aborda el análisis avanzado de aerodinámica rotatoria, aeroelasticidad estructural y dinámica de vuelo mediante modelos Blade Element Momentum Theory (BEMT), Computational Fluid Dynamics (CFD) y controles de vuelo fly-by-wire (FBW). La integración de sistemas automáticos de control de estabilidad (AFCS) y la evaluación bajo criterios de desempeño como ADS-33E-PRF garantizan precisión en la respuesta dinámica de plataformas rotorcraft, incluyendo configuraciones híbridas tiltrotor y eVTOL, buscando optimizar maniobrabilidad, eficiencia y seguridad operacional.
El programa contempla laboratorios con simuladores Hardware-in-the-Loop (HIL) y Software-in-the-Loop (SIL), sistemas avanzados de adquisición de datos, análisis de vibraciones y acústica, además de pruebas electromagnéticas y contra descargas atmosféricas conforme a normativa aplicable internacional. La trazabilidad en certificación se alinea con estándares como EASA CS-27/CS-29 y FAA Part 27/29, garantizando compliance y safety; los perfiles profesionales derivados incluyen ingenieros aeroespaciales, especialistas en control de vuelo, analistas de aeroelasticidad, ingenieros de certificación, y técnicos en simulación avanzada.
4.600 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Recomendaciones: Se sugiere contar con conocimientos previos en aerodinámica, teoría de control y análisis de estructuras. El curso se imparte en español e inglés, por lo que se recomienda un nivel de B2+ / C1 en alguno de los idiomas. Se proveerán “bridging tracks” (cursos de nivelación) para facilitar la adaptación de conocimientos.
1.1 Helicópteros y Tiltrotor: fundamentos de aerodinámica de rotor, hover, transiciones y estabilidad
1.2 Regulación y certificación de helicópteros: normas y procesos (FAA Part 27/29, EASA CS-H, aeronavegabilidad)
1.3 Aeroelasticidad y control: flutter, divergence, buffeting y métodos de mitigación en rotorcraft
1.4 Arquitecturas de control de vuelo: redundancia, autopiloto y modos de manejo en helicópteros y tiltrotor
1.5 Análisis de carga y fatiga en rotorcraft: dinámicas de rotor, cargas estructurales y diseño para durabilidad
1.6 Ensayos de certificación y aceptación en vuelo: pruebas estáticas, dinámicas, transición y autorrotación
1.7 Integración de sistemas y compatibilidad EMC: aviónica, potencia, comunicaciones e interacciones entre subsistemas
1.8 Gestión de cambios y MBSE/PLM para rotorcraft: trazabilidad de requisitos, configuración y ciclo de vida del producto
1.9 Propiedad intelectual, normativas y time-to-market en helicópteros y tiltrotor
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para desarrollo de helicóptero/tiltrotor
2.1 Panorama histórico y evolución de helicópteros: hitos, usos civiles y militares, y tendencias futuras
