se centra en el diseño avanzado de sistemas cryogénicos y de alta presión que aseguren la integridad estructural y eficiencia en el suministro de hidrógeno. Los procesos incorporan análisis CFD para dinámica de flujo y estrés, modelado térmico en fase líquida (LH₂), junto con simulaciones de seguridad basadas en FMEA y técnicas de control funcional como FCS, contemplando además la aplicación de normativas internacionales en gestión de riesgos y certificación funcional para movilidad terrestre y aeroespacial.
Los laboratorios asociados disponen de bancos de pruebas HIL/SIL para validar sistemas de control, adquisición de datos con monitoreo en tiempo real, ensayo de integridad mecánica ante vibraciones y acústica, además de cumplimiento con estándares de seguridad y medio ambiente. La trazabilidad sigue criterios de EASA CS-23 y normativa aplicable internacional para almacenamiento de gases comprimidos, asegurando cumplimiento en el diseño e implementación. Los roles profesionales vinculados incluyen Ingeniero de Sistemas de Hidrógeno, Especialista en Seguridad Funcional, Analista CFD, Ingeniero de Control y Auditor de Certificación.
7.300 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
3. Ingeniería de Hidrógeno Vehicular: Diseño y Gestión del Almacenamiento (350/700 bar, LH₂), Distribución, Seguridad y Normativas
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de termodinámica, transferencia de calor y mecánica de fluidos. Se valora experiencia previa en el manejo de gases comprimidos o criogénicos. Idioma: Se recomienda un nivel intermedio de inglés (B1/B2) para la comprensión de materiales técnicos.
1.1 Panorama general de la Ingeniería del Hidrógeno Vehicular: conceptos, alcance y retos de la movilidad con H2
1.2 Almacenamiento de hidrógeno en vehículos: tanques de alta presión (350/700 bar) y opciones LH2, materiales y seguridad
1.3 Arquitecturas de sistemas de hidrógeno: almacenamiento, distribución, reguladores, compresión y gestión térmica
1.4 Distribución y suministro de hidrógeno para vehículos: logística, estaciones de llenado y conectividad de la red
1.5 Seguridad y gestión de riesgos: detección de fugas, ventilación, ignición, mitigación y planes de emergencia
1.6 Normativas y estándares: ISO, SAE, UNECE y marcos de certificación para vehículos de hidrógeno
1.7 Pila de combustible y eficiencia del sistema: principio de operación, rendimiento, control de temperatura y gestión térmica
1.8 Análisis económico y ambiental: LCA/LCC, coste por kilómetro, huella de carbono y modelado de escenarios
1.9 Integración con infraestructuras de movilidad y operaciones: interoperabilidad, datos, MBSE/PLM y mantenibilidad
1.10 Caso práctico: ejercicio de go/no-go con matriz de riesgos para un proyecto de vehículo de hidrógeno
2.1 Hidrógeno Vehicular: concepto, vocación energética y rutas de implementación
2.2 Propiedades del hidrógeno relevantes para vehículos: energía específica, densidad, inflamabilidad, seguridad
2.3 Almacenamiento a alta presión (350/700 bar): arquitectura de tanques Type IV, materiales, integridad y seguridad
