El Diplomado en Diseño EMC de Vehículos y Puestas a Tierra se centra en el diseño y análisis de sistemas electrónicos vehiculares para mitigar las interferencias electromagnéticas (EMC) y garantizar la seguridad. Se aborda el diseño de sistemas de puesta a tierra efectivos y la aplicación de normativas internacionales en el sector automotriz. Se incluyen técnicas de simulación y medición EMC, el estudio de componentes electrónicos y el conocimiento de las fuerzas de diseño para la certificación de vehículos, abarcando aspectos de seguridad eléctrica y compatibilidad electromagnética. El programa ofrece experiencia práctica y prepara a los participantes para roles profesionales en ingeniería automotriz y electrónica, garantizando la seguridad y fiabilidad de los vehículos modernos.
El diplomado utiliza herramientas avanzadas para la simulación de campos electromagnéticos y la optimización de blindaje electromagnético. Se explora la aplicación de filtros EMC y la mitigación de ruido electromagnético, con enfoque en la normativa CISPR y otras directivas relevantes. Los participantes aprenderán a analizar y diseñar sistemas de puesta a tierra para cumplir con los requisitos de seguridad. Además, se analizarán casos prácticos y se utilizarán equipos de medición para comprender mejor los desafíos de la EMC y su impacto en los vehículos.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): diseño EMC, vehículos, puesta a tierra, interferencias electromagnéticas, normativa EMC, simulación EMC, componentes electrónicos, seguridad eléctrica, compatibilidad electromagnética, diplomado automotriz.
1.795 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
## ¿Qué Aprenderás?
4. Modelado Avanzado y Rendimiento de Motores Rotativos en EMC Vehicular
Aquí tienes el contenido solicitado:
5. Dominio del Modelado y Rendimiento de Rotores en Diseño EMC Vehicular
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
Módulo 1 — Fundamentos EMC Vehicular y Normativas
1.1 Principios Fundamentales de Compatibilidad Electromagnética (EMC) en Vehículos.
1.2 Normativas Internacionales y Estándares EMC Aplicables al Sector Automotriz.
1.3 Entendimiento de las Fuentes de Interferencia Electromagnética en Vehículos.
1.4 Mecanismos de Acoplamiento y Propagación de la Interferencia.
1.5 Diseño de Sistemas Electrónicos para Mitigar la Susceptibilidad EMC.
1.6 Fundamentos de Puesta a Tierra y sus Implicaciones en EMC.
1.7 Introducción a las Pruebas de EMC: Emisiones Radiadas y Conducidas.
1.8 Introducción a las Pruebas de EMC: Inmunidad Radiada y Conducida.
1.9 Importancia del Diseño EMC desde la Etapa Inicial del Diseño del Vehículo.
1.10 Análisis de Casos de Estudio de Fallos EMC en la Industria Automotriz.
2.2 Fundamentos de EMC en Motores Rotativos
2.2 Modelado de Motores Rotativos: Principios y Técnicas
2.3 Diseño de Sistemas de Puesta a Tierra para EMC
2.4 Análisis de Ruido y Emisiones en Motores Rotativos
2.5 Optimización de Motores Rotativos para Cumplimiento EMC
2.6 Pruebas y Medición EMC en Motores Rotativos
2.7 Interferencia Electromagnética (EMI) y Susceptibilidad (EMS)
2.8 Selección de Componentes para Diseño EMC
2.9 Simulación y Software de Diseño EMC
2.20 Estudios de Caso: Aplicaciones Reales y Mejores Prácticas
3.3 Fundamentos de EMC en vehículos: conceptos clave y normativa.
3.2 Interferencia electromagnética (EMI) y susceptibilidad electromagnética (EMS): definiciones y ejemplos.
3.3 Componentes electrónicos y sistemas embarcados: identificación y funciones.
3.4 Diseño de circuitos impresos (PCB) para EMC: principios básicos.
3.5 Puesta a tierra en vehículos: tipos y técnicas.
3.6 Blindaje electromagnético: materiales y métodos.
3.7 Cables y conectores: selección y diseño para EMC.
3.8 Introducción a las pruebas EMC en vehículos.
3.9 Herramientas y software de simulación EMC.
3.30 Introducción al diseño de motores rotativos para aplicaciones vehiculares.
4.4 Fundamentos de los Motores Rotativos: Principios de Funcionamiento y Aplicaciones
4.2 Modelado Matemático de Motores Rotativos: Ecuaciones y Parámetros Clave
4.3 Simulación de Motores Rotativos: Herramientas y Técnicas
4.4 Análisis de la Respuesta en Frecuencia de Motores Rotativos
4.5 Optimización del Diseño EMC de Motores Rotativos: Estrategias y Técnicas
4.6 Diseño de Blindaje para Motores Rotativos: Materiales y Métodos
4.7 Puesta a Tierra en Motores Rotativos: Diseño y Consideraciones
4.8 Análisis de Campos Electromagnéticos en Motores Rotativos
4.9 Integración de Motores Rotativos en Sistemas Vehiculares: Diseño y Pruebas
4.40 Casos de Estudio: Modelado y Análisis Avanzado de Motores Rotativos en Diseño EMC
5.5 Principios de Modelado de Rotores para EMC Vehicular
5.5 Parámetros Clave en el Diseño de Rotores para Conformidad EMC
5.3 Herramientas de Simulación para el Análisis EMC de Rotores
5.4 Técnicas de Mitigación EMC Aplicadas a Rotores
5.5 Influencia del Diseño Mecánico en el Rendimiento EMC del Rotor
5.6 Optimización del Diseño del Rotor para Minimizar Emisiones
5.7 Análisis de la Puesta a Tierra y Blindaje en Rotores
5.8 Pruebas y Validación EMC de Rotores en Entornos Vehiculares
5.9 Normativas y Estándares EMC Aplicables a Rotores
5.50 Estudios de Caso: Aplicaciones Prácticas de Modelado de Rotores EMC
6.6 Introducción al Análisis EMC de Rotores en Vehículos
6.2 Principios de Diseño EMC Aplicados a Rotores
6.3 Modelado de Fuentes de Ruido EMC en Rotores
6.4 Simulación y Análisis de Campos Electromagnéticos en Rotores
6.5 Técnicas de Mitigación EMC para Rotores
6.6 Diseño de Sistemas de Puesta a Tierra para Rotores
6.7 Pruebas y Medición EMC en Rotores Vehiculares
6.8 Normativas y Estándares EMC aplicables a Rotores
6.9 Estudio de Casos: Análisis EMC de Rotores en Diferentes Tipos de Vehículos
6.60 Tendencias Futuras en el Diseño EMC de Rotores
7.7 Fundamentos del modelado de rotores para EMC vehicular
7.2 Parámetros clave del rotor: análisis y modelado
7.3 Diseño de bobinados y su impacto en EMC
7.4 Técnicas de modelado: FEM y métodos analíticos
7.7 Análisis de las emisiones electromagnéticas del rotor
7.6 Diseño de apantallamiento para reducir interferencias
7.7 Puestas a tierra y conexiones en sistemas de rotor
7.8 Simulación y validación del diseño EMC del rotor
7.9 Pruebas y medición de la conformidad EMC en rotores
7.70 Estrategias de mitigación de problemas EMC en rotores
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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