2.2 Principios de vuelo y aeroelasticidad básica en helicópteros: sustentación, empuje, rotor, estabilidad
2.3 Configuraciones de helicópteros y tiltrotor: rotor único, coaxial, multirotor y plataformas tiltrotor
2.4 Introducción a la aeronavegabilidad y certificación: conceptos clave de aprobación de aeronaves y componentes
2.5 Marco regulatorio internacional: ICAO, Anexos relevantes y su influencia en operaciones de helicópteros
2.6 Regulación regional y nacional: FAA, EASA, otros organismos y procedimientos de cumplimiento
2.7 Licencias y credenciales: requisitos para pilotos, técnicos y operadores de helicópteros
2.8 Mantenimiento, registros y confiabilidad: programas de mantenimiento, CAMO, documentación y trazabilidad
2.9 Seguridad operacional y gestión de riesgos: SMS, evaluación de riesgos, incidentes y mejores prácticas
2.10 Tendencias actuales y casos de estudio en legislación y seguridad de helicópteros: lecciones aprendidas y perspectivas
3.1 Fundamentos de la aerodinámica de rotorcraft: flujo, empuje y velocidad de rotor
3.2 Configuraciones de rotor y tipologías: rotor único, rotor de cola, coaxial, twin, tiltrotor
3.3 Modelos de predicción: teoría de elementos de pala (BEM/BEMT) y mejoras
3.4 Hover: inflow, inducción y eficiencia en condiciones de estacionario
3.5 Aerodinámica en vuelo en avance y maniobras
3.6 Interacciones rotor–fuselaje y efectos de suelo
3.7 Aeroelasticidad básica en rotorcraft: coning, flapping y flexibilidad de palas
3.8 Dinámica de rotor: estabilidad, control básico y respuesta a perturbaciones
3.9 Métodos de prueba y adquisición de datos en aerodinámica de rotorcraft
3.10 Introducción a la simulación de rotorcraft: CFD, BEMT y enfoques MBSE
4.1 Fundamentos de Aerodinámica en Rotorcraft: rotor principal, empuje, inducción y efectos de avance
4.2 Aeroelasticidad básica en helicópteros y tiltrotor: flutter, cargas gustativas y interacción aerodinámica-estructura
4.3 Dinámica de vuelo y control en helicópteros: cyclic, collective, pedaladas, estabilidad y ganancia de control
4.4 Tiltrotor: principios de operación y transiciones entre modos de vuelo ( VTOL a comportamiento aeronáutico )
4.5 Vibraciones y integridad estructural en rotorcraft: modos, amortiguación y monitoreo de vibraciones
4.6 Modelado y simulación de rotorcraft: modelos aerodinámicos y dinámicos básicos a intermedios
4.7 Propulsión y tren de transmisión en helicópteros y tiltrotor: motores, engranajes, redundancia y distribución de carga
4.8 Instrumentación y pruebas de rotorcraft: sensores, adquisición de datos, calibración y validación
4.9 Seguridad, normativas y certificación básica para rotorcraft: estándares, autoridades y procesos de aeronavegabilidad
4.10 Caso práctico: análisis de misión de helicóptero/tiltrotor: planificación, evaluación de riesgos y toma de decisiones
