módulo y ves su contenido completo.
1 de 12 módulos abiertos
Módulo 1 de 12 · 10 submódulos
Certificación de equipos aeronáuticos
1.1Autoridades EASA y FAA
1.2Certificados de tipo y TSO/ETSO
1.3Relación entre ARP4754A, DO-178C, DO-254 y DO-160
1.4Niveles de garantía de diseño DAL
1.5Papel del solicitante y del proveedor
1.6Documentos RTCA y EUROCAE
1.7Planificación de la certificación
1.8Interacción con la autoridad
1.9Lecciones de certificaciones
1.10Caso práctico: mapa de certificación de una unidad de aviónica
Módulo 2 de 12 · 10 submódulos
DO-160: condiciones ambientales
2.1Estructura de DO-160G
2.2Categorías de equipos
2.3Temperatura y altitud
2.4Variaciones de temperatura
2.5Humedad
2.6Choque operacional y de accidente
2.7Vibración
2.8Explosividad
2.9Impermeabilidad y fluidos
2.10Práctica: matriz de ensayos ambientales DO-160
Módulo 3 de 12 · 10 submódulos
DO-160: ensayos eléctricos y EMC
3.1Arena, polvo y hongos
3.2Niebla salina
3.3Campos magnéticos
3.4Alimentación eléctrica
3.5Picos de tensión
3.6Susceptibilidad conducida
3.7Susceptibilidad radiada
3.8Emisión de radiofrecuencia
3.9Rayo indirecto y directo
3.10Laboratorio: preparación de un ensayo de susceptibilidad radiada
Módulo 4 de 12 · 10 submódulos
DO-254: hardware electrónico complejo
4.1Ámbito y hardware complejo
4.2Ciclo de vida del hardware
4.3Plan PHAC
4.4Requisitos de hardware
4.5Diseño conceptual y detallado
4.6Implementación
4.7Verificación y validación
4.8Gestión de configuración
4.9Garantía de proceso
4.10Práctica: estructura de un PHAC
Módulo 5 de 12 · 10 submódulos
Desarrollo de FPGA y ASIC conforme a DO-254
5.1Estándares de codificación HDL
5.2Revisiones de código
5.3Simulación y cobertura
5.4Verificación formal
5.5Pruebas en hardware
5.6Análisis temporal
5.7Herramientas y su cualificación
5.8Componentes COTS e IP
5.9Trazabilidad de requisitos
5.10Laboratorio: verificación de un módulo VHDL con cobertura
Módulo 6 de 12 · 10 submódulos
Verificación avanzada en DO-254
6.1Nivel A y B y requisitos adicionales
6.2Análisis de rutas elementales
6.3Pruebas robustas
6.4Verificación independiente
6.5Análisis de seguridad del hardware
6.6Fallos de un solo evento
6.7Validación de requisitos derivados
6.8Revisiones SOI
6.9Hallazgos frecuentes de auditoría
6.10Caso práctico: preparación de una revisión SOI 3
Módulo 7 de 12 · 10 submódulos
Seguridad del sistema
7.1ARP4761 y evaluación de seguridad
7.2FHA, PSSA y SSA
7.3Análisis de árbol de fallos
7.4FMEA y FMES
7.5Análisis de causa común
7.6Asignación de DAL
7.7Requisitos de seguridad para hardware
7.8Relación con DO-254
7.9Documentación
7.10Práctica: FHA de una función de aviónica
Módulo 8 de 12 · 10 submódulos
Plan de ensayos y laboratorio
8.1Selección de laboratorio
8.2Plan de ensayo y procedimientos
8.3Configuración del equipo bajo ensayo
8.4Criterios de aceptación
8.5Ensayos de cualificación
8.6Registro de desviaciones
8.7Informe de ensayo
8.8Declaración de condiciones ambientales
8.9Gestión de fallos en ensayo
8.10Laboratorio: procedimiento de ensayo de vibración
Módulo 9 de 12 · 10 submódulos
Gestión de configuración y calidad
9.1Gestión de configuración del hardware
9.2Control de cambios
9.3Baselines
9.4Registro de problemas
9.5Garantía de calidad del proceso
9.6AS9100 y sistema de calidad
9.7Auditorías internas
9.8Proveedores y subcontratas
9.9Archivo y retención
9.10Taller: plan de gestión de configuración
Módulo 10 de 12 · 10 submódulos
Componentes y obsolescencia
10.1Selección de componentes
10.2Uso de COTS en aviónica
10.3Electrónica comercial de grado industrial
10.4Gestión de obsolescencia
10.5Componentes falsificados AS5553
10.6Efectos de radiación
10.7Derating de componentes
10.8Fiabilidad MIL-HDBK-217
10.9Plan de gestión de componentes
10.10Caso práctico: sustitución de un componente obsoleto