2.4 Almacenamiento criogénico LH₂: principios, aislamiento y pérdidas, comparación con gas comprimido
2.5 Gestión del almacenamiento: diseño, monitoreo, mantenimiento y seguridad operativa
2.6 Distribución interna en vehículos: tuberías, válvulas, sensores, purgas y control de fugas
2.7 Seguridad y gestión de riesgos: escenarios de fallo, detección, mitigación y respuesta
2.8 Normativas y estándares aplicables: ISO, SAE, NFPA y UNECE aplicables a hidrógeno vehicular
2.9 Ensayos y validación de sistemas de almacenamiento y distribución: pruebas de presión, fuga, durabilidad
2.10 Caso práctico: análisis de riesgo y go/no-go para una solución de almacenamiento 350/700 bar y LH₂
3.1 Introducción a la Ingeniería del Hidrógeno Vehicular: conceptos, historia y estado del arte
3.2 Arquitecturas de almacenamiento de LH₂ en vehículos (350/700 bar): tanques, materiales y seguridad
3.3 Propiedades del hidrógeno y su impacto en diseño y seguridad
3.4 Estrategias de distribución y suministro de hidrógeno para vehículos y aplicaciones navales
3.5 Normativas, normas y certificaciones relevantes (ISO/SAE/UN, NFPA, compatibilidad marítima)
3.6 Seguridad y gestión de riesgos para LH₂: detección, mitigación y procedimientos de emergencia
3.7 Diseño para seguridad y cumplimiento normativo: análisis de peligros, FMEA, HAZOP
3.8 Modelado y simulación de sistemas de hidrógeno: MBSE, CFD, dinámica de fluidos
3.9 Consideraciones prácticas de implementación en entornos navales: puertos, logística, coste y mantenimiento
3.10 Casos de estudio y ejercicios de go/no-go: evaluación de soluciones, matrices de riesgo y toma de decisiones
4.1 Fundamentos del almacenamiento de hidrógeno vehicular: LH₂ criogénico y gas a alta presión (350/700 bar), principios de temperatura, presión y pérdidas
4.2 Tecnologías de tanques y configuraciones para almacenamiento H₂ en vehículos: compuestos, metalizados y estructuras adecuadas para 350/700 bar
4.3 Diseño y dimensionamiento del sistema de almacenamiento: capacidad usable, densidad de energía, autonomía y integración con el vehículo
4.4 Operaciones de llenado y distribución en vehículos: protocolos de carga, verificación de estanqueidad y seguridad de transferencia
4.5 Seguridad y gestión de riesgos en almacenamiento de hidrógeno: detección de fugas, ventilación, separación de zonas y mitigación de incidentes
4.6 Normativas y estándares aplicables: normas ISO/SAE para almacenamiento a alta presión y sistemas LH₂, certificación de componentes y vehículos
4.7 Ensayos y certificación de tanques: pruebas de presión, pruebas de fatiga térmica, pruebas de fuga y criterios de aceptación
4.8 Materiales, permeación y durabilidad: compatibilidad de elastómeros y sellos, permeación de H₂ y comportamiento ante corrosión
4.9 Gestión térmica y boil-off: aislamiento criogénico, pérdidas por boil-off y estrategias de reducción y recuperación de hidrógeno
4.10 Análisis de costo y sostenibilidad: CAPEX/OPEX, coste de reposición, huella ambiental y consideraciones de fin de vida de los tanques