5.1 Historia y Evolución de los Helicópteros y Tiltrotor.
5.2 Fundamentos de Aerodinámica Rotatoria: Flujo, Sustentación, Resistencia.
5.3 Mecánica de Vuelo: Estabilidad, Control y Maniobrabilidad.
5.4 Componentes Principales: Rotor Principal, Rotor de Cola, Fuselaje.
5.5 Conceptos de Aeroelasticidad: Introducción a la Flexibilidad.
5.6 Sistemas de Control: Actuadores y Sensores.
5.7 Principios de Diseño de Helicópteros y Tiltrotor.
5.8 Introducción a las Configuraciones de Rotor: Tipos y Aplicaciones.
5.9 Motores y Sistemas de Propulsión.
5.10 Normativa y Regulación Aérea Aplicable.
6.1 Principios de vuelo de helicópteros y tiltrotor: sustentación, empuje, control.
6.2 Componentes principales: rotores, fuselaje, sistemas de control.
6.3 Tipos de helicópteros y tiltrotor: configuraciones, aplicaciones.
6.4 Aerodinámica básica: perfiles alares, resistencia, sustentación.
6.5 Estabilidad y control: conceptos fundamentales.
6.6 Motores y sistemas de propulsión: turbinas, transmisión.
6.7 Historia y evolución de helicópteros y tiltrotor.
6.8 Regulaciones y normativas aeronáuticas relevantes.
6.9 Tendencias actuales y futuras en la industria.
6.10 Caso de estudio: Comparación de modelos y tecnologías.
7. 1 Introducción a la Aviación Rotativa: Historia y Evolución
7. 2 Principios de la Aerodinámica de Helicópteros y Tiltrotor
7. 3 Conceptos de Control de Vuelo en Helicópteros
7. 4 Estructura y Diseño de Helicópteros y Tiltrotor
7. 5 Sistemas de Propulsión en Helicópteros y Tiltrotor
7. 6 Introducción a la Aeroelasticidad en Helicópteros
7. 7 Dinámica de Vuelo y Estabilidad
7. 8 Metodología de Diseño en Ingeniería de Helicópteros
7. 9 Normativas y Estándares en la Aviación Rotativa
7. 10 Perspectivas Futuras: eVTOL y el Futuro de la Aviación Rotativa
8.1 Historia y Evolución de Helicópteros y Tiltrotor
8.2 Principios Fundamentales de la Aerodinámica de Helicópteros
8.3 Mecánica de Vuelo de Helicópteros y Tiltrotor
8.4 Componentes Principales y Sistemas de Helicópteros
8.5 Introducción a las Configuraciones de Tiltrotor
8.6 Comparación de Helicópteros y Tiltrotor: Ventajas y Desventajas
8.7 Aplicaciones y Usos de Helicópteros y Tiltrotor
8.8 Marco Regulatorio y Normativas de Aviación
8.9 Perspectivas Futuras y Tendencias en el Diseño de Helicópteros y Tiltrotor
8.10 Introducción a la Aeroelasticidad, Control y Aerodinámica
9.1 Principios de Aerodinámica Rotativa: Sustentación, arrastre e inducción
9.2 Estabilidad y Control Básico de Helicópteros: Estabilidad estática y dinámica, controles principales
9.3 Mecánica de Vuelo en Helicópteros: Autorrotación, vuelo en estacionario, vuelo de traslación
9.4 Introducción a la Aerodinámica de Tiltrotor: Características de vuelo, transición, modos de vuelo
9.5 Estructura y Componentes Principales: Rotor principal y de cola, sistemas de transmisión, fuselaje
9.6 Motores y Sistemas de Potencia: Tipos de motores, sistemas de combustible, gestión de la potencia
9.7 Instrumentación y Sistemas de Navegación: Instrumentos de vuelo, sistemas GPS, navegación aérea
9.8 Introducción al Diseño de Helicópteros y Tiltrotor: Consideraciones de diseño, especificaciones
9.9 Factores Humanos en el Diseño y Operación: Ergonomía, seguridad, interfaz hombre-máquina
9.10 Regulaciones y Normativas: FAA, EASA, requisitos de certificación
10.1 Principios Fundamentales de la Aerodinámica de Helicópteros
10.2 Diseño Aerodinámico de Palas de Rotor
10.3 Análisis del Flujo y Perfiles Aerodinámicos
10.4 Sistemas de Control de Vuelo de Helicópteros
10.5 Modelado Aerodinámico y Simulación
10.6 Mecánica de Vuelo de Helicópteros
10.7 Estabilidad y Controlabilidad
10.8 Sistemas de Rotor Principal y de Cola
10.9 Dinámica de Vuelo en Diferentes Regímenes
10.10 Introducción a los Tiltrotor: Conceptos Aerodinámicos
Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute
Profesor de Diseño Industrial, Diseño de Vehículos, Transportation Design, UX/HMI, Color & Trim, Iluminación y Desarrollo de Producto
El Prof. Luca Benedetti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del DSD — SEIUM Design & Industrial Design Institute y responsable de diseño industrial, de producto y vehículos, experiencia de usuario, interacción persona-máquina, interfaces HMI, Color & Trim y prototipado.
Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute
Profesor de Robótica, Automatización Inteligente, Sistemas Autónomos, Percepción Artificial, Control Avanzado y Mecatrónica.
El Prof. Kenji Takahashi, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del SRA — SEIUM Robotics & Autonomous Systems Institute y responsable de robótica industrial, robots móviles, mecatrónica, control avanzado, percepción artificial, navegación e inteligencia embebida y autónoma.
Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute
Profesora de Inteligencia Artificial, Ciencia de Datos, Ingeniería de Datos, MLOps, Simulación, Gemelos Digitales y Computación Científica
La Dra. Lucía Hernández Vega, de nacionalidad española, es Directora Académica del DAIS — SEIUM Data, Artificial Intelligence & Simulation Institute y responsable de inteligencia artificial, ciencia e ingeniería de datos, visión artificial, IA generativa, MLOps y gemelos digitales.
Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute
Profesor de Electrónica, Sistemas Embebidos, Telecomunicaciones, Diseño de Hardware, FPGA, IoT y Sistemas de Tiempo Real
El Dr. Kevin O’Connor, de nacionalidad irlandesa, es Director Académico del EET — SEIUM Electronics & Embedded Technologies Institute y responsable de electrónica, sistemas embebidos, telecomunicaciones, diseño de circuitos, microcontroladores, FPGA, IoT y desarrollo de hardware electrónico.
Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute
Profesor de Arquitectura Naval, Ingeniería Marítima, Sistemas de Propulsión, Construcción Naval e Ingeniería Offshore
El Dr. Javier Ferrer Salvatierra, de nacionalidad española, es Director Académico del SNO — SEIUM Naval & Offshore Institute y responsable de arquitectura naval, ingeniería marítima, construcción, propulsión, sistemas auxiliares, ingeniería offshore, seguridad y descarbonización marítima.
Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute
Profesora de Ingeniería Ferroviaria, Señalización, Movilidad Urbana, Infraestructuras Inteligentes y Sistemas de Transporte
La Dra. Isabel Martín Robles, de nacionalidad española, es Directora Académica del RSC — SEIUM Rail & Smart Cities Institute y profesora responsable de las áreas de ingeniería ferroviaria, señalización, sistemas de control del tráfico, movilidad urbana, transporte inteligente, infraestructuras conectadas y planificación de ciudades inteligentes.
Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute
Profesor de Sistemas Eléctricos de Potencia, Smart Grids, Energías Renovables, Almacenamiento y Digitalización de Redes
El Dr. Carlos Navarro Sanz, de nacionalidad española, es Director Académico del SEN — SEIUM Energy & Networks Institute y responsable de sistemas eléctricos, redes inteligentes, renovables, almacenamiento, operación, protecciones, subestaciones, digitalización y planificación energética.
Director Académico del Departamento PTW — Motorcycle & Two-Wheel Engineering
Profesor de Ingeniería de Motocicletas, Dinámica de Vehículos de Dos Ruedas, Chasis, Suspensiones y Sistemas de Propulsión
El Prof. Hiroshi Nakamura, de nacionalidad japonesa, es Director Académico del Dpto. de Motorcycle & Two-Wheel Engineering — PTW de SEIUM y responsable de ingeniería de motocicletas, dinámica, chasis, suspensiones, propulsión térmica y eléctrica, telemetría y validación experimental.
Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute
Profesor de Ingeniería Aeroespacial, Helicópteros, Tiltrotor, eVTOL, Aviónica y Sistemas de Vuelo
El Dr. James Whitmore, de nacionalidad británica, es Director Académico del SAS — SEIUM Aero & Space Institute y responsable de ingeniería aeroespacial, diseño de aeronaves, helicópteros, eVTOL, movilidad aérea, aviónica, control de vuelo, sistemas espaciales y certificación.
Director Académico del Departamento EMH — Electromobility, Batteries & Hydrogen
Profesor de Electromovilidad, Ingeniería de Baterías, Sistemas BMS, Electrónica de Potencia e Hidrógeno Aplicado a la Movilidad
El Dr. Markus Schneider, de nacionalidad alemana, es Director Académico del Dpto. de Electromobility, Batteries & Hydrogen — EMH de SEIUM y responsable de electromovilidad, baterías, BMS, electrónica de potencia, infraestructura de recarga e hidrógeno aplicado al transporte.
Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI
Profesor de Ingeniería Motorsport, Dinámica Vehicular, Aerodinámica de Competición y Race Performance Engineering
El Dr. Alessandro Moretti, de nacionalidad italiana, es Director Académico del SEIUM MotorSport Institute — SMI y responsable de ingeniería motorsport, dinámica vehicular, aerodinámica de competición, chasis, suspensiones, telemetría y optimización del rendimiento en pista.
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Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
Testimonios de clientes que avalan nuestra calificación