Módulo 11 de 12 · 10 submódulos
Cambios y aeronavegabilidad continuada
11.1Cambios menores y mayores
11.2Impacto en la certificación
11.3Re-ensayos parciales
11.4Reutilización de datos de certificación
11.5Documentación de cambios
11.6Aeronavegabilidad continuada
11.7Notificación de defectos
11.8Directivas de aeronavegabilidad
11.9Relación con el operador
11.10Práctica: análisis de impacto de un cambio de diseño
Módulo 12 de 12 · 10 submódulos
Trabajo Fin de Máster
12.1Equipo y su función
12.2Clasificación y DAL
12.3Plan de certificación
12.4Matriz DO-160
12.5Plan de hardware DO-254
12.6Estrategia de verificación
12.7Análisis de seguridad
12.8Gestión de configuración
12.9Memoria del TFM
12.10Defensa ante tribunal
¿Cuánto me va a llevar?
Mueve las horas que puedes dedicar cada semana y calculamos tu ritmo sobre las 1900 h del programa.
—meses a ese ritmo
—semanas por módulo
—frente a los 1900 horas · 12 a 18 meses previstos
¿Qué nivel tienes ya?
Cinco conceptos del propio temario. Marca lo que ya controlas y te decimos si te conviene el curso, el diplomado o el máster.
Planificación de la certificación
Módulo 1 · Certificación de equipos aeronáuticos
Alimentación eléctrica
Módulo 3 · DO-160: ensayos eléctricos y EMC
Estándares de codificación HDL
Módulo 5 · Desarrollo de FPGA y ASIC conforme a DO-254
Relación con DO-254
Módulo 7 · Seguridad del sistema
Garantía de calidad del proceso
Módulo 9 · Gestión de configuración y calidad
Marca los cinco conceptos y te damos tu resultado.
Normas y estándares que vas a manejar
RTCA DO-160GRTCA DO-254SAE ARP4754ASAE ARP4761EN 9100FAA AC 20-152AEASA CS-ETSOSAE AS5553
Cuerpo docente y expertos
Este programa se imparte en el área de Electrónica, Embebidos & Telecom, que dirige Dr. Kevin O’Connor. Debajo, los directores académicos más cercanos a este programa. El detalle de cada instituto está en la página de institutos.
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.
Dra. Lucía Hernández VegaDirectora Académica del DAIS — Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute.
1Rellenas la solicitud de admisiónTitulación o experiencia y firma, en una sola página.
2El sistema verifica la documentación al instanteEl sistema comprueba los datos y la firma al momento.
3Eliges modalidad de pago y reservas tu plazaPago único con descuento o entrada más cuotas mensuales. La matrícula de esta semana cierra el 30-10-2026.
¿Tienes titulación universitaria en ingeniería, ciencias o arquitectura, o experiencia profesional equivalente?
¿Trabajas o quieres trabajar en Electrónica, Embebidos & Telecom?
¿Puedes mantener un ritmo de estudio constante durante 1900 horas · 12 a 18 meses?
Responde las tres y te decimos por dónde seguir.
Requisitos de acceso
·Titulación universitaria en ingeniería, ciencias o arquitectura, o experiencia profesional acreditable equivalente.
·Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
·Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
Cómo se estudia
Formación 100 % online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y tutor técnico asignado. Sin horarios fijos: el alumno avanza a su ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compatibilizarlo con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Siemens Questa, AMD Vivado, IBM DOORS, Jama Connect, Aldec ALINT-PRO, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales de ensayos ambientales según DO-160, verificación de FPGA con cobertura, revisiones de etapas de involucración. La evaluación es continua por módulo más el TFM final.
Son 12 módulos con 120 submódulos y 1900 h de trabajo total. Abre por «Certificación de equipos aeronáuticos» y cierra con «Trabajo Fin de Máster».
Se trabajan RTCA DO-160G, RTCA DO-254, SAE ARP4754A, SAE ARP4761, EN 9100 y FAA AC 20-152A.