5.1 Principios de Almacenamiento de Hidrógeno: Tipos, Ventajas y Desventajas.
5.2 Sistemas de Almacenamiento a Alta Presión (350/700 bar): Componentes y Diseño.
5.3 Almacenamiento de Hidrógeno Líquido (LH₂): Tecnologías, Características y Aplicaciones.
5.4 Materiales para el Almacenamiento de Hidrógeno: Compatibilidad y Desempeño.
5.5 Diseño y Selección de Sistemas de Distribución de Hidrógeno.
5.6 Estaciones de Servicio de Hidrógeno: Infraestructura y Operaciones.
5.7 Seguridad en el Almacenamiento y Distribución de Hidrógeno: Medidas y Protocolos.
5.8 Normativas y Estándares para el Almacenamiento y Distribución de Hidrógeno.
5.9 Transporte de Hidrógeno: Métodos y Consideraciones Logísticas.
5.10 Estudios de Caso: Análisis de Sistemas de Almacenamiento y Distribución Exitosos.
6.1 Introducción al Hidrógeno como Combustible Vehicular: Ventajas y Desafíos
6.2 Propiedades Fisicoquímicas del Hidrógeno: Comprensión Detallada
6.3 Fundamentos de la Electrólisis y Producción de Hidrógeno
6.4 Métodos de Producción de Hidrógeno: Fuentes y Tecnologías
6.5 Sistemas de Celdas de Combustible: Funcionamiento y Aplicaciones
6.6 Arquitectura de un Vehículo de Hidrógeno: Componentes Clave
6.7 Estándares y Normativas Internacionales: Visión General
6.8 Normativa Específica para el Almacenamiento y Distribución de Hidrógeno
6.9 Seguridad en el Manejo y Uso del Hidrógeno: Principios Fundamentales
6.10 Marco Regulatorio: Estructura y Evolución en la Industria del Hidrógeno
7.1 Fundamentos del Hidrógeno: Propiedades, producción y aplicaciones vehiculares.
7.2 Tecnologías de Almacenamiento de Hidrógeno: 370 bar, 700 bar y Hidrógeno Líquido (LH₂).
7.3 Diseño y Materiales de Tanques de Hidrógeno Vehicular: Consideraciones de seguridad y eficiencia.
7.4 Sistemas de Distribución de Hidrógeno: Infraestructura, estaciones de servicio y logística.
7.5 Regulación de Seguridad en el Almacenamiento de Hidrógeno: Normativas nacionales e internacionales.
7.6 Transporte Seguro de Hidrógeno: Métodos y consideraciones de seguridad.
7.7 Análisis de Riesgos y Mitigación en el Almacenamiento y Distribución de Hidrógeno.
7.8 Normativas para la Distribución de Hidrógeno: Cumplimiento y estándares actuales.
7.9 Estudios de Caso: Análisis de proyectos exitosos de almacenamiento y distribución.
7.10 Tendencias Futuras: Innovaciones en almacenamiento y distribución de hidrógeno.
8.1 Propiedades Físicas y Químicas del Hidrógeno: Estado gaseoso, líquido y criogénico.
8.2 Seguridad en el Manejo del Hidrógeno: Riesgos, identificación y mitigación.
8.3 Normativas de Seguridad del Hidrógeno: Estándares internacionales y nacionales.
8.4 Detección y Control de Fugas de Hidrógeno: Sistemas y tecnologías.
8.5 Protección contra Incendios y Explosiones con Hidrógeno: Prevención y respuesta.
8.6 Toxicidad y Efectos en la Salud del Hidrógeno: Primeros auxilios.
8.7 Almacenamiento Seguro de Hidrógeno: Consideraciones de diseño y operación.
8.8 Transporte Seguro de Hidrógeno: Métodos y regulaciones.
8.9 Análisis de Riesgos en Sistemas de Hidrógeno: HAZOP y otras metodologías.
8.10 Estudios de caso: Accidentes y lecciones aprendidas.
9.1 Introducción al Hidrógeno: Propiedades y Aplicaciones Vehiculares**
9.2 Tipos de Almacenamiento de Hidrógeno: Visión General**
9.3 Sistemas de Almacenamiento a Alta Presión (350/700 bar): Diseño y Componentes**
9.4 Almacenamiento Criogénico de Hidrógeno Líquido (LH₂): Principios y Tecnología**
9.5 Distribución de Hidrógeno: Infraestructura y Logística Vehicular**
9.6 Seguridad en el Manejo del Hidrógeno: Riesgos y Medidas de Prevención**
9.7 Normativas y Estándares de Seguridad para Vehículos de Hidrógeno**
9.8 Materiales y Componentes: Selección para Entornos de Hidrógeno**
9.9 Sistemas de Detección y Control de Fugas en Vehículos de Hidrógeno**
9.10 Introducción a la Célula de Combustible: Funcionamiento y Aplicaciones**
10. 1 Propiedades Físicas y Químicas del Hidrógeno
10. 2 Peligros del Hidrógeno: Inflamabilidad, Explosividad, Toxicidad
10. 3 Detección de Fugas y Medidas de Seguridad
10. 4 Compatibilidad de Materiales con Hidrógeno
10. 5 Normativas de Seguridad para el Manejo de Hidrógeno
10. 6 Protocolos de Emergencia y Respuesta ante Incidentes
10. 7 Ventilación y Diseño de Espacios para Hidrógeno
10. 8 Almacenamiento Seguro del Hidrógeno Gaseoso (350/700 bar)
10. 9 Almacenamiento Seguro del Hidrógeno Líquido (LH₂)
10. 10 Aspectos Clave de la Seguridad en el Transporte de Hidrógeno
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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