Proporciona una formación integral en la tecnología de vehículos eléctricos aplicada a autobuses. Se enfoca en la operación eficiente, el diagnóstico de fallas y el mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas eléctricos y componentes clave. Cubre aspectos como baterías de alto voltaje, motores eléctricos, sistemas de gestión de energía y cargadores, utilizando herramientas de diagnóstico y siguiendo protocolos de seguridad específicos. El curso está diseñado para preparar a los participantes para roles en operación de flotas, técnicos de mantenimiento y especialistas en movilidad eléctrica.
La formación incluye prácticas en sistemas reales y simuladores, enfocándose en el cumplimiento de normativas de seguridad y el uso de herramientas de diagnóstico avanzadas. Se abordan temas como la gestión de carga de baterías, el mantenimiento de sistemas de alta tensión y la optimización del rendimiento de los autobuses eléctricos. Se busca asegurar la disponibilidad y fiabilidad de las flotas de transporte público electrificado, promoviendo una movilidad más sostenible.
480 €
## ¿Qué Aprenderás en el Curso de Dominio Experto en Buses Eléctricos?
En este curso exhaustivo, te sumergirás en el mundo de los buses eléctricos, adquiriendo conocimientos y habilidades esenciales para operar, mantener y optimizar estos vehículos de vanguardia. Aprenderás a dominar los aspectos clave de la tecnología eléctrica, la gestión eficiente de la energía y las estrategias de mantenimiento predictivo, con el fin de convertirte en un experto en este campo en constante crecimiento.
1. **Principios Fundamentales de la Electrificación:**
* Entender la arquitectura de los buses eléctricos: componentes principales, sistemas y subsistemas.
* Explorar las diferentes tecnologías de baterías: tipos, características, rendimiento y gestión.
* Analizar los sistemas de carga: infraestructura, protocolos, eficiencia y seguridad.
2. **Operación y Gestión Eficiente:**
* Optimizar el rendimiento energético: técnicas de conducción eficiente, gestión de la energía a bordo.
* Analizar el comportamiento de la batería: ciclos de vida, degradación, factores que influyen en la autonomía.
* Gestionar la flota de buses eléctricos: planificación de rutas, optimización de la carga, análisis de datos de rendimiento.
3. **Mantenimiento Preventivo y Predictivo:**
* Realizar diagnósticos avanzados: identificación de fallos, uso de herramientas de análisis.
* Desarrollar estrategias de mantenimiento predictivo: monitoreo de sensores, análisis de datos, mantenimiento basado en la condición.
* Conocer los protocolos de seguridad: manejo de alta tensión, procedimientos de emergencia.
4. **Optimización y Mejora Continua:**
* Identificar oportunidades de mejora: eficiencia energética, reducción de costos, aumento de la vida útil de los componentes.
* Implementar soluciones de optimización: actualización de software, mejoras en los sistemas de carga.
* Analizar la legislación y normativas vigentes: cumplimiento de las regulaciones, adaptabilidad a los cambios del sector.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Maestría en Buses Eléctricos: Operación, Mantenimiento Predictivo y Correctivo
Aquí tienes el contenido solicitado:
6. Curso Profesional en Buses Eléctricos: Operación y Mantenimiento Especializado
1.1. Concepto de movilidad eléctrica aplicada al transporte público y diferencias frente a sistemas diésel, híbridos y gas natural
1.2. Tipologías de buses eléctricos y configuraciones según tamaño, autonomía, topología energética y entorno de operación
1.3. Arquitectura general del bus eléctrico: baterías, sistema de potencia, inversores, motores eléctricos y sistemas auxiliares
1.4. Principios básicos de funcionamiento de la propulsión eléctrica y conversión de energía en sistemas de tracción
1.5. Diferencias entre buses eléctricos de carga lenta, carga rápida y sistemas de oportunidad en rutas urbanas
1.6. Ventajas operativas, ambientales y económicas del transporte público electrificado en ciudades y corredores metropolitanos
2.1. Tipologías de baterías utilizadas en buses eléctricos y características electroquímicas relevantes para operación intensiva
2.2. Capacidad, densidad energética, ciclos de vida y degradación en condiciones reales de uso en transporte urbano
2.3. Sistemas de gestión de baterías y monitoreo de estado de carga, estado de salud y parámetros críticos de operación
2.4. Gestión térmica de baterías y control de temperatura para garantizar seguridad, rendimiento y longevidad del sistema
2.5. Factores que afectan el desempeño energético como clima, topografía, carga del vehículo y estilo de conducción
2.6. Procedimientos de mantenimiento preventivo y diagnóstico de sistemas de almacenamiento energético en flotas eléctricas
3.1. Tipologías de infraestructura de carga: depósitos, estaciones rápidas, carga en ruta y soluciones de carga inteligente
3.2. Sistemas de conexión, protocolos de carga y compatibilidad entre buses, cargadores y red eléctrica
3.3. Gestión de energía en depósitos y planificación de carga para optimizar disponibilidad y eficiencia operativa
3.4. Impacto de la carga sobre la red eléctrica y estrategias de integración con sistemas de generación y almacenamiento energético
3.5. Monitorización de procesos de carga, tiempos, consumos y rendimiento energético de la flota
3.6. Mantenimiento de infraestructura de carga y diagnóstico de fallos en sistemas eléctricos asociados
4.1. Principios de conducción de buses eléctricos y diferencias operativas frente a vehículos de combustión interna
4.2. Técnicas de conducción eficiente orientadas a maximizar autonomía, reducir consumo energético y preservar componentes
4.3. Uso de frenado regenerativo y su impacto en eficiencia y desgaste del sistema de frenos
4.4. Planificación de rutas, turnos y ciclos operativos considerando autonomía, carga y condiciones del entorno urbano
4.5. Monitorización en tiempo real del desempeño del bus y del conductor mediante sistemas telemáticos
4.6. Evaluación de indicadores clave como consumo energético, disponibilidad, eficiencia y cumplimiento operativo
5.1. Estrategias de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo aplicadas a flotas eléctricas de transporte público
5.2. Diagnóstico de sistemas de tracción eléctrica, inversores, motores y componentes electrónicos de potencia
5.3. Identificación de fallos en sistemas auxiliares como climatización, compresores, dirección asistida y sistemas de control
5.4. Uso de herramientas de diagnóstico, software especializado y análisis de datos para mantenimiento avanzado
5.5. Gestión de repuestos, tiempos de intervención y planificación de mantenimiento en operaciones de alta disponibilidad
5.6. Seguridad en mantenimiento eléctrico, procedimientos de trabajo y control de riesgos en sistemas de alta tensión
6.1. Normas de seguridad en operación y mantenimiento de buses eléctricos y prevención de riesgos eléctricos y térmicos
6.2. Protocolos ante emergencias como fallos eléctricos, incendios, accidentes y eventos de riesgo en flotas electrificadas
6.3. Impacto ambiental del ciclo de vida del bus eléctrico y estrategias de sostenibilidad en operación y mantenimiento
6.4. Integración de buses eléctricos en sistemas de transporte urbano y evaluación de beneficios económicos y sociales
6.5. Diseño de un plan operativo y de mantenimiento para una flota de buses eléctricos en un entorno urbano específico
6.6. Presentación del proyecto final con justificación técnica, operativa y económica de la solución propuesta
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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