Los perfiles más directos son Ingeniero de certificación de aviónica, Ingeniero de hardware DO-254, Ingeniero de ensayos ambientales, Ingeniero de seguridad de sistemas y Ingeniero de verificación de FPGA.
En un pago son 4.984 €, sobre una tarifa de 6.230 €. A plazos, una entrada de 2.988 € y 12 cuotas de 374 €, 7.476 € en total.
Titulación universitaria en ingeniería, ciencias o arquitectura, o experiencia profesional acreditable equivalente, Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa y Nivel de español suficiente para seguir lectura de normativa técnica.
El programa son 1900 horas totales repartidas en 12 a 18 meses. Eso son entre 10 y 15 horas semanales de media, compatibles con jornada laboral completa.
Se trabaja con Siemens Questa, AMD Vivado, IBM DOORS, Jama Connect, Aldec ALINT-PRO. Se usan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa libre cuando existe.
Diploma propio de SEIUM al superar la evaluación continua y el Trabajo Fin de Máster. Es formación propia, no un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos superados en un curso o diplomado del mismo área convalidan en el programa superior. Consulta la política de convalidaciones al matricularte.
No es lo mismo llegar aquí recién titulado que con diez años en el sector. Dinos de dónde vienes.
Qué te aportaPasar de la teoría de carrera al criterio de proyecto: qué norma aplica a cada parte del trabajo, qué criterios de aceptación se fijan antes de ejecutar y cómo se deja todo documentado.
Dónde vas a sudarEl módulo de normativa y evidencia documental, si todavía no has trabajado dentro de un proyecto real con auditoría de por medio.
Con qué salesCon una memoria técnica propia, sobre un caso real, que puedes poner encima de la mesa en una entrevista.
Qué te aportaFormalizar lo que ya haces por oficio: distinguir requisito obligatorio de buena práctica, justificar por escrito las decisiones técnicas y dejar el trabajo trazable.
Dónde vas a sudarPoco en contenido. El esfuerzo real está en el proyecto final y en su defensa.
Con qué salesCon el máster acreditado y un proyecto hecho sobre un caso de tu propio trabajo.
Qué te aportaLa base técnica de Electrónica, Embebidos & Telecom y el marco normativo del ámbito desde cero, sin dar por sabido el vocabulario del sector.
Dónde vas a sudarLas primeras semanas, por terminología. A partir del segundo módulo se nivela.
Con qué salesCon un perfil de entrada acreditado en Electrónica, Embebidos & Telecom y un proyecto que demuestra que sabes aplicarlo.
¿Te va a dar la vida?
Calcula tu ritmo real
Son 1900 horas. Mueve el control y mira cuánto tardarías tú de verdad.
—para terminar
¿Y esto para qué me sirve?
Marca lo que más te interesa
Elige hasta 3 módulos y te digo cuánto pesan en el programa y a qué perfiles prepara.
Perfiles a los que prepara
Ingeniero de certificación de aviónica
Ingeniero de hardware DO-254
Ingeniero de ensayos ambientales
En aeronáutica civil, aviónica y helicópteros.
Con sinceridad
¿Es para ti?
Sí, si quieres…
Trabajar en Electrónica, Embebidos & Telecom con criterio de norma, no solo de intuición.
Saber justificar por escrito por qué tomaste una decisión técnica.
Terminar con una memoria técnica tuya, sobre un caso real.
Avanzar a tu ritmo, compatible con una jornada completa.
No, si buscas…
Un título rápido sin entregar trabajo propio.
Clases en directo con horario fijo: el programa es asíncrono.
Empezar mañana: la fecha de inicio la fija el claustro.
Formación de taller o práctica presencial con maquinaria.
¿Te queda una duda?
Pregunta algo concreto
Escríbela aquí y la pasamos al formulario de contacto con la formación ya identificada.
¿Tienes alguna duda sobre Máster en Compliance Aero/Defensa: DO-160/DO-254? ¡Escríbenos por WhatsApp y te ayudamos! 💬
Dr. Kevin O’ConnorDirector Académico del EET — Electronics & Embedded Technologies Institute.
Prof. Kenji TakahashiDirector Académico del SRA — Robotics & Autonomous Systems Institute.
Dra. Lucía Hernández VegaDirectora Académica del DAIS — Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute.